首选低碳座驾 20万以内涡轮增压车型导购

　　MG6

　　售价：14.68-19.28万元

　　MG6秉承UKDesign的英式造车理念，车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的设计。Fast-back配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得整车更加动感、前卫。1：1：2厢式比例造型，将车身与开阔空间合二为一。而AirFlowTuner尾部设计，对车尾的空气起到良好的导流作用。17寸的旋风眼型轮毂和大口径的排气管，更彰显不俗的美学设计。

　　在内装部分，MG6以炫黑的主题内装，采用飞航舱实时仪表(Flight-Instrument)，配合白色背景光，而承接仪表板的H.I.C.(HighlyIntegrationControl)高集成飞瀑式中控平台造型流畅，配以黑色喷漆，更增添了动感气息。一体式智能方向盘系统，也是目前的流行装备。　　

　　MG6整合了MG品牌独特的M.I.M(MGInnovativeMaximum)空间设计理念，2705mm的轴距通过合理的布局，为车辆带来容积与储物空间的突破。当后排座椅完全放倒后，行李箱最大总容积可达到1379升。而全背式大角度开启后行李箱门，最大开启角度可达58度，人性化设计方便放入或取出大件行李。　　

　　在性能方面，1.8T全铝涡轮增压发动机和5ATTip-Tronic手自一体变速箱，PaddleShift拨片换挡技术，同时FastBack设计带来的超低风阻空气动力流炫曲线，再配合运动化的底盘，以及W级270Km/h低噪环保轮胎，让MG6全面匹配驾驶者习惯。

　　上海汽车总计提供了8种车型颜色的MG6供消费者选择，分别为湖心蓝、曼城红、耀石黑、雾都灰、香槟金、圣峰白、伯明翰橙和苏格兰银，更多的色彩也满足了年轻人不同喜好的需要。
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　　大众速腾1.4TSI

　　售价：14.88-16.98万元

　　2009年9月17日，一汽大众官方宣布速腾全新动力1.4T车型正式上市，这款车型曾在今年4月上海车展亮相，速腾1.4TSI+DSG采用了DSG双离合自动变速器和1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机。目前一汽大众官方已公布1.4T速腾售价，此次上市共有四款新车，售价分别为1.4T手动技术型14.88万元，1.4T手动豪华型15.58万元，1.4T自动技术型16.28万元和1.4T自动豪华型16.98万元。

　　速腾1.4T的变化都来自内在，我们当然就不必花费时间在外形和内饰的欣赏上，更何况这款速腾1.4TSI＋DSG车型也确实并不能在外观和内饰上与之前上市的车型区别，它还是那个我们熟悉的速腾，非要较真的话，那就只能通过换挡杆上DSG标识来判断了。

　　速腾其搭载的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱输出功率为96kW，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N·m，0-100km/h加速时间也达到了10.2 s的好成绩，这样的数据表现足以令人满意，想想许多2.0L排量的发动机表现也不过如此。[page]

　　别克英朗1.6T

　　售价：16.99-17.99万

　　别克英朗1.6T两款车型售价分别为16.99万元和17.99万元，从售价上看还是比较高。但是英朗1.6T的数据非常强悍，在功率上已超过了大众1.8T发动机和雅阁的2.4L发动机；而在扭矩方面英朗同样出众，普通情况下高出雅阁2.4L发动机10Nm，稍低于大众1.8T发动机15Nm，但是当英朗应用“Superboost”超推进功能后，在涡轮的超增压模式下，可以将扭矩提高至269Nm，完全将他们甩在身后。因此，喜欢英朗的消费者只能在动力和价格中有所取舍了。

　　别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。其中的1.6T涡轮增压发动机借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4kw/L。

　　英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，它采用通用专利单一轴先进设计。值得一提的是在1.6T运动版车型上，这款S6六速手自一体变速箱带有令驾驶者血脉沸腾的运动模式，当按下“Sport”按键时，不仅仪表盘的蓝色背光瞬间转成激情勃发的红色，车辆也会自动切换至更加激进的换挡模式。
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　　高尔夫6 1.4T

　　售价：13.58-16.68万元

　　或许是由于四代高尔夫在国内的销量表现欠佳，大众并没有把第五代的高尔夫完全引入国内市场，只有进口的GTI在销售。所以六代高尔夫会令多数人有焕然一新的感觉，比起四代产品，整车的线条显得更加柔和流畅，很符合当前的潮流。

　　大众的1.4TSI发动机并不是最早进入中国的1.4排量增压引擎，不过同样能够带给我们不少惊喜。虽然96千瓦的最大功率，比起福克斯、标致307等主流两厢车的2.0发动机要略逊一筹。但在扭矩方面的表现却毫无争议的超出，220牛米的最大扭矩输出可以从1750rpm持续到3500rpm，拥有一个很宽广的平台区域，可以应付生活中绝大多数的场合。

　　7速双离合的功能同样诱人，除了具有7个前进挡之外，还支持手动换挡和运动模式，充分刺激车主的驾驶欲望。双离合的平顺性虽然比起CVT来还有些差距，但以经让人很难察觉了。另外较多的挡位也能够使高速巡航下的油耗表现更加经济。虽说功能强大，样式却相当低调，如果没有DSG的标识，看起来与那款6速手自一体也没什么差别。
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　　斯柯达明锐1.4TSI/1.8T

　　售价：14.70-17.99万元

　　明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型，其与速腾同产自大众的PQ35平台。明锐继承大众扎实的底盘技术得到了大家的好评，但是过于平庸的外形设计却让明锐稍显老气，而新明锐的亮相似乎可以为其挽回不少更注重外观的消费者。

　　新明锐尾部也有所改变，相比前脸的变化尾部的进化更加细微。尾灯组从老款普通的卤素灯改成了镶有27粒二极管的LED尾灯组，提升尾部科技感的同时亮度也变得更加有穿透力，并且尾灯组的白色面积铺盖的更加彻底。后保险杠上棱线的力度更犀利，镀铬装饰条同样被去掉，并且两侧装有红色的反光装饰条。

　　新款明锐一共提供4款发动机及3款变速器。现款明锐的3款发动机将继续保留，1.8TSI车型2款，1.4TSI车型3款。明锐1.4TSI CFB发动机最大功率96kw，1.6L CLR发动机最大功率77kw，1.8T CEA发动机最大功率118kw，而2.0L CGZ发动机最大功率88kw。与之匹配的变速器将有5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速器。
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　　中级车

　　奇瑞瑞麒G5 2.0T

　　指导价格：14.28-17.98万元

　　从前期宣传造势，到上市公布价格，G5作为奇瑞瑞麒品牌的首款车型确实吸引了众多关注。2009年12月，奇瑞正式宣布瑞麒G5上市。先期投放的是两款2.0T手动挡车型，售价分别为14.28和15.68万元，而售价17.98万元的2.0T自动挡车型还需要等待一段时间。

　　在G5的身上，我们看不到某些自主品牌从内到外的山寨气质：外观由意大利博通操刀，比例协调、线条流畅、气质稳重，符合东方人的审美，也符合瑞麒品牌的商务定位；2.7米的轴距使得空间表现兼顾了商务和运动的双重需求；前双叉臂后多连杆的悬挂无论在形式上还是调校方面都下了一番功夫……

　　在动力方面，一台奇瑞自主研发的2.0T引擎可以说是瑞麒G5的核心卖点之一。这台发动机采用了低增压、低涡轮迟滞的调校方向，125kw/5500rpm的最大功率和235Nm/1900rpm的峰值扭矩虽然并不抢眼，但能够轻松胜任日常驾驶的动力需求。与引擎匹配的6速手动变速箱齿比绵密，比较适合高速巡航。不过，暂时不提供自动挡车型可以说是G5的一个短板，而且自动挡车型17.98万元的价格和同级别竞品相比也没有优势可言。

　　在配置方面，G5手动豪华型标配了4安全气囊、双温区自动空调、自动大灯安全、舒适性装备，与之相比，价格贵出1.4万元的手动尊贵型多出了侧气帘、电动天窗、真皮座椅、DVD/导航/倒车影像、电动遮阳帘等装备。尽管并没有什么出彩的地方(选装ESP)，但好在手动挡的两款车型的配置差距比较合理，因此选择起来并不困难。
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　　雪铁龙C4轿跑

　　售价：19.98万-22.98万元

　　在外观设计上，雪铁龙C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，车身修长，车身前部风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸，与散热隔栅合为一体。

　　雪铁龙C4轿跑车型的车身长度达到了4288×1769×1458mm，2608的轴距长度是这款车的腿部空间比较宽敞。外形优美流畅，又不失活泼生动，动感十足。

　　雪铁龙新C4轿跑的中控台依然延续了法国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。

　　新C4轿跑的最大改变应该就是与BMW合作生产的这台1.6升直喷涡轮增压发动机了，这台发动机融合了宝马集团在机械制造方面的先进科技和雪铁龙集团在紧凑型发动机领域的优势，只要1400转/分就能输出240N·m的最大扭矩，并且该扭矩输出值可以持续保持到4000转/分，让人们在享受酣畅加速体验的同时，还将燃油经济性控制在了最佳范围。

　　这台内部代号为EP6DT型的燃油直喷发动机，使用了当今世界顶尖的发动机技术。例如高压直喷技术，可以使燃油的雾化更加均匀，同时缸内工作的压缩比达到了10.5：1。相应地，它对燃油标号的要求也更高，要加97#才行。另外涡轮增压器还采用双涡流技术，可以显著减少涡轮的迟滞效应，令加速过程更为顺畅。顶置双凸轮轴的汽缸盖，其进气系统配备了持续可变正时功能，既改善了低转速时发动机的扭矩输出，同时降低了油耗。
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　　别克新君威1.6T

　　售价：19.99万元

　　新君威1.6T车型仅一款，售价为1.6T精英运动版19.99万元，另外加4000元可选装天窗加配项。这款全新的1.6T引擎能输出最大功率132kw/5800转，峰值扭矩230Nm，升功率则更高达82.5Kw/L。在与同排量的车型动力对比中，这款全新的引擎独领风骚。其次，由于采用了目前所流行的SUPERBOOST强增压模式，使引擎能在短时间内爆发出最高265Nm的峰值可谓强悍。

　　上海通用之所以推出如此小排量的车型一方面是为了更全面的覆盖细分市场，另一方面也是对国家出台的对小排量车型购置税采取优惠政策的一种回应。据了解，新君威1.6T主要卖点将是其强大的动力，配置上相对比较简单。

　　外型上，除了前翼子板和车尾的“T”标志外，它和新君威2.0L车型没什么区别。颜色方面，新君威1.6T较其他版本多了一款雅蓝色可供选择。配备6档手动变速箱，真皮多功能方向盘、定速巡航、MP3接口和温度分区控制都是较为实用的配置。
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　　大众迈腾1.4T

　　售价：19.38-20.38万元

　　迈腾1.4T是一汽大众2010年上市的首款车型，尽管不是全新车型，但是搭载了大众核心技术TSI+DSG的迈腾1.4T还是具备一定的市场竞争力。迈腾1.4T共有2款车型，分别为迈腾1.4TSI标准型和迈腾1.4TSI精英型。其中1.4TSI标准型售价为19.38万元，1.4TSI精英型售价为20.38万元。

　　根据乘联会日前公布的2009年各车型累计销量数据，迈腾全年累计销量达67018辆，较2008年增长了28.6％。相比竞争对手上海大众新领驭113239辆的数字，迈腾的差距依旧很大。

　　小排量大动力是目前大众汽车在中国市场主打的技术亮点，主推小排量涡轮增压发动机也是针对中国市场购置税优惠政策而采取的措施。2010年，购置税优惠政策有所上调，迈腾将排量拉低至1.4L的初衷可能会受到影响。事实上，迈腾主攻的消费人群定位与小排量主流消费人群的定位并不相同，因此受购置税优惠政策而选择购买迈腾的消费人群预计不会有明显的增加。

　　推出1.4T排量车型，是一汽大众2010年针对迈腾的首轮战役，但是否能够如意，还需看后续的市场表现。与此同时，一汽大众的产能问题也是制约迈腾1.4T销量的因素之一。目前，速腾1.4T、高尔夫6全系几乎都陷入了提车难的问题。尽管做为刚上市车型短期内现车供货情况预计良好，但是否能够长期保证现车供应量确实是一汽大众需要谨慎思考的问题。
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　　帕萨特新领驭 1.8T

　　售价：18.18-24.08万元

　　新领驭自上市以来受到了不少消费者的关注，但销量却不如帕萨特或老款领驭，主要因素可能还是新领驭相比上两款车无太多变化，仅仅是外观有所改变，本质上其实区别不大。新领驭虽然在发动机、底盘及变速箱等技术方面都没有太大的优势，但在品质、做工和用料方面在国产同级为中型车级别中算是比较出色的，保持了大众车一贯的品质。对于那些不太关注动力、操控但喜欢大空间、高配置的朋友，新领驭还是是一款值得购买的车型。