与你息息相关 8款北京车展重磅家用新车前瞻

　　即将于4月23日开幕的北京车展上，纵然将会有许多豪车跑车谋杀你眼球，但是大多数也仅仅是让你过过眼福罢了，两年一度的北京车展，必然是汽车厂商竞艳的舞台，众多新车都将会选择在此发布，其中一些重磅家用新车也将随之进入国内市场，更亲民的价格让它们与你息息相关，你先数数钞票，我们一起先睹为快。

　　比亚迪L3

　　预计价格：12万元左右

　　自从比亚迪F3取得空前的成功之后，比亚迪的每一款新车都会引起我们的极大关注，在即将到来的北京车展上，比亚迪L3将会在车展中发布，预计价格将在12万元左右。

　　外观方面，比亚迪L3与G3长得挺像，大气的双横条式进气格栅、熏黑式前大灯、凸起式引擎盖设计让它的前脸非常协调也带着几分凶猛，车体侧面线条流畅，整体风格极富线条感和力量感，而尾部设计宽厚敦实。

　　动力方面，比亚迪L3将搭载1.5L和1.8L两种排量发动机，此前上市的比亚迪G3则分别搭载排量为1.5L的4G15S、473QB以及排量为1.8L的 483QA，前者为三菱动力，后两款为比亚迪自主研发动力，L3很可能会沿用这一做法。

　　配置方面，L3除了有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人性化电子配置外，还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统。更值得一提的是L3的安全配置，前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，构成了360°环绕式气囊，为驾乘者提供全方位保护。倒车雷达、ABS等安全配置。

　　编缉总结：

　　比亚迪F3之所以在国内取得如此成绩，与它极低的价格，高性价比分不开，而比亚迪L3意在分割合资品牌中级车市场，价格会是一关键因素，如果定得高，销量难以确保，但是或许对于极有野心的王传福来说，中高级车市场才是他最希望驰骋的地方，比亚迪L3任重而道远。
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　　雅阁Crosstour

　　预计售价：25万起

　　本田全新跨界车型雅阁Crosstour将在本届北京车展登场，而这款车将在广汽本田国产，代号为Accord QE，并将在今年下半年推向市场，预计售价25万元起。

　　外观方面，雅阁Crosstour是本田开发的一款全新跨界车型，采用FastBack快背造型，确保了相较轿车版本更加充足的车内空间及更佳优良的通过性能。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距，除了高出近200mm的车身高度，雅阁Crosstour在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。车身流线造型与宝马X6以及5GT有些类似，介于四门房车与五门旅行车之间，但是底盘高度又高于这两种车型，也可以说是另一种形态的跨界车型。

　　动力方面，北美版雅阁Crosstour搭载3.5L i-VTEC V6发动机，最大输出功率280马力/6200转，峰值扭矩339牛·米/5000转，全系标配5速自动变速器。动力配备与国内八代雅阁旗舰车型一致。据悉，国产版将增加2.4L排量入门级车型，搭载国内八代雅阁车型相同的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率180马力/6500转，峰值扭矩220牛·米/4500转。

　　内饰配置方面，雅阁Crosstour与雅阁非常相似，中控台部分仅仅是在方向盘式样和音响面板按键布局上有细微的差别，整体风格都变化不大，此外还有相同的后排空调出风口，带有水杯架的后排中央扶手，以及两侧的车门内饰板。

　　编缉总结：

　　雅阁Crosstour造型设计非常时尚流畅，空间表现也非常出色，只是相信在售价方面，国产版雅阁Crosstour定位必将高于同排量现款八代雅阁，这会是国内消费者难以接受的地方，另外其快背设计，让国人接受也需要一段时间。
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　　荣威350

　　预计售价：9.58万元起

　　3月17日正式在南京工厂生产线下线的上汽荣威品牌的全新紧凑型车－－荣威350将于4月 23日正式上市，预计售价9.58万元。

　　外观方面，荣威350拥有4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，达到2650mm的轴距，算是比较出色的紧凑车水平，其外观设计也并无550般另类，更贴合国内消费者的审美。

　　动力方面，新车搭载最大功率为 78KW(106马力)，最大扭矩为 135N·m的1.5L VTi发动机。据最新的消息表示新车将会搭载5速手动和Multi-mode无极自动变速，而1.5T涡轮增压发动机将搭载与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器。

　　内饰配置方面，在荣威550身上广受好评的数字化内饰设计，自然也会在荣威350身上继续应用。数字化仪表盘、车载3G系统、DVD影音系统、GPS导航系统、倒车影像、8喇叭的高保真音响系统等配置，为荣威350营造出科技感十足的内饰氛围。对于那些喜欢摆弄电子产品的年轻人来说，荣威350是款很讨他们喜欢的产品。安全配置方面，四轮盘式制动、ABS、EBD、前排正面/侧面安全气囊等配置，都将出现在荣威350的配置单中。

　　编缉总结：

　　荣威550随着国人对其认可度的提高，市场表现也随之增高，只是稍高的价格影响了消费者的选择，而荣威350身上有着荣威550的影子，最重要的是定位的往下拉，价格会随之下降，我们有理由相信350能取得不错的成绩。
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　　英朗GT

　　预计售价：13-18万元

　　续两厢英朗XT上市之后，接下来同平台的三厢车型“英朗GT”也将在4月份的北京车展上正式发布，并于今年6月上市，预计售价将会在 13-18万元区间。

　　外观方面，三厢英朗GT并不是两厢车型简单增加了一个尾巴，其车头也经过了重新设计，比起倾向运动的两厢英朗XT，三厢车型的车头显得更加稳重和大气。更大面积的车头大灯少了那么多曲线，镀铬装饰的雾灯也符合轿车的豪华风格。保险杠上的进气格栅面积也有所减小，当然中网仍然是别克标准的直瀑式镀铬风格。

　　动力方面，新车也会配置1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压三款发动机。1.6L和1.8L两款自然吸气发动机是最早应用于科鲁兹上那两款新机型，拥有很好的油耗经济性。变速器方面，1.6L和1.8L车型则会配备6速手自一体变速器和5速手动变速器。而1.6T运动车型只配备6速手自一体变速器。

　　配置方面，三厢英朗GT也与两厢车型大同小异。提供了丰富的车辆电子安全系统，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系统和大尺寸刹车碟。三厢车型内饰主色调为灰色和米白色，包裹性优良的座椅、炮筒式仪表盘设计，高配置会有无钥匙启动，电动天窗，多功能方向盘、双区自动空调等等。测试车型配置了205/60 R16轮胎，以及与1.6L两厢车型相通的10辐条铝合金轮毂。

　　编缉总结：

　　英朗XT的上市价格已经让人们吓了一跳，而英朗GT的定价预计也会和英朗XT相仿，将会在13-18万元区间，若仍是这个价格，也绝对会让人们难以接受，但是三厢的造型，对于国人来说，又必将会更富吸引力。
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　　新一代POLO

　　预计售价：9-12万元

　　虽然3月初的日内瓦车展上，德国大众已经发布了CrossPOLO、POLO GTI等更多系列车型，但国产版本的标准版五门车型仍然是犹抱琵琶半遮面，北京车展上，新一代POLO将会与消费者见面。

　　外观方面，新车整体结构变化不大，但轮廓风格已经更加趋近于高尔夫车型，小编则认为改得更难看了，毕竟本来的POLO就已经可爱之极。

　　动力方面，全新的5代POLO肯定会沿用现款的1.4L和1.6L自然吸气发动机+6速TIPTRONIC变速器的动力总成配置。不过，大众全新的EA111的1.2L TSI+7速DSG的配置也肯定在装配之列。这套动力总成系统，也将出现在随后的晶锐小改款之上。动力是全新5代POLO的升级重点之一。

　　内饰配置方面，我们从谍照来看，新一代POLO采用全黑色运动风格，空调系统也采用传统的三个手动旋钮控制，5前速手动变速箱的档位布局与现款手动版POLO车型完全相同，而据了解，新车很有可能会全系标配ESP。

　　编缉总结：

　　目前关于新一代POLO的具体情况还并不太多，但是我们从曝光的谍照来看，改款明显要比现款更为凶猛，也更运动了，能否得到消费者的认可，还有待北京车展实车的揭晓。
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　　新赛欧两厢

　　预计售价：5.68-6.88万

　　新赛欧三厢上市之后，两厢的推出也上了轨道，新赛欧两厢版即将在北京车展亮相，其官方图片也于近日曝光，更为可爱的新赛欧将出现在你眼前，而预计其售价与三厢保持一致。

　　外观方面，新赛欧两厢版将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。前脸与三厢版完全一致，传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，除此之外，独特的尾部造型和尾灯设计也是新赛欧两厢版的一大亮点。

　　动力方面，新赛欧两厢版依然搭载1.2 升排量发动机，最大功率和扭矩分别为64Kw和115N·m，与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。

　　配置方面，新赛欧两厢版高配车型配备了双开启式电动天窗，增加了车内的亮度并且保证了车内空气的流通。此外，新赛欧两厢版入门级车型依然配备钢轮毂和与车身颜色不同的塑料外后视镜。

　　编缉总结：

　　新赛欧两厢自然要比三厢车型更为时尚可爱，对于年轻消费者来说更具吸引力，同时也丰富了新赛欧的产品线，扩大了消费者选择范围。
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　　帝豪EC825

　　预计售价：15万元左右

　　帝豪新款中级轿车EC825将在4月份的北京车展上正式亮相，并会在车展之后正式上市。

　　外观方面，帝豪EC825长宽高分别为4905/1829/1495mm，轴距达到了2805mm，非常突出。其前脸大嘴镀铬进气格栅非常醒目，前大灯上沿有着类似睫毛一般的造型设计，保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，造型美观，大气稳重，显然又是一款国人喜欢的类型。

　　动力方面，新车将采用三菱的4G6系列发动机，分别为三菱4G63S4N，最大功率 105kw/6000rpm，峰值扭矩185Nm /3000-4500rpm，此外还有三菱4G69S4M也有可能会搭载在新车上，最大功率为118kw/5800rpm，峰值扭矩为215Nm/3500-4500rpm。

　　内饰配置方面，EC825内饰风格同样大气，凸显着浓厚的商务气息。采用上深下浅的搭配，四辐式方向盘还集成了控制按键，以及实木装饰。据悉，高配车型会搭配自动空调，带电动调节的真皮座椅，胎压监测系统等。

　　编缉总结：

　　帝豪EC718自推出之后受到了消费者与各媒体的一致好评，只是苦于其品牌知名度还不够，销量并未如意，但是随着时间的积累，帝豪产品已经逐渐走入了千家万户，而帝豪EC825将做为吉利量产车型中的旗舰版本，虽然或许市场表现难以与帝豪EC718相比，但是对于提升帝豪品牌影响力还是会起不小的作用。
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　　海马骑士

　　预计售价：10－13万元

　　曾经在广州车展亮相的海马骑士，将会在北京车展中正式上市，新车做为海马汽车自主研发城市SUV，预计售价10－13万元。

　　外观方面，海马骑士的车身尺寸分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距达到2619mm，属于比较紧凑的车身。骑士外观造型大气时尚，线条设计比较流畅，前脸采用双梯形型进气格栅，大面积的镀铬饰条，鹰眼晶钻大灯锐利修长，典型的城市SUV风格。

　　动力方面，海马骑士搭载自主研发的HM484Q系列2.0L发动机，采用D-VVT双发动机可变气门正时技术，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，排量达到欧Ⅳ排放标准。骑士采用前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬架的前后悬挂配备，显然更多考虑的是城市行车的需求。

　　编缉总结：

　　可以海马骑士各个方面的表现都是比较均衡，中规中矩的，没有明显的缺点和优点，但也就是这样的中庸车型，总是会得到消费者的青睐。至于其前景，还得待到北京车展中其上市价格的公布，才可见晓。

　　即将于4月23日开幕的北京车展上，纵然将会有许多豪车跑车谋杀你眼球，但是大多数也仅仅是让你过过眼福罢了，两年一度的北京车展，必然是汽车厂商竞艳的舞台