5-10万任你选 4款合资大空间小型车导购

作为家用是消费者购车的主要用途，经济实用是选择家用车的重要标准，所以排量适中、价格实惠的小型车成为人们的首要选择。跟紧凑型车相比，小型车拥有更小的排量，因为在节油性方面更好，其次就是小型车的价格也要比紧凑型车实惠不少，唯一不足的就是由于车身尺寸的原因，小型车的空间会比紧凑型车局促。

因此今天我们就为大家介绍4款大空间的小型车，别看它们小，但是空间可不比紧凑型车差。

新赛欧两厢：后排座椅可后移扩大腿部空间

指导价格：5.68万-6.68万

三厢车型成功上市后，新赛欧又推出了其两厢版本。新赛欧三厢的空间本身就非常出色，而两厢车型的推出主要就是为了大空间而打造，因此我们可以想象出两厢版本会有比三厢车型更好的表现。

新赛欧两厢

从车身尺寸上，新赛欧两厢比三厢版短了302mm，高度也降低了2mm，虽然在尺寸数量表现上有所减少，但是得益于Boxy的设计风格，而不用照顾头顶以及尾部的流线设计，使得两厢版的车型在空间上更有优势。

两厢车型的内饰设计和三厢版没有区别，为前排乘客的考虑要更多一些，身边总是布满了储物盒以及杯架，此外因为将电动车窗键设计在了挡把前方，所以车门板就不需要一个很长的扶手，前端的杯架变得很实用，开车时能够随时取用放在这里的饮料瓶。

两厢的设计优点是可以使得第二排座椅充分的后移来达到更大的腿部空间；平直的尾部设计也使得后排乘客的头部空间变的更加充裕。第二排的大空间也创造了良好的舒适性，后排座椅的靠背很高，因此肩部的支撑也很好，即使长时间乘坐也不会感觉太疲劳。

后备箱空间也依然是亮点，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是基本上满足了日常的储物需求。而后排座椅放倒之后，两厢车的优势就充分的显现出来了。我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以直接放倒座椅，也就是仅需要一步就可以把第二排座椅完全放平，非常简便和实用。

编辑点评：

新赛欧是一款成功的车型，早期三厢版的上市，就给消费者留下了经济实惠的好印象，如今推出了方便实用的EMT版本，以及大空间的两厢车型，更是大大丰富了消费者的选择，而且除了能保证基本的实用性之外，它还拥有比自主品牌更优秀的做工品质，这一切仅仅需要不到8万元就可以得到，因此我们有理由相信它的用户群会越来越大。

[page]

广汽本田飞度：空间堪比紧凑型的小型车

价格区间：8.68万-12.98万

本田的飞度是一个大空间小型车的代表车型，它的两厢设计给人整体的感觉很时尚，而在这个两厢背后藏着一个很充裕的空间。这些都归结于它的中置油箱设计，为空间打下了良好的基础。

广州本田飞度

前后排空间非常的充裕

座椅放倒后为一个平面

以身高1.7米的乘客为例，坐入前后排都非常充裕，甚至不比一些紧凑型车差。后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，甚至可以让人躺下。

而且车内的人性化设计也很贴心，不仅有丰富的储物格，其内里还“暗藏玄机”：分成上下两层的手套箱，其上层内置有空调出风口，在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用；控制台两侧的出风口前均设置有杯架，不仅更合理的利用了空间，在出冷风时还可以用来冰镇饮料。

在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。改用了5挡自动变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显。

编辑点评：

新飞度巧妙的利用中置油箱的设计，将更多的后排空间腾出来，然后再加上后排座椅的灵活变化，解决了小型车普遍存在的空间局促问题。虽然座椅设计得有些单薄极大得影响了乘坐舒适性，而且老款存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善，但新飞度仍然是合资车型里性价比很突出的选择。因为它能满足消费者对于空间以及油耗的基本要求，非常适合那些追求经济性的消费者。

[page]

东风日产新骊威：空间和舒适度都是榜样

价格区间：7.98万-11.98万

日产旗下的车型很多都有空间优势，例如轴距超长的轩逸，例如今天要介绍的新骊威，除此之外，它们的人性化以及座椅舒适度都是众多车型要学习的设计。

东风日产新骊威

高配车型增加了天窗和真皮座椅设计

新骊威增加了真皮座椅，因为老款骊威全系都没有配备这项配置，因此新款骊威真皮座椅的配备可谓令人眼前一亮，不论造型用料还是做工手感，都不输于日产品牌的其他车型。新骊威还增加了电动天窗设计，虽然不是很必要的配置，但也能迎合部分消费者的胃口，对于增加车内的明亮度还是有点作用的，可惜这项配置只在劲悦版的三款高配上才有配备。

新骊威遗传了老款空间大的优势

我们知道老款骊威的一大卖点就是空间大，新骊威完完全全的遗传了它的这些特点，我们的孔编辑身高是1.75米，通过他的试坐图片我们也可以看出来，前排后排的座椅空间都是有很大的余量的，这点丝毫不用怀疑。

依旧是老款的HR16发动机，没有连续可变气门技术

可以说大部分骊威车主都是冲着它硕大的车内空间而去，新车把这样的优秀设计遗传了下来，新款的后排座椅依旧可以进行4/6翻倒，常规容积为383升，座椅放倒后可以得到1548升的最大载物空间，在放置大件物品的时候非常方便。

编辑点评：

新骊威遗传了老款的空间优势，老款的HR16发动机也被保留了下来，虽然很多消费者更希望在改款车型上见到技术更具优势的HR16DE发动机。但是相信很多骊威的拥趸还是会一如既往的支持下去。

综合售价和配置等因素，我们推荐新骊威劲悦版MT超能型，它的售价为9.58万，而且在这个价位上配备了电子防盗、天窗、185/65R15 88H的邓禄普铝合金轮毂、4/6拆分折叠座椅、4-5个扬声器、感应大灯以及后视镜电动调节等配置，实用性方面相比最低配车型提高了很大的一个档次。5挡手动变速箱的燃油经济性和平顺性也要好于4挡自动变速箱。

[page]

东风悦达起亚秀尔：BOXY风格为空间打下良好基础

指导价格：10.38-14.18万

采用BOXY风格外形的小车除了个性另类外，都会为良好的内部空间打下基础。东风悦达起亚旗下的这款秀尔就是这样。首先我们先来看一下它的车身尺寸，SOUL的长宽高分别为4096mm、1785mm、1676mm，从这些尺寸和造型背后的确藏着一个不错的空间。

东风悦达起亚秀尔

由于A柱倾斜度很小，秀尔的前排头部空间自然不用怀疑，身高1.75米的编辑保证正常乘坐的话，头顶还有一拳以上的距离，而且前方的视野也足够开阔。2550mm的车身轴距虽然不长，但是后排的腿部空间已经很充裕了，我们的编辑乘坐后腿部能预留一拳左右的空间，而头顶仍富余两拳左右的空间。

座椅经过4/6分拆折叠后的空间可以当床使用

储物格设计不是很多，但是手套箱和中央扶手箱足够大，车门储物空间也很宽敞。不过比较遗憾的是后排空间几乎没有储物功能，连杯架也是连同在前排杯架之后的一处储物槽内。喜欢自驾游的朋友注意了，秀尔的后备箱空间很大，座椅经过4/6分拆折叠后的空间更是惊人，都可以当床使了。

秀尔全系车型分别配置了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L的γ发动机与福瑞迪的相同，最高功率达到了90.4kW/6300rpm，而最大扭矩则为155Nm/4200rpm，之前发动机的正时皮带被正时链条取代，因此可以减去更换正时皮带的费用了。2.0L发动机来源于起亚狮跑，104.4kW/6000rpm的最大功率和186.3Nm/4600rpm的最大扭矩完全能够保证Soul在行车时能够有比较充沛的动力。

编辑点评：

秀尔的外形决定了其只能是一款小众车型，不会被大部分人接受，却能成为少部分年轻人展现另类的一种方式。其大空间设计也是亮点，唯一不足的一点就是售价偏高了，让更多人的消费者敬而远之，不过这也符合它的性格，销量小更能更显得卓尔不群。

作为家用是消费者购车的主要用途，经济实用是选择家用车的重要标准，所以排量适中、价格实惠的小型车成为人们的首要选择。跟紧凑型车相比，小型车拥有更小的排量