集车展5-8万元家用轿车之精华导购

　　一部车的经久不衰反映在很多方面，保值的程度能客观的反映这一点，从现在二手车市场来看，5-8万这个价格区间的轿车保值率普遍比较高，这其中最能反应问题的就是掀起小车浪潮的铃木奥拓。这个价位的轿车一般都做为家用的第一辆车，它们驾驶灵活，市场保有量大，用车成本相对较低，所以很受广大车主青睐。如果你想在车展中选择这么一款车，打算在车展后步入有车一族的话，就请跟随我们一起看看这些灵动的汽车吧。

　　雪佛兰赛欧两厢
　　所在展馆：E2
　　上市时间：2010年下半年
　　车型价格：5-7万元

　　作为10万元以下家用轿车的鼻祖，赛欧得意于别克，如今转嫁到雪佛兰能否在续写不灭神话，显然价格和配置是其一大利器。车展中雪佛兰推出了赛欧的两厢版本，吸引来了不少想要购买此类车型的消费者。

　　从车头来看赛欧两厢版车型，与三厢版无太多的区别,但两厢车特有的车身流线使其显得动感十足。新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。

　　动力方面，赛欧两厢会配备1.2L和1.4L发动机，都是S-TEC系列的发动机，与乐风配备的1.4L发动机不太相同，但两款发动机都是16气门，总体来说牵引1吨多一点的赛欧来说游刃有余。与之相匹配的有5速手动变速器和EMT半自动变速箱可供选择。EMT变速箱，相对于传统的自动变速器，它的传动能耗低、结构简单，也更有利于控制成本，对于小排量的车型，油耗与手动挡相差无几，并且使用成本很低，保养起来也不会耗费太多精力。
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　　雪佛兰Spark
　　所在展馆：E2
　　上市时间：2010年上半年
　　车型价格：5-7万元

　　没错就是那个“小Skid”，变形金刚里的小博派。借车展之势，这个小机器抵达北京，车展过后会马上投放市场，也许因为它的出现，未来《变形金刚3》的中国票房一定能刷新纪录。

　　其车身全长3640毫米，轴距为2375毫米，虽然车身尺寸非常紧凑但能轻松容下五位成年人。车尾的布局与现款雪佛兰乐骋比较接近。

　　通用为其配备了前排正面双安全气囊、前排侧气囊和安全气帘，ABS防抱死制动系统和车身稳定控制系统。此外，还有预紧式前排安全带和三点式后排安全带。

　　据悉，此次展出的新一代Spark将搭载1.0L直列4缸发动机，配备五速手动变速箱，百公里混合工况油耗仅为5.1L，排放达到欧V标准，百公里混合工况下119克的二氧化碳排放量，满足了绝大部分年轻人小而精的苛刻要求。
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　　北京现代VERNA
　　所在展馆：W2
　　上市时间：2010年下半年
　　车型价格：8万元左右

　　此次车展上现代推出的VERNA车型为北京现代建厂以来第一款全球首发车型，作为现代最重要的汽车市场，VERNA是现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的一款A0级车型，为了体现出对中国市场的重视，并将于今年下半年在率先在中国上市。在外形上迎合了越来越多的年轻消费者追求个性的消费理念。

　　虽然定位于A0级别轿车，但现代VERNA却拥有长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身、2570mm轴距，使其具备了宽敞舒适的内部空间和大容量的行李装载空间。足够日常家庭使用。

　　发动机环节，Verna匹配了现代新一代的1.4和1.6L系列发动机，有5速手动变速器和4速自动变速器可供选择。其中1.4L发动机最大功率为78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，数据上接近目前1.6L发动机的动力水平，如此动力对于VERNA来说，足以应付在市区中的穿梭。

　　最后特别要说一点，作为A0级别的小车大部分配备15寸轮毂，使用的轮胎品牌方面则稍弱一些。而VERNA采用的轮胎规格为205 55/R16韩泰轮胎，在行驶稳定性方面更加可靠。
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　　长城腾翼C30
　　所在展馆：E2
　　上市时间：2010年上半年
　　车型价格：6-8万元

　　长城汽车新款三厢轿车腾翼C30将在北京车展上市并接受预定，在这一价格区间同样作为长城品牌的战略车型它的实力不容小视。

　　长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，这款车的后备箱空间也非常宽敞，容积达到510L，同时，后排座椅可以按照4/6分折放倒，可满足全方位载物要求，在A级轿车中，则前后排空间最大。

　　在安全方面，其特别加强了缓冲区左右两侧钢梁，和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，而且安全配置齐全丰富(ABS EBD、双安全气囊)。

　　动力上，它匹配1.5VVT 全铝发动机、CVT无级变器，不管是在动力上，还是经济上这种动力搭配本身就很出色，经过调教后，实现了1+1<2的效果。
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　　力帆620
所在展馆：
上市时间：2010年5月
车型价格：7.28-7.88万元

　　本次车展中，力帆推出了620两款CVT新车型，售价分别为精锐型：7.28万元；精钻型：7.88万元。这款注入了德国博世领先CVT技术的全新车型正式在北京车展上宣布上市。

力帆620CVT搭载了1.6L的发动机，配备了CVT无级变速器，从官方信息来看，搭载了CVT技术的力帆620与AT变速器的普通版相比，动力方面可以直接提高10％，在油耗方面也可节约燃油10～15％，90公里等速状态下油耗甚至不足6L。

　　与同价位汽车CVT车型不同，力帆620CVT车型应用的CVT核心技术来自在该领域具备了世界级的领先水平的德国博世公司。该车型使用原装进口博世钢带进行变速传动，可以在最高档位和最低档位间提供无限的可变性，实现了速比的无级变化。

大气的外观、宽敞的内部空间、以及领先的CVT技术带来的良好的行驶平顺性和燃油经济性，尤其是出色的性价比优势，都将成为其吸引消费者的亮点。
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　　日产玛弛
　　所在展馆：W2
　　上市时间：2010年下半年
　　车型价格：7-10万元

　　风靡日本及欧洲的性格小车来到中国，不为别的，就为前来挑战奥拓曾在中国创造的销售神话。

　　动力上，搭载两款HR12 1.2L三缸汽油发动机，一款自然吸气；另一款则采用了机械增压。前者采用valve-timing control可变气门正时技术，输出80马力和108N·m，每公里二氧化碳排放量115g，这两款将于明年引入。而针对中国市场，导入了动力更为强悍的1.5L全新发动机，其更是率先搭载于玛弛。除低配版本之外，全车系还标配e车助手及倒车雷达。