最畅销SUV车型盘点销量最有说服力

体型魁梧，功能全面的SUV一直都是市场上的热销车型。SUV类车型的热销代表着一种乐观，积极，亲近自然和热爱生活的态度。而在2010北京车展上，对于众多的SUV车型很多人也都有自己的看法，不过，高销量的车型一定是有它充分的理由的。鉴于此，凤凰网汽车将目前车市中最畅销的SUV车型为您一一解析，为您购车提供参考。

2010款本田CR-V

东风本田2010款CR-V车身尺寸为4575mm/1820mm/1680mm，轴距为2620mm，在长度方面比老款车型增加了45mm，宽度和高度没有发生任何变化。

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动力方面将不会有变化，将依旧搭载的是2.0L发动机和2.4L发动机，最大功率分别为150与170匹马力，最大扭矩分别为190牛米和220牛米。搭配五档自动变速箱和六档手动变速箱。

此次东风本田2010款CR-V是在原有车型的基础上将中网进气格栅升级为双层式镀铬格栅，增加了一款运动型双五幅运动轮毂，副驾驶音频接口，以及全新质感的装饰面板。在安全性方面，东风本田CR-V全系标配侧安全气囊，尊贵版和尊贵导航版标配侧气帘，安全级别再次提升。

另外一大明显的变化就是保险杠，但也仅仅局限于护板部分，看上去似乎是采用了车身同色设计，护板的尺寸也明显缩小以突出城市SUV的定位。变为椭圆形的雾灯也得以解放到护板外部。新款CRV除了保留17寸铝合金轮毂，还会增加18寸的十辐条叶轮状铝合金轮毂。

根据国内紧凑型SUV的总体状况以及途观[综述图片论坛]Q5等强劲对手的来势汹汹来看，2010款CR-V维持原来的18.98-26.28万元价格区间是合理的。

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RAV4的外形是介于CR-V和奇骏[综述图片论坛]之间的风格，没有过于精雕细琢的线条，但也不是粗犷豪放的个性。RAV4依然禀承丰田一贯的中庸路线，低调平和，不张扬也不讨巧，适应广大人民群众的审美眼光。

RAV4在内饰设计方面，保持着丰田车型一贯拥有的设计风格，层叠式的音响和空调控制面板设计得很有新意，中控台的布局简洁明了，而且比CR-V更有轿车的时尚感觉。不过国产版本和进口版本作比较的话，国产的做工水平有点遗憾，一些细微的地方不够规整。

RAV4的动力配置有两种，一种动力稍低的配置是一台2.0升4汽缸发动机，它的最大输出是150马力，最大扭矩则是192牛·米。另一种则是最大输出为170马力，最大扭矩为224牛·米的2.4升发动机。丰田的粉丝们一定不会对这两台发动机感到陌生，它们同样是凯美瑞[综述图片论坛]的动力配置。

RAV4只有2.4车型上使用了四驱系统，也是同样的智能适时四驱，行驶中处于前驱还是四驱状态完全由电脑来决定。后轴可以分配到的动力最大比例为45%，可以通过中控面板上的中差锁按键来实现前后轴扭矩分配的固定。

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丰田汉兰达

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。汉兰达的内室宽敞而舒适，处处体现人性化设计。设计师将汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用，打造出同级别SUV中最大的内部空间。整个优雅[综述图片论坛]的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。

当然，不难发现汉兰达已经将其入门价格下探到了RAV4、CR-V这类紧凑型SUV的价格区间内，看架势是想在国内异常火热的紧凑型城市SUV市场中分一杯羹。但是可以从配置表中发现，这种冲击力并不如想象中的那么大。2.7精英5座版在配置上少了可开启后风挡、车顶行李架、多功能信息显示系统、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐垫长度可调、加热、电动可调都被一并省略。

此外，还少了自动空调、倒车可视、多功能方向盘等一系列配置。对于购买顶配CR-V或者RAV4的车主来说，为了大空间而放弃诸多豪华配置，是需要自身仔细掂量的事情。毕竟用那么多豪华配置换一个大壳子，是需要权衡的。

汉兰达是基于凯美瑞[综述图片论坛]轿车平台打造的，悬挂系统与凯美瑞一样采用前麦弗逊后连杆支柱设计，这一点很多人都清楚。不过这不足以说明它不是标准MPV，因为基于轿车平台开发的SUV很多。然而很多人或许没有意识到，SUV与轿车的设计理念有很大的不同，即使是平台相同，但在车身开发、强化以及悬挂匹配上都要针对越野需求进行调整，因此标准SUV的成本要比轿车高得多。例如在概念中，欧蓝德是基于蓝瑟[综述图片论坛]平台、CR-V则与CIVIC有着平台血缘关系，然而当我们仔细比较它们的底盘时，会发现有显著的差别，SUV版本明显进行了强化，由此带来的实际驾驶感受也是截然不同的。这也是为何SUV价格远高于同级轿车的主要原因。

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