正逐渐升温 7款适合家用热门MPV车型推荐

　　MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能性于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。MPV拥有一个完整宽大的乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。从中国的汽车市场来看，MPV车型远不如普通家轿、SUV车型热销，但是通常会被更多家庭作为第二辆车型之选，下面，笔者为大家带来了几款比较热门MPV车型，感兴趣的朋友可别错过。

　　普力马

　　新一代普力马相对老款车型在外形上有较大的变化，全新设计的的大灯、15寸的轮合金轮毂，以及天窗和行李架使得这款车可以应付诸如居家旅游或者商务迎宾的任务。另外全系都配备电动调节后视镜，以及专为豪华型配备后视镜加热、电动折叠功能更加体现了这款车宜家宜商的车型定位。

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　　新一代普力马有1.6./1.8两种排量五款车型在售，新一代普力马全系配置了ABS/EBD以及前排双安全气囊，其中豪华型的驾驶席座椅均为8向手动可调，而且第二排座椅采用三座独立式设计。新一代普力马全系车型都配备了四门电动门窗，中央遥控门锁也是大部分车型都有的配置。

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　　风行菱智

　　风行菱智标准版最早的研发，正是基于享誉日本的高端商务MPV：三菱太空舱(SPACE GEAR L400)。在设计之初，由于风行汽车直接引进了三菱公司在技术标准、供应总成、零部件以及专家等多方面的配套资源，因此得以全面沿袭原型车三菱太空舱(SPACE GEAR)的诸多核心技术，实现了在造型、动力、安全、车身结构等方面与原车型一脉相承的纯正血统。

　　风行菱智QA版搭载的是三菱4G64系列发动机，这款发动机由沈阳航天生产，表现稳定，经济性出色，被普遍的使用在国产SUV、MPV上；Q3版搭载的是三菱4G94系列发动机，满足了国4标准；Q7版搭载的是4G63发动机，柴油版则配备的是D19柴油机。

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　　三菱君阁

　　实际上我们对于东南君阁应该并不陌生，其正是台湾中华三菱的Zinger车型。在台湾同样被定位为多功能跨界休旅车“Multi-crossover”意为结合SUV、MPV以及轿车概念，兼顾了操控与舒适性，以及SUV的越野性。其大梁式车身，结实可靠更能装载，但较软的底盘调校，使得操控性有所丧失。而此次2010款君阁升级针对安全、舒适、座椅多功能设计进一步强化，全车系标配后空调和双安全气囊，一二排或二三排可组合平躺，实现MPV式商务出行享受；二排座椅滑动、4/6分离并可折叠前翻，三排五五侧翻。

　　三菱君阁全车系仅手动经典型为5座设计，其余皆为7座设计。标配双安全气囊、ABS制动防抱死系统、前后雾灯等安全装置，前后电动天窗、电调后视镜、单碟CD、铝合金轮毂也让君阁开的舒适，看的舒心；豪华型升级了电动空调和真皮方向盘；旗舰版更是拥有天窗、电调真皮座椅、DVD播放器、倒车影像等。

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　马自达5

　　马自达5是一款具备交流与动感元素的多功能车型。尤其是车内灵活多变的座椅布置，更有利于乘客之间的顺畅交流。马自达5采用了极为实用的大型滑动门，即使在狭小的空间乘客也能方便、从容地上下车。此外，它还具有丰富的内部功能、马自达所独有的愉悦驾乘特性、敏捷的操控性能、以及时尚动感的外形设计。马自达5全系均搭载了LFX直列四缸/双顶置凸轮轴/16气门/多点喷射全铝合金汽油发动机，最大功率为106千瓦，最大扭矩为180牛米。考虑到超过1.5吨重的车身，这样的动力输出并不算“澎湃”，但是既然定位是MPV，那么驾驶员也不可能把它当成马自达6、马自达3这样的“驾驶者之车”来使用。

　　马自达5舒适型标配前双安全气囊、ABS制动防抱死系统、前后雾灯等主被动安全装置，单碟CD、电动天窗/车窗、电动后视镜、多功能方向盘等舒适性装备；豪华型增添了前后排侧气帘、加装了运动套件、全部真皮内饰(方向盘和座椅)、多碟CD机和自动空调。

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　　途安

　　途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，是一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车(MPS)。在动力性能上，新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。

　　目前新途安市场在售有1.8T和2.0L两大主力排量，新途安智享版配置了ABS、EBD和加速防滑系统(ASR)等主动安全配置，三点式高度可调燃爆式安全带和前排双SRS气囊等被动安全配置，并且前后轮都采用了碟刹方式，在制动时更有信心。新途安智雅版在智享版配置的基础上增加了电动天窗以及真皮座椅。1.8T至尊版在智享版的基础配备了定速巡航系统。

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　　福特麦柯斯

　　福特麦柯斯搭载了2.3升直列四缸16气门铝合金发动机，该款发动机采用了全铝合金本体，双反置平衡轴，最大输出功率117.6千瓦，最大输出扭矩205牛/米，虽然在转速4000转/分时获得峰值扭矩，但通过可变进气凸轮正时(i-VCT)的运用，在2000转/分～5000转/分之间，均可获得90%以上的扭矩，保证了加速阶段获得足够充沛的动力。福特麦柯斯首推的两款车型均配备了6挡手自一体式变速箱，通过精心的调校，换挡非常流畅，而且6挡位也对降低油耗有很大帮助。

　　福特麦柯斯目前在售仅2.3L三款车型，其中S-MAX豪华型标配ABS/EBD和前排双安全气囊以及前排侧气囊等安全装置，同时配置了电动天窗、真皮方向盘、泊车辅助、真皮座椅、前排电加热系统、蓝牙系统和多碟CD系统等豪华装置；S-MAX旗舰型在豪华型配置基础上增加了EBA/TCS/ESP等安全系统，同时福特麦柯斯增加了中控台彩色大屏和人机交互系统等配置；S-MAX导航型在旗舰型基础上增加了GPS导航系统等配置。

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　新奥德赛

　　新奥德赛采用了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。前脸造型与燃料电池车型FCX Clarity如出一辙，格栅采用本田新车系家族式六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击。大灯设计依旧趋向小型化，但更显锋芒。尾部设计与08款相比更显立体感，从后窗下方开始新奥德赛有一个向后的凸起造型，使得尾部形态更加丰富。尾灯造型可以说是变化最大的，与老款大面积的尾灯设计不同。新奥德赛的尾灯采用了狭长的小灯造型，与前大灯交相辉映，而红白相间的布置以及灯座处的凹入细节设计都体现出其造型的精致度。

　　新奥德赛目前在售仅2.4排量三款车型，其中舒适型标配装备了ABS/EBD和前排双安全气囊以及前排侧气囊等安全装备，同时配备了单碟CD、蓝牙系统和泊车辅助系统，配置十分的实用和人性化；豪华型在舒适型配置的基础上增加了EBA\\TCS\\ESP和前后排头部气囊等主被动安全装置，同时增加了真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、前排电加热系统以及氙气大灯等装置；领秀型在豪华型配置的基础上增加了无钥匙启动、倒车视频影像、GPS导航和多碟DVD等豪华配置。

　　MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能性于一