“不差钱”的个性选择六款30万以下进口车导购

　　有很多年轻朋友都咨询过我买车的话题，很多时候他们是想要个性一点的车，但考虑到经济原因和维修保养成本等问题大多被我否决，但年轻人推崇个性、喜欢与众不同的心理是不可否认的，只要“不差钱儿”，时尚个性一点的车型还是有不少可以选择的，今天就给大家推荐几款三十万以下相对“靠谱”的个性车型。

　　沃尔沃C302010款 2.0智尚版

　　售价：29.80万

　　沃尔沃C30 2.0智尚版是其最低配车型，价格也进入了30万元的门槛。C30的外形年轻时尚、富有朝气，上窄下宽的车身设计增加了立体感，整体圆润柔和的外形似乎更加适合女性朋友驾驶，横跨散热格栅的“斜线”的和突出的“前鼻”体现了沃尔沃典型的家族特征，大面积的玻璃尾门也算该车的一个特点。

　　C30的内饰设计让人感觉简洁清新，悬浮式的中控台也是沃尔沃车型的一大特点，瑞典人的把家具设计的理念也融合到汽车设计中。安全是沃尔沃永恒不变的话题，安全气囊、预紧式安全带、乘员头颈部保护系统(WHIPS)，智能驾驶信息系统(IDIS)、附加侧面安全气囊和IC智能气帘的侧面碰撞保护系统(SIPS)等配置也全面展现了沃尔沃汽车“安全科技”的品牌内涵。

　　C30有2.0L直列四缸或2.4L直列5缸的发动机可供选择，最大功率分别为145马力和170马力。其中2.0L车型搭载的是6档DCT双离合自动变速器，而2.4L车型则为普通的5档手动一体式。

　　C30享受沃尔沃提供的2年或者10万公里的整车质保，而C30的保养频率是每10000公里保养一次，每次常规保养(机油三滤+清洗节气门)的费用约为1500元左右，不同地区和4S店价格会有些偏差。
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　　● Scirocco尚酷 09款 1.4 TSI 运动版

　　售价：31.00万

　　尚酷采用了大众PQ35平台，夸张的大嘴、具有挑衅性的前脸和富有肌肉感的车身是尚酷给人的第一印象，凶狠的大灯和细小的中网构成了极具攻击性的面部表情，上扬的腰线和收紧的尾部都颠覆了人们对大众车中庸的印象。

　　与“凶神恶煞”的外表相比，内饰是中规中矩的大众风格，没什么亮点可言，但运动座椅和运动方向盘让车内的氛围完全不同，无框的玻璃也是该车的一大亮点。 Scirocco定位于2+2双门Coupe跑车，所以也有两个后排座椅，空间和舒适性上当然不能有太多的奢求，不过同样为运动型的座椅算是对后排乘客的补偿了。尚酷的配置很高，无论在安全性方面还是功能性上，配置都比较齐全。

　　进入中国的尚酷以1.4TSI的车型为主，搭配7速DSG双离合自动变速箱。据了解，大众Scirocco尚酷的整车质保为两年不限公里整车质保，首保周期为5000-7500公里，之后保养周期7500公里，预计费用包括更换机油、机滤、工时费用大约在800元左右，大保养视车况而定，预计更换机油、三滤的费用在1700元左右。官方定价为31万的1.4 TSI 运动版在多个城市有1-2万的优惠，以不到30万的价格就能买到。
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　　雪铁龙C4

　　售价：19.98～22.98万

　　雪铁龙C4对国内消费者来说应该说是一款既熟悉又陌生的车型，熟悉之处在于国产的凯旋就是在C4的基础上加长而来，因此进口C4从前脸造型到内饰上都与国产的凯旋基本一致;而由于国内的保有量很小，大多数人对原装C4的法式个性两厢风格又会有些陌生。对C4的外观，不敢说它有多么漂亮，但它在动感的设计下绝对张扬着个性，斜切的尾部很前卫，这样也会导致两种结果：要么对它要么喜爱有加，要么更加排斥。

　　内饰与国产的凯旋高度一致，我们已经适应了凯旋的集控式方向盘和中置式仪表，因此再来看C4上同样的配置已不算什么特色，但车顶大得夸张的天窗绝对是该车的一大亮点，它也体现出法兰西人注重车与生活结合的浪漫情调。

　　C4在中国一共有三款配置，都采用了1.6T涡轮增压发动机搭配自动变速箱，但4个前进挡的设计在今天看来的确有点不合潮流。总体来说，C4的配置还不错，带自动转向的氙气头灯、自动空调、8气囊、ESP是全系标配，但最低配车型没有全景天窗，喜欢追求浪漫的人士只好选择豪华版车型了。

　　雪铁龙C4享受两年或6万公里质保(以先到者为准)，日常保养周期为1.5万公里，小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格在800元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在1000元左右。由于该车的保养里程较长，其实这个保养价格还是可以接受的。
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　　● 菲亚特博悦

　　售价：20.38～23.90万

　　历史悠久的菲亚特曾一度与中国合资生产基于178平台的派力奥、西耶那和周末风轿车，在当时也算是市场的主流车型，但由于品牌认知、产品线单一、竞争对手增多等因素使得菲亚特渐渐淡出人们的视野，合资公司也与2007年解散。

　　博悦的外形是由意大利著名设计师乔治亚罗设计，线条饱满圆润且富有动感，从侧面看去，上升的车身线条配合17寸的轮毂，再加上较低的底盘使它看上去就充满了蓄势待发的气势，俨然一副运动小生的样子。

　　纯黑色的内饰烘托出十足的运动气氛，略偏向驾驶者的中控台也使得这种氛围得到加强，车内大量采用了仿碳纤维的材质，以增强运动的视觉效果。博悦的手动挡车型也采用了6速手动变速器，这会赢得很多追求驾驶乐趣消费者的青睐。

　　博悦搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，从数据上看是比较不错的，手动挡运动版车型0-100Km/h的实测加速时间为9.3秒，离我们的预想稍稍有些差距;但38.7米的百公里刹车成绩不得不说非常出色，这也与225mm的宽胎密不可分。

　　保养方面，菲亚特博悦可以享受厂商提供的两年不限公里的整车质保，首保免费，一般在3000公里时进行。之后每隔15000公里左右做一次保养，常规小保养(更换机油机滤加工时)费用在400元左右，大保养(更换机油三滤)的费用在1000元左右。对于这款紧凑型车，20多万的价格的确有些高，但为了意式的个性风格多付出几万快钱，在有些人看来是值得的。
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　　新马自达3两厢

　　售价：13.98～17.58万

　　新马自达3是一款看起来十分具有轿跑气质的两厢车，动感流畅已然成为马自达的设计语言，U形的前脸，柳叶状的前大灯和极富冲击力的夸张“大嘴”营造出一副“快乐”的面孔，尽管有同事对它的前脸颇有微辞，但不可否认它的造型还是积极向上的，鼓鼓的轮拱和突起的腰线也增强了车辆的力量感。新马自达3两厢刚刚进入中国不久，通过长安马自达的渠道进行销售，外表并非特别个性，但时尚的面庞也能给人带来些新鲜感。

　　新马自达3的全黑色内饰看上去运动感十足，时下流行的炮筒仪表设计增强了运动氛围。中控台造型最大程度地向当前马自达的家族特点靠拢，看上去让人不自觉地想到它的哥哥睿翼，总体来说在造型上还是比较漂亮的。新马三在配置上并不算太高，8气囊、EPS、自动头灯和真皮坐椅等只在其十六七万的高配车型中出现。

　　进口到中国的新马自达3有1.6L和2.0L的动力可以选择，共有四款不同配置。2.0L车型可搭载5速手自一体变速箱或者6速手动挡，这对喜欢享受驾驶乐趣的朋友是一个不错的消息，遗憾的是，1.6L的自动档车型仍为四速手自一体。该车最低配车型的官方指导售价为13.98万，作为一款原装进口车型，这个价格还是比较有吸引力的。

　　很多朋友一定会在意它的保养费用为题，进口马自达3两厢车型享受三年或者6万公里的整车质保服务，保养周期为每5000公里进行一次保养。首保是在行驶3000-4000公里时进行(免费)。据称进口马自达3两厢车型与国产马自达3车型在保养费用上比较接近，小保养费用在340元左右(机油机滤)，而大保养费用在900元左右(机油两滤)。
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　　● smart fortwo

　　售价：15.8万-20.6万

　　奔驰旗下的smart fortwo可以称得上是绝对的小巧，2695mm*1559mm*1542mm的车身尺寸加上卡通化的造型，使它看起来如同大玩具一般。为了保证驾乘空间，四轮四角的概念也在该车上发挥到极致。smart fortwo的一大亮点就是原厂提供多种车身彩壳，不过每套彩壳大约2万元人民币的价格并不便宜。

　　体积小、重量轻的小车在安全性上有着先天的劣势，因此smart fortwo通过丰富的安全配置来弥补它的不足：ESP(车身稳定系统)和TCS(牵引力控制)是标准配置，ABS和EBD就更不用说了;6气囊的配置也最大程度了保障车内驾乘人员的安全。真皮方向盘、电加热后视镜是标配，座椅加热、方向盘换挡、自动头灯等在高配车型上也有出现。

　　最大功率为71马力、排量为1.0L的三缸发动机提供了出色的油耗(我们的测试成绩为5.9L/100Km)，带有ECO节能技术的发动机还能为环保做一份贡献，启用该模式后在短暂停车时能够自动熄火，再踩油门时发动机能重新启动，与之搭配的是一款5速的AMT手自一体变速箱。

　　Smart车型享受两年不限里程的整车质保，日常保养周期为1万公里保养一次，常规保养(机油机滤加工时费)一次的花费在1200元左右，大保养(更换机油三滤)的价格在5000多元，保养价格的确不菲。

　　结语：

　　以上推荐的车型涵盖了从十几万到三十几万的进口车型，每款车型在造型和风格上都比较有特点，尽管有些消费者有能力购买了二三十万的车，但在后期养护上未必“不差钱儿”，因此列举出各车型的大概保养费用以供参考(不同地区可能稍有出入)。对于经济条件稍好的年轻消费者来说，在这个崇尚个性的年代，选择一款与众不同的车型，不仅能赢得足够的回头率，还能彰显出你的独特品味。

　　有很多年轻朋友都咨询过我买车的话题，很多时候他们是想要个性一点的车，但考虑到经济原因和维修保养成本等问题大多被我否决，但年轻人推崇个性、喜欢与众不