二三线城市5万元微车导购推荐 _选车导购·汽车大世界

　　上次推荐了二三级城市适合的8万元合资车型，网友普遍反映里面有些车型太老、太贵了。这次就换个角度，推荐一下5万元左右的车型。这次推荐的车型都是比较新的车型，而且这个价格区间自主品牌占了大部分，多数都是新车型。

　　在这个价格区间大部分车型是两厢微型车，普遍特点是排量在1.0L左右，油耗低、车身轻，十分的环保省油。在二三线城市虽然没有像大都市那样的严重拥堵和车位紧张，但是随着车辆数量的膨胀，依然存在一定程度上的拥堵。小型车最大的优势就是在城市中可以非常随意的驾驶，没有尾大不掉的担心，即是大型车要左顾右盼的拥挤路段，小型车依然可以如鱼得水。我认为这种随性的驾车体验除了小型车以外车型都无法体会到的。本次推荐的车型包括合资和自主两部分，选取了其中比较有代表性的车型推荐。

　　合资篇：

　　虽然5万元以下的价格空间几乎是自主品牌的天下，但是我还是发现了两款比较经典的合资车型。对于二三线城市而言，合资车型的优势在于相对成熟广泛的售后体系能给带来更便利的维修保养。

长安铃木-新奥拓售价：4.49万-5.89万元

　　在这里我们看到了一款铃木的微车，毕竟是开发小车的先驱，铃木在日本国内算是几大微型车供应商之一。此外我想车迷们恐怕没人不知道铃木“隼”这款经典摩托吧？正是凭借深厚的摩托车制造经验，铃木的小排量发动机实力深厚。相比在日本国内发售的小车，铃木在中国市场投入并不大，但是这其中就包括在中国家喻户晓的小车奥拓。

　　奥拓在中国是和老三样齐名的小车，如今新奥拓的入市给这个车型带来了焕然一新的感觉。圆润的造型一改老车方正的形象。新的1.0L发动机在同排量型号中算是上等，驾驶起来的感觉灵敏。而悬挂操控方面虽然不能摆脱前麦后扭的格局，不过柔韧的悬挂还是提供了不错的侧向支撑，弯道中不会太飘忽。

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上海通用五菱雪佛兰乐驰售价：4.28万-5.68万元

　　乐驰当年因为与QQ的外观抄袭争议引起的波动不小。现在作为通用唯一的微型车依然在售，凭借大品牌的影响力和铺开的销售渠道，乐驰在使用方面的优势比较明显。车身、悬挂结构上微车之间都差不多，没有什么大的出入。因此配置是微车竞争的主要范畴，乐驰有ABS/EBD、电动车窗、倒车辅助等系统。

　　乐驰的底盘经英国莲花汽车调校，在某些方面，新乐驰有着莲花跑车底盘的优秀基因。虽然微车谈不上操控，但是一般激烈驾驶还是令人心里比较有底。

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　　自主品牌篇：

　　微型车市场目前几乎是自主品牌的天下，5万元左右各大自主品牌都有丰富的产品种类，本次我将挑选两款比较有特点的车型为大家推荐。

瑞麒M1　　售价：3.88万-5.98万元

　　奇瑞是自主品牌中发展最迅速的，目前已经有三个品牌。十几种上市产品。奇瑞从起家开始就注重微车市场，其QQ车型曾一度成为微车的代名词。

　　在奇瑞发布瑞麒品牌之后，推出了也面向微车市场而推出了M1车型。瑞麒M1造型夸张，卵形的车身配以椭圆形的前灯，圆润的车头造型视觉效果饱满。

　　瑞麒搭载了来自奇瑞的发动机，有1.0L和1.3L两款发动机可供选择，动力总成与奇瑞A1相同。目前瑞麒M1只有手动挡车型供选择，对于新手来说有些遗憾，但预计很快奇瑞将推出自动挡车型。瑞麒M1的后悬挂颇有特点，采用近似整体桥带稳定杆的悬挂形式，类似形式被应用于GL8车型，优点是承载力强，稳定性好。但是整体桥的舒适度不太好。

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长城精灵　　售价：4.19万-5.39万元