北京车展看展路线 8款10万元满意车型盘点

　　准备参加北京车展的人群当中不乏一些准备购车的朋友，可能在目前在售的汽车市场上他们没有找到满意的车型，因此想要看看车展上市以及准备上市的新车。

今天我们就帮助预算10万元的您看看都有哪些车型能够符合您的要求。看看它们是否比市面在售的车型更具有竞争力！

　　奔腾B30：与捷达实现资源共享

　　期待度：★★★★★

　　预计价格：7-11万

　　从展馆的南大门进入之后，首先就是E1和W1展馆，至于先向左还是先向右就撒于您的生活习性了。在E1展馆的奔腾展台上，就有这样一款陌生的的车型，将在本次北京车展上推出，它就是奔腾B30

奔腾B30将会采用与现款捷达相同的大众PQ32平台，采用前麦弗逊独立悬挂，扭力梁半独立后悬挂，并很有可能配置最大功率为68kW的8气门1.6L发动机，搭配5速手动变速箱。避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校。虽然技术水平不高，但是根据捷达车结实耐用的实际情况看，奔腾B30也将会是一款非常皮实的家庭用车。

奔腾B30很有可能搭载与捷达相同的动力系统

可能会有很多人抱怨B30的动力和底盘太过于落后，但是想到捷达多年来保养维修费用经济便捷等特点，因此在奔腾B30推出后，很容易在使用成本方面消除新款车型上市初期的消费者疑虑。如果在一些零部件上能够共享，大众多年积累的便捷维修网络将进一步降低B30的使用成本。

编辑点评：

　　从市场定位来说，想到其大哥B50，我们猜测其预售价格在6-9万之间，而在这个区间内包括了同级别的众多自主车型以及部分合资小型车，因此类似雨燕、爱丽舍等等车型都将会是其竞争的对象。即使说上市时间要在明年，但是奔腾B30的前景应该不错，主打性价比优势应该不会有错。

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　　吉利帝豪EX7：山寨版“RAV4”

　　期待度：★★★☆

　　预计价格：9-13万

帝豪EX7

　　这款车型早在2009年就以全球鹰GX7的身份在上海车展亮相，不过此次北京车展亮相时将投身于帝豪旗下，变身帝豪EX7。这款SUV与丰田的RAV4的轴距高度一致，而且除了前麦弗逊悬架外，后悬挂的微小细节上相当一致，在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。

帝豪EX7

在动力方面，根据此前的信息可知，帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。

编辑点评：

　　从EC718开始，吉利就预备打造更为高端和完备的产品战线，因此EX7的亮相以及上市早已在很多人的预料之中。但是和帝豪EC7不同的是，EX7在底盘细节上过于模仿RAV4，给人感觉过于山寨。如果说帝豪EC7是吉利的一个进步，EX7有点让人失望，而且想要征战10万元左右的SUV市场，面对的是哈弗H3这样强的对手，不知道EX7能拿出怎样的制胜法宝。

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　　荣威350：主打低端紧凑型车市场

　　期待度：★★★★★

　　预计价格：9-12万

　　在E2展馆集聚了很多款10万元内家用车，一款就是上汽展台的荣威350，这款车型将会在北京车展期间正式上市。在车展亮相之前我们就已经获得了这款车型的大量信息，而且我们的祁编辑已经参加了它的试驾活动，而他有关这款车型的说法就是车型在9-12万左右，应该会有不错的市常

而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能，厂商表示量产后会在顶配车型上标配，而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号，用来使用该项功能，平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻，而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面，通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。虽然技术很前端，但是把这样的技术应用在一款主打家用的车型上面，并不是很值得期待，因为没人会愿意花重金买这项功能。

荣威350在外观方面设计很平淡，很符合家用的定位，而内饰方面除了带有荣威550的数字感，给人感觉更为清爽实用，在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm，乘坐空间自然不小，1.7米的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

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　　新赛欧两厢：五速EMT变速箱是亮点

　　期待度：★★★★☆

　　预计价格：5-7万

新赛欧两厢

继雪佛兰新赛欧三厢成功上市后，两厢新赛欧将在车展上隆重亮相。两厢新赛欧拥有大方得体的方形设计和超大空间，并首次应用五速手自一体EMT变速箱，因此两厢版新赛欧将具有低油耗、易驾驶、大空间等三个优势。

芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼

　　此次两厢版的赛欧不仅将搭载1.2升排量发动机，还将搭载1.4升排量发动机，并且手动与EMT变速箱都将有配备。EMT变速箱结合了自动驾驶方式与手动省油体验，在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。

编辑点评：

　　三厢新赛欧的低价上市无疑是成功的，它打开了低端的小型家用车市场，利用合资品牌的优势与市面上众多的自主小型车竞争，而此次两厢车型的上市无疑让新赛欧的产品线更为丰富。超大平空间和5速手自一体变速箱都将是上市后的有力武器。

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　　长城滕翼C30：长城首款三厢车

　　期待度：★★★★

　　预计价格：7-9万

腾翼C30

从之前曝光的官方图片和信息我们得知，长城腾翼C30是长城旗下的首款三厢轿车，车身尺寸为4452/1705/1488mm，轴距为2610mm。从外形上看，它的车身设计非常大气，线条勾勒明显，整体看来极富张力。腾翼C30的前格栅采用多幅条镀铬装饰，两侧大灯的边角线条略带上扬趋势，体现出时尚的视觉效果，三段式前保险杠造型将雾灯分隔在两侧。腾翼C30的腰身内收，腰线设计明显，斜向上拉伸的线条使其拥有一定的运动化效果。

腾翼C30

动力方面，腾翼C30将搭载效力于炫丽及酷熊上的那款1.5L全铝VVT发动机，其最大功率为77kW，峰值扭矩为138Nm。传动方面，将有5速手动变速箱及CVT变速箱可眩

编辑点评：

　　长城在推出这款车型之前就喊出了让其做上紧凑车家轿王的话，但是想到长城汽车在这块领域的空白，猜测这款三厢车应该不会有太多的过人之处，不过尝试终归是好的，因为成功还是靠一步步积累而来的。因此我们非常期待长城汽车能像一句口号“万里长城永不倒”一样，做出和SUV一样具有优势的轿车。

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　　日产march：定位低于骊威

　　期待度：★★★★

　　预计价格：6-8万

　　在W2展馆里，有这样一款小车出现在日产展台上，国外的朋友们可能对它并不陌生，在之前结束的日内瓦车展上这款小车刚刚进行了换代，并预计于今年八月份由东风日产引入。它就是日产march。

日产march

日产March的椭圆形前大灯非常活泼可爱，短小的后门和细小的C柱都是典型小型车的设计，在车身方面它仍然保留了非常短小的尺寸，车轮被设计到车身的四角，以求最大限度地提升座舱空间。

日产march

　　国产版March很可能搭载1.2L系列发动机，峰值扭矩可达108Nm，另外还有一款带机械增压缸内直喷技术的1.2升汽油机，最大可输出扭矩142Nm。两款发动机都能与五前速手动变速箱或者CVT无级变速箱配搭.

编辑点评：

　　日产march在国外广受年轻朋友的喜爱，因此此次国产上市对于日产厂家的意义重大。我们预计国产车型将会在本季度末上市，价格也将下探至6万至8万元左右。从预计价格我们也可以猜测出，这款车型的定位比骊威稍低，厂商将其竞争对手锁定在新赛欧、雨燕上，希望它是一款能够“走量”的产品。考虑到骊威还算不错的商场表现，预算不多、追求实用的年轻朋友不妨对这款车型多加关注。

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　　雪佛兰新一代spark：小“变形金刚”

　　期待度：★★★★

　　预计价格：4-6万

　　4月18日，上汽通用五菱2010年款新乐驰正式上市，售价区间3.98-4.98万元。当然在观展时我们的焦点并不是新乐驰，而是它的海外版本新一代spark，因为在本次北京车展上，新一代spark将进行全球首发。

雪弗兰新一代spark

看过《变形金刚2》的朋友们，肯定对其中的一对双胞胎小战士——Skid和Mudflap记忆深刻，这两款小车在片中可谓出尽了风头。而这次双胞胎兄弟之一的Skid，就是我们今天所有介绍的新一代Spark，并将在本届北京车展上与中国消费者第一次亲密接触。

雪佛兰新一代spark内饰部分

新Spark采用了1.0L和1.2L两款发动机，1.0L发动机最大功率50kW，最大扭矩93Nm，1.2L发动机是我们所熟悉的乐骋上使用的那款S-TEC II发动机，但是动力参数和国内的有所不同，最大功率60kW，最大扭矩111Nm，百公里加速时间需要12.1秒，而变速箱则会有手动变速箱和自动变速箱可眩

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　　大众新POLO：将会缺席车展？

　　期待度：★★★★★

　　预计价格：9-12万

大众新POLO

自从1975年第一代车型推出至今，大众POLO已经走过了35个年头，而上海大众目前国产的第四代车型也将被第五代车型取代。我们知道海外版本已经于3月初的日内瓦车展亮相，因此很多人猜测国产版本的新POLO会在本届北京车展亮相。但是根据厂家提供的亮相车型名单，却没有国产新POLO的消息。难道上海大众真的要辜负众人的期待么？

海外版大众新POLO

　　新POLO的整体结构变化不大，但轮廓风格已经更加趋近于高尔夫车型，尤其是风格非常相近的前脸设计。此外据悉，POLO的低配车型并没有配置雾灯，但是有望配置ESP车身稳定控制系统。

海外版大众新POLO

新POLO长宽高为3970mm/1682mm/1453mm，长宽分别比现款多出了54mm、32mm，高度下降了14mm，而关系乘坐空间最大的轴距则被加长到了2490mm，比现款多了30mm。显然，尺寸的加大是具有针对性的调整，也是对自身缺点的改进。

编辑点评：

　　虽然我们不确定国产新POLO是否会出席本届车展，但是如果亮相，肯定是很有看点的。我们从官方的图片可以看出来新POLO外形跟高尔夫6很相像，看来大众家族真的要彻底统一风格了。但是目前还没有确切信息新POLO是否搭载TSI发动机和DSG双离合器变速箱，关于新POLO的未知点真的很多……(汽车点评网)

　　准备参加北京车展的人群当中不乏一些准备购车的朋友，可能在目前在售的汽车市场上他们没有找到满意的车型，因此想要看看车展上市以及准备上市的新车。今天我