实力不逊合资品牌 4款自主品牌中级车导购

　　从中国汽车工业协会（简称中汽协）刚刚发布的4月份中国汽车工业产销报告上看出，受购置税政策的影响，自主品牌的销量有所下滑，小排量车型市场作为自主品牌主导市场的地位已经在逐步减弱，而迅速占领其他汽车市场领域的份额成为自主品牌车型的重要任务。值得欣慰的是，在新车推出的大背景下，我们发现，不少来自于自主品牌的实力派选手也逐步崭露头角，比如紧凑型车市的荣威350，中级车市的奔腾B70等都是其中的佼佼者。下面，中国汽车消费网的编辑就向大家推荐几款来自于自护品牌的中级车，他们分别是奔腾B70、比亚迪F6、瑞麒G5以及广汽集团即将推出的自主品牌新车传祺。

09款奔腾B70

奔腾B70

　　作为一个年轻的自主品牌，一汽奔腾的崛起速度令世人瞩目。但其成长过程并非一帆风顺：上市初期，奔腾B70虽然凭借着15万元起的价格，树立了新的B级车价格标杆，但行业中对自主品牌的偏见，令奔腾B70长时间打不开销路。“是金子总会发光”！凭借自身品质优势，奔腾B70迅速以中高级轿车价值典范重塑行业认知，知名度随用户的口口相传而名声在外，月销量也一路飙升，并顺利跻身中高级车主流阵营。

　　在外观设计方面，全新改款的2010款奔腾B7前脸采用国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成装配5条单层装饰条，这使得整车厚重、大气，此外还装备了视觉效果好、耐冲击的7辐铝合金轮毂并应用了时尚的钻石效果LED尾灯。

09款奔腾B70

　　在内饰上，从顶棚、地毯到仪表板，配色均调整为新米色和沙色，清新典雅；中控面板等多处部位的配色，也由奔腾B7009款原来的月光银调整为阳光金，使整体浑然天成，更具时尚感和尊贵感。

09款奔腾B70

　　奔腾B702010款搭载的发动机依旧采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统；被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。新升级的DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统也让人眼前一亮。

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　　比亚迪F6

　　有人戏称比亚迪F6是凯美瑞的中国特色版，虽然模仿的痕迹很重，但确实不失为一个模仿的非常好的典范。外观漂亮、空间大、配置丰富、价格低，比亚迪F6也是凭借这些优势一步步成为自主品牌车型在中级车是的优胜者，就如同比亚迪F3一样，模仿中逐步成功的车型，本身也应该说是有实力的。

　　从外观和内饰上来讲，比亚迪F6都是一款大车，其长宽高为4846mm×1822mm×1465mm，轴距达到2740mm，满足中年人对大空间的要求应该不会太困难。

比亚迪F6

　　内饰方面，比亚迪F6中控台基本采用了雅阁式的款式，除了方向盘中间的标志，和凯美瑞的内饰有很大的相似之处。比亚迪F6内饰设计简洁，配置丰富较实用，仪表板清晰，音响效果。不过对于做工来讲，作为一款自主品牌车型，比亚迪F6的做工的确还有不小的提升空间，这一点也是不少网友公认的缺憾之一。

　　动力方面，比亚迪F6搭载2.0L和2.4L两款排量发动机。这款国内很多车型采用的4G64S4M型号发动机，将对于以后维修保养方便不少，而与之匹配的则是一台四速自动变速器，也算是中规中矩。2.0L版则采用了比亚迪自主研发生产BYD483QB汽油发动机，与之匹配一台5速的手动变速器。悬挂部分，F6的前后悬挂结构，采用了前双横臂后多连杆的独立设计，给新车带来非同凡响的操控感受和乘坐舒适性。

比亚迪F6

　　比亚迪F6的油耗在7-9L左右，与同级别车型相比算是比较经济的，而其养车费用大约为每月2000元左右，属中级车中的中档水平。综合来看，外观和配置都是用户对比亚迪F6比较满意的地方，而动力、做工等方面，我们实在不能对其有太多要求，毕竟价格摆在那，但对于日常使用，比亚迪F6还是完全能够胜任的，从该车的销量上来看，消费者也是比较认同的。

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　　瑞麒G5

　　客观的讲，尽管瑞麒G5上市已经有一段时间，但对于大部分消费者而言它还是一款相对陌生的车型，所以我们有必要先了解下它的外观。与目前主流中型车的车身越来越动感、线条越来越张扬的设计趋势有所不同，瑞麒G5外观给人的感觉更多是稳重和内敛，中规中矩的前脸配上一个敦实的尾部，没有太过张扬的亮点，但也没有明显的不和谐。总体来说，G5的车身造型比较大气，整体线条也比较耐看。特别是环绕车身四周镀铬饰件，提升了车身的层次感，无论是用于家庭使用还是简单商务接待，都不会有“掉价儿”的感觉。

瑞麒G5

　　在一些外观细节上，瑞麒G5也改变了我们对自主品牌车型曾经的看法。车身漆面的光泽度以及喷涂质量均体现出了较高水准。而标配的205/60R16的玛吉斯轮胎和七辐条式轮毂，也让G5看起来更加威武有力。

　　瑞麒G5的内饰比较偏向家居风格，真皮方向盘手感不错，多功能控制键简单实用。但不够匀称的接缝还是暴露出了细节做工有待于提高的问题。在配置上，丰富的电子装备多少弥补了些做工的不足。诸如自动大灯、雨量感应自动雨刷、自动空调、DVD、可视倒车雷达等都有装配。

瑞麒G5

　　在车身尺寸方面，G5的长为4717mm，宽为1794mm，高为1473mm。这样的三围尺寸已经超过了紧凑型车级别，但2700mm的轴距只是算刚刚跨入中型车范畴。从实际乘坐感受来看，对于一般中等体型的乘员来说，G5可以提供一个充裕的头部和腿部空间。换句话说，如果是家庭使用，平均身高不超过1米85。舒服的坐进车内还是不成问题的。

　　在动力方面，瑞麒G5搭载了一台全新的484B型涡轮增压中冷发动机，最大功率125kw，在1900rpm时便可以达到235Nm的最大扭矩，稍显遗憾的是，目前与之匹配的只有一款6速手动变速箱。在一般城市驾驶情况下，这款发动机的动力输出平稳有力，涡轮会在转速达到2000rpm左右时介入，6速手动挡挡位清晰，没有行程过长和拖泥带水的感觉。不过在噪音方面，G5在怠速和低速状态下的低噪音优点没有保持到120km/h以上，发动机和涡轮运转的噪音会比较明显的传入车厢，有待改善。但总的来说，考虑到价格和定位因素，瑞麒G5还是一款相当值得推荐的中型车。

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　　广汽传祺

　　在刚刚结束的2010年北京车展上，广汽自主品牌推出的一款中高级车型正式定名为传祺。作为广汽推出的首款自主新车，传祺将在9月28日正式下线，年底将上市销售。

传祺

　　据介绍，2005年，广汽开始谋划自主研发和自主品牌项目，2007年成立专门的领导小组和项目组，2008年6月即获得国家发改委审批。但广汽的自主品牌一直难产，直至与南汽分手后的菲亚特在华高调寻觅合作伙伴，才让广汽的“自主梦”有了转机。据悉，广汽传祺将于今年9月份正式下线，不久就能上市。

　　另据介绍，传祺的底盘主要来自于阿尔法罗密欧的166车型，动力方面，传祺目前正在研发匹配的发动机有两款，分别为1.8L和2.0L两种排量的自然吸气发动机。在北京车展上广汽对传祺所宣传的发动机为一款2.0L直列四缸直喷汽油机，最大升功率超过60kw，最大输出升扭矩超过100Nm。不过从了解到信息来看，先期上市的传祺车型上，这款发动机暂时并不会出现。变速箱方面，正在研发的传祺车型有手动和自动两种变速箱配置。前期手动变速来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司产品，AMT手自一体变速箱则是来自于日本爱信位于唐山的工厂，后期，手动变速箱也可能会采用日本爱信的相关产品。

　　从中国汽车工业协会（简称中汽协）刚刚发布的4月份中国汽车工业产销报告上看出，受购置税政策的影响，自主品牌的销量有所下滑，小排量车型市场作为自主品牌