面积越大越销魂 6款全景天窗SUV导购

过去，全景天窗是项难得一见的配置，往往在一些进口车上偶尔才能见得到，尤其是以法国车为主。而近年来，新上市的车型越来越多的装备了全景天窗(或是双天窗)，而在SUV车型上出现得频率明显要更高。今天我们就来看看，6款紧凑型SUV车型上的全景天窗或者双天窗，谁的面积更大更销魂。

注明：本篇文章均为紧凑型SUV，至于更大一级的因为车身尺寸差别大，故未同时列入本文进行对比。

奥迪Q5 长119cm 宽71cm 面积0.8449平方米可打开长度60cm 可打开面积0.426平方米

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奥迪Q5

　　奥迪Q5热度不减，自上市以来持续加价售车，不过我们今天不关心它什么时候停止加价，只来看看它的全景天窗是否够吸引人。应该说，跟其他几款同级别的车型相比，Q5的天窗看起来要更加美观，因为它没有用一根过于明显的横梁将天窗一分为二，虽然说后半部分也并不能打开，但至少视觉上没有阻隔感，整体性要更强。

奥迪Q5

　　从长度上看，其他几个采用双天窗设计的即使将前后天窗尺寸都加上，也有所不及，超过了1米的天窗几乎覆盖了整个车厢内的头顶部分。车内天窗的遮阳帘也是一体式的，所以后排如果想打开，前排不同意那肯定也是不行的。所以一定要想办法说服前排才行。

奥迪Q5

　　打开方式分为两种，一种是换气状态，即前窗和后窗间掀起一条缝隙，起到通风效果，只是这种状态下缝隙较小，能起到的作用也显而易见。遮阳帘和车窗均为电动操作，可以同时打开，也可以同时停止在中间位置。这样的话如果后排乘客无意享受天窗的效果也可以。

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　　　　途观长117cm 宽70cm 面积0.819平方米可打开59cm 面积0.413平方米

途观

　　途观的天窗其实跟Q5非常接近，除了尺寸稍有一丁点的差别以外(长度和宽度略小一点点)，但是不管怎么说，在价格低了很多的途观上面，能有和Q5几乎一样的全景天窗，同样遮阳帘也是电动方式打开，看上去还是很划算的。

途观

　　途观的天窗和大众以往其他的电动天窗秉承一样的设计，一键式开启时，天窗并不能一直打开到底，这个时候打开的长度大概为46cm，再拧一下旋钮，天窗会继续向后打开，此时打开的长度为59cm，全部可打开的面积达到0.413平方米。此外，在打开方式中还有一种换气模式，跟前面说过的Q5一样，前天窗会翘起，形成一个开口，用来起到换气的作用，只是看起来比较窄而已。

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　　　现代ix35 前54cm 72cm 0.3888平方米可打开后53cm 72cm 0.3816平方米无法打开

现代ix35

　　在北京现代新推出的SUV车型ix35上面，顶配车型也装备了双天窗，并且它的面积是今天几个车型当中的比较大的。不仅总面积大，可以打开的面积也很大。近期在现代和起亚的车型上我们频繁看到双天窗的身影，比如进口起亚的索兰托也配备双天窗。

现代ix35

　　面积大的好处是几乎可以一直覆盖到后排乘客的头顶，“举头望明月”不是什么想像中的意境。而且，在打开遮阳帘的情况下车内的光线和视野都非常不错，对于一款20多万的车型来说是比较难得的享受了。打开方式为前后分开操作，各有各的遮阳帘，均为手动打开。天窗天启和普通电动天窗一样，分为换气和全开两种状态。

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　　奇骏长90cm 宽74cm 面积0.666 全部可打开

奇骏

　　准确地说，奇骏的天窗应该叫大天窗，它的面积远超过一般意义上的普通天窗，但是距离全景天窗应该说还是有差距的。不过，经过实际测量，奇骏的天窗面积虽然跟其他全景天窗或双天窗相比要小一点，但是它实际可以打开的面积却是最大的。可以说，奇骏的整个天窗几乎都是可以打开的。

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　　奔驰GLK 前44.5cm 75cm 面积0.3337 可打开后37cm 74cm 面积0.2738 无法打开

奔驰GLK

　　在首次见到GLK的双天窗时，感觉还是比较喜欢的，但是相比后来的Q5，GLK的天窗就会显得朴实有余而奢华不足了。说到底，横在中间那道梁成为了破坏美感的最大障碍。仔细算下来，前后天窗的面积都不大，全加在一起的面积也不足奥迪Q5。注意哦，在此我们仅仅是评价天窗这一项，不含有其他方面的比较。

奔驰GLK

　　从打开的形式上看，GLK的双天窗为前部分可以正常打开进行通风，而后部分为封闭状态。遮阳帘和天窗均为电动操作，步骤是先开遮阳帘，后开天窗。双天窗的一个好处，就是前排和后排可以分开对待遮阳帘的状态，前排如果不想打开后排可以单独打开遮阳帘，让后排乘客享受日照，只不过无法通风。

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　　　沃尔沃XC60天窗长77.5cm 宽70cm 面积0.5425平方米可打开36cm 可打开面积0.252平方米

沃尔沃XC60

　　XC60的天窗为整体式，但是面积和Q5比起来就要明显小很多，它的整体面积为0.797平米，可以打开的纵向长度不大，为36cm，可打开的面积为0.252平米。可以看到，从这个可打开面积上看，比前面的Q5和GLK都明显要差。坐在后排的话，天窗能延伸的位置仅到后排乘客面前一些位置。

　　结语：今天这篇天窗对比的文章，准确地说是一种趣味性的对比，因为对于多数人来说，能拥有全景天窗或双天窗已经感觉很不错了，谁还会计较它到底长多少宽多少，但是不能不说全景天窗的魅力还是不小的。比如我就在假想，如果我在Q5和GLK之间选择，最能让我向Q5倾斜的，可能就是那个够大够敞亮的全景天窗了。尽管它不会成为影响购车决策的主要因素，但也能算得上是个次要因素之一吧。希望在保证安全性的前提下，以后能有更多的全景天窗车型可以选择，至少我是这么希望的。

过去，全景天窗是项难得一见的配置，往往在一些进口车上偶尔才能见得到，尤其是以法国车为主。而近年来，新上市的车型越来越多的装备了全景天窗(或是双天窗)，而