便宜并不等于两厢五万元内三厢车型导购

　　三厢车型国内的受欢迎程度似乎从来没有减弱。尽管两厢车型近年也逐渐增多，但在马路上依然可以发现依然是三厢车一边倒。预算五万，我们能够想到的两厢微车实在太多。其实也有一些厂家针对国人的三厢情结，生产了一些廉价三厢车型。本期导购，特为对三厢有要求，而预算又有限的朋友推荐几款三厢车型，价格在五万以内，有些车型经过经销商优惠后达到了更低的价位，性价比相当之高。

　　同悦

　　官方指导价：4.98～6.38万

　　江淮的小型新车同悦的出现似乎显示出江淮的战略转型——这个第一辆轿车就瞄准中型车市场的自主新品牌，终于也走回了自主品牌主打性价比小型车的传统路线。从目前来看，它并没有让江淮失望。

　　同悦的设计同样由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，尤其是三厢车型，还带有一股稳重的气质。

　　黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的米色会给人带来一定的清洁难度。此外，同悦的车内空间使用是其值得称赞的地方，同悦的车身尺寸为4155*1650*1465mm，轴距为2410mm，虽然并不大，但不错的外形足以弥补空间尺寸的不足。

　　同悦的后备箱容积足以满足家庭用户的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集体出游也可以轻松应对。动力方面，目前上市的同悦车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱4G系列发动机。只是目前搭配的都是5MT手动变速箱，可能难以满足那些追求轻松驾驶的用户。
[page]

　　金刚

　　官方指导价：4.58～5.98万

　　吉利金刚的定位属于价位不高，但是配置较高的车型。虽然名字很威风，看起来也有棱有角有那么几分刚性，但价位上却相当平易进人。最低不足5万的售价，赋予了它很高的性价比。

　　其实吉利的车型在低端市场品种不少，同价位的就有优利欧、自由舰等，但外观上已经看不到两位前辈的一丝影子。外形上金刚和以往车型有了重大的改进，它一改圆润的外表，而换成了硬朗线条，无处不体现着它“硬汉”的风格。尤为值得称赞的是，整体感觉该车的设计比较协调，这在低端三厢车型中更是难得。车身尺寸在小型车中称得上是领先水平，4342*1692*1435mm的车身尺寸，2502mm的轴距直逼紧凑车型，在一般情况下已经能够满足用户的家用需要。

　　金刚的内饰风格并没有和硬朗的外表形成呼应，柔和圆润的线条称为了其内饰的主要风格，在实用方面，该车留给了驾乘者更多储物的空间，尤其是方向盘下方的储物槽设计，大大方便了驾驶员对存放高速票、停车票甚至手机等，拿、放都非常方便。空调区域下方的储物空间较大，放几张CD完全没有问题，并且前端还设有杯架。

　　金刚1.5的车型动力是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机，在15006000转内扭矩保持在100牛米以上。这款动力基本技术来自于丰田5A，所以油耗较低。加上车重不到1.1吨，风阻系数也还可以，所以整体来说比较省油。
[page]

　　夏利N5

　　官方指导价：4.49～5.19万

　　夏利这个品牌多年以来都是廉价车的代言词，但也算得上是一代经典国车。这款被视为代步工具的车型，已经被许多后来居上的竞争对手超越，但说起皮实耐用，夏利N5还是有着它自身优势的。如今，夏利N5的最低配置版本在经销商优惠之后，已经去到3.99万，性价比十分的高。

　　车身整体造型相比旧款夏利来说更有流线感，略显圆润的水晶菱形大灯和尾灯相呼应，另外内饰方面采用同色浅色内饰，简单的三辐方向盘，以简约为主要风格，中控台设计也很简单明了，较大的按键清晰的显示了功能键的位置和功能。总的来说，新车相比老款夏利来说更加时尚，不仅空间更加宽敞，同时也迎合了人们的审美观。夏利N5车身尺寸为4155*1645*1435mm，轴距为2405mm，对三口之家而言空间已经足够。

　　内饰方面夏利N5较前代有了很大的变化，首先是色调选择上，灰色调给人更为年轻时尚的感觉。虽然内饰塑料感。布局感觉也相当不错，整齐大方，这个对于一款经济代步车而言是相当重要的。在这个阶层的用户看来，标新立异并不见得容易接受。QQme的失败就是个很好的例子。

　　动力方面，夏利N5采用两款发动机，其中1.3L发动机为自主研发的CA4GA1发动机，采用VCT-i(智能可变气门正时系统)技术，输出的最大功率为67kW(91马力)/6000rpm，峰值扭矩达到120N "m/4400Nm。最高车速为173km/h，官方公布的百公里油耗为5.49L。
[page]

　　旗云2

　　官方指导价：4.78～5.28万

　　旗云2是一款主打性价比的车型。目前，旗云1.3L和1.6L排量车型已经停产，转而推出了全新的1.5L车型，在动力性以及经济性方面达到了更好的平衡，当然价格也同样是非常实惠，最低仅为4.78万的价格确实相当诱人。

　　新款的旗云2在外观方面并没有太大变化，依旧是低调的风格，整体车身钣金工艺还算不错，只是个别地方接缝有些大。外形也是见的多了，还算协调。此外，旗云2取消了雾灯的设计，这是为了市场压低价格而不顾消费者安全的行为。

　　旗云2的内饰设计还是基本保持了老款的设计，绝对的家用风格，但是但是方向盘以及中控台上增加的几个简单的线条让内饰整体感不再单调。而从配置上来看旗云2也是紧跟时尚，增加了USB接口、SD卡槽以及AUX接口，同媒体系统在同级车车型当中算是比较强大的。

　　空间方面旗云2和过去完全相同，4393*1682*1424mm的车身尺寸，轴距为2468mm。而它最大的亮点就是其全新的ACTECO 1.5L发动机，这也是国内首款自主品牌的16气门SOHC发动机，在6000转时可以爆发80kW(109马力)的最大功率，在3000转时可以达到140N·m的最大扭矩。无论是空间还是动力，奇瑞都称得上性价比绝佳，同时，凭借多年品牌的口碑积累，以及最低不到五万的杀手锏。旗云2在市场上已经被用户所认可。
[page]

　　羚羊

　　官方指导价：4.68～5.28万

　　羚羊的原型是1995年的铃木Swift，2000年开始在国内生产，多年来外观变化甚少。相比桑塔纳捷达等车型来说未免不够积极。不过，它早些年确实在市场上曾经风靡过一阵：三厢车型、低价这些因素让它在还未成熟的国内汽车市场上受到了一定的欢迎。然而时过境迁，如今这款车型的外观已经不足吸引人们的注意力，羚羊的市场也转而到二三线城市以及城乡市场上。

　　羚羊的外观大家应该也相当熟悉了，平心而论，即使你是一个对汽车外形很没要求的人，也未必会认为它是款和谐好看的车型，尤其是乘客在里面的时候尤为明显。就算是身高不到一米七的乘客坐在车里，从外面看来还是十分别扭，头几乎到顶。代步成了羚羊最基本也几乎是唯一的商品属性。羚羊的车身尺寸为4105*1590*1380mm，轴距2365mm，相对而言有些偏小。

　　虽然羚羊的诞生是在九十年代中期，但它的内饰并没有比桑塔纳、捷达等老古董高明多少。坐进驾驶舱，方向盘、换挡把手造型都充满着旧时代的韵味。只提供了最基本的一些功能设定，如果你觉得还算得上舒适——那就够了，人性化或者便利性那些功能别太过奢求。

　　动力方面，羚羊搭载的这台1.3升发动机并不落后，也是这些年来铃木比较满足于现状的写照吧。最大86马力和110N·m的动力，应付连人带车还不到1吨的重量也并不困难。但加速性几乎是与它无缘了。

　　三厢车型国内的受欢迎程度似乎从来没有减弱。尽管两厢车型近年也逐渐增多，但在马路上依然可以发现依然是三厢车一边倒。预算五万，我们能够想到的两厢微车实