保时捷被追尾发动机受损维修费达42万遭质疑

高速公路上两车发生追尾，前车车尾被撞却导致车头的发动机受损。由于前车是价值110万元的保时捷卡宴，因此维修费用便高达42万余元。而后车车主则对发动机受损是否因追尾造成也提出了质疑。近日，宁波海曙法院开庭审理了此案。

　　高速上刚买没几天的保时捷被追尾

　　去年9月，徐先生花110万巨资购得保时捷卡宴一辆，没想到9月24日车子刚上牌，9月28日，在杭甬高速行使的保时捷卡宴被一辆雅阁追尾相撞，雅阁车上的乘客也受了伤。经高速交警现场勘查，认定雅阁车主张先生负事故的全部责任。

　　车尾受损车头遭殃

　　事故发生后第二天，徐先生的这辆保时捷卡宴被拖送到了宁波骏捷汽车有限公司的维修点。经宁波保时捷中心查验后，发现车尾损坏外，连车子最重要的部件——位于车头的发动机也严重受损需要更换。

　　撞到车屁股，车头为何会损伤，被告张先生对此提出质疑。双方几经协商，都因对发动机受损与碰撞是否有因果关系产生分歧而无果。

　　经原告徐先生申请，海曙法院委托一家二手车鉴定评估公司对保时捷车进行了评估鉴定。

　　鉴定结论有直接的因果关系

　　今年2月2日，鉴定评估公司出具了一份报告书，报告书上写明，通过现场对涉案车辆通车型底盘的技术勘查，发现该车型的排气管总成顶端紧紧地与发动机右侧固定支架相靠，而该排气管总成的制造材料为高强度合金，具有相当高的硬度和牢固度，且整体连接的完整性相当好。

　　因此，当保时捷车尾收到强大的碰撞力时，其整个排气管总成必定向车头方向移动，直至移到发动机右侧的固定支架处，由于该受固定位置材质是耐高温的铸铁，并非具有高硬度，因此在瞬间作用力大于固定支架所能承受的作用力下，发动机缸体上的固定位置断裂。所以追尾造成的碰撞是造成排气管移位而导致发动机右侧缸体破损的最直接原因。

　　再加上保时捷卡宴为全进口车型，其生产制造厂商对发动机的维修配件均以更换整台发动机为准，无更换发动机缸体这一维修配件项目，所以对该车的发动机的维修只能整台更换。这样加上车尾受损部分的零件维修更换，整辆车的维修费便高达42万余元。

　　调解不成法庭将择日宣判

　　除去交强险部分的财产损失两千元，张先生投保的商业险财产损失限额却只有30万，也就是说，若按照原告徐先生的诉请，剩余的十余万赔偿费张先生要自掏腰包。由于坐在车内的朋友受伤严重，医疗费也已花掉好几万，雅阁车主张先生对此非常郁闷。

　　法庭上，第二被告——即张先生车辆投保的保险公司对鉴定评估报告的结果表示异议，同时原被告双方对赔偿金额数目分歧较大，无法达成调解协议，海曙法院将择日宣判。

高速公路上两车发生追尾，前车车尾被撞却导致车头的发动机受损。由于前车是价值110万元的保时捷卡宴，因此维修费用便高达42万余元。而后车车主则对发动机受损是