掀背三厢车的较量斯柯达明锐对比名爵MG6

五门三掀背厢轿车，这是一项在国内尚算“新鲜”的设计元素。说它新鲜，并不是流入国内时间较晚——而是这个元素一直曲高和寡，跟附者寥寥无几。其实在成本方面，掀背设计并不会带来太大差异。如果您细心发现，不难找到以经济为卖点的旗云、奇瑞A3、莲花L3这些三厢五门车型。

再往上一个级别，就到了我们今天的主角：明锐。明锐并没有将这个设计上于宣传之中，而MG6甫一出现，其“美背”设计就大量充斥于它的广告里。但这也没有能让MG6打造出所谓的“中级车新基准”。相信在我们今天的比较中，同为紧凑级别的MG6不会占到新明锐半点便宜。

从品牌上来说，两者级别处在一个水平线上——二线厂商。一个是合资的捷克品牌，一个是被上汽收购的英国品牌，不过后者已经被划为“自主产品”这一阵营中。加上斯柯达产品的保有量大，所以说起知名度，斯柯达还是略占一筹的。不过，MG6拉风的设计加上车头一般人看起来相当陌生的车标以致被误认为为某些进口高级车，我想也是有可能的。

外观篇

外观方面，新明锐虽然剪了“辫子”，但依然无法摆脱“遗老”风范。车身整体线条、侧面以及尾部的改动并不算大。圆润成熟，与略带锋锐的前脸并不那么协调。再看看MG6，并没有“英伦”的古典元素，却有点像法国车，在动感的线条的烘托下相当前卫时髦。所以，如果你纠结于两款车的选择，年龄会是一个很好的选择点。

新明锐“整容”前脸的举动无疑是斯柯达近年来最聪明的举动，之前的大灯毫无生气，现在看着要精神多了，相信会为新明锐带来更多的购买者。没有大改带来的高成本，这个一针见血的变脸可谓是“花少钱办大事”的典范。

至于MG6，前脸上的主要风格则是强烈的立体感。MG6不仅仅在线条上采取了创新，例如就连不规则前大灯，棱角状运动包围，还在空间上采取了许多创新之处。使整个前脸看起来相当有攻击性。比起荣威550的设计已然显得更为成熟。

外观总结：相对于众多取道中庸，老中青三代通杀的车型，明锐与MG6显然更有着自己的外观个性，对受众审美有更直接的针对性。面向中老年的明锐与中青年的MG6，在内饰方面又有哪些区别呢?

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内饰篇

内饰方面，斯柯达显得相当“大众”，规规矩矩，而MG6则延续了荣威550的内饰风格，其实不能说是延续，“相差无几”更为合适。

在旧款的基础上，斯柯达显得相当有诚意。深灰色内饰的引入与其动力更为匹配，而金属拉丝面板装饰则比九款的仿桃木有档次得多——这并不需要太多成本，看来明锐也在开窍。做工方面也相当“大众”：精细，软材质的引入。

新明锐内饰

MG6内饰

由于MG6的宣传对外只是外观上，而在内饰的宣传上非常少。恐怕因为是MG6并没有在内饰上创立出什么“新设计基准”出来。深黑色内饰有不错的档次感。在布局上，小编对它的中控设计并不满意，从荣威550身上的拿来主义显得很没诚意，总而言之，尽管看着舒服，但MG6的内饰设计实在叫人无法欢呼鼓掌。

新明锐内饰

MG6内饰

内饰的功能设计上两款车型几乎是不相伯仲，但在诚意上，上进的明锐还是比原地踏步的MG6略胜一筹。

而空间则明锐要逊色很多了。轴距长度为2578mm的明锐比起2705mm的MG6在乘坐感方面的区别还是不小的。由于两款车型都采取了构造更为复杂的多连杆独立后悬，这就要为腿部的延伸空间作出一定牺牲，要获得怎样的一个平衡，就看车企的造车理念了。

内饰总结：两款车型在内饰方面给人的感觉差异不大：都往年轻化发展。MG6全黑的内饰更动感，但对一些家庭用户而言，灰色内饰的明锐要更温馨些。相对许多只提供米色内饰的车型而言，明锐与MG6的理念无疑要领先得多。

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动力篇

动力方面两款车型的差异较大。明锐在动力解决方案上较为积极，覆盖了1.6L、2.0L自然吸气，以及1.4TSI、1.8TSI涡轮增压共计四种排量。同时分别搭配五档手动、七速双离合、六速手自一体三种变速箱。而MG6仅提供了1.8L自然吸气及1.8T涡轮增压发动机。与之匹配的是五档自动、五档手自一体变速器。在手动挡方面，大众的MQ200手动变速器向来不错的口碑与上汽自主研发的变速器当然要略胜一筹，而大众的六速手自一体、七速双离合变速器自然也是MG6身上的五档手自一体无法比拟的。

再来看看数据方面，我们拿两款车同时在售的1.8T发动机来比较吧。MG6搭载的1.8T发动机属自主研发，由于技术方面并不成熟，所以这款发动机在参数方面并没有什么优势。虽然两者的最大马力同为160匹，但明锐的1.8TSI发动机能在1500-4500转迸发出最大扭矩250牛米。而MG6的最大扭矩转速段只为2500-4500转，无论是进入时机还是范围、以及最大扭矩方面新明锐都完胜MG6。在0—100km/s的加速上，我们发现明锐1.8TSI跑出了7.9秒的成绩，而MG6的1.8TSI手动版却落后了一秒左右。这一点上，MG6不仅仅动力是短板之一，手动变速器与超过一吨半的整备质量也是MG6的局限因素。

MG6的1.8L发动机

大众的EA111涡轮增压发动机

至于配置方面，处于紧凑级别的两款车型基本是同一水平线上。差异主要是在一些小配置上。大众的人性化再次得到体现。比如明锐配备了实用的大灯高度可调配置，保障了夜间行车的安全。明锐的众多车型均配备了后配出风功能，显得更有档次。而MG6只在高配上出现这项配置。

在保养方面，MG6的上汽4S店基本只覆盖了国内的一二线城市。而斯柯达借上海大众之东风，在购买、保养的便利性方面要领先得多。至于费用，厂家为MG6提供三年或8万公里的整车质保期。首保为5000公里，此后每隔5000公里做一次小保养(更换机油，机滤)，包含工时费的价格为350元左右;大保养(更换机油，机滤，空滤，汽滤)价格为500元左右。

MG6车钥匙

明锐车钥匙

明锐的质保期限为两年或6万公里，新车行驶7500公里进行首次保养，日常保养周期为7500公里，据经销商介绍，由于采用了大众最新的TSI+DSG的动力组合，因此明锐1.4T的保养价格也比旧款要高一些，1.4T和1.8T车型由于要使用合成机油，保养价格大约在600-800元之间。我们不难发现，MG6在保养成本上更低，而明锐在便利性上却更有优势。

编辑总结：明锐TSI+DSG不愧是国产车型中最先进的动力总成，技术老旧的MG6没几个回合就败下阵来。而配置方面两者差异不大。两款车型针对的用户群体交集并不多。而将两款车型放在一起比较的机会也不多。如果你纠结于两者之间，说明你的品位还是有那么点小众，至少对他们的“美背”还是相当看重的。外观与动力是选择的突破口，要MG6的外观还是明锐动力?希望本文能给你提供一些选择的灵感。

五门三掀背厢轿车，这是一项在国内尚算“新鲜”的设计元素。说它新鲜，并不是流入国内时间较晚——而是这个元素一直曲高和寡，跟附者寥寥无几。其实在成本方面，