日韩的空白五款15万内配备ESP车型导购

　　对于ESP(电子稳定系统)，消费者们自然不会陌生。它曾被《福布斯》杂志评为“未来十大焦点汽车安全技术”首位，其重要性早已经不言而喻。虽然ESP在欧洲和美国已属经习空见惯，甚至即将在接下来的一两年内成为强制装配配置。但是在国内，ESP的普及率依然很低，通常仅存在于一些中高级车或以上车型。当然，也会有一些例外，如今15万以下的紧凑家轿中也已经能够见到ESP的存在，而依小编所知，这也仅存在于一些自主与欧美车系当中，15万内装备ESP的车型领域，依然是日韩车系的空白。

　　奇瑞A3

　　官方指导价：7.48～10.28万

　　全系标配ESP

　　如果要问国内目前装备ESP最低价格的车型，那么，毫无疑问地，奇瑞A3是最正确的答案。

　　奇瑞A3的外观设计在自主品牌里面算是值得称道的，结实饱满，线条流畅不失动感。车头多处锐利线条的利用使得它具有相当的立体感。网状前进气格栅与大灯的结合非常稳重大方，而尾灯的尖锐设计则让它看上去更具力量。

　　奇瑞A3由于本身尺寸的局限，只有2550mm的轴距，还是让A3比较尴尬，前后两排基本的乘坐空间虽有所保证，但这对于后排空间非常看重的国人来说，A3的后排已成一软肋。

　　动力方面，2010款奇瑞A3搭载有1.6L、1.8L和2.0L三种排量发动机，其中我们实拍的1.6L发动机可提供87.5KW的最大功率，147NM的最大扭矩，搭载5挡手动变速器，动力足以满足日常需求。

　　新款奇瑞A3全系标配ESP，是国内10万元以下车型的突破。另外值得一提的是，奇瑞A3在C-NCAP碰撞测试中也获得了五星安全评定，奇瑞A3的安全性在同级车中无疑是出类拔萃的。可惜的是，奇瑞A3的市场表现依然是叫好不叫座，应该说这与它较小的后排空间不无关系。
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　　帝豪EC718

　　官方指导价：8.28-11.18万

　　装备ESP车型最低价：11.18万

　　帝豪EC7是近些年来自主品牌所推出的为数不多的得意作品之一，无论是它的外形，内饰，做工和配置，都拥有较高的水平，完全抛离了以往吉利车型的传统风格。

　　它的外观造型则还是比较温和，平滑的曲线，稳重大气的进气格栅，与亲民的价格都表明了它的定位还是更倾向于家用。EC718长、宽、高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，完全是同级车型的主流尺寸。

　　帝豪EC718装配了吉利自主研发的1.8L JL4G18发动机，最大功102KW，最大扭矩172Nm。动力排量足够充裕，只是只有手动挡的帝豪，或多不少显得底气不足，我们期待着它的自动档车型的推出，也相信到时帝豪EC7的销量会有一大进步，另外消费者对帝豪品牌的认可度也需提高。

　　另外值得一提的是，EC718的配置可以说在同价位同级别车型中，难以有车能够望其项背了。它的高配车型，装备有6安全气囊、 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、胎压监测装置、行车电脑显示屏、真皮座椅、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、自动头灯、后风挡遮阳帘等等可以说是越级的配置，足以在同级车中炫耀一番。
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　　高尔夫6

　　官方指导价：11.88～23.58万

　　全系标配ESP

　　热销之中的高尔夫6，让你等三四个月已经算是挺不错的了。而热销也自然有它的理由，称其为紧凑级别的杆标车型也并不为过。而它也是全系标配ESP，在合资车型中难得一见。

　　高尔夫6的风格设计回归前几代传统，设计极尽简洁，流畅。全车的线条明快利落，给人一种非常舒服的简约观感。分成上下两层的进气格栅在三条镀铬装饰之下显得非常有层次感却不失精致。前大灯造型远看带着一丝凶悍，近看却显精致而且帅气，灯内组合也是非常独特。

　　内饰方面的设计也能让人眼前一亮。虽然说并不显有多高档，但依着它的细致做工与用料都让人非常舒服，造型也美观实用，比起大众速腾就好多了。

　　高尔夫6拥有1.6L和1.4T两种排量发动机。其中搭载的1.4TSI发动机可提供96KW的最大功率，在1750-3500的转速下可达到220NM 的峰值扭矩，名副其实的一辆小钢炮。而配备了7速双离合变速器的它，更是将它的动力与操控发挥得淋漓尽致。这也是高尔夫最吸引人的地方，如果你觉得还不够，那么高尔夫GTI定能满足你的欲望。

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　　大众速腾

　　官方指导价：13.28～18.48万

　　全系标配ESP

　　相比起其它只在一些高配上装备ESP的车型，速腾与高尔夫6一样，全系标配ESP一视同仁的做法实是非常值得赞赏。而同样加入了1.4TSI发动机的速腾也进一步扩增了其产品线，消费者的选择也更为丰富。