2010款菱智大兴风行试驾体验 _车主之声·汽车大世界

　　在MPV市场，风行菱智一直是非常受消费者欢迎的一款车型，除了经济实用，更重要的是它拥有非常好的产品质量。如果一款车型能在其细分市场风行多年，那么它会成为这个市场的经典车型，而现在菱智则要诠释一下，当成为经典车型以后如何超越经典。这就是我们今天要试驾的2010款菱智。

　　风行菱智是由东风汽车公司与日本三菱汽车公司合作开发的一款经典型MPV，原型车为日本三菱太空舱Space Gear L400。从那时候开始，菱智就成为了自主MPV的代表车型之一，并一直秉承质量第一的造车理念，一步一个脚印的把菱智的口碑真正做到了让每个消费者认可。2010款风行菱智包括QA、Q3、Q7及柴油版四大系列车型，售价9.79—17.28万元，满足消费者对各种排量，各种动力MPV的需求。

外观：延续经典

　　2010款菱智在外形上并没有做大量的改动，整体造型仍然是延续了一贯的经典雪茄造型风格，这种造型能展示菱智优雅流畅的外观，也能有效降低风阻，同时也让车内空间更加宽敞。

　　2010款菱智更多的是在关键工艺和局部结构进行了调整，让车身看上去更加协调，工艺更加精美。这些升级同样让外观档次提升不少，车身喷漆更加考究，缝隙更加均匀，而隐藏式设计的C柱增添时尚感。

　　需要说明的是，所有菱智车型中除了创业版采用单色车身，钢轮圈和黑色外后视镜外，其它都采用双色车身设计，铝合金轮圈和同色外后视镜。创业版作为菱智最具有性价比的车型，2009年上市以来得到了市场的认可，相信它也能帮助更多的中小型创业者实现自己的梦想。

内饰：多功能典范

　　MPV最重要的优势就是它的多功能性，不管是商务接待、家庭聚会或者周末郊游等各种场合，都能展现它的优势。2010款菱智拥有多样的内部空间组合。第二、第三排座椅均可放倒，可以承载更多的货物空间；第二排座椅更是可以360度旋转，这样拥有绝佳的商务，聚会氛围；而当第二排座椅靠背完全放倒时，就形成了一张舒适的双人床，能在旅途中为驾乘者提供舒适的休息空间；另外，将第二排座椅向前移动并翻折，同时将第三排座椅收拢并悬挂在车身的两侧避上，可以形成一个更大的载物空间。

　　2010款菱智另一个亮点是环景五天窗设计，它不同于普通的天窗，拥有更开阔的视野，这让后排每一位乘客都能感受到更宽大的空间，更多的阳光。菱智底盘较高，虽然在上下车时并不十分方便，但同时也让驾驶拥了更加开阔的视野。座椅采用人机工程学设计，舒适自然，长期驾驶不会感觉疲劳。

配置：贴心全面

　　2010款菱智拥有多处贴心的储物空间，这对于一款MPV非常重要。不管在前排中央还是车门，或者是第二排座椅，甚至第三排座椅都有非常宽敞的储物空间。而第二排和第三排车窗全部配备遮阳帘，这在同级别车上非常少见。

　　2010款菱智创业版车型前排同样配备电动车窗，音响系统保持单碟CD。而高配版车型在前后使用两个宽屏DVD，自发光仪表盘等配置。

　　在主动安全方面，2010款菱智保持了一贯的ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，并在高配车型上安装了安全气囊和倒车雷达，其紧急碰撞制动系统会在紧急情况下保证驾驶者的基本安全。在被动安全方面，柳汽则一向的令人放心，菱智更是采用了高标准的防撞梁和钢板，给乘客更多保护。

　　另外，2010款菱智提供7座、9座和11座三种车型选择，给消费者选择的空间更大。

动力：动力强劲油耗更低

　　2010款风行菱智包括QA、Q3、Q7及柴油版四大系列车型，其中QA和柴油系列是2010款菱智新加的两款发动机配备，同时这两款发动机也是目前最先进的发动机之一。

　　2010款菱智QA系列匹配了2.4L三菱 4G69发动机，其采用三菱独特的MIVEC技术，最大功率121千瓦，最大扭矩215牛米，动力强悍，油耗再创新低。2010款菱智柴油系列匹配了雷默动力1.9T柴油发动机，采用涡轮增压与博世电控高压共轨两项前沿技术，升功率达到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，达到了2.5升发动机的输出水平，油耗却低至微型车的水平，树立了国内柴油MPV的新标杆。

　　菱智Q3和Q7系列则分别配备了2.0升三菱4G94发动机和2.0升三菱4G63S4M发动机。此外，为配合动力升级，2010款风行菱智还增加了很多豪华且实用的配置，如宝马7系等豪华车才有的HUD平视反射显示系统等。

　　2010款菱智不仅拥有四种动力选择，也拥有7座、9座和11座三种车型选择，价格区间9.79-17.28万元。在MPV市场竞争如此激烈的背景下，柳汽继续坚持自己的高品质造车理念，对质量严格把关，现在更是适应市场，提供更多的车型选择，更实惠的价格，这也将会成为赢得消费者和市场的关键因素，相信2010款菱智在今年市场会有不错表现。