进军轿车微车巨头大打升级战 _车主之声·汽车大世界

近日，上汽通用五菱首次正式对外公开轿车业务计划，全新乘用车品牌即将于近期发布，其轿车业务主攻中级车市场，品牌面世时间就在上海世博会期间。

实际上，国内微车排名靠前的几个巨头早就开始了向轿车市场发起进攻，包括长安、昌河、哈飞等都有轿车产品推出，加上此次五菱高调宣布其轿车业务计划，国内微车巨头们都已经有了轿车项目

去年国内微车市场由于受到汽车下乡政策影响而发生井喷，很多非微车企业开始涉足微车领域，但对于微车企业来说，虽然市场目前发展良好，但是产品单一总是个问题，而这正是像上汽通用五菱一样的众多微车巨头进军轿车市场的一个重要原因。

据上汽通用五菱副总经理袁智军透露，上汽通用五菱首款自主轿车定位为中级车，属于合资公司的自主品牌。为此，上汽通用五菱将在上海世博会期间专门针对轿车战略，发布全新的品牌标识。并计划未来每年推出一款轿车车型。对于坊间传言“上汽通用五菱首款中级车是在上海通用凯越[综述图片论坛]平台基础上改进”的说法，袁智军表示，“上汽通用五菱这样一个合资企业做一个新乘用车品牌的时候，包括未来规划，其中很重要的产品规划一定会得到股东方很大支持。我想产品技术来源上面也一定会博采股东方之长。”相对于产品，对于五菱来说，产能的问题更加重要。据了解，最近上汽通用五菱集中对产能进行了规划。先是柳州基地进行产能扩充，接着是启动青岛基地二期产能扩建工程。根据规划，到2012年下半年，其柳州基地的整车年产能将从现有的59万辆提升到80万辆。青岛基地的最终产能将由现在的30万辆提升到51万辆。两个扩产项目竣工后，上汽通用五菱的总产能将达到131万辆。给轿车项目留出了产能。

国内中级车市场竞争非常激烈，是所有汽车企业的必争之地。此前进入轿车市场的几个微车巨头都曾经冲击过中级车市场，但实际效果并不太好。

目前已经并入长安集团的哈飞和昌河两大微车巨头曾先后推出过轿车产品，并都试图在中级车市场占领一席之地。但结果都不太好。相对于哈飞和昌河，后进入轿车市场的另一个巨头长安的情况相对好一些，他们的悦翔[综述图片论坛]已经在市场站住了脚跟，并且宣布下半年将推出两厢车CX30，和跨界车B301。正式向中级车市场发起进攻。

长安之所以比哈飞和昌河在轿车市场要做的好，一个重要的原因是长安财大气粗，并能从合资伙伴那里获得更多的技术支持。而上汽通用五菱的情况与长安类似，而且通用方面对合资公司自主品牌的支持力度甚至更大。通用汽车甚至已经将上汽通用五菱的产品挂上雪佛兰标识在巴西销售。

近日，上汽通用五菱首次正式对外公开轿车业务计划，全新乘用车品牌即将于近期发布，其轿车业务主攻中级车市场，品牌面世时间就在上海世博会期间。实际上，国内微