售价22万元左右国产斯柯达明锐RS版谍照曝光

斯柯达新明锐1.4TSI

　　北京车展前夕，上海大众斯柯达发布了新一代的明锐车型，新的改款版本车型多达12个，分别搭载了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量的发动机，匹配了5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱和7挡DSG双离合变速器三款变速箱。

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斯柯达新明锐搭载的1.4TSI发动机

　　不仅于此，高性能版的明锐RS车型在北京车展上露面之后，前段时间也现身工信部新车目录，很快将投入量产，成为继高尔夫GTI之后的大众在国内推出的又一款运动车型。最近我们也拍到了最终国产版的明锐RS车型。

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　　不同于其他厂商推出的运动车型多为车身包围、大尺寸轮毂、黑色内饰、运动座椅等表面功夫的花拳绣腿。大众近两年在中国的策略明显从保守变得更加激进，引进高尔夫、途观、CC等畅销车型国产，着力推崇TSI＋DSG动力组合，大众工厂南下，计划引进西亚特品牌，以及真正高性能的GTI 、RS车型国产，都将德国人在稳重多年后的激情爆发表露出来。

　　正如我们所说的明锐RS是可以和高尔夫GTI旗鼓相当的真正意义上的运动车型，除了运动风格的独特外表，动力系统也采用了原来明锐车系中绝无仅有的2.0TSI发动机，当然我们对于这款发动机应该并不陌生，正是昊锐和高尔夫GTI上的2.0TSI涡轮增压机型，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N-m/1700-5000rpm，不过当其出现在一款标准的A级车型上，还是令我们心潮澎湃。同时搭配6速DSG双离合变速器，应该说与国产的高尔夫GTI相比，在后者阉割掉DCC自适应式底盘和XDS限滑差速锁配置后，明锐RS和高尔夫GTI更大的差别就是三厢车型和两厢车型，同属PQ35平台的两款车型在性能上已经是针尖对麦芒。

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　　对比北京车展上的展车，今天拍到的这辆最终国产版测试车型经过了精心伪装，不过还是能够识别出其明锐RS的真身。保险杠并不是展车上那款倒梯形进气口，条形LED日行灯加圆形雾灯的组合，而是采用了标准版车型的式样，同时测试车也没有安装尾箱盖扰流尾翼，看上去就是一款标准版车型，不过一些细节还是显露了马脚。

　　进气格栅右下侧的“RS”LOGO被黑胶布精心包裹起来，很容易让人忽视；205/55R16的米其林轮胎采用了新款式样的铝合金轮毂，量产版本不知是否会升级为北京车展上的225/45R17规格；红色的刹车卡钳格外抢眼，虽然没有采用大尺寸多活塞的配置，但红色喷涂足以令运动车迷们为之动心。车尾的“RS”LOGO同样没有安装，不过这些和前保险杠，后尾翼一样，都是通用套件，量产时直接换装即可。

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　　同样掩饰不住的还有内饰部分，深色内饰设计，独特的三副条运动方向盘，辐条上带有RS的金属LOGO虽然经过伪装，但是仍然可以发现。双色搭配的打孔网眼座椅具有更好的包裹性和防滑性。带有导航功能的影音系统也体现了明锐RS车型在配置上要高于其他版本车型。不过预计其定价仍然会略低于高尔夫GTI车型，延续斯柯达品牌的高性价比路线。新车预计售价在22万元左右。

斯柯达新明锐1.4TSI　　北京车展前夕，上海大众斯柯达发布了新一代的明锐车型，新的改款版本车型多达12个，分别搭载了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量的发动