新POLO领衔 5款即将上市的两厢实用小车推荐

　　到两厢的风潮越刮越猛时，车市里的小车型更是两厢车的必争之地，今年的北京车展上又将有哪些新面孔亮相，还是跟随小编的介绍来了解一下吧。特别是年轻的你，无论是单身贵族还是二人世界，亦或是幸福的三口之家，两厢车对于你都是合适的，不仅外观时尚，而且实用同样是它的特质。

　　第五代POLO

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　　在国内小型车市，POLO可算得上是前辈级的车型，靠着出众的品质和大众的良好口碑，POLO在国内小型车市一直保持着非常稳定的销量，即便是价格相对于同级别车型来说要高出一些，但喜欢这款车的拥趸依然不少。据悉，第五代POLO即将于北京车展亮相，具体上市时间定在了今年的下半年，而且两厢车型将先期上市。

　　从外形上来看，新POLO和高尔夫6很相似，这也将成为高尔夫6之后，大众在国内推出的新车型，据悉，新POLO也将全系标配ESP，预计其价格应该还是保持在现有车型的水平上，相较于同级别车型还是属于高价位的。

　　新POLO来自PQ25平台，长宽高为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm，相比老款车型在轴距，车身长度和宽度上分别增加了10mm，54mm和32mm，不过整体的轮廓和老款的区别并不大。看来，POLO车型空间上的诟病也是此次新车型着重改进的一点，增加了长度和轴距的新POLO相比车内的空间会有所改善，尤其是后排腿部空间舒适度会有所提升，这还是比较值得期待的。除此之外，后备箱的空间会随之增大，更能满足日常使用的需要。

　　动力方面，新POLO仍将会装配现款之上的1.4L和1.6L自然吸气发动机，大众全新的1.2TSI发动机可能会之后国产。变速箱方面，国产DSG双离合7速变速器和五速手动变速器充分奠定POLO在同级车型的霸主地位。

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　　新赛欧两厢

　　新赛欧上市随即带来了市场的旺销，如今其两厢版车型也将在北京车展上亮相，预计四月底就将上市。作为一款全新车型的两厢版，新赛欧两厢的定位圈定了时尚的年轻家庭，立足于打造一款高性价比的两厢车。相信有着老款赛欧积淀下来的良好口碑以及新赛欧三厢车型良好的市场表现，新赛欧两厢车型创造优秀的销售业绩应该不是太难的事。

　　新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。与三厢版相同，新赛欧两厢版入门级车型依然没有配备前雾灯，只有在高配车型上前雾灯才是标配。新赛欧两厢版的尾部造型采用掀背式设计，不仅增加了后窗雨刮器，而且在后保险杠上还增加了反光板设计。除此之外，新赛欧两厢版采用竖条型一体式尾灯，替代了三厢版的盾形上扬璀璨尾灯。

　　新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。新赛欧两厢版入门级车型搭载排量为1.2升的S-TEC系列发动机，最大功率和扭矩分别为64kw和115Nm，与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。

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　日产马驰

　　眼看着雪铁龙新赛欧的热卖，不少合资品牌还是坐不住了，从这次北京车展不少合资品牌亮相的新车来看，未来中低端家用车市场也将成为各大品牌争夺的“蛋糕”。日产即将在北京车展上推出的March就是这一区间内的一款小型车，据悉该车将于9月份进入国内市场，目前该车的中文名已经定为“马驰”，预计售价在6万元左右。

　　东风日产即将导入的马驰和今年在日内瓦车展上亮相的第四代MARCH车型系出同门，采用日产全新的V平台。从外形来看，March依然维持上一代车型的柔和、圆润车体造型，但显得更大，更丰满。自1982年问世以来，日产MARCH已经传承四代，从最初的稳重平实车型，发展到一款兼具时尚和个性的小型轿车。至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。

　　内饰设计上，与目前的同类、同系列车型相比马驰中控台上的按钮，从50多个减少为仅有28个按键，在组装成本降低的同时，大大提升了按键的多功能性，人机界面也进一步先进。此外马驰车型采用 “沉睡的老公公”中控台造型独树一帜，独特的设计给人的带来欢快的驾驭乐趣。水温表被液晶指示灯取代，没有独立的指针显示。

　　动力系统方面，国产新March的动力系统，将会包含一款1.5L的HR15DE直列四缸发动机，其最大功率可达79kw，峰值扭矩也达到148Nm，动力超过现款1.4L，甚至不输市面上的众多紧凑级车型。另外，与发动机搭配的将是一款5速自动变速箱或者CVT变速箱。

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　　现代RC两厢

　　提到现代RC，恐怕消费者还不是很了解，但是说到北京现代的雅绅特估计很多消费者就熟悉了，这款即将在北京车展上亮相的车型正是现代雅绅特的接任者，它的推出将终结雅绅特在国内市场的生命历程。预计该车将于北京车展之后正式亮相，今年7月份将上市，其最终定价也应该与雅绅特差不多，大约在6万元左右。

　　到现在为止，有关该车的图片还多是谍照，看来要想一睹该车的芳容大家还只能等到北京车展期间了。现代RC一改现款雅绅特的造型，新车的进气格栅采用了现代新家族风格的百叶状设计，整车的线条前低后高，变得更加流畅运动，尾部设计显得非常厚实。

　　代号为RC的新车型与雅绅特同平台，轴距略长于雅绅特，现代RC拥有4340×1700×1460mm的车身尺寸与雅绅特的4310×1695×1480mm并无多大变化，但是其轴距达到2570mm，要比雅绅特长70mm，这一定能在后排空间营造更大优势，从而在同级车型中脱颖而出。

　　据悉现代RC是专门为中国市场开发的车型，与之前韩国发布的改款ACCent车型有一定区别。尽管目前还没有更多的车型信息曝光，但预计RC车型的排量将于现款雅绅特车型相同——1.4L和1.6L。

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　　上汽MG2两厢

　　在北京车展上，上汽除了备受关注的荣威350即将亮相之外，一款定位于运动风格的两厢小车也将揭开其神秘的面纱。据悉，这款就是之前被曝光谍照的荣威小车——MG2。从外观来看，MG2的车身尺寸应属于A0级轿车的范畴，与原来名爵的MG3并没有太多关联。

　　动力系统匹配上，MG2也将延续上汽荣威的路线，采用来自上汽全新的NSE (New Small Engine)小排量发动机，这包含了1.3L和1.5L等机型。其中1.5L发动机最大功率和输出扭矩分别达到了78kw/6000rpm和135Nm/4000rpm，这款发动机已经率先配置在即将上市的荣威350车型上。

　　到两厢的风潮越刮越猛时，车市里的小车型更是两厢车的必争之地，今年的北京车展上又将有哪些新面孔亮相，还是跟随小编的介绍来了解一下吧。特别是年轻的你，