北京车展亮点车型解析之自主品牌篇

　　两年一届的北京国际车展已在2月23日拉开帷幕，并于25日正式对广大人群开放，在国内外各界高度的关注下正如火如荼的举行当中。作为本次车展的“东道主”，我们的自主品牌汽车在经历了多年的快速发展之后，已在国内低端市场占有了一席之地，并且逐渐壮大，为了能够进一步提升自主品牌的品质和形象，像奇瑞、吉利、中华、长城、比亚迪等等等众多知名自主品牌厂商早已将目标向更高的一个级别市场迈进，而本次车展就是他们绝不容错过的一个好机会，我们看到了相比以往更大的展台、同时车型也更加丰富。下面就让我们看看有哪些自主品车型最受人们关注。

　　荣威350：-大空间加3G网络技术

　　关注度：★★★★★

　　4月23日荣威350正式在北京车展进行全球首发，并且同步上市销售。荣威350定位为一款紧凑级别三厢轿车，共有5款车型提供选择，分别是：1.5L MT 讯驰版8.97万元， 1.5L AT 讯达版10.07万元，1.5L MT讯智版10.27万元，1.5L AT 讯逸版11.47万元，1.5L AT讯豪版12.47万元。全车系可选配InkaNet智能网络行车系统科技选装包，其各项指标全面超越目前国内A级车的主要竞争对手。

　　荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的轴距也已经达到了同级别车型中的领先地位，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。458升的后备厢容积对于一款紧凑级车型还是比较出色的，这一空间甚至超越大多数B级车的数据，从一个角度反映了上海汽车在汽车工程设计掌控能力上的提升。

　　本次车展发布并上市的新车型不在少数，但荣威350的受关注程度绝对算的上数一数二，荣威350继承了荣威550数字化技术的突出特点，并在其基础上增加了3G网络应用技术。依托联通WCDMA 3G网络服务，荣威350独具的InkaNet智能网络行车系统成为通向精彩互联世界的窗口，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流，进一步满足用户对时尚科技和与世界互联的消费需求。[page]

　　瑞麒G3－－小排量加机械增压

　　关注度：★★★★

　　继瑞麒品牌推出中高级车型瑞麒G5和另外两款微型车瑞麒M1和X1之后，本次车展瑞麒带来了另一款定位于紧凑型的三厢轿车：瑞麒G3。瑞麒G3的外形具有明显的瑞麒品牌高端的形象特征，前脸采用双U行设计，大灯与G5有几分相似，而尾部后备箱采用独特的菱角则显出几分时尚气息，L形状的尾灯也凸显出一些个性。

　　瑞麒G3是基于奇瑞A5平台所开发而来的一款车型，其定位要高于奇瑞A5，在配置和外观上都要优于A5,多媒体显示屏、可外接音源的CD音响、手动空调、带音响功能按键的方向盘、巡航系统等一应俱全。主要竞争对手锁定为现代的悦动、别克的新凯越、雪佛兰的科鲁兹等国内主流合资紧凑级车型。

　　瑞麒G3的车身尺寸为4598×1760×1483mm，轴距为2600mm，整体上与奇瑞A5的4552×1750×1483mm的车身尺寸、2600mm的轴距相差很小，而车长的增加基本也是由于前后杠设计上的变化引起的。动力方面，G3将配备1.3升机械增压发动机，功率数值为95Kw/5500rpm，相比大众的1.4TSI涡轮版只差1Kw，以及另外一台1.8升自然吸气发动机，动力表现值得期待，与之匹配的分别是5速手动变速箱和CVT变速箱。据奇瑞透露，瑞麒G3有望在今年5月份左右上市。
[page]

　　帝豪EC8：-自主高配置中高端轿车

　　关注度：★★★★

　　吉利高端品牌帝豪的首款车型帝豪EC7自去年9月上市以来便受到了国人用户的高度关注并取得了不错的市场销量。本次车展帝豪品牌带来了定位为中高端的豪华中级车，帝豪EC8，EC8外形更加大气车身线条比EC7更加沉稳，整体造型圆润饱满，前脸硕大的进气隔栅具有很强的视觉冲击力。

　　帝豪EC8是吉利计划将于今年推出的豪华车型，4950mm的车身长度可以与奥迪A6相比拟，而2805mm的轴距足以傲视同级中高级车，对于喜欢大车的国内消费者来讲，极具诱惑力。

　　配置上EC8可以说是相当丰富，一些合资品牌中级车上常见的配置在他身上都能够找到，大灯清洗功能、自动空调、座椅加热、八个安全气囊、DVD影音以及GPS导航系统一应俱全。

　　帝豪EC8在动力上将采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，首批上市车型将包括2.0L和2.4L两个排量。帝豪EC8预计将于2010年下半年上市，竞争对手锁定瑞麒G6、雅阁、凯美瑞等。其定价预计将在12万元上下。
[page]

　　长城腾翼C30：-长城首款三厢轿车

　　关注度：★★★

　　以稳健发展著称的长城汽车一直是国内自主品牌SUV领域的领头羊，近年来相继推出了酷熊、炫丽、长城精灵等小型车并取得了不错的市场销量。本次北京车展，长城携首款三厢轿车腾翼C30亮相。藤翼的外形简约明了，中庸大气，没有过多的花哨设计，配合高腰线的饱满设计，能给人一种很强的亲和力。

　　藤翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610毫米，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中，前后排空间最大，被誉为“空间之王”。同时，为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧钢梁，和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，安全配置齐全丰富。

　　长城藤翼的C30在配置上也是比较有优势的，真皮座椅以及座椅加热，大灯高低调节等配置，动力上采用自主研发的1.5L VVT全铝发动机，发动机重量轻，实现了可变气门正时，有效降低了油耗。另外，这款发动机最大功率达到了77千瓦，扭矩达到138牛米，配合较轻的车身重量，加速表现应该不差。
[page]

　　比亚迪L3：：年轻化家轿

　　关注度：★★★

　　比亚迪L3定位于年轻家庭的用户，相对于比亚迪现有的两款紧凑型车F3和G3的定位要更高一些，预计将会在5月份正式上市，售价在12万元上下。

　　本次车展上的L3试车与早期公布的图片并没有太大变化，外型设计和做工都体现出不错的水平。L3的外形设计与比亚迪G3具有很高的相似度，在前脸设计上比亚迪L3前脸的进气格栅采用了比较流行的双横条式镀铬设计，前大灯整体造型采用泪眼式设计，并且灯组内采用了熏黑的运动风格。引擎盖采用了类似多款新车的立体设计，设计较以前车型有了一定的进步，整体看上去很具有时代感。

　　比亚迪L3将会有两个排量的发动机，分别为1.5L和1.8L，比亚迪L3配置主打1.8L的CVT自动档。从新曝光的后45°角黑车谍照可以看出，L3车身上下两条前后贯穿的凹槽腰线，给车体带来一种动感的韵律，相比兄弟车型光滑的车身型面，层次丰富了许多。而前期曝光的谍照则展示了L3的前脸效果：宽厚的双横条式进气格栅简洁大气，前大灯整体造型采用泪眼式设计，熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计，立体效果凸显出前脸的生动表情，让整体风格极富线条感和力量感。可见L3在外观设计上已经突破以往，形成了鲜明的风格。

　　两年一届的北京国际车展已在2月23日拉开帷幕，并于25日正式对广大人群开放，在国内外各界高度的关注下正如火如荼的举行当中。作为本次车展的“东道主”，我