A0级搅局者！玛驰与9大对手对比导购

看近期小型车销量排行会发现，2003-2004年间的小型车四小龙：飞度、威驰、赛欧、Polo换成了Polo、乐风、新赛欧、嘉年华，自主品牌的骏捷FSV和风云2销量也还不错，一直非主流的雨燕勉强可以，但当年一度叱诧的飞度和威驰则非常失意，近年来各大品牌力推的全新小型车如：雅力士、马自达2、207等车型战况简直惨烈。

　　东风日产将推出的这款全新小型车玛驰将是什么样的命运？前有群狼，后有追兵，现代下月还将国产一款全新小型车瑞纳，北京现代的成绩自不言表，这玛驰能马踏飞燕，驰骋国内市场吗？

　　玛驰：东风日产首款小型车
　　实力：全新形象配置丰富、性价比
　　预计售价：7.68万起

　　日产玛驰到今日已经发展到第四代车型，前三代都没有引入中国销售。在2009年中国已成为全球第一大汽车消费市场，而A0级轿车占据着非常大的比例。目前日产只在中国投放了一款售价在9万元以下的车型骊威，但按照骊威的车型尺寸来看并不属于A0级轿车，更像是一款缩小了的日产低端MPV俊逸。所以玛驰的出现能够为日产填补现有市场的一大空白。

【东风日产MARCH玛驰】

　　预计起售7.68万的国产玛驰或将匹配1.3L和1.5L排量发动机，型号为HR15，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm。至于是否能够配备CVT变速箱还未知晓，若从东风日产骊威和骐达车型来推断，很有可能玛驰也将装备性能较老的4速自动变速箱，当然我们还是很期待玛驰能够配备CVT变速箱。

　　与一直强调操控感的飞度相比，玛驰的方向盘转向更加清晰精准，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道都游刃有余。

【东风日产MARCH玛驰】

　　同时，超优化设计成就了玛驰出众的前后排乘坐空间，与飞度不相上下而前排视野则更为开阔。同时，以往只会出现在高级车上的行车电脑e车助手也标配在玛驰的全系车型上，拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能。其中，实时油耗、续航里程显示都是非常实用的工具。

　　此外，像低摩擦安全带、多功能方向盘、一键式启动功能、e助手集成倒车雷达功能、电动折叠车外后视镜等高级配置，更是体现了玛驰\"挚友般亲近感\"的设计理念。正如任勇所说的，越是小车，在品质和性能上就越不能做任何妥协。

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　　最强劲对手：上海大众Polo两厢
　　对手实力：品质口碑、优秀的传动系统和年内将换代的新面孔
　　车型价格：7.89-11.19万元优惠：3000-12500元

　　大众Polo这款“小钢炮”是款炙手可热的小型车，上市多年依然占据A0级车销售榜冠军位置。这和它有着激光焊接车身，发动机液压悬挂，等诸多品质不无关系。近期又有换代Polo登录新车目录的消息，据悉新车将年底上市。

【新一代Polo】

　　新一代Polo改动不小，外观方面已经有了一丝小高尔夫的派头，造型完全符合现今小型车外形走向的趋势。

　　作为第五代Polo，新Polo也紧跟潮流在车身尺寸上有所调整。新Polo车身尺寸分别为3970x1682x1462mm，其中长宽均有所增加，分别为54mm和32mm，车身高度没有变化。另外，新Polo的轴距也比现款加长了30mm至2490mm，对后排舒适性有所帮助。

【新一代Polo】

　　目录上的信息显示，国产新一代Polo的发动机、变速箱将于现款车型保持一致，也就是同为1.4和1.6L两种排量。据悉海外版新一代Polo车型上使用的全新1.2TSI三缸发动机和7速DSG双离合变速器搭配目前不会引入国内。有消息称该款发动机已经在上海大众投产，如果属实的话，1.2TSI车型将会搭载7速DSG变速箱作为高性能版在后期推出。

　　保养方面：Polo享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，首保免费，日常行驶5000-7500公里做一次保养。更换机油机滤小保养的费用在300元左右，大保养的费用在500元左右。实际费用以店内报价为准。

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　　实力派对手：新赛欧
　　对手实力：外形时尚、EMT变速箱
　　车型价格：5.68万-7.58万优惠8000元

　　新赛欧上市不久就跻身A0级别小车销量三甲，这和它的成功的外形、较大的空间和不错的性价比有很大关系，售价本来就低，现在又有8000元左右的优惠，这对刚上市没多久的车来说并不多见。

【两厢赛欧】

　　两厢和三厢车在前脸的设计上几乎完全相同，从侧面来看三厢车的设计更连贯一些，而两厢版考虑到实用性，将收尾的线条设计的比较生硬。从车尾的设计来看，我个人也觉得三厢的造型更符合国人的审美，属于简洁大方型。而遵循\"BOXY\"理念设计的两厢车尾可以提供更大的空间。

　　赛欧配有1.2L和1.4L两款发动机可选，两款发动机都带有S-TEC技术，并双双入选了刚刚发布的第一期节能补贴车型名单，所以两款发动机的经济性都有一定的保证，只是在动力表现上有所不同。

　　赛欧的1.2L发动机最大功率87马力/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm。而1.4L发动机最大功率103马力/6000rpm，最大扭矩131牛米/4200rpm。两车的发动机技术基本相同，1.2L发动机可以满足日常的家庭使用，不过如果经常开空调满载的话，还是1.4L车型动力储备更强。同配置车型更换EMT变速箱需要增加5000元，应该说这样的价格还是比较合理的，EMT变速箱具有传动效率高的特点，不过需要急加速时，换挡还是会有1秒左右的延迟，性子急的朋友可以选择手动挡，而图省事的朋友就直接上EMT吧。

【两厢赛欧】

　　新赛欧EMT变速箱，实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

　　保养方面：新赛欧整车质保为两年或6万公里，保养方面与同门兄弟乐风车型类似，日常行驶5000公里做一次小保养（更换机油，机滤），费用在200元之内，每隔10000公里做一次大保养（更换机油，机滤，空滤，汽滤），具体费用依车况而定。

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　　最上镜对手：新嘉年华
　　对手实力：酷感的外形、优秀的操控
　　车型价格：7.89-11.19万元优惠：5000元

　　新嘉年华抢眼而漂亮的外形，紧绷而肌肉感的车身线条一看就让人充满激情。外观明显带有福特家族运动化的设计理念，外形着重突出时尚、动感；车身流畅圆滑的线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是它已经蓄势待发，有着无穷的精力；而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。

【新嘉年华】

　　运动版新嘉年华比普通款的底盘更低，车身显得也就更杀气蒸腾。硕大的菱形熏黑大灯配合，大嘴式的进气格栅，进气格栅上的银色\"獠牙\"，张扬着一种强烈的硬朗性格。镀铬的前雾灯又不失精致。显得这款小车有款有型。

　　内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。如同手机一般的中控面板色彩艳丽，非常时尚。

【新嘉年华】

　　国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L和1.5L发动机，1.5L发动机的最高输出功率为76kW(103马力)/6000rpm，峰值扭矩138牛米/4000rpm。虽然这两款发动机在参数方面并没有太突出的表现，但实际驾驶时这两款发动机的表现还是比较出色的，配合嘉年华动感的悬挂调教能够得到不少的驾驶乐趣。

　　1.5L发动机配备了VIS可变进气系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。

　　新嘉年华的独特优势还在于它不错的操控感受，最新的悬挂设计完全满足了车身刚度的需要，悬挂表现出很强的韧性，非同级别的其他车型可比。新嘉年华采用电子助力转向的方向盘，使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便，不过稍嫌轻手的转向手感，让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后，方向盘变得\"稍沉\"了些，让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。

　　保养方面：新嘉年华享受两年或4万公里的整车质保，日常保养周期是5000公里，大保养（更换机油三滤）530元左右，小保养（更换机油机滤）257元左右，具体费用视车况而定。

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　不容忽视的对手：雪弗兰乐骋
　　对手实力：维修保养便利，优惠幅度较大
　　车型价格：7.19万-10.39万优惠1-1.2万元

　　跟Polo一样，上市多年的雪弗兰乐骋依然受欢迎，虽然外形老了点，没关系价格实惠配置还不错就行。而全新的乐骋已经全球亮相，预计不久的将来也将走马上任接替老乐骋的位置。

【2010乐骋】

　　乐骋/乐风虽然顶着\"韩国车\"、\"费油\"的帽子，但是一点都不影响它的销量。关键它赢就赢在性价比突出，在极具杀伤力的价格面前，不需要什么新技术就能在销量榜上站稳脚跟。

　　雪弗兰新乐骋虽然在技术层面上在同级车型中不占什么优势，但大气的外观和颇显档次的内饰还是为这款车赚取了不少人气。

　　上深下浅的双色材质，除了1.6L的两款劲黑内饰版车型使用黑色装饰外，全系均搭配雀眼木纹装饰条，居家氛围很不错，适用于家庭用户。

　　乐风与乐骋一直最为人所诟病的，便是它的高油耗了，为了解决这个问题，这次新乐骋特别推出了1.2L车型。新的1.2L发动机能够输出64kw/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩，从数据上看并不比1.4L发动机差多少；而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，真正是辆能够\"放开\"跑的城市代步车。

【即将上市的新乐骋】

　　与1.4L车型与1.6L车型有D16五速手动与日本爱信AisinWarner生产的四前速电子自动两款变速箱选择不同，1.2L车型配备的只有一款Y4M五速手动变速箱选择。其挡位行程短，手感顺畅，在城市中驾驶起来轻松而不乏乐趣。

　　乐骋车身比较小巧，便于在市区停车以及灵活掉头，对于新手而言泊车等难度有所降低。

　　乐骋主被动安全配置比较齐全，全系都标配了双安全气囊外加ABS+EBD，185宽胎以及前后雾灯，就连只是入门车型的乐骋1.2L也配备了四门电动车窗，ABS+EBD，双气囊，甚至连前排乘客座位的安全带提醒等安全配置一应俱全。其后排座椅可以4/6分折或者整体放倒，空间灵活性相当不错。

　　保养方面：乐骋质保期为2年或者6万公里，这车的保养频率是每5000公里或者3个月进行一次保养，它进行一次小保养（更换机油机滤）的价格约为200元，大保养（更换机油三滤）的价格约为500元。

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　最貌似温柔的对手：长安铃木雨燕
　　对手实力：性价比、底盘不错、适合改装
　　指导价格：5.98万-9.88万

　　长安铃木雨燕是这级别车里最具可爱造型的车，除了经典平顶车顶设计有点MINI的味道外，车身色彩也非常符合年轻人的口味，有糖果般斑斓的：粉红色、水蓝色，也有激情的金色、暴力派的酷炫的纯黑。

　　雨燕将要换代，现款车型优惠幅度非常大，喜欢这款车的不妨早点出手。

【雨燕】

　　雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。

　　车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒适度方面就有所不如了。尤其是当前排后移时，后排的腿部空间就变得捉襟见肘了，长途旅行时会比较辛苦。

　　后排座椅可以按照4/6分折的比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点，这样的设计可以极大的提升后备厢容积，可在213L-562L之间自由变化，配合能够大角度开启的尾门，取放物品更加方便。

【新一代雨燕】

　　长安铃木雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，技术算不上先进，但是考虑到它的可爱外观更适合女性，因此匹配一款自动变速箱，对于不喜欢繁琐驾驶的绝大多数女性朋友而言非常有必要。

　　目前雨燕有两款动力可供选择1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性。

　　新一代雨燕外观调整有点脱形，车身尺寸变大，不再像那个可爱的小燕子，新车海外版动力也做了调整，预计新车售价会接近原车水平，但刚上市的车型优惠力度就不如现款将换代的车型，因此喜欢它的朋友现在正是出手时机。

　　保养方面：雨燕全系的整车质保期为三年或10万公里，质保服务十分贴心。其日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需要180元；大保养的周期要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，费用在500元左右。

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　　最新晋对手：北京现代瑞纳
　　对手实力：全新形象、空间优秀
　　车型价格：预计7-10万

　　据北京现代称瑞纳定位为A0+级进化之车。北京现代中方负责人李峰表示，瑞纳的主要消费者为出生在70年代末80年代初、30岁左右的都市白领，\"瑞纳代表的是年轻和激情，很好地诠释了目标消费者的特征。\"

【瑞纳】

　　瑞纳这款北京现代自主研发的新车，在外观方面延续了现代汽车流畅、饱满圆润的造型。大V型进气格栅设计使整款车型显得更加硬朗、更加凶猛。另外，瑞纳的前脸还采用了经典的\"X式样\"的造型，犹如一张笑脸。示宽灯采用时下流行的LED设计，不仅寿命长亮度高，而且对视觉效果的提升也起到积极作用。

　　长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm，2570mm的轴距堪称同级别最大。其车内饰工艺也有较大程度进步，现代感十足的Y字形左右对称仪表台，错落有致且简约大方的多层次面交叠，营造出前卫的未来感。

　　这款车搭载北京现代雅绅特的发动机，发动机没做升级：1.4Lγ(Gamma)及1.6LγCVVT发动机，分别在5000转时输出135.4N·m的最大扭矩、在4200转时输出155N·m的最大扭矩，最大功率分别达到78.7kW和90.4Kw，铝制缸体的CVVT发动机。

【瑞纳】

　　好在油耗还过得去，据数据显示，瑞纳1.4L自动挡百公里综合油耗6.5L，符合国家节能惠民政策标准。1.4Lblue版车型采用电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术，手动挡和自动挡百公里综合油耗分别为5.7L和6.2L。有媒体试驾1.6L自动挡车型，综合路况测试的油耗为百公里6.6L。

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　　来自国产车的压力：奇瑞风云2
　　对手实力：性价比配置丰富
　　价格区间：5.28万-6.18万优惠：2000元

　　虽然来自老平台，但是它有着讨喜的全新外形，5.28万-6.18万的价格非常有竞争优势，外形紧随潮流，时尚可爱，这让风云2一上市就受到消费者认可。

【风云2】

　　风云2的外观并没有多少旗云的影子，是奇瑞最新全原创作品。其外形由意大利的设计师操刀，风云2在设计的时候借鉴了很多鲸鱼的元素，从\"V型前脸\"到中控台，都在贯穿这一理念。

　　风云2的内饰风格是简约居家型，色调上采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，控制台上方\"隆起来\"的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

　　风云2长4266mm，宽1671mm，高1490mm，轴距达到了2527mm。按照轴距上的数据上已经达到了A级车的水平了，对比现在销售的旗云车型，风云2的轴距增加了59mm，车身高度增加了66mm，暗示应该有不错的车内空间，尺寸跟长安悦翔、东南菱悦相近。

【风云2】

　　目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

　　四款风云2两厢车型中，仅有顶配的尊贵型可以选装电动天窗；音响部分，实力型仅提供收音机和4扬声器，其余车型为单CD+6扬声器。

　　安全方面，奇瑞表示以C-NCAP四星碰撞标准设计的风云2车系，采用了底盘和车顶多处钢梁的加固，并在后备箱门上增加了逃生拉手。除了入门级的实力型，其它三款车型均提供了前排双气囊，尊贵型还标配了前排侧气囊。

　　保养方面：风云2两厢的保养情况相同。整车质保三年10万公里，店内一般建议新车行驶3500公里做免费首保。之后每5000公里需要做一次小保养，更换机油和机滤的材料和工时费在250元左右，每3万公里做一次大保养，更换机油、三滤和火花塞等其他养护清洗项目的费用大约在1000元。

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　　日系大厂小车：广州丰田雅力士
　　对手实力：灵活好开、优惠大
　　车型价格：9.2万至12.56万优惠：1.4-2.3万元

　　虽然从销量上看，雅力士和威驰这对丰田兄弟已经被边缘化，不过从车身品质和营销手段看雅力士确实是大厂出品。雅力士是一款不错的车型，车身造型与丰田全球最新车型同步，无论外观还是做工内饰都非常扎实。

【广汽丰田雅力士】

　　雅力士的外形可以用一个最简单的词形容：可爱。这是一种无人争议的可爱，整部车的个性和善，灵动但没有任何攻击性。圆鼓鼓的线条乍看很卡通，细看却不乏设计功力。毫无疑问，雅力士的外形是很有个性的，这种个性也拿捏得很准确，不会明显偏男性化或女性化，这带来的结果是不同颜色对整部车的个性影响很大。
　　内饰方面雅力士具备一贯的丰田优良品质，用料和做工都非常的扎实。但尽管丰田在众多车型都尝试使用了中置仪表台这一设计，但现在看来还是很多人不能很好的接受。

　　雅力士采用升高车身的手段来增大车内空间舒适度，车长3750mm只比上代增长了90mm，轴距仍是同级车中比较保守的2450mm，但是高度一项却达到了1545mm，超过不少大型轿车。因此雅力士的头部空间表现比较出色，但后排会显得比较拥挤。

【将上市的小改款雅力士】

　　动力配置方面雅力士配备了1.3L和1.6L两款发动机，1.6L排量的机器能够提供最大87kW的功率，再加上1.1吨左右的车身重量，雅力士的动力表现十分轻快。而实际上雅力士Yaris车型和其前任丰田威姿Vits也是众多场地锦标赛改装的基础车款。

　　雅力士的优势在于它很适合城市驾驶：首先车小灵活，转弯半径特别小，驾驶席坐姿变化很大，能适应各类体形驾驶者，驾驶视线很好，尤其是前门低腰线设计带来极好的侧面视野。而且它1.3MT输出均匀线性，能应付基本城市驾驶需要；1.6AT动力充沛完善，加速轻快从容，男女皆宜；转向助力完善、比例感佳，舒适与信心兼备；悬挂调较软硬适中，行车有厚实感，舒适性在同级中上水平。

　　保养方面：厂家提供两年或5万公里的整车质保(以先到者为准），首次免费保养里程为5000公里，以后每5000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的小保养费用为200元左右，大保养依车况而定一般更换机油和三滤的价格则在300元左右。

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　　边缘的法国丽人：东风标致207
　　对手实力：动力不错，后期保养费用较低
　　车型价格：7.18万至10.78万优惠：8000-10000元

　　想必国内的消费者已经习惯了东风标致对国内用户的忽视行为，所谓新207当然也是在老款206的外观和内饰进行了大幅的升级改造，实际与国外销售的现款标致207并非同一代车型。

【标致207】

　　不过老则老矣，标致207这美人迟暮依然散发着法式的浪漫魅力：形状独特的大灯、醒目的狮子标、弯弯的\"大嘴\"这些特征，都堪称这部207三厢上最美的部分。
　　207三厢的前脸设计正是它敢于称为207的有力\"证据\"，可漂亮的面容终究是\"修整\"而来的，207三厢上一些不变的细节，还是透露了它的岁月秘密。

　　207三厢内饰也是\"修整\"而来，车厢内最抢眼的中控台部分，207三厢吸收了207两厢的设计，其余的部分我们已经在206上就熟悉了。当然，变化部分在做工用料上也显示了进步，感观上变得精致了。

　　206的空间狭小在207上并未得到解决，相比同级对手，207三厢的身材还是比较紧凑。东风标致207两厢的车身尺寸为：长×宽×高3900mm×1680mm×1468mm，轴距达到2450mm。对同级别其他对手，207三厢后排的空间就偏小了，包括头部空间和腿部空间。

【标致207】

　　动力方面：1.4L和1.6L两种排量车型，其中1.4L发动机最大功率达76马力，最大扭矩达120N·m，而1.6L发动机最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m，配备5速手动和4速手自一体变速器。其中最大功率为78kW的1.6升发动机带来的驾驶感受在同级中是被广泛认可的，优秀的操控和精确的方向盘指也使207成为小车中的运动健将。但很多车主都反映207的刹车偏软，这一点令它减分不少。

　　保养方面：东风标致207享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，首保免费，日常保养周期1.5万公里，预计费用包括更换机油、机滤、工时费用大约在280元左右，大保养更换机油、三滤的费用在680元左右。

看近期小型车销量排行会发现，2003-2004年间的小型车四小龙：飞度、威驰、赛欧、Polo换成了Polo、乐风、新赛欧、嘉年华，自主品牌的骏捷FSV和风云2销量也还不错