各款风格明显不同四款中高端豪华SUV导购

如今的中国车市已经不再是轿车一统天下的局面了，近几年崛起的最为迅速的莫过于SUV市场，这其中最为引人关注莫过于中高端SUV市场了。前几年提起这一细分市场，相信绝大多数的消费者都只会用“贵”这一个字来形容，动辄六、七十万的售价都让喜爱它的消费者望而却步，而如今，这一细分市场已经不再是高高在上不可接受了，国产奥迪Q5首先把这一级别车型的准入门槛拉至40万元以下，其次各个厂家也针对这一细分市场推出的各款全新车型，如奔驰GL级K、沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX等，而这些车型的出现，不论从价格还是外观、配置等方面的改变，都让消费者有了更大的选择空间。当然，这四款车虽然是竞品车型，但是品牌风格和车型设计等方面的巨大差异，注定了他们会被不同的消费者所接受，所以这次我们就为大家分析一下到底这几款车分别适合什么样的人群，也希望您能从中选到适合您的爱车。

凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX是这个老牌美系高端品牌在近几年推出的最为重量级的车型之一了，而且目标直指德系和其他品牌的中高端城市家用SUV市场。与德系车型相比，SRX的最大优势就是其性价比，在价格有优势的同时，整车的功能性、配置和舒适性方面却并没有什么下降，所以这一款车型也是编辑极力推荐的。

SRX在外观设计方面也走了年轻、动感的运动路线，经过全新设计的车头部分，大灯采用直立式设计，与旗下的其他车型相比更加犀利和动感，车头中央巨大的镀铬隔栅中嵌着凯迪拉克的盾形徽标，让大家一眼便能分辨出其真实身份，而车头的棱角造型勾画出的“V”字造型，据说也会是凯迪拉克新一代车型的共同家族特征。

SRX的内饰融入了设计团队全新的设计理念，整车的风格与旗下的CTS等轿车的风格比较类似，具有家族特征的钻石切割风格依然被大量的采用，在中控面板中，不论是空调出风口还是面板周围，均被设计的有棱有角，这也体现了美式汽车对于硬朗汽车风格的眷恋，整车内饰做工非常细致，旋钮和按钮的手感也调教的相当不错。

SRX在配置方面也做得比较到位，整车配备了升降式的导航显示屏、电动关闭行李箱门、座椅记忆模式、座椅电加热、三温区自动空调、后排主机控制按键、侧气帘、侧气囊、ESP、倒车雷达等功能一应俱全，让SRX整车的舒适性和乘客感受都相当不错。

动力方面，目前在售的SRX搭载了3.0升V6发动机，采用了燃油直喷供油系统，最大功率为198千瓦，最大输出扭矩为302牛米;在传动系统方面，与该动力匹配的为一台6挡Hyrdra-Matic 6T70自动变速箱。对于一般驾驶而言，这样的动力配备已经足以应付大部分路况了。

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奥迪Q5

提起奥迪Q5，相信大家现在关心的已经不是该车的外观、性能、配置等方面的问题了，取而代之的则是加价提车所带来的市场紧俏感，由于产能等方面的原因，目前国产奥迪Q5车型明显处在一个供不应求的局面之下，加价3-5万元还提不到现车的情况非常普遍。

奥迪Q5沿袭了奥迪经典的大嘴造型，竖条式的进气格栅造型也是奥迪“Q”系列的典型特征，再配合奥迪经典的四环徽标，让整车的前脸给人的第一感觉就非常霸气。前大灯的全新设计也使Q5与众不同，与Q7、新A4L、A6L、A5不同的LED灯设计，也能让人从第一眼就认出这是一个奥迪家族的“新伙计”。车身造型方面，整车侧面采用了时下最为流行的高腰线、圆润造型风格，车身的上下也接近了黄金分割比例，所以整车外形看上去非常的招人喜爱。

奥迪Q5的内部也带有明显的家族式特征，与奥迪其他几款热门车型并无二致，由于该车与A4L同平台开发和设计，所以与A4L一样的多功能方向盘以及倾斜的多媒体显示屏，也让该车看上去更加年轻和富有活力。

配置方面，奥迪Q5配备的第三代MMI系统功能得到了加强，新增加的40G存储硬盘可以存储大量信息，数据处理速度也更快，数字音频广播、 iPod、SD卡等多元化数据接口以及多碟CD等所有娱乐方式也一应俱全。奥迪侧向辅助系统通过雷达传感器检测汽车两侧和后方区域，可对驾驶员危险的变道行为发出警告，提高了行驶安全性;车载电话、无钥匙启动系统、自动驻车、电子手刹，陡坡缓降等功能全都为标配，大大的提高了驾驶的便利性和安全性。

动力方面，奥迪Q5共有两种动力方式可供选择，分别为2.0TFSI和3.2FSI，其中2.0T车型融合了缸内直喷，涡轮增压及可变气门升程三项先进技术，最大功率达155kW，最大扭矩为350Nm，动力表现相当不错;而3.2FSI车型采用了缸内直喷和可变气门升程技术，最大功率达199kW，最大扭矩为330Nm。与两款发动机匹配的是7速S tronic双离合变速器，采用两组多片式离合器，分别控制奇数档位和偶数档位。

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沃尔沃XC60

提起沃尔沃这个品牌，大家首先能想到的肯定是最近的吉利收购事件，而再多想一点，就会联想到其多年一直坚持并为人类做出过巨大贡献的安全研究了，所以在很多人眼中，沃尔沃也就成了“安全”的代名词，而且品牌下最新推出的紧凑型中高端SUV XC60，更是在前面的基础上，应用了更多的全新安全配置，并且很多配置还是第一次出现在量产车上。

在整车外形方面，XC60的全新设计融合了更多年轻的元素，与老大哥XC90相比，更年轻的前脸、大灯造型以及更加性感的尾部造型均为其亮点所在，当然，对于今天的选题来说，这些都不是重点。

内饰方面XC60依旧保持了沃尔沃传统的风格，方向盘、仪表盘、空调和音响等方面一眼看上去就是似曾相识的感觉，只是在中央区域与其他车型稍有不同。

配置方面，XC60虽然是一台偏重城市驾驶的SUV车型，不过它也具备一定的野外行驶能力，该车配备的是由瀚德公司生产的第三代Haldex四驱系统，具有多片离合器的中央分动装置且在后桥上具有有LSD限滑差速器，配合电子辅助系统进行工作。

XC60首创了全新的城市安全系统，并且将其作为标准配置配备在全系车型之上，据官方说法，它可以感应到前方6至8米范围内的车辆(或物体)是否处于静止还是以较慢的速度移动。如果该系统感应到即将发生碰撞，将在有效的范围内预先施加制动，当车速低于30Km/h时，可以将车辆完全停住;而当而高于 30Km/h时，为了避免该车后面的车辆追尾，系统并不会让车辆马上停住，而是主动采取减速措施，在紧急情况下能够最大限度地减轻碰撞。

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奔驰GLK

就从品牌的角度考虑，编辑最喜欢的莫过于奔驰GLK，不论是阳刚的外形还是简洁的内饰风格，都是我喜欢的类型，我相信这也应该是大部分喜欢硬派SUV的车友的共同爱好。

奔驰GLK的外观是那种偏硬派的典型代表，棱角分明让不少温和派的车友甚至觉得GLK有些冷酷，车头的巨大三叉星徽标会让你第一眼就认出这是一辆属于奔驰G级系列的SUV车型，虽然他只是这个家族中最年轻也是个头最小的车型。GLK的前脸酷似奔驰C级，但是由于尺寸和高度的不同，所以GLK给人的感觉更加霸气和充满力量感，前大灯和雾灯均为多棱角造型，外形轮廓上没有一点圆滑的线条存在，而车尾部的双排气管造型和装饰凹槽也让该车的运动感更加强，不过尾灯的造型却让人觉得有点不够硬气，溜边像字母C一样的尾灯造型比较一般，没有车头给人的冲击力强。

内饰方面，整体设计GLK是偏重于年轻和运动的风格，整个中控台均是直线和折角的造型，依旧延续了外形硬朗的整车风格;在配色方面，GLK运用了拉丝金属面板和内色相搭配的整体配色方式，使得整车看上去特别清新，更加年轻。仪表盘方面依旧是奔驰传统的白色背景光设计，虽然动感方面欠缺一点，但是对于视觉的清晰程度非常不错。GLK的车内设计有多个储物小格，用来盛放例如水瓶、水杯、卡片和手机钱包等物品，可以说设计的非常贴心;整车的后备箱空间也不错，不过就是由于车身高度等原因，所以后备箱打开时的最大高度大约在1.8m左右，对于身材比较娇小的女性乘客来说，关闭车门也许会有点费劲，当然对于大部分男性驾驶员来说，这个并不是什么问题。

如今的中国车市已经不再是轿车一统天下的局面了，近几年崛起的最为迅速的莫过于SUV市场，这其中最为引人关注莫过于中高端SUV市场了。前几年提起这一细分市场，相