暑期已至拖家带口七座大空间SUV车型导购

一年一度的暑期到来，长达两个月的假期是每个孩子都不愿错过的。而父母们也自然应该带上孩子，在暑期中好好地畅游放松一番。不过孩子乘车，其实有相当之多的注意事项。那么在购买汽车时，各位爸爸妈妈有没有为孩子考虑？又考虑了多少呢？

专家指出，有儿童的家庭在购车时，第一应该要考虑的就是安全性。毕竟孩子是整个家庭的重心所在，任何环境下都需要重点保护。其次再考虑车内空间和舒适度，要能为全家出行保驾护航又能带来舒适惬意。今天我们就将符合条件的车型列在这里。各位爸爸妈妈们不妨看看，其中有没有你们心仪的车型。

一、道奇JCUV酷威2010款

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道奇酷威是一款全能跨界SUV，完美融合了MPV的舒适性与宽敞空间、SUV的高通过性、轿车的燃油经济性及操控乐趣三种优异的跨界性能，更集成了超级丰富的娱乐性能。

安全性无疑是道奇酷威的拿手好戏。在美国政府的安全碰撞测试中，道奇酷威的正面碰撞和侧面碰撞成绩均为最高的五颗星。能获得如此优异成绩，是因为道奇酷威有36%的车体结构都采用了高强度或超高强度钢板，才能展现出如此卓越的抗撞击性能。宝宝坐在车中，就如同进入了一个安全坚实的“移动城堡”。

道奇酷威所配备的标准安全功能多达数十种，ESP电子稳定系统、TCS 牵引力控制系统、ERM 电子防翻滚系统、胎压监测装置等一应俱全，不少还是同级车上绝无仅有的高端配置。酷威的多级前排驾驶员及副驾安全气囊、前排座椅侧气囊、三排侧面帘式气囊以及2010款新增的前排主动式安全头枕，都是同级别中最为先进，可说是最大程度上为消费者提供了周密安全的防护。

至于空间性，道奇酷威的车身长宽高分别为4888、1878和1745mm，轴距更是达到了傲视同侪的2890mm。如此宽敞的超大空间，再加上灵活的空间组合方式，足以放上宝宝的学步车和一大堆玩具。这里需要提醒的是，千万别因为道奇酷威的空间够大，就放任孩子在后排手舞足蹈，这在行车过程中会非常危险。正确的做法是为孩子装上专用的儿童安全坐椅，道奇酷威第二排就设有专门的儿童座椅固定装置，给孩子完美的安全呵护。

此外，作为一款跨界车，道奇酷威的数字化娱乐功能是其一大特色。30G的超大容量硬盘，孩子喜爱的照片、音乐都可以随心存储；高配置的Infinity高级音响系统，6扬声器，外加高品质低音和8声道功放，音响无需再升级；孩子坐在后排，还能享受9英寸屏幕的 DVD播放器，给他放段《喜羊羊和灰太郎》解闷吧；通过连接外部音/视频设备，妈妈甚至能和孩子一起玩互动游戏。漫长旅途因此而变得令人留恋起来。

值得一提的是，道奇酷威采用的还是2.7升的V6发动机，动力强劲，运行平稳。可虽然道奇酷威是全进口，配置又如此完备，售价却仅需29.99万元，性价比甚至优于众多这个价位下的国产SUV，堪称十分厚道。

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二、丰田汉兰达

同样是兼顾SUV、MPV、轿车三大特性，汉兰达的安全性能同样也不容小觑。丰田享誉全球的GOA车身，可以在车辆发生碰撞时将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统，都让人不得不感叹汉兰达确实是为孩子们考虑了很多。此外，7个SRS空气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统等完全到位。美中不足的是，汉兰达并没有像酷威一样配备胎压监测功能。

空间性上，汉兰达4785/1910/1760的三围和2790的轴距和酷威不相上下，也同样把灵活特点发挥到了极致。平时它是七人座SUV可以载上全家老小；如果妈妈们接送完了孩子还想去下超市，只需站在车尾轻轻一拉把手，就能完成七座到两座的模式转换，可说是比许多MPV都更方便。

汉兰达的另一大卖点在于——舒适。毕竟它的平台和凯美瑞一样，是眼下舒适派都市SUV的代表作。就算长途颠簸的话，孩子们也不会感到太难受。不过也正是因为这一点，汉兰达在越野能力上只能被称作是“底盘稍高的轿车”，难度太高的越野路面就还是饶了它吧。

目前汉兰达基本已经全线国产化，2.7L版本所配置的也只是直列四缸发动机，但价格却仍有些小贵。这么看来，性价比可以说是它的一块小小短板了。

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三、雪佛兰科帕奇

虽然是韩国大宇制造，不过科帕奇的外形仍然颇具美国味道。车头细节让人一望便知是雪佛兰家族成员。跑车一样竖起的后视镜、带折角的C柱侧窗、富有力量感的隆起的后轮拱等，都是充满美系豪迈性格的设计。对于活泼好动的男孩子而言，这种肌肉外观的车子一定能博得他们的喜好。

尺寸上，科帕奇拥有4635、1850和1720的三围，轴距为2705毫米，空间不算太宽敞，不过已经足够轻松容纳下7个座位。折叠第三排座椅后，最大行李空间也可以达到930升。不过，科帕奇第三排座椅上虽然能塞进两个成年人，头部和腿部的空间却有点不足，身高超过170的乘客坐起来估计会不太舒服。

科帕奇在公路行驶上的安全性考虑尚属周全，但ESP车身稳定系统只有高配版才有。比较有特色的是其DSC电子下坡控制系统，遭遇湿滑陡坡时，不用踩刹车也能自动控制车速稳定下坡。再加上它200mm的底盘离地距离、235/55R18的大尺寸轮胎，以及结实的底盘、车身，科帕奇的越野能力还是不容小觑。如果您是想带着孩子去郊外撒把野，开科帕奇绰绰有余。

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四、起亚霸锐

起亚霸锐定位为起亚全球范围内的SUV旗舰产品。其造型也一扫起亚风格，看起来更符合豪华SUV的身份。车身尺寸为4880/1915/1810，倒也不输给同级别的丰田普拉多，2895mm的超长轴距也保证了车内放得下7个座椅。不过进入车内，才会发现霸锐的空间只是刚好够用。第二排的座位空间谈不上宽敞，第三排座椅更是只适合儿童和身材娇小的女性乘坐。

不过上市两年来，霸锐的安全品质还是有口皆碑的。在美国高速公路安全协会NHTSA的碰撞测试中，霸锐也在正面碰撞和侧面碰撞中获得了五星的安全认证。除了必备的安全配置之外，下坡辅助控制系统（DBC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）两项高端配置也是霸锐的亮点所在。

小结:

这四款风格各异的车型，在安全性和空间性上都有不错的表现。不过综合品质配置和性价比，小编还是想把这个“暑假最佳7座车”颁给全进口的2010款道奇酷威。最后预祝各位小朋友们假期快乐，各位爸爸妈妈们，也别忘了在这两个月里带着孩子们出去一享天伦之乐啊。

一年一度的暑期到来，长达两个月的假期是每个孩子都不愿错过的。而父母们也自然应该带上孩子，在暑期中好好地畅游放松一番。不过孩子乘车，其实有相当之多的注意