电动车也别有乐趣纽约试驾Smart限量版

　　最大41匹马力、120牛米扭矩，0-60公里/小时的加速6.5秒，这些数据要是摆在任何一台车前都会显得毫无优势可言。但是我要告诉你的是它是一款装配锂电池的纯电动汽车、一款真正面向公众使用的电动汽车、一款SMART的限量版电动汽车。这个就显得与众不同了吧？对！这次搜狐汽车作为网络媒体抢先在纽约，为你试驾这款独特的SMART纯电动汽车。

　　汽油版的SMART我之前开过，并没有留下什么特别好的印象，闯档现象让驾驶成为一种折磨，由于车轮尺寸的限制刹车也让人极为不安。因此，此次试驾我并没对其驾驶抱有太大的乐观，只是想亲自感受一下纯电动汽车的味道。奔驰公司专门将试驾安排在纽约的布鲁克林区，这个由狭小街道组成的住宅区内，其目的是让我们亲临未来这台SMART的主要工作环境中。

Apple与Smart的联姻，外接iPhone充当Smart多功能显示屏

　　在领取车钥匙的同时，奔驰公司特别为每两车配备了一个iPhone，于是上车后我第一件事便是研究一下这次Apple与Smart的联姻，会产生什么样的惊喜。

进入车内将iPhone插入车上的电话支架，iPhone的让人熟悉的操作界面，让每一个驾驶者操作起来都得心应手。界面上专门下载了“Smart”功能，点击进入后你便可以操作地图、音乐、电话和车辆信息。这一点奔驰公司的技术人员十分自豪，他们认为消费者无需多花一分钱便可以获得了丰富附加功能。虽然目前软件没有提供导航功能，但是他们保证未来这项功能一定会更新上去。

音乐与电话是和车内音响系统相同，你既可以通过iPhone直接选择歌曲，也可以把它变成一个车载电话。同时更加实用的是，本车的一些基本保养及耗电情况，完全通过iPhone所显示出来（电量显示在仪表板上两个可爱的小表依然可以显示）。Smart通过一部iPhone立刻让你感受到了它的乐趣。

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制动更有信心，Smart电动车比汽油版更好开

　　通过电动开关马上我打开了敞篷，这样本来小车带来的压抑感一下全无。我开始启动这款小车，开始它的驾驶之旅。

由于是电动汽车，没有汽油发动机，因此你感受不到任何震动。踩下油门Smart缓缓的启动了，车虽然小，但是41匹马力也很难有太大作为，不过在两边布满停车的街道中，这个加速你也不会感到任何抱怨。由于是电动汽车，因此没有了让人讨厌的换挡，车辆行驶相当平顺甚至比CVT还好。另外，由于刹车带有能量回收系统，因此你的感受也会完全不同，比汽油版的要有信心很多。

由于车身的短小，在城市中不到7米宽的小路上一把就能掉过头来，甚至还有很大富裕。经过半天的试驾过后，同行的记者们一致认为这款电动Smart比汽油版好开很多。

　　经过2-3个小时的试驾，我看了一下其耗电量差不多消耗了一半左右，这与说明会上所说基本相同。这款电动Smart一次充电后可以行驶大约135公里，或者4-5个小时，这一点也满足了大部门城市需求。同时，它可以为驾驶提供专用的电源转化器以供你在家里充电，每次利用家中220V的电压只需3-5个小时即可充电80%左右，如果你不着急8个小时即可充满。

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Smart电动车只租不卖，四年内全免保养费用

　　别看Smart在全球已经推出多年，它走在纽约的大街都是十分醒目。全车绿色装饰，尤其绿色轮毂，立刻引来路人好奇的注目。不时有一些当地的司机，追上来前问这款车如何？是不是在售？

　　想必你一定会急切的盼望这款车到底哪里能买到吧？这款纯电动的Smart采取的只租不卖的形式，以美国为例你只需付2500美元的押金，今后每月需要付599美元的租金，在四年内奔驰公司承担这个车的一切维修保养费用。具体的这车值多少钱，其实我也很好奇并再三追问奔驰公司人员，很可惜我得到的答案是“无可奉告”。更加让你遗憾的是，目前这款Smart全球只发行2500台，并且只有在美国和欧洲才能租到。