极致奢华北京车展耀眼豪华车大放光彩

　　在2010北京车展，首发新车之多，可算历年之最。在众多首发新车中，又以百万以上的顶级车型最引人注目。虽然和那些紧凑型车相比,豪华车距离普通人有一点遥远,但从美学欣赏的角度出发,它们自身散发出的魅力的确无人可挡。下面一起来看看笔者在车展上所拍下的那些诱人心弦的耀眼豪华车！

　　1.布嘉迪威航16.4GrandSport

0
0
0
0
0
0
0
0
0

　　这是世界上最昂贵的汽车，同时也是最快的车型之一。它就是布嘉迪威航16.4，或者更准确地说是威航16.4GrandSport，这款车型是在2005年推出的出色的双座Coupe车型的Targa敞篷版，布嘉迪威航16.4GrandSport是真正的力量展示：它搭载的是与威航Coupe一样的可输出987马力的4涡增压款8.0升W-16发动机，但是增加了一个可拆卸的Targa车顶和碳纤维的车门与加固元素。同时配备了双离合器变速箱和全轮驱动系统。

　　这款GrandSport的永恒线条掩盖住了货舱，当你把40磅的Targa面板收在后面时，伞状的车顶收回至行李箱内，从而为座舱节省了空间。虽然采用了铝制与碳纤维的车身零部件，但是这款GrandSport还是重达4387磅。这款GrandSport的最高时速可达253英里/小时，但在速度超过233英里/小时的时候，该车的计算机会决定路况条件是否适合尝试加速。该车0-60英里/小时的提速过程仅需耗时2.7秒，而从60英里/小时到0的刹车时间更短，其0-60-0共用时为5秒钟。

[page]

　　2.法拉利599GTO

　　法拉利就是豪门的代名词，对于法拉利来说平民不是他的消费群体。他所精心制造的超级跑车目标就是出售给一掷千金的有钱人。这是事实，但是对于普通消费群体来说，即使无法亲身拥有它，却可以远观和欣赏法拉利的狂野和激情。

　　全球首发的599 GTO之前已经吊足了人们的胃口，作为纯赛车版599XX的民用版它早就名声在外，即便如此它也是限量供应的，限量599辆。对于限量的诱惑，中国的有钱人们是无法抵挡的，所以对法拉利说什么市场分析一类的似乎是多余的。

　　GTO的意思是“Gran Turismo Omologata”，GT是指的GT赛事，而最后一个单词是意大利语，意思是公路版本。599 GTO在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款中前置V12发动机双门跑车沿袭了法拉利的优秀传统，以量产车为平台借鉴了赛车经验，并依靠众多前沿技术特色把公路跑车科技推向极致。

[page]

　　3.世爵C8 Aileron

　　C8 Aileron其车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮圈等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。相较于世爵第一代跑车——C8 Laviolette 和C8Spyder的轴距，新车的轴距加长了150mm，它的前轮距增加了155mm，现在，前后轮距分别是1625mm和1645mm，增强了车辆的抓地能力。

　　为了符合整车的设计风格，C8 Aileron的仪表盘被完全重新设计，同时提高了功能并更加符合人体工程学原理。空调进气口被设计成涡轮状，空调系统的分布和性能也显著改善。多功能液晶显示器被整合到速度表和里程表之间，中控台也提供了标准的卡玛音响系统瑞宝的仪表盘和开关作为选配组件提供。

　　动力方面，C8 Aileron搭载的是4.2升V8发动机，最大功率400马力，除了与之完美相配的由Getrag开发的六速手动配置箱之外，还有ZF六速自动变速箱可供选择，并在方向盘背面配备拨片换挡装置，响应极为迅速敏捷。两种传动装置都保留了世爵独一无二的设计专利：暴露换档机制。

[page]

　　4.宝马Vision概念车

　　宝马Vision概念车在2010北京国际车展上亚洲首发。作为采用完全混合技术的Plugin车型设计，这款独特的 2+2 车型提供享受 bmw M 级车性能的所有质量和功能，油耗和排放管理标准甚至优于今天市a场中的小型车。三缸涡轮增压柴油机和前轴上的混合同步电机，外加后轴上的完全混合系统的智能组合，提供了这种优越性。凭借出色的效率、热情洋溢的设计和创新控制元素，BMW Vision EfficientDynamics 在我们展望明天的机动性时，明确展示了今天已然享受的迷人愿景。

　　BMW 将节油减排的技术创新当作公司产品策略的重要部分，同时持续增强品牌如此典型的纯粹驾驶乐趣的汽车理念。作为采用完全插电式混合技术的车型设计，这种独特的 2+2 车型提供将 BMW M 级车的性能和甚至优于今天市场中小型车油耗和排放数字融为一体的所有机会。

　　BMW Vision EfficientDynamics 是全方位开发工艺的结晶，通过这款独特概念车的热情洋溢的设计显露无遗 ? 它能提供面向未来纯粹驾驶乐趣与卓越效率完全和谐的迷人愿景。

[page]

　　5.阿尔法-罗密欧Pandion概念车

　　这款Pandion概念车也是为了庆祝阿尔法-罗密欧公司成立100周年而设计的，其外观看起来很像是萨博Aero X和宝马Vision EffecientDynamics概念车的私生子。尽管如此，这款四座的Pandion概念车拥有一个醒目大胆的前脸、广阔的玻璃镶嵌和一个极愚蠢的后扩散板。

　　虽然关于这款Pandion概念车的细节信息很有限，但是这款重1000公斤（2205磅）的概念车据传是基于8C Competizione设计的。这意味着其动力很可能是由一款动力输出为450 bhp、扭矩输出为470 Nm的4.7升V8发动机提供的。

[page]

　　6.奔驰SLS

　　奔驰SLS最被车迷津津乐道的就是其经典的鸥翼式车门设计，展开的鸥翼车门，恰似滑翔中的飞机，让这款跑车显得如此与众不同。这款超级跑车的设计理念源自上世纪50年代的奔驰经典车型300SL。新车采用的是新的铝合金空间构架，这为该车提供了近乎完美的前后重量分配48%比52%。

　　在动力装置方面，2011款SLS AMG搭载的是AMG目前为人熟知的一款6.2升V8发动机的改良版，同时后轮轴上还安装了一款全新的7速双离合器变速箱。动力输出最高功率可达到571马力和650牛米最大扭矩，0到100km/h的加速时间仅用3.8秒。

　　新的双离合器变速箱是由AMG研发的，该变速箱能够在不损耗牵引力的情况下拥有很快的换挡速度。驾车者可以在四种不同的驾驶模式之间进行选择，从舒适模式到极端动感模式，另外还配备有一个“RACESTART”功能。悬挂结构同样很先进，双叉骨与轮轴承载架都是由轻量级的铸造铝制成的。制动力来自于碳陶刹车片，这些刹车片被安装在19英寸的轻合金轮毂内。

[page]

　　7.阿斯顿·马丁Rapide

作为阿斯顿马丁第一款真正意义上的4门量产GT跑车，从外型上来看Rapide依然延续了前几代车型惯有的设计风格，而四个标准座椅、大量胡桃木和真皮的内饰风格也说明Rapide已不仅仅是一台只会盲目追求速度的机器。

　　动力方面，阿斯顿·马丁Rapide动力上将搭载一台源自DB9的6.0L V12发动机，采用发动机前中置式后轮驱动布局。最大功率最大输出功率为470马力，最大扭矩为600Nm，匹配一款6速ZF自动变速箱，使其百公里加速仅为5.3秒，极速则可以达到303公里/小时。同时Rapid采用了全新的铝制悬挂系统以及铝合金车架，前后双叉臂悬挂系统都增加了防侧倾杆，配合新的自适应悬挂系统可以保证这款四门轿跑车有着非常好的操控性，而动态稳定系统则可在保证安全的情况下充分享受驾驶乐趣。

　　从价格和级别来分析，宾利的欧陆和保时捷四门轿跑车是其潜在竞争对手，不过相比两个竞争对手，Rapide各方面表现更接近一款纯正血统跑车，因此是那些对性能有着不懈追求的消费者值得期待的车型。

[page]

　　8.保时捷Boxster Spyder

　　在本届北京车展上，保时捷新一代卡宴领衔多款新车发布，其中保时捷Boxster Spyder在中国地区首发并公布了其国内106万元的国内售价。

　　新车拥有独特的轻型碳软顶敞篷设计，铝合金门板，较低的侧窗，其它的还包括经过修正的前后保险杠以及进气格栅。空调，杯架和音响系统为选装，值得一提的是，保时捷仅仅给了它1275千克的体重，这将是保时捷系列中最轻量化的一款产品。

　　动力方面，新车采用了3.4L水平对置6缸引擎，与Cayman S完全相同，相比Boxster S则在最大功率（提升10Kw）/峰值扭矩（提升10Nm）数值上都有提升。变速箱方面，和美国市场标配6速手动变速器不同，进入国内的Boxster Spyder将标配7速DSG双离合变速器。据悉，新车的车身高度更矮，重心也更低，并且还配置了限滑差速器以及全新的运动悬挂。

　　在2010北京车展，首发新车之多，可算历年之最。在众多首发新车中，又以百万以上的顶级车型最引人注目。虽然和那些紧凑型车相比,豪华车距离普通人有一点遥远