增压时代来临 20万内高性价比增压车型导购

　　目前全世界流行的就是环保，我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，但是我们有很多小排量大动力的车型供参考。说起带涡轮增压的发动机，可能很多网友张口就能说出数款，这其中以大众为首，而宝马是轻易不用涡轮的，但只要一用就会用2个，这个让很多汽车厂商很汗颜。从最老款的宝来1.8T车型，到速腾的1.8T冠军版，帕萨特的1.8T，还有迈腾的2.0T车型等，大家都对涡轮这个概念十分清楚了。

　　但现而今我为什么说开涡轮增压车型，也算是为环保做贡献了？大家可能都知道，排量是发动机排放量，不管多大的功率，排量是固定的，然后在同样的排量下，带有涡轮增压的车型，可以输出更大的扭矩，也拥有更大的功率。所以今天我给大家介绍了1.4-1.8T的车型14款，还有1款是2.0T的车型瑞麒G5，G5出现在这里，主要是其高性价比，不得不在这里单独提一下。

　　这些带有涡轮的车型都在20万以内。广大汽车爱好者，如果您兜里的银子还富裕，如果您也追求时尚，如果您还对速度和动力有点要求，那看完这篇文章，您是可以作出决定的时候了。并且从去年到今年，国家都对1.6L及以下排量汽车消费税的优惠政策，更是让排量小但却搭载涡轮增压车型走入家庭的更好时机。

　　一汽大众新宝来1.4TSI

　　售价：12.88-14.78万元

　　一汽大众在新宝来推出1.4TSI+DSG车型。搭载1.4T发动机的车型配备了5速手动变速器，还有大众当家的7速DSG双离合自动变速器。

　　1.4T的涡轮增压发动机，可以说是目前大众最当红的新技术发动机，相信很多朋友对这款发动机已经非常熟悉了，因为目前大众车系的迈腾、速腾、高尔夫6、朗逸等都使用了这款发动机。现在宝来上也搭载了这款1.4T的发动机，2011款宝来1.4T的4款车型价格为12.88万-14.78万，这应该是目前国内挂大众标的1.4T车型中最便宜的车型。

　　2011款宝来1.4T车型和老款车型相比外观并没有太多的变化，只是前脸上大众Logo四周的镀铬装饰变成了现在的黑边。雨刷由普通的升级成了现在的无骨雨刷，车侧面最大的变化是轮毂，1.4T车型的轮毂都升级成了新的16??0辐轮毂，轮胎也换成205的宽胎。车尾只有原先的车顶天线变成现在车窗天线的变化。

　　1.4TSI 手动舒适型作为宝来入门的1.4T车型，相对同级车来说配置还算丰富。真皮座椅、窗式天线、双开启模式防夹电动天窗、ABS + EBD + MSR+MASR、PDC数字式后倒车雷达、定速巡航、双安全气囊都是标准配置。

　　1.4TSI 手动舒适车型最大的亮点就是他的发动机，这款发动机和1.4T的速腾、高6、迈腾上的发动机完全一样，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。1.4TSI 手动舒适车型现在是国内大众品牌最便宜的1.4TSI车型，如果你很看重大众的这种新技术发动机，而且还喜欢手动挡直接的操控感的话，这款车是个不错的选择。
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　　斯柯达明锐1.4TSI

　　售价：14.70-17.75万元

　　明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型，其与速腾同产自大众的PQ35平台。明锐继承大众扎实的底盘技术得到了大家的好评，但是过于平庸的外形设计却让明锐稍显老气，而新明锐的亮相似乎可以为其挽回不少更注重外观的消费者。

　　新明锐尾部也有所改变，相比前脸的变化尾部的进化更加细微。尾灯组从老款普通的卤素灯改成了镶有27粒二极管的LED尾灯组，提升尾部科技感的同时亮度也变得更加有穿透力，并且尾灯组的白色面积铺盖的更加彻底。后保险杠上棱线的力度更犀利，镀铬装饰条同样被去掉，并且两侧装有红色的反光装饰条。

　　新款明锐一共提供4款发动机及3款变速器。而今天着重介绍的是1.4TSI车型。明锐1.4TSI CFB发动机最大功率96kw，与之匹配的变速器将有5速手动、7速DSG双离合变速器。[page]

　　大众朗逸1.4TSI

　　售价：16.28万

　　大众朗逸1.4T车型现在很受关注。作为上海大众自主研发的一款本土车型，朗逸上市仅一年就已经取代桑塔纳成为上海大众最热销的车型，1.4T车型的上市后进一步提升朗逸的竞争力。

　　朗逸1.4T将推出四款不同配置车型，其中，自动挡车型将全系标配DSG双离合变速器，与一汽大众的速腾、高尔夫保持一致。外观上朗逸1.4T并没有太大变化，为了迎合喜欢运动的消费者在车身上增加了一些运动元素。黑色的前大灯几乎是运动车型的指定装备，它装在外形内敛的朗逸上为其增添了时尚活力的感觉，但现在市场上众多的“黑眼圈”车型多少会让人感到些审美疲劳。

　　朗逸1.4TSI的发动机与速腾1.4TSI相同，它应用了大众的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96kW／5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N?m的最大扭矩输出，可以在1750～3500rpm的转速范围内保持持续输出。1.4TSI发动机和DSG双变速器的搭配，使得运动版朗逸不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。[page]

　　高尔夫6 1.4T

　　售价：13.58-16.68万元

　　或许是由于四代高尔夫在国内的销量表现欠佳，大众并没有把第五代的高尔夫完全引入国内市场，只有进口的GTI在销售。所以六代高尔夫会令多数人有焕然一新的感觉，比起四代产品，整车的线条显得更加柔和流畅，很符合当前的潮流。

　　大众的1.4TSI发动机并不是最早进入中国的1.4排量增压引擎，不过同样能够带给我们不少惊喜。虽然96千瓦的最大功率，比起福克斯、标致307等主流两厢车的2.0发动机要略逊一筹。但在扭矩方面的表现却毫无争议的超出，220牛米的最大扭矩输出可以从1750rpm持续到3500rpm，拥有一个很宽广的平台区域，可以应付生活中绝大多数的场合。

　　7速双离合的功能同样诱人，除了具有7个前进挡之外，还支持手动换挡和运动模式，充分刺激车主的驾驶欲望。双离合的平顺性虽然比起CVT来还有些差距，但以经让人很难察觉了。另外较多的挡位也能够使高速巡航下的油耗表现更加经济。虽说功能强大，样式却相当低调，如果没有DSG的标识，看起来与那款6速手自一体也没什么差别。
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　　大众速腾1.4TSI

　　售价：14.88-16.98万元

　　2009年9月17日，一汽大众官方宣布速腾全新动力1.4T车型正式上市，这款车型曾在今年4月上海车展亮相，速腾1.4TSI+DSG采用了DSG双离合自动变速器和1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机。目前一汽大众官方已公布1.4T速腾售价，此次上市共有四款新车，售价分别为1.4T手动技术型14.88万元，1.4T手动豪华型15.58万元，1.4T自动技术型16.28万元和1.4T自动豪华型16.98万元。

　　速腾1.4T的变化都来自内在，我们当然就不必花费时间在外形和内饰的欣赏上，更何况这款速腾1.4TSI＋DSG车型也确实并不能在外观和内饰上与之前上市的车型区别，它还是那个我们熟悉的速腾，非要较真的话，那就只能通过换挡杆上DSG标识来判断了。

　　速腾其搭载的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱输出功率为96kW，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N·m，0-100km/h加速时间也达到了10.2 s的好成绩，这样的数据表现足以令人满意，想想许多2.0L排量的发动机表现也不过如此。[page]

　　斯柯达昊锐1.4TSI/1.8TSI

　　售价：17.19-19.19万元

　　斯柯达昊锐大气、优雅的外观我们已不再陌生，整车造型流畅、动感。前脸造型完全秉承斯柯达品牌固有形象，尤其进气格栅等细节之处，很容易被我们所察觉。斯柯达硕大的LOGO被安排在进气格栅顶端，直瀑式的格栅造型非常大气，完全体现出作为斯柯达品牌旗舰车型的高雅品位。在前大灯处，类似于大众“泪眼”式的造型引人注目，整体不规则的造型独立独行。　　

　　在内饰上，昊锐采用“上深下浅”的颜色搭配方式。两种色泽反差较大的颜色搭配是国人喜欢的方式，在仪表台上方采用深色可以有效避免阳光反射，下方采用浅色，可使车内氛围更加温馨。在做工方面，昊锐完全秉承一贯的高品质，选用耐久度及环保非常出色的材料，细节做工也经得起推敲。车内功能布局较为合理，在空调出风口下方为音响、导航控制，底端为空调控制区域，这样布局更方便驾驶者熟悉操作。　　

　　全新搭载1.4TSI引擎昊锐在车身尺寸方面并没有变化，长、宽、高仍为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。1.4TSI引擎最大功率96Kw/5200rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。这款引擎最大特点是更加注重一般道路下使用，其最大功率、扭矩转速输出区间基本在日常常用范围内。由于1.4L较小的引擎排量，所以定会带来出色的燃油经济性。在这里功不可没的是这台5速手动变速器及7速DSG变速器，二者在换挡效率上当属行业标杆，设计精密的齿轮比可高效的输出发动机的每一分动力。
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　　大众迈腾1.4T

　　售价：19.38-20.38万元

　　迈腾1.4T是一汽大众2010年上市的首款车型，尽管不是全新车型，但是搭载了大众核心技术TSI+DSG的迈腾1.4T还是具备一定的市场竞争力。迈腾1.4T共有2款车型，分别为迈腾1.4TSI标准型和迈腾1.4TSI精英型。其中1.4TSI标准型售价为19.38万元，1.4TSI精英型售价为20.38万元。

　　根据乘联会日前公布的2009年各车型累计销量数据，迈腾全年累计销量达67018辆，较2008年增长了28.6％。相比竞争对手上海大众新领驭113239辆的数字，迈腾的差距依旧很大。

　　小排量大动力是目前大众汽车在中国市场主打的技术亮点，主推小排量涡轮增压发动机也是针对中国市场购置税优惠政策而采取的措施。2010年，购置税优惠政策有所上调，迈腾将排量拉低至1.4L的初衷可能会受到影响。事实上，迈腾主攻的消费人群定位与小排量主流消费人群的定位并不相同，因此受购置税优惠政策而选择购买迈腾的消费人群预计不会有明显的增加。

　　推出1.4T排量车型，是一汽大众2010年针对迈腾的首轮战役，但是否能够如意，还需看后续的市场表现。与此同时，一汽大众的产能问题也是制约迈腾1.4T销量的因素之一。目前，速腾1.4T、高尔夫6全系几乎都陷入了提车难的问题。尽管做为刚上市车型短期内现车供货情况预计良好，但是否能够长期保证现车供应量确实是一汽大众需要谨慎思考的问题。
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　　别克英朗1.6T

　　售价：17.15-18.73

　　别克英朗1.6T两款车型售价分别为16.99万元和17.99万元，从售价上看还是比较高。但是英朗1.6T的数据非常强悍，在功率上已超过了大众1.8T发动机和雅阁的2.4L发动机；而在扭矩方面英朗同样出众，普通情况下高出雅阁2.4L发动机10Nm，稍低于大众1.8T发动机15Nm，但是当英朗应用“Superboost”超推进功能后，在涡轮的超增压模式下，可以将扭矩提高至269Nm，完全将他们甩在身后。因此，喜欢英朗的消费者只能在动力和价格中有所取舍了。

　　别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。其中的1.6T涡轮增压发动机借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4kw/L。

　　英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，它采用通用专利单一轴先进设计。值得一提的是在1.6T运动版车型上，这款S6六速手自一体变速箱带有令驾驶者血脉沸腾的运动模式，当按下“Sport”按键时，不仅仪表盘的蓝色背光瞬间转成激情勃发的红色，车辆也会自动切换至更加激进的换挡模式。
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　　别克新君威1.6T

　　售价：20.69万元

　　新君威1.6T车型仅一款，1.6T精英运动版售价为20.69万元。这款全新的1.6T引擎能输出最大功率132kw/5800转，峰值扭矩230Nm，升功率则更高达82.5Kw/L。在与同排量的车型动力对比中，这款全新的引擎独领风骚。其次，由于采用了目前所流行的SUPERBOOST强增压模式，使引擎能在短时间内爆发出最高265Nm的峰值可谓强悍。

　　上海通用之所以推出如此小排量的车型一方面是为了更全面的覆盖细分市场，另一方面也是对国家出台的对小排量车型购置税采取优惠政策的一种回应。据了解，新君威1.6T主要卖点将是其强大的动力，配置上相对比较简单。

　　外型上，除了前翼子板和车尾的“T”标志外，它和新君威2.0L车型没什么区别。颜色方面，新君威1.6T较其他版本多了一款雅蓝色可供选择。配备6档手动变速箱，真皮多功能方向盘、定速巡航、MP3接口和温度分区控制都是较为实用的配置。
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　　雪铁龙C4轿跑

　　售价：19.98万-22.98万元

　　在外观设计上，雪铁龙C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，车身修长，车身前部风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸，与散热隔栅合为一体。

　　雪铁龙C4轿跑车型的车身长度达到了4288×1769×1458mm，2608的轴距长度是这款车的腿部空间比较宽敞。外形优美流畅，又不失活泼生动，动感十足。

　　雪铁龙新C4轿跑的中控台依然延续了法国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。

　　新C4轿跑的最大改变应该就是与BMW合作生产的这台1.6升直喷涡轮增压发动机了，这台发动机融合了宝马集团在机械制造方面的先进科技和雪铁龙集团在紧凑型发动机领域的优势，只要1400转/分就能输出240N·m的最大扭矩，并且该扭矩输出值可以持续保持到4000转/分，让人们在享受酣畅加速体验的同时，还将燃油经济性控制在了最佳范围。

　　这台内部代号为EP6DT型的燃油直喷发动机，使用了当今世界顶尖的发动机技术。例如高压直喷技术，可以使燃油的雾化更加均匀，同时缸内工作的压缩比达到了10.5：1。相应地，它对燃油标号的要求也更高，要加97#才行。另外涡轮增压器还采用双涡流技术，可以显著减少涡轮的迟滞效应，令加速过程更为顺畅。顶置双凸轮轴的汽缸盖，其进气系统配备了持续可变正时功能，既改善了低转速时发动机的扭矩输出，同时降低了油耗。

　　目前全世界流行的就是环保，我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，但是我们有很多小排量大动力的车型供参考。说起带涡轮增压的发动机，可能很多网友张