两者兼得六款大空间三厢掀背车导购

在中国的汽车市场，大多数的消费者都更青睐三厢轿车。除了外观以外，三厢车与两厢车最大的不同就是拥有一个独立的后备箱。不过虽然独立后备箱的实用性很强，但也并不是十全十美。首先是独立后备箱的深度拓展性差，后备箱装不下太长的东西。其次是普通三厢车的后备箱开口都比较小，体积大的东西放不进去。而三厢掀背车的出现很好的解决了这个问题，下面我们就一起来看一看25万以下各级别常见的三厢掀背车型。

昊锐

来自斯柯达品牌的昊锐与大家熟悉的迈腾使用相同的生产平台，但是在外观上却没有半点相似。与迈腾相比昊锐的宽度和高度稍有缩小，但在车长和轴距方面都加长不少。昊锐车身长度4838mm，比迈腾长73mm，2761mm的轴距也比迈腾长52mm。而掀背式的设计也让昊锐后备箱更加实用。

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将三厢车的后门设计成掀背式，这是斯柯达的传统，明锐以及上一代的速派都是如此。掀背式的尾门开口大，装载大件物品有优势，但如果尾门要经常频繁地开关，太大的掀背式设计便很费时和费力。

于是斯柯达的设计师推出了全球首创的双开式尾门。常规状态下，按一下尾厢盖的按钮，只能打开尾厢盖，这时的昊锐与普通三厢车没有区别；当你要装载大件物品时，按住尾厢盖右侧的另一个按钮大约1秒钟，然后再按开门按钮，尾厢盖就会连上整个后窗玻璃一起掀开，昊锐就变成了一款典型的掀背车。这样的设计让昊锐的尾厢容量可以从常规的570L扩展到1500L。朴实无华又内涵丰富，斯柯达的设计理念在昊锐身上体现的淋漓尽致。

购买建议：

昊锐全系共提供搭载不同发动机和不同配置的12款车型供消费者选择。官方价格从17.19万-27.13万不等。从经济的角度上看，搭载1.4L发动机和双离合变速箱的1.4T智雅版性价比不错。但是综合动力和配置考虑，售价为21.59万的1.8TSI贵雅版性价比应该是更好的选择。

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睿翼轿跑

相信很多人对当年那款经典的马六轿跑还记忆犹新，动感的外形、实用的空间，尤其是那个经典的尾翼给人们留下了深刻的印象。在那款经典车型停产之后，一汽马自达很快推出了换代车型睿翼轿跑，并提供2.0L及2.5L两种排量车型供消费者选择。

同样是掀背车设计，但是相比下文中提到的MG6，睿翼轿跑在车长和轴距上的优势十分明显，所以虽然都是为了配合流线式的外形设计才采用掀背式设计，但是睿翼轿跑的实用性明显要强上许多。可以说掀背式的设计让睿翼轿跑同时兼顾了美观与实用。

睿翼轿跑提供2.0L及2.5L两款发动机供消费者选择。其中2.0L睿翼最大扭矩为108kW/6500rpm，最大功率为184Nm/4000rpm，其参数最多也只能算是中规中矩，相比之下最大功率124KW，最高扭矩226N/M的2.5L发动机在动力输出上优势明显。

购买建议：

睿翼轿跑作为睿翼的衍生车型，只推出了两款发动机排量不同的车型供消费者选择。与2.0L车型相比，2.5L车型在提高排量的同时，也在增加了很多舒适性配置。考虑睿翼轿跑的运动性，建议消费者购买睿翼轿跑2.5L车型。

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明锐

大众的TSI发动机无疑是近几年中国市场最受消费者追捧的新技术，不过在中国最先使用这项技术的却并不是挂VW车标的大众车，而是大众旗下斯柯达品牌的明锐。“不是你不识货，只是我太低调”-用这句话来形容这款在欧洲叱诧风云的年度最佳车型再合适不过。

明锐是在售紧凑级车中较早使用掀背式设计的车型。这样的设计与明锐的设计理念非常吻合，就是一辆注重实用性的家用轿车。之前国内也出现过一些价格较低的掀背式轿车，但是相对粗糙的做工让国内消费者把掀背车和漏风、噪音大等问题画上了等号。但是明锐的上市在很大程度上改变了人们的这种看法，让人们对三厢掀背车有了全新的认识。

今年4月明锐推出了搭载最新1.4TSI的全新车型，这让在售的明锐拥有4个排量12款车型，再加上刚刚上市号称百公里油耗低于6.5L的低碳版GreenLine绿动版，明锐全系共有13款不同车型供消费者选择，产品阵容十分庞大，而这个数字很有可能在短时间内随着明锐RS的上市再次发生变化。

购买建议：

原来还有很多消费者在明锐1.8T和1.6车型之间徘徊，不知道贵出来的几万块钱到底值不值得，但是这种情况在1.4TSI车型的上市之后这个问题变得简单了一些，从经济性和动力性的平衡上考虑，最新上市的FreenLine绿动版搭载了最新的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，售价比原有的1.4T手动版贵了2300元，虽然取消了天窗定速巡航的配置，轮胎宽度也由205变为了195，但是油耗明显下降，性价比也相当不错，对喜欢明锐，又觉得1.6L发动机略显老迈的朋友来说是一个很好的选择。

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MG 6

来自名爵的MG6是继明锐之后的又一款紧凑级掀背车型。与明锐不同，MG6的三厢特征并不明显，个人认为它的掀背式设计更多的是为了配合动感十足的外观设计。短小紧凑的车身尾部虽然充满动感，但是也让MG6的实用性有所下降，不过掀背式的设计还是让它拥有了不错的后备箱空间。

MG6与上汽荣威之前推出的荣威550共用生产平台，这两款车除了外形有所不同外，内部构造非常相似。从发动机舱的设计布局到内饰的整体设计风格，甚至连内饰的选材都基本相同，坐在车里，也有之通过方向盘和仪表盘才能看出区别。

在动力系统方面，名爵MG6 1.8T搭载的是与荣威550相同的1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机和传统式的Tiptronic 5挡手自一体变速箱。最大马力为157hp/5500rpm，最大扭矩为215 Nm /(2500-4500) rpm，官方给出的最高车速为205 km/h，90km/h等速油耗仅为6.3 L/100km，这在数值上看可以说是相当省油，已经与同级别的日系车旗鼓相当了。

购买建议：

相信大部分喜欢MG6的朋友都对车辆的动力性有一定要求，所以首选肯定是搭载1.8T无论增压发动机的车型，同时由于MG6所配备的自动变速箱并不先进，所以售价为14.68万的手动1.8T车型是个不错的选择，而这款车型的配置也还不错，最为重要的是其电子安全辅助系统与顶配车型完全相同，在这一点上厂家还算厚道。

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风云2