国内市场20万-30万左右充斥着众多SUV车型，在这其中大多数车型是以注重实用性和舒适性的城市用途为主，不过作为一款城市SUV，虽不能奢求多么强大的越野性能，但面对一般恶略道路下的通过性还是必不可少的，在遇到一些如交叉轴路段（前后对角车轮失去抓地力）大部分不具备限滑功能的SUV都无法通过，因此装备有前后桥差速锁或电子刹车辅助装置的四驱SUV能够很大程度提高恶略路段的通过性。以下就为您推荐几款30万以内具备限滑功能的SUV。
科雷傲
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，它的前脸具有典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，更勾勒出流畅的线条，阳刚、力量的同时融合了些许柔和的气质。
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雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗特别值得一提，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。科雷傲的离地间隙为206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，显示了它在同级车中比较强大的越野性能。驾驶者可以在车内用旋钮来选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对复杂崎岖的路况。
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奇骏
虽说奇骏的销量不高，外形不够时尚，远比不上CR-V和RAV4那么受欢迎，但它应该是这一级别城市SUV中最具硬朗狂野气质的车型了。国产奇骏继承了上一代车型的设计语言，直线车身搭配家族式前脸造型，容易给人留下俊朗的印象。而对于外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野之间选择的矛盾。
由于采用平直的车顶设计，内滑式天窗看起来方正笔直。奇峻长771mm、宽743mm的天窗占到了车顶面积的1/2，这样的天窗面积充分的考虑到了后排的采光，并带来了更好的上方视野。同时，当天窗完全打开后，前面可以自动升起的围挡可以有效的过滤空气中的灰尘和小虫子。你可以试想，驾驶这样的SUV去郊外，一起去看星星，一起在蓝天下畅想，是件非常浪漫惬意的事情。
与同级车相比，奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)，在让驾驶者感受到出色越野能力的同时，获得更安全的驾驶体验。
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森林人
斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机及左右对称全时四驱系统，凭借着这两项尖端技术，旗下所有车型都保留了一贯优秀的操控性。新款森林人不仅在性能上更加出色，在设计上也趋于完美。新森林人完全顺从于最主流的时尚设计，高档内饰和那些顶级车型才有的配置决不会让您有任何抱怨。超大的车身尺寸，1700mm的高度以及2615mm的轴距完全是目前同级别主流城市SUV中的标准身材。时尚、动感的外观设计更符合人们对于城市SUV的理解，整车更显张力，配合方正的车身所给予的肌肉视觉感受。
内饰，则更加动感，让驾驶人坐在其中就要像急速飞驰的欲望。车辆的中控台是车辆信息的汇集中心，HDD车载导航系统就在这里，它会将您的出行脚步延伸的更长、更远。不仅如此在HDD导航系统上还将会把车辆的情况加以报告，让您对车辆的情况了如指掌。位于档位后部的运动模式旋钮，是您在变换车辆行动模式时更加的得心应手。
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途观
途观在保持着纯粹的德国大众血统同时，造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的钢琴漆似黑水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成一个整体，在视觉上该车更显宽大的气派。
国产Tiguan将装备大众最新的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两款动力组合。作为大众最先进的TSI发动机，结合了直喷和增压技术，在发动机宽转速范围得到最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。而TSI发动机由于涡轮介入很早，从低到高的扭力输出都很充沛，无论是日常驾驶，还是越野都很实用。搭配Tiptronic 6挡手自一体变速器。
国内市场20万-30万左右充斥着众多SUV车型，在这其中大多数车型是以注重实用性和舒适性的城市用途为主，不过作为一款城市SUV，虽不能奢求多么强大的越野性能
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