合资未污染区七万内自主紧凑家轿

　　7万以内的紧凑家轿领域，从来就是我们自主品牌的天下，合资车型从未舍得将价格下探到这个区域。于是这里成了合资未污染区，自主品牌可以不必担心被合资品牌强势的插入抢占市场。但是也并不是说自主品牌之间的竞争就不够激烈，随着长城腾翼C30的低价入市，7万内自主紧凑家轿竞争也进入到了白热化阶段。

　　长城腾翼C30

　　官方指导价：5.89-7.19万

　　腾翼C30继北京车展首发之后，于5月18日上市，起步价仅为5.89万的C30，上市之后便受到了消费者的普遍关注。人们看到了比亚迪F3，奇瑞A5等之外的另一款不错的低价紧凑家轿。

　　这款新车一改长城以往硬汉风格，外观内饰设计和谐自然，挺具亲民特质，最重要的是，我们并没有从它身上闻到山寨味道。

　　C30的车身尺寸为4452mm/1705mm/1480mm，轴距为2610mm，属于比较标准的紧凑级别车身尺寸，达到2610mm的轴距也保证了其较佳的乘坐空间。而行李箱容积也达到了相当不错的510L。

　　动力方面，腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15，1.5L排量的汽油发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138N.m/4200rpm，搭载5档手动变速箱。

　　长城汽车一直以来的良好口碑，也给准备选择这款低价家轿的消费者打了剂强心针，人们并不会过于担心腾翼C30的品质问题。而事实上，它的性价比也相当不错，目前消费者对这款新车的认可度很高。
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　　比亚迪F3

　　官方指导价：5.98～8.98万

　　比亚迪F3占据紧凑家轿头名宝座已经不短一段时间了。而依然没有车型能够望其项背。F3的成功，让我们对于山寨模仿车型有了进一步的宽容。

　　比亚迪F3的动力说不上强大，但比亚迪汽车同样是深喑平民中庸之道。它搭载的1.5L排量发动机，可提供78KW最大功率，134NM最大扭矩，典型的家用车型动力。如果你想选用自动档车型，可选用价格在8.08万的智能白金版1.6自动挡车型，其搭载4档自动变速器。

　　性价比是比亚迪的强项，也是比亚迪奇高销量的法宝之一。我们拿智能白金版豪华型GLX-i为例，像双气囊、ABS+EBD、电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助、真皮座椅、自动头灯、自动空调等配置实用得来还有些豪华，不然怎么会有那么多人趋之若鹜呢?

　　我们并不知道比亚迪F3的神奇还能持续多久，但是，最起码我们现在仍然看不到有任何一紧凑家轿有能赶超F3的势头。F3成功，已经让我们的自主品牌找到了信心之源。
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　　奇瑞A5

　　官方指导价：5.94-9.38万

　　A5是奇瑞第一款完全自主研发的车型。甚至可以说是当今中国汽车业界里最彻底的一部“自主车”。

　　四条粗粗的镀铬条格栅，大大的前大灯，保险杠下方一整条过的黑色进气格栅组成了它简单的前脸，而且它的人性化程度较高。

　　动力方面，奇瑞A5有1.5L、1.6L、1.8L和2.0L四种排量选择，其中它的1.5L排量发动机可提供80KW的最大功率，140NM的最大扭矩。动力足以应对家用的需要，而排量选择之多表明A5在满足消费者层面有多生孩子能致富的想法。

　　让我们来看看价格不到7万的奇瑞A5 1.5L豪华型的配置情况，前排双气囊、ABS+EBD、电动天窗、泊车辅助、多功能方向盘、行车电脑显示屏、真皮座椅、多碟CD系统、大灯高度可调、后视镜电动调节、自动空调等配置在它身上一应俱全。配置方面甚至比起比亚迪还要高，个人认为，它输给F3的地方是在它的外形观感上让人提不起兴趣，还是需要作更大的改进。

　　虽然奇瑞A3的知名度与认可度要远远高于A5，但是事实上，却是A5的销量要好于A3，极高的性价比，依然是它制胜的最大法宝。
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　　海福星

　　官方指导价：5.98-7.08万

　　海福星是海马与马自达分手之后，在原来的福美来基础之上主要换了个发动机和变速箱的车型。但是价格却是下降不少，定位便也随之改变。