购车热情不减 6款值得期待高人气新车

　　北京车展虽然已经落幕，但是大家对亮相新车的热情却并没有随之消减，特别是对于那些即将上市的经济家轿。中国汽车消费网编辑，今天要为大家推荐6款高人气新车，分别是江淮悦悦、日产玛驰、新赛欧两厢、腾翼C30、现代VERNA以及比亚迪L3。如果并不着急购车，那么这些车值得你等待。

　　从外形上看，江淮悦悦的造型非常原创，看不出有任何借鉴的元素，并且非常可爱，相较于微车市场的一系列竞争对手，在外形上更出彩。泪眼大灯忽闪忽闪，大LOGO处突出的前鼻梁非常“挺”，散热隔栅及保险杠线条的勾勒，似一偷着乐的坏笑样，整车前脸给人感觉非常俏皮。

　　悦悦的腰线，受限于车身车度（长×宽×高为3535mm×1640mm×1475mm，轴距为2390mm），跟这个级别的大部分车型比较类似，最为让人耀眼的有黄色的制动大卡钳，犹如莲花状的五幅轮毂，非传统流线型的侧后视镜给人一种力道的感觉。悦悦的尾部给人感觉更加精练，黑黑的D柱，异性硕大的后大灯，配上四轮四角设计造成的突出大轮眉，整体给人的感觉非常劲道，有种向前冲的运动气势。

　　悦悦的内饰给人的感觉非常简练，而圆形设计元素的大量应用使得整车内饰风格非常统一和简单。圆形中控台的设计有些和吉利熊猫类似，但是炮筒状的仪表盘、个性的空调出风口，饱满运动的三幅方向盘，都给人一种简单的可爱感。这次江淮悦悦的展示，让我们对未来微车市场充满着期待，从江淮同悦的火爆销售来看，江淮在小车生产和销售方面似乎更有经验，足够出色的外观内饰设计，再配上一贯出色的做工、底盘调教。只是动力搭配，或许还得依靠外来的成熟机型。

　　江淮悦悦将搭载两款发动机，1.0升车型将匹配五速手动变速箱，1.1升车型将匹配AMT变速箱。通过这两款发动机的详细参数显示，这款车型的动力性能并没有太大的差距，但这两款发动机都采用哈飞的动力引擎，在经济性方面会有不错的表现。在底盘方面，江淮悦悦的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架。制动系统则采用前盘后鼓式，并采用双回路X型液压制动系统。另外，悦悦两款排量的新车都采用全铝轮毂，并采用165/65 R16尺寸的轮胎。
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　　新赛欧两厢预售5-7万

　　新赛欧两厢拥有大方得体的Boxy方形设计和180度纯平超大空间，并继承了新赛欧家族高质量、舒适空间、高安全、低油耗的特点。据了解，此次推出的新赛欧两厢共有1.2L和1.4L两种排量车型，并新增活泼的芝士黄车色。同时，上海通用汽车还宣布将为新赛欧三厢、两厢车型配备全新的五速手自一体EMT变速箱，该变速箱集自排的驾驶便利与手排的省油体验于一身，且成本和保养费用远低于普通自动变速箱。

　　在延续雪佛兰运动风格的造型设计的基础上，新赛欧两厢应用了Boxy方形设计，实现了车内体积最优化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显；后备箱容积最大可达1215L，配合方形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或儿童衣橱也可以轻松装入。

　　新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离可折叠的基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180度纯平的超大车内空间。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，不同的座椅分隔方式也提供了更多的储物组合，将两厢的多功能性发挥得淋漓尽致。配备一体式滑动连杆更使得各种空间变化模式都能一气呵成、一步到位，让女士也能轻松操作。

　　除了运动风格的造型设计，富有驾驶乐趣的操控性能和高效节能的未来科技也是雪佛兰品牌的不懈追求。为了提供更佳的操控便利和更低的油耗，新赛欧三厢、两厢车型全新配备了五速手自一体EMT变速箱。新赛欧的EMT变速箱兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统。新赛欧EMT变速箱独有爬行功能，倒车不再需要油门、刹车、离合器、排挡杆的手忙脚乱，只要轻控刹车，一切都那么游刃有余；同时相比自动变速箱，EMT变速箱的购买、维护保养成本更低，让消费者能更轻松地享受高品质有车生活。

　　新赛欧两厢与三厢产品一样依据C-NCAP四星安全标准打造。通过Safety Cage安全笼式车体、大面积高强度钢构成的整体车身、中置油箱井字钢梁保护区和超越国家法规标准的溃缩空间设计，新赛欧两厢为驾驶员和乘员提供了最大限度的保护。新赛欧两厢同样标配前排双安全气囊、可溃缩式转向柱、儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置，并提供该级别小车市场超前的行人安全保护。

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　　日产玛驰预售6-9万

　　日产March以“卡哇伊”风格很受女性买家青睐，尤其是那两个位于翼子板上端而不是前端的头灯组构成了这辆小车最诱人的设计，虽然男性消费者对此并不感冒，但女性车主却觉得这真的很可爱。而且这样的设计还有一个最大的特点就是很好被认出来，在超市门口的停车场上，从车头上一眼就可以看出哪辆是你的March，从这一点上来说，它不仅是日产产品序列中最独特的一款，而且与其他小型车相比也绝对算得上独树一帜了。

　　在内饰的风格上，大量黑色塑料覆盖件是坐进这辆小车的第一感受，对面板的处理没有什么特别的地方，虽然触感比较细腻，做工也保持了日系产品一贯的严谨。不过当你仔细发觉它特色的话，你会感到它小巧的转向盘非常适合女性的操作，而仪表板正中尺寸最大的速度表则时刻提示你注意自己的速度，在仪表板周围围成一圈的功能提示灯装饰在两旁，与那些呆板的小车相比，March的感觉更加活泼。

　　而在按键的设计上，这款小车也下了不少功夫，基本上所有的功能按键或者旋钮都非常简单实用，没有任何需要你查看说明书才能领悟的地方。清楚易用应该是对女性消费者最好的设计了，毕竟对于繁琐的技术与机械，她们可没有什么兴趣。另外众多的储物空间也可以满足女性最复杂的需求，单是在转向盘位置上就有可以拉开的小抽屉，背后的一大一小两个储物槽，还有副驾驶座椅下面可以拉出放鞋的小抽屉都将这辆小车变身成为了女士的百宝囊。

　　从空间尺寸上来说，日产March的确非常紧凑。3.7米的长度使它的轴距只有2.4米左右，不过1.6米的车宽，1.5米的车高还是提供了不错的肩部空间和头部空间，因此对前排乘员来说这样的空间感并不局促。而且由于这款小车的前端线条比较犀利，因此坐在驾驶位置上可以很轻松的看到车子前端的位置，这对于方位感不是很好的女性车主来说的确非常有用，可以帮助你更好的出位或泊车。

　　日产march搭配了一台1.4升发动机，这台最大功率72千瓦的发动机在同级车的动力对比中算得上是相当强劲的一款了，3200转下能够输出132牛米的最大扭矩也值得夸耀，而且它的重量只有965公斤，不到一吨的重量使它的单位功率非常客观，因此它的提速效果还是相当不错的，在城市路况下可以轻松完成中低速超车。

　　当然它所配备的这台四速自动变速器的表现还是不敢恭维，换挡时间比较慢，显得比较拖沓，而且无法将如此凌厉的发动机动力都转变为城市行驶中的乐趣，这一点是需要日产在新一代March上好好提升的地方。值得肯定的是它的前238毫米碟刹和后180毫米鼓刹带来的出色制动效果，虽然并没有能够用专业的仪器进行测量，但它给我们的感觉是非常扎实，制动力十足，虽然点头明显，但却比较有信心。
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　　腾翼C30 预售6-9万

　　外形方面，腾翼C30设计偏于中庸，少几分同门凌傲的犀利造型，多一丝家用车型的所注重的温和、平稳。水滴型大灯、双梯形进气格栅造型有点奔驰C的味道，不过风格上更趋柔和。中网采用四横条设计，镀铬装饰与长城标志很好融合一起，低调但十分耐看。宽大的保险杠十分简洁，下端的进气格栅采用蜂窝式造型，雾灯周围的黑色塑料板仅作装饰，并无实际用途。后窗采用折线式设计，营造出宽大的C柱，让短小的尾部看起来更加厚重。腾翼C30采用185/65 R15的锦湖轮胎，六幅式铝合金轮毂造型时尚。

　　内饰采用米黑色调搭配，配以大面积的银色饰板，整体体现出一种清新风格。三幅式方向盘同样出现在其他长城车型，所展示车型方向盘采用真皮包裹，并带有多能能按键。双环型仪表设计虽无特别之处，但一圈镀铬装饰让其显得十分精致。中控台采用半包围式造型，上半部分与奥迪车型有几分相似。所拍车型装有DVD影音系统，能够识别SD卡以及移动磁盘。不过从时间操作来看，按键塑料质感较重。值得一提的是，腾翼C30还配备自动空调系统。仅有驾驶员一侧带一键升降式窗户，方向盘左侧是功能调节模块，能够调节大灯高度、仪表背光亮度以及后视镜角度等。电动折叠后视镜在这一级别比较少见。

　　腾翼C30长宽高尺寸为4452/1705/1480mm，4452mm的车长达到了标准的A级车水平，但1705mm的车宽却处于劣势。2610mm的轴距是腾翼C30的一大亮点，较长的轴距加以短头短尾设计，腾翼C30在纵向空间上有不俗表现。体验着身高1.78米，在前排调好的情况下，落座后排后竟然有两拳以上的腿部空间，相信大部分乘客都可以很舒服落座后排。不过头部空间相比起来就逊色了一些，无论体验者怎么调整位置，头部空间依旧有点可怜，另外由于座椅的人机工程稍差，体验着落座总觉得肩部有一点点顶的感觉。

　　在储物空间上，腾翼C30的表现也可圈可点，四个车门均有可以放置矿泉水的储物槽，并没有“歧视”后排乘客，这一点值得表扬。车内扶手箱和手套箱的储物空间表现就比较一般了，不过也都达到同级别车型的平均水平。腾翼C30的后备厢并不是特别平整，不过还在后排座椅可以按比例放倒，扩充了后备厢的容积，也大大提高了后备厢的实用性，希望这样的实用配置可以是全系标配。

　　动力方面，动力方面，腾翼C30将会采用目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的1.5L VVT可变气门正时技术发动机，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，带动1.1吨左右的腾翼C30十分轻松。变速箱方面将配备五挡手动变速器和CVT自动变速器。其中CVT变速箱与炫丽、酷熊共享，为一款来自比利时邦奇的无级变速器（带模拟手动模式）。
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　　现代VERNA 预售8-11万

　　现代VERNA在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受，充分满足中国消费者对A0级小车“灵动”的审美要求。并且，为了突出动感的特性，现代VERNA优化车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。

　　现代VERNA的内部设计采用多层次面的交叠，营造出一种雕塑感和科技感的形象。Y字形左右对称的仪表台结构更加强调了一种平衡的质感，中控面板上黑色钢琴烤漆和金属色的组合，营造出一种前卫的未来感，大大提升了整车的品质感。现代VERNA还提供了丰富的、大容量的收纳空间，并充分考虑年轻消费者的驾驶习惯，配备了更多车载娱乐设施，使消费者充分享受驾驶的乐趣。

　　尽管如此，现代VERNA的造型效果却丝毫没有影响到它的内部空间。现代VERNA长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，使其具备了宽敞舒适的内部空间和大容量的行李装载空间，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性，满足消费者的家庭用车需求。

　　而在产品的生产工艺和品质方面，现代VERNA将在北京现代全新的平台上生产。以NCAP5星为标准，不仅使用了高刚性的车身设计，更优化了整车的负载平衡，使车身结构更为安全。同时，由于车身刚性的增强，不仅减少了行车噪音和振动，还增强了操控安全性，提供消费者安全、舒适驾乘的品质保证。

　　另外，考虑到目前中国市场小排量车型的消费政策和消费者的选购习惯，现代VERNA将搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ(Gamma)CVVT发动机，并配备有同款1.4L排量发动机的车型，搭配5MT和4AT变速箱，提供给消费者更多的购车选择。
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　　比亚迪L3 预售12万起

　　比亚迪L3的外形具有时代感，在前脸设计上进气格栅采用了比较流行的双横条式镀铬设计；前大灯整体造型采用泪眼式设计，并且灯组内采用了熏黑的运动风格。引擎盖采用了类似多款新车的立体设计，设计较以前车型有了一定的进步，整体看上去很具有时代感。雾灯及前保险杠下方进气口进行了重新的设计，相比F3和G3等车型来说，比亚迪L3的前脸更加时尚动感。比亚迪L3的尾部设计不免看上去有点模仿的痕迹，高位刹车灯和鲨鱼天线，给整个比亚迪L3增色不少，加上尾灯将采用LED灯的设计，成为比亚迪L3新车的亮点。

　　打开车门，比亚迪L3的内饰采用深浅色系风格配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料，给人感觉年轻时尚。但是做工上还是有待于提高，而丰富的配置成为比亚迪L3产品的一大亮点，除了有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人性化电子配置外；还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统。更值得一提的是L3的安全配置，前排双安全气囊、侧气囊、和尾部的四探头倒车雷达、为驾乘者提供全方位保护。

　　导航屏幕两侧的控制按键均为中文标识，对于自主品牌车型来说，这一做法比较贴心也非常值得推荐。中央扶手箱内配有USB和音频接口，这些功能非常实用，使用起来也是比较的方便。比亚迪L3配有真皮座椅，座椅的舒适性和包裹性还算不错。对于一款家用车来说，储物空间肯定是必不可少的，L3的储物空间虽然算不上繁多，不过该有的都有了。

　　比亚迪L3的车身尺寸分别为：长4568mm、宽1716mm、高1480mm，轴距为2615mm。空间的大小是买这个级别车型的关注焦点，必定买车不是为了自己而是和家人一起分享。所以比亚迪L3在储物和乘坐的空间上算是比较不错，我们可以从实拍图片中看出，比亚迪L3的前后门都设计了储物格可以放下一瓶矿泉水。配备的电动天窗为实际驾驶者和乘坐者增添了不少乐趣。

　　动力方面；比亚迪L3搭载的是两款不同排量的发动机，分别为1.5L和1.8L直列四缸发动机，以1.8为例最大功率为90kw/rpm，最大扭矩为160/3700-4200N．m。此次比亚迪推出的首款车型为1.8L自动挡，配备CVT变速箱。

　　北京车展虽然已经落幕，但是大家对亮相新车的热情却并没有随之消减，特别是对于那些即将上市的经济家轿。中国汽车消费网编辑，今天要为大家推荐6款高人气新