停车不难 12款省油又好停车的便宜小车导购

　在搜索网站上用“停车纠纷”做关键词，能找出1亿多条相关的链接。翻开报纸，社会版充斥着因停车问题而产生的各种纠纷，有的甚至闹出了命案。再想想我们每天开车回家，看到小区里的车停得密密麻麻，横七竖八。找了半天也找不到停车位，好不容易看到一个位置，但因为过于狭小而不得不忍痛放弃。为此我们推荐给那些生活在拥挤大都市，准备买车的朋友18款小型车。这种车不仅省油，最重要的还好停车，随便找个犄角旮旯就能塞下。

　　铃木新奥拓

　　奥拓大名相比已经家喻户晓，而新奥拓是否会事隔多年后引领一股时尚微型车潮流呢？

　　当奥拓这个经典的入门级小家伙退出汽车市场的时候，想必会有不少消费者对其留恋不禁。现在，这个曾经的微车霸主，又顶着靓丽的外形回来了。

　新奥拓搭载铃木汽车全球新款K10B三缸发动机，它是目前全球最先进的小排量发动机之一。实际排量0.996升，最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩则为92N?m/2500rpm。在油耗方面，新奥拓在综合工况下行驶百公里油耗约为5.8L，对于日常代步使用来说比较经济。

　　长安铃木为新奥拓提供的质保期为3年10万公里，每5000公里做一次保养，首保免费。常规保养更换机油、机滤包含工时费花费为260元。在4万公里进行一次比较全面的大保养需要花费806元，平均下来，新奥拓1.0L行驶一年两万公里的保养花费是810元左右。

　中控台部分还包括了CD、手动空调和MP3接口等配置。储物空间方面，大家可以看到，新奥拓采用了一个开放式的手套箱；另外，挡把前方的储物空间看似也比较实用。在门板上，我们还能看见四门电窗的控制按钮，这样的配置比起目前“流行”的“负压换气式车窗”要强出不少了。

　　相信我，没有女孩子能对这么可爱的一款车说不。最关键的，这款车承载着很多人对车的回忆，对于这样的一款车，即使是一个对车不甚了解的女孩子，都会有很多话题的。[page]

　Smart

　　Smart将近20万元的售价对于如此微型车而言不免显得有些昂贵，但就其设计理念与制造工艺来说作为精品微型车在国内还是独一份。后置后驱的设计为该车增添不少乐趣，可随意更换外壳的设计也相当前卫，对于追求品质的朋友来说可以考虑下Smart。

　　个性时尚的smart是汽车业巨擘戴姆勒与手表业巨头Swatch合作的产物，S代表斯沃琪，M代表梅塞德斯，而art是艺术的意思。合起来，smart的词义是聪明、灵巧，国内俗称“精灵”轿车。

　早在2002年，smartfortwo被纽约现代艺术博物馆永久收藏，使其成为该博物馆收藏的汽车中唯一一辆至今仍在生产的汽车，新款smartfortwo的研发者成功地在一部车长仅2.7米的车辆中创造了宽敞的内部空间，并给予它了最高的安全标准及舒适性。

　在中国上市的SmartFortwo长度为2.7米，与国际版本的2.5米相比略有增大。奔驰Smart坚固且富有弹性的车体材料，提高了碰撞时的安全系数。其换挡加速时只需将挡杆一节一节往前推，而座椅按人体流线设计。

　　车内配置了巡航定速系统、电子转向助力和旅行电脑。在仪表电子显示屏上提示的剩余燃油可精确到0.5升，并显示可续航公里数。除此之外，仪表上还可显示未关好的车门、顶篷的打开状态以及对发动机温度过高、机油压力过低和制动液报警。

　　在动力方面，奔驰SmartFortwo搭载了1.0排量3缸引擎，最大功率和扭矩分别为52Kw/5800和92Nm/4500，并且采用后置设计。由于奔驰Smart采用后轮驱动，所以后轮胎尺寸略大于前轮胎，并且高配车型的轮胎规格也大于低配车型。
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　吉利熊猫

　　吉利熊猫在外观上可说是自主品牌的成功之作，就目前销售量而言已经渐渐被大家所认可。对于白领来说在选择时不得不顾及身份，这些也许影响领导对您的印象甚至前途，吉利熊猫在外型上已经得到广大用户的认可，是个时尚且经济的选择。

　　吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。

　这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉得到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。

　熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞QQ基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123Mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205L。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60R14，转弯半径为4.5米。

　　在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟CD+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。

　　在噪音控制的技术上，吉利熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积进行优化，改善了排气噪音。

　　最后，对整车的密封、隔音零部件进行最优化的布置，使得整车的噪音得到更好的控制。液压悬置的有效降噪，对进排气噪音的控制，加上全车孔洞的封堵和隔音，成就了吉利熊猫车的低噪音。
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　乐驰

　　在上一代微型车之战中，乐驰不可否认由于价格因素彻彻底底的输给了QQ，不过在汽车逐渐脱去奢侈品的帽子，成为家庭必备工具时，这款更高品质的小车想必可以提高您的生活品质。

　SPARK乐驰是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人将QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞QQ，但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。

　　乐驰的原型车是大宇的MATIZ，由意大利设计师乔治亚罗设计。与奇瑞QQ相比，乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。车灯周围的接缝均匀，关键的细节之处的做工体现了乐驰作为合资车型的优势。这辆大家并不陌生的车，总结其优点是动力性好，起步快，操作灵敏，油耗低、前后座的腿部空间均不错；缺点是底盘略显松散，高速时噪音大。

　微车相当部分成本都集中在动力上，动力也是微车容易出现问题的地方。0.8L和1.0L的乐驰发动机是进口的，这在过去曾经是乐驰的相当具有优势的一个卖点。不过这也拖累了SPARK的发展。因为这两个动力单元的进口数量也就是国外产量满足不了需求。同时，这也是造成了乐驰车型价格偏高的主要原因。相信新乐驰装备的与乐骋一样的1.2升发动机，将提升SPARK车型竞争力。

　　车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3米5，轴距居然达到了2米34，这么大的尺寸，使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。但是，要说它可以坐5个人，实在有点牵强，毕竟是一辆微型车。不过，乐驰的前排座椅柔软度适中，缝制精细度较好，坐上去比较舒服。后排座没有设计头枕。

　　动力输出良好，是乐驰优点之一。0.8升的小机器，油门反应很敏捷，引擎转速提升很快，起步干净利落脆，一点不会有拖泥带水的感觉。
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　比亚迪F0

　没什么可避讳的，F0的外观与丰田AYGO基本保持一致，紧凑的车身、流畅的线条、造型可爱的外后视镜和门把手，就连前后保险杠上的防擦边角，都是典型的AYGO设计。不过F0还是加入了不少自主的元素，花生型的前大灯就很是新潮。坐在这样一款小车里，再严肃的人也不免显得可爱起来。

　　F0并没有后备箱盖，平时取放物品只能靠打开的玻璃尾窗。行李箱的实际容积很小，即使将座椅放倒，装载能力也很有限。

　前排的乘坐空间还算可以，不过后排头部腿部空间都不是很理想，适合娇小的女生乘坐。

　　直列3缸的1.0L排量发动机是比亚迪F0的一个亮点，虽然号称是比亚迪自主研发的全新产品，事实上很大程度上借鉴了丰田的技术。这款发动机的数据表现令人满意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛?米。但是结合小巧的车身，比亚迪F0在油耗方面给了人们一个惊喜。

　　比亚迪厂家提供了3年10万公里的保修期限，车辆首保里程建议在3个月或3000公里做，首保免费。第二次保养在6个月或5000公里左右，费用约为150元左右，以后的保养间隔则以5000公里为周期，一年内如果进行4次交替保养，平均保养费大约为530元。
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　奇瑞QQ

　　对于QQ而言不用多说些什么，成熟的车型及市场已经说明一切，如果你更注重车型的经济性，QQ绝对是个不错的选择。

　在国内，QQ3是当之无愧的微车之王，保有量极大。就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。对于新手来说，培养良好的驾驶习惯和意识是关键所在，自动挡的车型能够避免换挡造成的注意力分散，使驾驶者更加专注于路面的状况，而QQ3刚好可以满足这一需求。

　　QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，不过，这款自动变速箱并不是真正的自动变速箱，而是在普通的5档手动变速箱上增加液压控制机构改装而成，没有离合器，变速箱会根据车速和转速自动升档，从而达到和自动变速箱一样的驾驶感受，同时，由于它本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。

　QQ3的1.1L发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。根据网友的实际油耗统计，1.1L车型百公里油耗在6L左右。

　　空间是QQ的强项，身材高大的朋友也不用担心QQ的空间太小，即使对于三口之家来说，QQ也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。

　　QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、CD、4喇叭音响，ABS+EBD、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。作为一款不足5万的小车，找QQ的缺点的确有些鸡蛋里挑骨头，只是希望奇瑞能够进一步提升产品的做工和质量。

　　保养维修方面，这款车在轿车中的花费是比较少的。国产的零配件售价便宜，并且经过多年市场的考验，现在的QQ3已经是非常成熟的一款车。
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　奇瑞QQme

　　奇瑞QQme可以说是QQ家族中的高端车型，双门轿跑式设计对于追求个性的年轻人来说的确非常具有吸引力。不过这款车的售价相比大部分自主微型车贵出不少，甚至接近某些合资品牌的小型轿车，想必大家在考虑时会有不甘心的情绪，选择微型车是一种生活方式，看您愿不愿意欣然接受。

　　QQme是奇瑞首款两门四座轿车，在国内自主品牌的微型车当中也是“独一份”，外观设计也相当独特大胆，在尺寸上比QQ3大一圈。车身尺寸是3747×1597×1514mm，而QQ3的尺寸仅为3550×1495×1485mm。

　动力方面将搭载1.3L排量发动机，最大功率可达83马力/6000rpm，最大扭矩可达62Nm/3800-4500rpm。配备5挡手动变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖曳臂式非独立悬架。

　　内饰方面采用红黑双色的内饰，显得年轻有活力。配置方面配备了保养提示和瞬时油耗显示，这种配置在微型车当中是很少见的。此外还有时下流行的MP3/USB接口。

　安全方面奇瑞QQme全系标配了前排预紧式安全带，后座三根安全带，双安全气囊，ABS+EBD、倒车雷达、高位刹车灯、发动机电子防盗，伴我回家等配置，高配车型还增加了侧气囊，增加了小车的安全性。颜色方面，将会推出银月粉、天晶紫、丝绸红、水星蓝、荧光黄、碧水绿6款车身颜色。[page]

　长城炫丽

　　长城炫丽无论是体积还是动力可以算作小型车范畴，不过其售价更加接近微型车范畴，在这里我们就将其放在微型车里，作为一款实惠的车型。这款车有模仿丰田雅力士的元素，外观时尚大气，1.5排量的发动机可给你充足的动力。

　第一次看见长城炫丽，感觉非常养眼，处处都显得很细致，钣金、喷漆的品质均很不错。一辆尽显时代气息的家庭小车。这要是贴一丰田标，估计能多卖两万元。预算不多的朋友倒是应该考虑一下这款车，毕竟能剩下几万块钱的牌子钱。

　　绚丽车如其名，外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动”为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。

　前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统(ABS+EBD)、运动座椅等一应俱全。

　　炫丽的内饰设计与空间表现，虽然是以实用为主，经济性不错，但设计风格同样也很现代，跟得上时代潮流。对比配置表来看，性价比应该肯定，总体来说，长城炫丽在外形内饰上，优点很多。

　　搭载在长城炫丽上的1.5升全铝发动机，具有可变气门正时技术(VVT)，最大功率(105马力)77千瓦/6000/转/分钟，最大扭矩138牛米/4200/转/分钟。从参数上看，它与马自达2的MZR发动机十分接近，但要知道炫丽的车重比马2多了50公斤，动力方面多少会受到一些影响。事实上，这台发动机的运转前段并没那么轻盈，表现趋于沉稳、柔缓，只有分钟转速上升到3000转，动力才会明显改善。至于1.3升的动力，只能说日常勉强够用。
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　广州本田新飞度

　飞度改款后，显得更为漂亮了，是一款非常年轻的车子。这辆车子各方面均衡得不错，驾驶、动力、舒适性等，基本上都是恰到好处，没有明显的缺点。尤其是后部空间，在这一级别的车型里显得很宽敞。惟一令人不爽是汽油，厂家推荐的是93号汽油，但据说部分经销商要求车主使用97号汽油，对于经济型汽车的车主来说，这是一笔不菲的负担。

　本田最近几年的车，内饰都处理令人赞赏，从奥德赛到飞度，从雅阁到思域，内饰的设计都很棒，给人一种未来感，很养眼。有人以为飞度是经济型车，内饰和配置可能会比较简单，事实上，在日本本土，还有更为小巧、更为经济的本田车呢，简陋的连咱这儿根本买不起车的人都会嗤之以鼻，可销量却很好，满大街随处可见。没办法，中日两国汽车消费观念相差太大了。

　　飞度装配的发动机是本田引以为傲的i-VTEC发动机。这是世界上第一个不仅能控制气门开闭时间，还能控制气门升程的气门控制系统。它比简单的可变气门正时(VVT)技术要更为高明，有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，能解决普通VVT发动机低速扭矩不足的缺陷。本田的发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，从而达到增大功率、减少污染的目的。同时，这一技术优势使得飞度的油耗非常低。对了，特别省油是飞度优秀口碑之一。
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　奇瑞瑞麒M1

　　瑞麒M1是奇瑞刚刚发布的一款新品牌微型车，与宾利和MINI车标有着极高的相似度，外形设计更加激进。配备1.3升发动机，在动力方面瑞麒M1可说是游刃有余，比较适合注重品质的用户。

　瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型车，与QQme的独特性不同，瑞麒M1并没有在外型上突破，而是打着精品数字化小车的招牌，把定价与定位都提高许多。凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，瑞麒M1成功引领了小车市场的新潮流。

　瑞麒M1的做工相当有进步，车身接缝均匀，车身板正，完全没有了以往自主品牌车型的那种松垮感，内饰部分也延续了细致均匀。

　　瑞麒M1奇瑞自主研发的ACTECO 1.3升发动机，这台发动机经过了市场多年的考验，已经相当成熟，它的最大功率为62千瓦，最大扭矩122牛米。这台发动机的等速百公里油耗只有4.5升，因此我们不能对它有太多的苛求，尽管它还有噪音大的缺点。
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　长安福特新嘉年华

　新嘉年华可以说是目前两厢车当中造型最前卫的一款，无论是从颜色选择还是前脸设计都凸显了时尚感。

　新嘉年华前排乘坐中等身材的女性头部能有将近10cm的空间。后排头部空间受车顶设计的影响，比较局促。

　　新嘉年华采用中控台双色设计，即中控台面板一直延展至下面的空调出风口操作台，色调运用与车身一致。

　　新嘉年华首次保养在5000公里，并且此后每隔5000公里接受一次保养。长安福特规定前4次保养的机油机滤均免费更换。6万公里新嘉年华的保养费用为3671元，如果折合成一年行驶2万公里，一年所需要的费用为1223.66元。结合百公里综合工况下6.5L的油耗，新嘉年华的养用经济性不错。[page]

　长安铃木新天语SX4

　天语SX4的外型与同级别的车有很大不同。在紧凑级车阵营中，几乎都是一副微缩的中级车造型，可天语SX4高人一头的身材，有点像MPV车，较高的离地间隙，又有点儿神似SUV车。正是因为天语SX4有如此个性，有如此之大的内部空间，所以被定位为多能轿车。意思是一车多能。

　新天语SX4增加了1.8升引擎，这是一台出自铃木的M系列引擎。最大输出功率比1.6升引擎多了16个千瓦，扭矩增加了26牛顿米。它的油门反应非常敏捷，提速很快，起步、超越都非常轻松。特别是把转速保持在3000转/分钟上下的时候，左右开弓，游刃有余，那种驾驶感很棒。至于1.6升引擎，其实也没比1.8升逊色多少，这款铃木颇为自豪的M16A小型汽油机，运转平稳、安静，而且，90%的扭矩输出，在2000转/分钟的时候就能获得，并可以一直保持到4500转/分钟。另外，油耗非常低，是这款机器的优势。

　　新天语改变了前盘后鼓的套路，改成了四轮碟刹，更为要紧的是，这次新天语SX4刹车升级价格却并没有因此提升，是个好消息。四轮碟刹再加上双前气囊和双侧气囊，以及四通道防抱死(ABS)、电子制动力分配(EBD)、紧急制动辅助(BA)和带爆燃预紧式的前座安全带，新天语SX4的安全防护，在同级车中算是成绩优秀的一类。

　　豪华型和运动型的新天语SX4，新增配置上增加了天窗和真皮座椅，除此之外，还有行车电脑和无匙进入/发动车辆的功能。1.8升两厢运动型的配置更高，不管是12.8万元的手动款还是13.8万元的自动款，都配置了GPS卫星导航、SD卡读取式影音播放、6.5英寸触摸液晶屏和MP3/WMA音频文件光盘播放功能。尤其是SD卡接口，能支持多种格式的影音文件，在自己的电脑上下载一堆电影和音乐，存进SD卡，放在车上，配合高保真环绕8扬声器系统，就能很方便地在车上听音乐和看大片。

　在搜索网站上用“停车纠纷”做关键词，能找出1亿多条相关的链接。翻开报纸，社会版充斥着因停车问题而产生的各种纠纷，有的甚至闹出了命案。再想想我们每天开