空间、通过性双优先 25-30万家用SUV导购

　　【天津讯】清明节后正是踏春好时节。如果要去乡下或者野外踏春，轿车的空间和通过性都难以胜任。易车网编辑向网友们推荐四款在动力和品牌方面都广受好评的四款SUV车型，为准备购买中高级SUV的网友做一个参考。

　　上海大众途观

　　TIGUAN途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，为了适应中国消费者，TIGUAN途观做到了国产化轴距的加长。80mm的加长，让TIGUAN途观的轴距从原型车的2604mm增加到2684mm，这不仅让它在数值上超越了CR-V和RAV4，也让它在后排腿部空间方面达到了中级SUV的水准。

　　途观采用大众最新的TSI发动机，并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。

　　上海大众TIGUAN途观所采用的4MOTION系统，运用了先进的第四代Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥地淋漓尽致，同时能够与众多车辆内的主动安全系统完美结合。然而这还不是细节，真正让人心动的细节在于：具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，令途观的每百公里油耗只比前驱车高0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用，而对比国内众多同类车型，其中销量颇高的CR-V只有0-30%，并且只能在车辆起步时使用，而RAV4和韩系群雄也只能到达到45%，即便被认为是日韩系SUV典范的斯巴鲁森林人，它也仅能做到30%-70%，较之TIGUAN途观的全时0-100%，仍是远有不足。

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　　本田新CR-V

　　外观上，新CR-V更加时尚、大气、锋锐、动感，更加符合现代都市人群的审美需求。前脸格栅和引擎盖在改款后更加和谐统一，彰显CR-V一贯的尊贵血统，给人更豪迈大气的感觉；而前后保险杠的改进不但让线条更加简洁明朗，而且也进一步提升了新CR-V的通过性；新AL-WHEEL设计让新CR-V双五辐铝合金轮辋锋锐时尚，充满动感，在保留了原有的大气五辐设计的同时有了大胆突破。这一系列改进，可以说是既保持传统风格，又引领新潮流的革新。

　　内饰一直是CR-V引以为傲的亮点，原有的CR-V内饰一直是许多人喜欢CR-V、选择CR-V的理由。这次在亮点上“动手”，新CR-V的升级可谓是巅峰之上的挑战。新CR-V的LED颜色从原来的黑色变为蓝色，让行车数据更清晰，而蓝色清新明朗，更具有时尚感，与优雅的车内环境融为一体；新的装饰面板、门扶手、座椅面料和缝合颜色同步升级，让车内环境更为时尚优雅的同时，又不失和谐统一；加宽了30mm的座椅扶手不但让乘坐更舒适，更衬托出车内稳重豪华的氛围；新CR-V还新增了NAVI、蓝牙和USB接口，NAVI是Honda先进的多媒体导航系统，提供行车导航的同时，更拥有丰富的多媒体功能，可谓是全车的娱乐中心；蓝牙则为行车提供了更多的方便和安全；USB接口方便读取各类介质，提升了全车的智能化品质。

　　安全方面，CR-V可谓是业界的榜样。它创造的50.6分的C-NCAP碰撞总成绩，迄今为止无人可以企及。作为超五星碰撞成绩的创造者和保持者，这次新CR-V的升级，安全方面锦上添花——全系配备侧安全气囊，豪华版及以上全面升级配置倒车雷达，这两项增配给新CR-V又增加了双重的安全砝码。

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　　斯巴鲁森林人

　　在斯巴鲁的旗帜下，它“最出名”的车型应该是翼豹，因为赛车而出名，但“最受欢迎”的车则要属森林人。在连续数月全国SUV车型上牌量的统计数据来看，斯巴鲁森林人一直稳居前十。

　　森林人的造型柔和，车身前后没有任何夸张的线条，但扁平的车头、直立的D柱、高高的行李架又透露出其紧凑型SUV的一种独特气质。其中扁平的车头又是它区别于一般SUV的特色，这其实是基于斯巴鲁特有的水平对置发动机的优势，发动机比较扁平，能降低发动机盖的高度，带来更开阔的驾驶视野。森林人内饰的质地给人感觉有些坚硬，塑料面板以及贯穿左右的银色饰板虽说没有轿车那种豪华细腻的感受，倒也显得干脆。

　　水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁赖以成名的两项技术，而这在森林人上都有体现。尽管采用了全时四驱设计，但森林人定位并非越野车型，而更加注重公路行驶性能。森林人的左右对称四驱系统采用的是粘性耦合式中央差速器，它的传动模式比较特殊，森林人的发动机动力直接输入到中央差速器，再由中央差速器直接分配给前后轴，从而实现全时四驱，这种四驱系统直接表现为公路上或湿滑路面的抓地性能更加出色，而非通过性更强。森林人水平对置发动机有效地降低了整车重心，因此它能以令人惊讶的灵活性穿行于山间蜿蜒的铺装道路上。

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　　JEEP指南者

　　2010款吉普指南者继承了吉普纯正血统和领先同级的四驱技术，搭配双VVT世界发动机和第二代CVT无级变速器，无论是城市路面，还是泥泞山地，吉普指南者都能在Freedom Drive I主动全时四驱系统的支持下，输出强大的动力，帮助车辆从容应对雪地、沙石等各种恶劣路面。

　　2010款吉普指南者另一个最大特色就是出色的燃油经济性。综合路况下每百公里8.7升的耗油量在日系、欧系竞争对手林立的城市越野车市场首屈一指，彻底颠覆了传统消费者印象中“越野车＝高油耗”的观念。日前，吉普指南者在美国环保署(EPA)最新公布的最新车辆燃油经济性统计数据中，连续第二年在燃油经济性方面击败日系、欧系等竞争对手，荣登同级车型的榜首。

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　　雷诺科雷傲

　　科雷傲是雷诺与日产联盟打造的一款全新轻型多用途SUV，是雷诺真正意义上的第一款SUV，采用了相同平台的日产奇骏技术。雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。外观方面，2010款科雷傲通过更多车身颜色、个性轮毂以及加配的新型尾翼和镀铬件，凸现新款的与众不同。2010款科雷傲新增加了米黄、火山灰、亮银及纯白四种新的车身颜色，增加了一款全新的17寸铝合金轮毂。动力方面，雷诺科雷傲共享日产技术平台的发动机和变速器，搭载直列四缸2.5升汽油发动机，最大输出功率126Kw（171马力）/6000rpm，最大扭矩输出226N·m/4400rpm，全系还标配了6速CVT变速箱，0至100公里加速仅需9.9秒。

　　雷诺科雷傲作为一款城市SUV车型，其安全性能还是不错的，科雷傲曾在欧洲碰撞测试中获得五星的好成绩。雷诺Koleos以“优良能见度和舒适性”作为其销售的两大法宝，这两种特性被认为是雷诺的主要特性。与日产强调技术特性不同，雷诺Koleos更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。

　　【天津讯】清明节后正是踏春好时节。如果要去乡下或者野外踏春，轿车的空间和通过性都难以胜任。易车网编辑向网友们推荐四款在动力和品牌方面都广受好评的四