选空间还是选性能！15万元紧凑车型导购

　　15万元或者15万元以下正是市场购买热点，也是紧凑车型集中PK的领域。热门的A级车型不少，车企大致定位是分为舒适或运动类型。我们作为普通消费者可以选择车型种类尽管不少，大致需求也就分为这两个：空间or操控。其实说白了，就是舒适和运动，看你要选什么，购车需求不同侧重点就不同。下面我们就泾渭分明的谈谈空间和性能车的楚河与汉界。

　　第一部分：首先推荐三款空间表现较佳车型

　　车型一：东风日产轩逸

　　价格：12.48～16.78万元，1.6L优惠4000元，2.0L优惠6000元

　　先来看看轩逸，其空间优势很明显，轴距高达2700mm，是三车中最长的。外观就不用多说，大家都可以在大街上随时欣赏，至于喜好也许是白菜萝卜，但有一点作为商务车来说肯定不够气派，但作为家用车绝对算得上大气。

　　车内是轩逸最大卖点：日产车型家居风格的内饰给人温馨舒适的感觉，日系精良的做工也在轩逸上很好地体现出来，内饰用料不错、手感细腻，各按键的手感也非常好，轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调，这在同级别车中是十分有竞争力的。贝壳状的座椅不仅造型美观，而且乘坐起来柔软舒适。前排座椅都标配有中央扶手，驾驶安逸并不成问题。

　　后排腿部空间得益于2700mm轴距让轩逸成为同级车中的翘楚，1.75米个头乘客甚至还有一拳以上的空间距离。轩逸的车内纵向空间相对充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，相对长途行驶来说会更舒适。后排地板略有凸起，因为排气管通过的缘故，但相比同级不少车型已经够低的了。

　　动力部分无论1.6L还是2.0L，性能都不会很激进，但绝对够用，毕竟轩逸车重才1180-1280kg。自动挡的CVT无极变速箱是日产主打的亮点，除开驾驶平顺舒适外，其油耗也因此有较好表现。2.0L CVT车型工信部数据才7.8升/百公里。电子液压方向助力手感很轻巧，舒适度不错，结合调教偏软的悬挂，在合理驾驶范围内，轩逸有着相当令人满意的舒适表现。

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　　车型二：上海通用雪佛兰科鲁兹

　　价格：10.89～14.89万元，暂无现金优惠

　　科鲁兹被大多数媒体理解为运动车，实际上除开他较为运动的外观和底盘表现外，其空间舒适性应该是大多数普通消费者所看重的。否则凭借运动这一个卖点，科鲁兹也不可能有这么热门的关注度以及可观销量。

　　在较为健朗的外观下，内饰更吸引35岁以下人群。其中控台面使用了与座椅相同材质的浅色网格织物材质，清新脱俗之下，颇有几分独到。除开不耐脏之外，其手感不错。中控设计不像日系车那般平庸，拥有强烈立体感受同时，各种布局和按钮都和顺手，并没有过分标新立异。中控台下部尽量给正副驾驶留足腿部空间，虽然名为美系车，但做工和人机工程等因素完全符合我们舒适诉求。

　　前排座椅有较强的包裹表现，一方面可以给人足够的支撑和运动感受，另一方面也很舒适，前提是你不能够太胖。蓝色背光红色指针的三炮筒仪表时尚感受强烈，同时中央的行车信息屏幕显示的是行车信息丰富，如总行驶里程、续航里程、平均油耗等，家庭用户对此会很满意。科鲁兹驾驶员一侧的车窗为一键式升降，而其他三个车窗为一键下降功能，电动天窗同样是一键式开启，一些人性化细节也很到位。

　　在同级别车型中，科鲁兹三围也是属于上游水平。车身长宽高分别为4598mm*1797mm*1477mm，轴距达到2685mm。因此，车内的乘坐空间也就了硬件保障。前排头部空间肩部空间自然不是问题，关键是后排是对舒适车型与否的重大考验。通过实际体验，1.8米身高男性在后排头部空间并不是很理想，可能和流线轮廓不无关系，不过腿部空间以及车内横向宽度还是很好满足舒适乘坐要求。

　　动力方面，1.6L和1.8L ECOTEC发动机带有DVVT可变气门正时功能，类似丰田的双VVT-i，数据不错，以1.6L为例子，6000rpm可爆发出86Kw的最大功率，最大扭矩输出为150N "m/3800rpm。手动车型档位清晰，油门、刹车、离合、踏板位置都很合理，其实作为运动车似乎有些平庸，但作为家用车很轻松。自动车型6速手自一体变速箱也很好体现了这个诉求。

　　由于非独立后轮悬挂的原因，科鲁兹的悬挂类型对车辆的操控能力肯定会有一定影响。但是运动化的底盘调教可以一定程度悬挂的不足。配合电子液压式助力提供的准确指向加上轻重不同的随速手感，科鲁兹做到轻巧和稳重的双重方向助力表现。
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　　车型三：上海大众朗逸

　　价格：11.28～16.28万元，2.0L优惠2000元，1.4优惠4000元

　　朗逸的外形很中庸，给人一种彻底的家用车观感。进入车内，朗逸内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁，没有太多冗复杂线条来达到所谓豪华感，是一套比较朴实的内饰格调。其实习惯了大众风格的用户肯定不会对此陌生，实际上朗逸就是典型的大众造型，对于35-50岁群体特别是男性很吃香。

　　朗逸的2.0L发动机不用多说，够经典但也够老的了。4缸16气门尽管最大功率只有77千瓦/5000rpm，但最大扭矩却可以达到155N.m/3800rpm，低速大扭矩特征对于城市起步有较大好处，抛开入档有吸入感的5速手动变速箱不说,6速手自一体变速箱也是家桥舒适让人满意的重要条件。底盘悬挂以及液压助力方向，也在舒适方面做出了很多努力，和以往大众偏硬偏重的悬挂和方向决然不同。朗逸的前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，对于一款紧凑型车来说稍有些简单，但是以纯粹的家用定位来使用也无可厚非，毕竟结构更简单占用空间也更少。

　　朗逸的轴距只有2610mm，但前后排利用率还是挺到位，特别是后排，较短的椅垫确实给后排乘客腿部带来更宽敞的表现，不过长途乘坐却让大腿支撑有所减弱，容易疲劳，有利则有弊嘛。

　　舒适点评：当然在三车当中，在空间以及温馨甚至驾驭舒适方面，轩逸要占优势一些，同比之下，美系的科鲁兹和德系的朗逸在后排空间方面要稍稍不及。但科鲁兹在保证舒适空间方面还略带一些操控性，而朗逸则在各方面舒适功能上做得相对平衡一些。
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　　第二部分：接下来推荐操控表现较佳车型

　　车型四：一汽大众高尔夫

　　价格：11.88～15.68万元，暂无现金优惠

　　高尔夫的外观紧凑精悍，一派运动打扮。内饰看点不多，但和速腾比起来，高尔夫炮筒式的仪表更有新意，最简洁的黑底白字设计是大众一贯的风格，也颇有运动派欣赏的精致实用简洁利索元素。

　　动力是运动车型最直接的卖点，高尔夫1.4TSI发动机的最大功率96kW/，基本相当于2.0升的自然吸气发动机，扭矩更是达到220N "m，和2.4升发动机在同一水平，而其从1750转开始就能输出最大扭矩，更有实际意义。用小排量发动实现高动力输出，最直接的效果就是能降低油耗。5速手动变速箱大众的FANS不少，最有看点还是7速DSG双离合变速箱，经济驾驶时省油，要运动起来，干式离合器的构造可以带来更直接的加速感受。

　　实际情况下，在中高转速时，高尔夫1.4TSI+7速DSG的加速能力可以轻松超越任何一辆2.0升的同级别车型，发动机的响应十分积极，动力几乎是随心所欲。但是发动机在高低转速之间的差异又泾渭分明，而1500转以下，它只相当于普通的1.4升轿车，油门反应沉重迟缓，缺少紧凑型轿车的灵敏反应，不过DSG变速箱的积极换挡倒是可以节省不少油费银子。

　　作为运动车型，四轮独立悬挂是必可少的，高尔夫精密的4连杆后轮悬挂被调教的舒适但更运动。全系ESP车身稳定加随速可调电动助力是运动车最好的诠释。标配侧安全气囊更是让安全感受更强烈。

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　　车型五：长安福特福克斯

　　价格：11.89～15.39万元，现金优惠10000元，部分经销商优惠会更多

　　紧凑型车中，福克斯以其出色的操控性能获得了市场和消费群体的肯定，从一开始其便具有很强的欧系车风格，在对手林立的紧凑型车中，福克斯操控优势从来没有被淹没。尽管拥有2640mm轴距，但过于精密的悬挂和底盘导致其空间并不是特别理想，够用而已。

　　除开动力1.8L和2.0L采用反置式更好进气外，底盘方面，福克斯采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，并且保持了欧系车的一贯硬朗风格，侧倾变化顺畅，车身回正也非常迅速，这对于驾驶者判断车辆行驶轨迹有很大的帮助。其方向盘手感不错，且电子液压助力回馈力适中，指向准确，低速轻盈高速稳重，这些都保证了福克斯的驾驶快感。对于安全而言，福克斯两厢2.0L全系配备ESP也正说明了看重运动特质，此外，福克斯全系还标配了前排侧气囊，对于驾驭安全更有保障作用。
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　　车型六：三菱蓝瑟翼神

　　价格：10.98～16.98万元，优惠3000元

　　翼神分别搭载了两款进口的三菱4B1系列发动机，一款为排量为1.8L，最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩175N "m/4250rpm；另一款排量为2.0L，最大功率112kw/6000rpm，最大扭矩197N "m/4250；值得一提的是这两款发动机不仅可以控制气门开启时机，还可以控制气门开启的大小，即三菱所称的MIVEC技术；在低转速时使用较小的气门升程，使得混合气燃烧更充分降低排放，同时保证低转速的扭矩输出；在高转速时开启较大的气门升程，有效的增大进气量，保证高转速时发动机大功率的输出。

　　相比大众1.4TSI涡轮增压，翼神的1.8L和2.0L发动机低速扭矩不受涡轮启动影响，运动表现会更直接，保养维护费用同时更经济。自动挡翼神采用进口6速INVECS-II CVT变速箱，中高配车型方向盘拥有换挡拨片，虽然CVT变速箱强调的是平顺与线性，但是模拟的手自一体功能加上换挡拨片的使用还是可以在一定程度上增加驾驶乐趣。车身稳定系统在翼神上并没有实现普及，只有顶配车型才有。

　　操控点评：高尔夫的运动气质太明显了，从底盘到方向再到1.4TSI+7速DSG双离合变速箱，这一切都是为优秀操控打下了伏笔。相比之下，福克斯的动力特别是4速自动变速箱优势不多，不过其底盘精密和良好表现相对高尔夫来说有过之无不及。翼神的动力和变速箱要比福克斯优秀，不过相比高尔夫来说，其动力最大性能以及变速箱结构仍然有所不及。另外，从底盘和悬挂调教硬朗以及韧性来说，福克斯超过高尔夫也超过翼神。

　　15万元或者15万元以下正是市场购买热点，也是紧凑车型集中PK的领域。热门的A级车型不少，车企大致定位是分为舒适或运动类型。我们作为普通消费者可以选择车