应对高油价北京车展将亮相新能源车推荐

　　最新消息，4月13日，国家发改委发布《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，宣布国内成品油价格自4月14日零时起上涨，汽柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)。

　　油价飙升，车主们每日的支出又得增加，面对日益高涨的国际油价和国内油价，全球倡导的低碳和环保车则越来越得到消费者的关注，特别是近几年凸起的新能源车型，混合动力车、电动车等等，也开始逐渐走进寻常百姓的家中。

　　2010年北京国际车展也即将于4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行，本次北京车展的主题为“畅想绿色未来”，它和全球所倡导的节能和环保非常吻合，本期就带大家去了解一下，北京车展上即将亮相的新能源车有哪些？在高油价的当下，选择一款合适的新能源车或许正是你的心愿，不着急，随我们一起提前去打探一番。

　　东风风神S30 BSG

　　东风风神S30 BSG最大的特点是一款具备怠速停车停机和快速再启动功能（STOP-START）的混合动力轿车，采用皮带传动方式进行动力混合，在汽车等待红灯或者堵车等情况下实现发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，通过BSG系统快速启动发动机，有效地消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声，从而达到节油环保的目的。在保持动力性的情况下，东风风神S30 BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况油耗节油大于6%。

　　东风风神S30 BSG在注重经济环保的同时，也充分考虑到驾驶者的感受，它的操作简单方便，设计非常人性化。东风风神S30 BSG启动仅需0.4秒，快速、平稳。借助一个ECO OFF按钮，可在经济模式与传统模式间轻松随意切换，组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能，更会给驾驶者带来极大便利。

　　在东风风神S30完成312万公里道路试验的基础上，东风风神S30 BSG已经通过40万公里的可靠性验证和一系列严格试验，其质量和可靠性有了充分的保证。据悉，东风风神S30 BSG在本届北京国际车展发布之后，将开始量产，并计划年内推向市场。

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　　纯电动小车长安奔奔i、太阳能技术微车及混合动力微车

　　奔奔i纯电动车于09年底在重庆试产下线，长安方面介绍，该车今年将实现产业化和量产，下半年正式上市销售，新车有望于本月举行的北京车展亮相。奔奔i最高时速120公里，一次充电最多可行驶150公里，售价估计10-15万元，这款车是奔奔MINI的纯电动版本，代号“奔奔MINI-EV”，而市场名为“奔奔i”。

纯电动小车长安奔奔i、太阳能技术微车及混合动力微车

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　　本田新能源车型

　　作为环保、节能领域的领跑者，Honda不断研发先进的环保和低油耗技术，努力降低产品使用过程中的CO2排放量，在本届车展上，Honda将展示多项汽车电动化技术，通过最新的环保型产品和技术，描绘未来移动文化社会的美好蓝图。

燃料电池电动车FCX-Clarity

　　燃料电池电动车FCX Clarity：未来的终极环保车型

　　燃料电池车电动车以氢为燃料发电驱动行驶，唯一的排放物是水，同时具备续航里程长、燃料填充时间短等优势，是未来终极的环保汽车。Honda从上世纪90年代开始进行燃料电池系统的研发，在这一领域时刻走在行业前列。其最新成果FCX Clarity具备卓越的行驶性能和空间布局，提供前所未有的驾驶乐趣。FCX Clarity已经在美国和日本进行租赁销售，并从去年开始在欧洲进行公路行驶测试。Honda将不断努力推动燃料电池汽车的普及。

电动概念车EV-N

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　　电动概念车EV-N：短距离城市生活电动概念车

　　电动概念车EV-N定位为城市生活用短距离交通工具，具有亲切、简洁的外型，灵巧、紧凑的车身尺寸，人性化座椅布局等特点，引领全新的电动车潮流。Honda自上世纪80年代开始进行电动车基础研究，1997年在美国和日本租赁销售电动车“EV Plus”，积累了丰富的电动车技术。考虑到现阶段电池的性能，Honda将电动车定位为短距离城市交通工具，EV-N充分展示了这一研发方向。

混合动力INSIGHT

混合动力CR-Z

　　混合动力汽车CR-Z和INSIGHT：现阶段最有效的环保技术

　　Honda认为，在燃料电池电动车普及之前，混合动力是现阶段最有效的环保技术。Honda独创的IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统以i-VTEC发动机为主动力，以小型高效的电机辅助驱动，具有卓越的环保、节能性能，又具备流畅的行驶性能。Honda已经在中国进口销售CIVIC新混合动力车型，本次将展出两款混合动力专用车型：CR-Z和INSIGHT。

　　混合动力车INSIGHT搭载1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性，成为新时代紧凑型混合动力车的标杆。

　　混合动力车CR-Z，主动力是高度兼顾动力和燃油经济性的1.5L i-VTEC发动机，加之高效的电动马达辅助，具备2.0L级别的加速性能，油耗仅为25km/L。以环保性能享受驰骋的乐趣，赋予混合动力汽车新价值。今年2月下旬CR-Z在日本上市后，首月订单即突破万辆，开创了混合动力轿跑车的新时代。

　　搭载IMA系统的Honda混合动力车型在全球的累计销量已将近50万辆。Honda将努力促进混合动力车型的普及，为降低CO2排放作出贡献。

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　　奥迪Q5氢燃料电池车、e-tron纯电动概念车

　　奥迪始终认为，目前最为现实有效的环保驱动技术依然是对内燃发动机的优化，混合动力驱动技术是必要的过渡阶段，最终纯电动驱动将成为零排放的最佳解决方案。在这次科技日上，奥迪同时展示了在这三个不同阶段的技术成果。

　　这次展出的e-tron纯电动概念车和奥迪Q5氢燃料电池车是奥迪所有尖端节能减排科技的集合，更重要的是它们为用户提供了的两种零排放解决方案，缩短了理想化汽车与我们的距离。此外，首次在中国展出的Q5混合动力车模型显示了奥迪在这一技术领域成熟的技术实力，Q5混合动力车型将于2010年底正式投放海外市场。这将是奥迪量产的首款混合动力车型。

　　奥迪e-tron向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在降低能耗上都毫无妥协。它的每个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在实现理想车身负载分配的同时达到了绝对意义的四轮驱动效果，也使对转向过度或不足的控制不再局限于制动。

　　在性能表现上，能量惊人的高性能锂电池能够驱动e-tron行驶248公里，在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛 "米。如此强大的扭矩输出让即使是12缸汽油发动机都相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。如此卓越的加速性能尽显奥迪纯电动车技术的巨大潜力，这款车将于2012年实现量产。

　　奥迪还首次向公众展示其在氢燃料电池技术上的成果——奥迪Q5 HFC氢燃料电池概念车。HFC三个字母代表的是Hybrid Fuel Cell，即复合式燃料电池。奥迪Q5 HFC可在13.4秒之内加速到100公里/小时，最高速度可达160公里/小时。氢气的利用非常高效，燃料电池的能量转换效率可以达到50%以上。

　　最新消息，4月13日，国家发改委发布《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，宣布国内成品油价格自4月14日零时起上涨，汽柴油最高零售价每吨上涨320元