用数据说话 5款以T为美紧凑型轿车导购

涡轮增压这项配置在你的心理处于什么位置？售后维修费用贵是必然的，但是如果运用得当的话，那么动力提升是必然的，更加省油环保也是必然的，同时如果车再漂亮点的话，泡MM也会更加简单的。

新钢炮诞生高尔夫6 GTI

说到GTI是个钢炮，相信你的第一反应会是怒吼高尔夫6普通版也是钢炮。不过对不起，正是凭借高尔夫6普通版的高调上市以及火爆的热度，一汽-大众将高尔夫6高性能版本GTI推出，也是因为如此，那款搭载本应称之为小钢炮的1.4T的高尔夫6，在这里已经没有资格抬头高喊我是钢炮了。

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应该说，高尔夫GTI是又一次来到中国人的身边，因为早在第五代高尔夫还在各个媒体猜测何时国产的时候，GTI高性能版的高尔夫5就已经以进口形式莅临中国，不过高昂的价格让绝大部分高尔夫迷们望而却步……

高尔夫5 GTI

作为大众汽车精神上的命根子车型，高尔夫6 GTI的国产化也是其首次在德国本土之外生产，这也不难看出大众汽车对于这个人口基数最大的国家的重视程度，虽然20.39万元的价格可能对于大部分高尔夫迷来说依然是个天文数字，但是相比较于曾经三四十万的5代GTI而言，它已经实在很多了。

光有动力输出显然不是钢炮这个形容词的意义，所以底盘调校和电子配备同样至关重要，虽然国产版被去掉了自适应悬挂系统，但“GTI级”的前后悬挂调校让其有更好的弯道支撑能力，而XDS车辆动态电子差速器的配备，让GTI有了更好的牵引力输出表现，也让驾驶者在其转向不足的情况下更加容易上手控制。

编辑点评：

高尔夫GTI是无数人心目中的钢炮车，虽然它达不到油门一踩谁也看不到尾灯的境地，但是源于GTI优异的高性能以及仅仅GTI这三个字母，相信就会迷倒不少车迷朋友。不过国产后的GTI虽然“性价比出众”，但是与迈腾相同的发动机，被取消的自使用主动悬挂以及18\"战斧轮圈以及那些被爆出的简配……不知道应该说一汽-大众实在还是说它“抠门”呢？

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传奇WRC之车翼豹 WRX

翼豹 Impreza WRX是为战斗存在的，所以给其冠以钢炮车绝对名副其实，这款来自WRC的传奇车型，曾经在刚刚来到中国的时候，它甚至引起来中国汽车米的骚动，虽然近34万大元的价格对于更多的车迷而言是个天文数字，但是这绝对不会打消车迷们对其的拥戴。

WRX的销量并不好，当然其中缘由肯定有价格原因，但是同时也有其受众群体以及售后服务的问题。比如涡轮增压高昂的售后费用，比如售后网点的分布（现在已经好多了），以及买这样一台如此高性能的轿车……干吗用？

2.5涡轮增压发动机搭配5挡手动变速箱，百公里加速成绩达到7秒，虽不及跑车的速度但已经达到了一般轿跑车的加速成绩。整个加速过程中，发动机的动力储备充足，从0加速到120公里以上的速度，发动机丝毫没有动力不足的情况。

编辑点评：

WRX版翼豹固然强悍，但是它还有STI WRX这个大哥，不过与之不同的是，WRX版更加的亲民，或者应该说它更像是一个平民版WRC赛车。虽然更加平民，但是价格确实属于高端版，幸好它还有低端版本存在，其实从我的概念而言，如果我有二十几万，不如直接购入一台低配翼豹进行改装，相信它的惹眼程度绝对不下于任何一款车，毕竟6秒多的急加速，除了偶尔感受一下，其它什么时候能用到？

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亚平宁个性小子菲亚特博悦运动版

说到T动力，相信你会首先想到大众汽车，然后是那些拥有传奇色彩的赛车，而说到菲亚特，也许这个品牌已经渐渐的从你的神经中淡去，一个可以算作是站在汽车制造业顶端的品牌，却在中国屡屡受挫，当然这其中原因颇多，不过菲亚特在华的暗淡却不得不承认。

如果单从销量上讲，性能出众的博悦并没能在中国市场打开局面，与中型车旗鼓相当的价格阻碍了这款小车的蹿红，但不可否认，搭载6挡手动变速器的博悦运动版绝对是一款激情四射，令人印象深刻的“钢炮”。尽管还是那款1.4T-Jet发动机，但更换了Dualogic手/自一体变速器的博悦这回风格也有了些变化，并没有主打运动牌，车内强调的是配置的丰富程度，外观则回归了“平民化”。

转向助力也被分为了“普通”与“城市”两种模式，普通状态下方向盘力度非常厚重，目的是为了能让用户更精准的掌控车辆，而城市状态下，方向盘则表现轻便，更适合在低速市区道路行驶和停车时使用。

编辑点评：

20万的价格让我选车，在没深度体验博悦以前我是不会把注意力都放在这个小钢炮身上的，毕竟20万的预算可以有很多选择，同样带涡轮增压器的有英朗，君威，高尔夫6代等等车型。不过当你试驾过这款小车以后，你一定会对你的忽略后悔，毕竟同级车型来说，博悦给我带来更大区别的就是变速箱与发动机匹配的超柔顺度和完完全全的驾驶感受。

涡轮增压这项配置在你的心理处于什么位置？售后维修费用贵是必然的，但是如果运用得当的话，那么动力提升是必然的，更加省油环保也是必然的，同时如果车再漂亮点