蜗居客挪窝好帮手大行李空间小型车导购

　　城市的蜗居群体主要分布在城中村或城乡结合部，这些地方的特点是人多路窄巷子深。相信不少蜗居客都有类似的经历：自己雇了一辆小货车搬家，但很杯具的是，小货车奈何不了城中村狭窄的路口，只能停在村外;而自己可能会为了省下搬运费，亲力亲为地抬着行李往返于村口和住处之间，有苦说不出。小编也经历过这种纠结的过程，只能怪村子的路太窄、搬家的车太大、自己的行李太杂乱。这个时候，如果能有一辆既小巧又大容量的小车，可以想象，蜗居客搬家挪窝将是多么便利的事情。下面推荐的几款车型价格实惠空间实用，为蜗居客挪窝尽心尽力。

　　雪佛兰新赛欧两厢

　　市场售价：5.68—7.58万

　　行李箱容积：248—1215升

　　行李箱离地高度：740mm

　　新赛欧两厢的外形设计较为平实，前脸则动感十足。新赛欧两厢B柱之前的部分与三厢版几乎完全相同，只要是喜欢新赛欧三厢的朋友，应该不会对两厢版反感。新赛欧两厢的车尾造型并无特别之处，正是这种略显平凡的外形，有效避免了审美疲劳的出现，也能争取到一些务实低调的用户。

　　新赛欧两厢车型在行李箱空间的扩展和灵活性上表现得十分理想。与三厢车型相比，其最大的亮点在于后排座椅放倒后，能形成平整的行李箱储物空间，极大地提升了载货的实用性。新赛欧两厢的正常储物空间为248升，座椅放倒后能增加至1215升，最大深度1630mm，适合装载电视机及洗衣机等小型家电，也可以装载储物箱和小衣柜，总之能满足一般蜗居客的挪窝需要，行李少的话甚至可以“一锅端”。

　　不过，获得平整的行李箱储物空间是有代价的。由于后排座椅放倒后才能实现行李箱地面平整，因此行李箱地面的离地高度相当于：后排座椅高度+坐垫厚度+车身离地高度，如此一来行李箱开口下沿离地高度大约有740mm，搬运一些重物的时候要注意避免弄伤自己的小蛮腰了。

　　还有一个需要注意的地方，就是开启行李箱的开关只有一个，位于和油箱开关一起的位置，行李箱盖并没有钥匙孔，使用起来稍有不便。

　　动力方面，新赛欧三厢装备一台1.2升发动机，最大功率为64千瓦(87马力)，最大扭矩为115牛米。从参数上看，虽然新赛欧两厢的动力不算充沛，但足以应付日常使用，就算搬家载货也不在话下。

　　点评：新赛欧两厢的外观时尚，空间充裕，动力中规中矩，操控轻松，十分适合驾驶新手。蜗居客挪窝有了他，无论穿街过巷还是负重载货都能应付，值得推荐。
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　　东风日产新骊威

　　市场售价：8.58—12.98万

　　行李箱容积：383—1548升

　　行李箱离地高度：690mm

　　东风日产2010款骊威全系已于今年3月份上市，在车身参数、动力系统以及大部分的基础配置等方面，新骊威与老款车型保持一致，只是细分车型的外观有一些变化。

　　新骊威的轴距达到2600mm，在小型车级别中属顶级水平，由此带来的内部空间也相当可观。行李箱布局方面，骊威配置最低的MT/AT全能型两款车型后排座椅只能整体放倒，不具备分割功能，其他车型则是4：6放倒。后排座椅放倒后，行李箱容积由383升增加至1548升，但遗憾的是，新骊威行李箱地面并不是一个平面，装载物品时可能会有不便。

　　不过，新骊威还是有他值得称道的地方。将后排座椅放倒后，新骊威行李箱的最大深度达到1690mm，可以放置一辆轻便的自行车了。虽然新骊威行李箱的地板并不平整，但空间还是足够的，储物箱、电视机、电脑、书箱等物品都能找到安身之所。行李箱离地高度为690mm，较为低矮，搬抬物品会省力一些。

　　动力方面，以新骊威2010款劲悦版为例，其搭载1.6L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩150牛米。从参数看，动力可以满足日常使用，载着家当上桥梁上高架是十分的自如。

　　点评：新骊威的动感造型十分适合年轻人，空间表现也较为优异，拥有一款这样的小型车，不论是自己挪窝，还是出手相助他人搬家，都相当体面。只是面对略高的售价，需要掂量一下自己的承受能力。
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　　长城哈弗M2

　　市场售价：6.59—7.99万

　　行李箱容积：600—2426升

　　行李箱离地高度：700mm

　　哈弗M2脱胎于长城酷熊，内饰也几乎是照搬酷熊的，称得上是CROSS版的酷熊。尽管如此，M2还是有许多自己的个性的。至少在外形方面，M2形成了自己的风格，用这样一台车搬家，从停在路边搬运行李开始，回头率颇为可观。喜欢张扬一点的蜗居兄弟可以重点考虑M2。

　　M2的内部空间绝对傲视同级别小型车，甚至可以叫板某些MPV。正常状态下的行李箱容积就达到600升，虽然在座椅不放倒的时候，后备厢的纵向深度并不是很大，但满足一般的需求绰绰有余了，更何况相对一般小型车它还有高度上的优势，可以塞进去一台小冰箱再加一台电视机。将后排座椅放倒后，空间激增至2426升，这么大的空间，全部家当放进去都还有盈余。不过，座椅放倒之后行李箱地板会形成坡度，放置大件行李物品时要注意固定。M2行李箱两侧设置了用于固定的锚钩，算是一个“将功补过”的设计。

　　M2行李箱盖的开启是一个需要注意的地方。由于箱门较大且采用向上开启的方式，开启时要为自己预留后退的空间，不然的话，可能会顶到自己甚至被夹在中间。箱门采用液压杆支撑，十分稳固，加上车身较高，箱门开启后形成一个檐篷，既遮阳又挡雨，身高170cm左右的人可在箱门下直立。

　　M2搭载了一款长城自主研发的1.5升发动机，最大功率105马力，峰值扭矩138牛米，这款汽油机拥有可变气门正时技术，是一款高转速发动机，4200转才能达到峰值扭矩输出，而最大功率也要等到6000转才能完全爆发。因此，低速扭矩实在表现平平，2500转之前的提速表现也有点差劲。不过，作为搬家帮手，M2的动力也是足够的。没有谁会拉着一车家当去感受强烈的推背感吧?

　　点评：个性的外形和卓越的空间表现，这两点足以成为选择M2的理由。搬家用车图个啥?不就是要装得多又跑得动，最好外形又个性一点嘛!
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　　昌河铃木北斗星e+

　　市场售价：3.74—5.89万

　　行李箱容积：630升

　　假如你是一位名副其实的蜗居客(行李少居室小)，而且囊中羞涩，之前推荐的三款车只能望梅止渴的话，北斗星e+能成为你的好帮手。虽然北斗星e+是本次推荐车型中仅有的微型车，但不代表他的装载能力也是“微型级别”。老款北斗星在微型车界中的知名度相当高，不论日常拉货还是改装耍酷，北斗星的表现都是可圈可点的。凭借老款北斗星的口碑，继任者北斗星e+自然能进入我们的推荐行列。

　　北斗星e+的外观与老款相比有较大变化，变得更为时尚讨巧。内饰也较老款有升级，如新增了USB插口，按键旋钮的操作得到优化等，但材质的塑料感还是比较明显，毕竟在这样的价位，也不要强求。

　　北斗星e+的车身尺寸为3450*1575*1675mm，轴距为2335mm，它的长度与高度都要比老款分别略微长了50mm和5mm，总体来说依然属于身形小巧的车型。得益于方正的车身造型，北斗星e+的行李箱开口很大，装载物品时受到的阻碍减少了许多。后排座椅放倒后，行李箱地板基本能形成一个平面，但后排座椅需要将头枕取下后才能完全放倒，还需另外找地方放置取下来的两个头枕。

　　北斗星e+行李箱的最大深度在1600mm以上，可以放置长形的物品;行李箱的大空间足够容纳一个居室的行李。只是北斗星e+的整备重量仅为900kg，略显瘦小的身躯，在满载货物的情况下，可能会对动力产生一定影响。

　　动力方面，初期上市的北斗星e+搭载1.4L排量发动机，沿用老款的K14B发动机，最大功率70kw/6000rpm，最大扭矩112Nm/4000rpm。作为一款微型车，这样的动力已经算不错的表现。该车除匹配5速手动变速箱，还会搭载5速AMT自动变速器，为用户提供不同的选择。

　　点评：老款北斗星耐用空间大的形象已经深入人心，北斗星e+很好地将这种“优良传统”传承了下来，加上更显时尚的外观和内饰改造，年轻一族应该很乐意接受这个搬家帮手。若单纯考虑价格，北斗星e+就是低价位车型中的不二之选。

　　城市的蜗居群体主要分布在城中村或城乡结合部，这些地方的特点是人多路窄巷子深。相信不少蜗居客都有类似的经历：自己雇了一辆小货车搬家，但很杯具的是，小