实用又便宜 8款8万元超值车导购 _选车导购·汽车大世界

汽车已经不再是高不可攀的商品了，像手机一样从奢侈品行列落入日常工具。不同的是汽车并没有跌入“白菜价”的境地，依自己的能力选车依然是个需要深思熟虑的过程。省钱是必须的，但也不能为了省钱其它的就全然不顾，照目前汽车行情看，被更多人所接受且实用的车型多在8万元，下面我们就像大家推荐实用的8万元内车型供大家参考。

奇瑞风云2

　　售价：5.18-6.08万元

奇瑞风云2两厢

　　点评：仿生学的设计与四星安全标准使这款车更加符合中国人的胃口，德系风格的内饰设计也让我们体验到了自主车型的发展，如果将这车看做合资品牌车型，在这个价位内这款车的确很实惠，无奈一些车友觉得自主车型不应该这么贵。

　　风云2两厢版较三厢外形上的区别虽主要在车尾部分，车身设计中多处采用仿生学设计，整体造型灵感来源于鲸鱼。风云2两厢的轴距同三厢一样，达到了2527mm，后排座椅放倒后可以将后备厢容积从290L扩展至840L。

　　风云2两厢仍使用ACTECO 1.5L发动机，厂商称“这款发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)技术的发动机”，与大部分车相比技术稍显老旧，不过更加适合城市使用。这款发动机最大功率可达到80kW，在3000rpm左右，可爆发出140N.m的最大扭矩。百公里等速油耗为5.1L，城市路况百公里油耗实测为6.5L左右。(油耗数据为风云2三厢数据以便作为参考)

　　风云2两厢采用前麦弗逊式和后扭转梁式悬架组合，是目前经济型车采用较多的设计方式，在技术上属于成熟产品，优势在于制造及维护成本较低。

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东风悦达起亚赛拉图

售价：7.48-9.68万元

东风悦达起亚赛拉图

　　点评：赛拉图目前全系车型已降至10万元内，对于消费者而言有更多的选择，不过这款车型只有1.6L发动机可选。赛拉图与新凯越类似都属实用派车型，但价格相比凯越有着更实惠的优势。不过在外观设计上显得较为平庸，并没有亮点可言。对于价格有严格要求的朋友不妨考虑。

　　在外观设计上，08款赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代感。新型立体式仪表盘，更加醒目。

　　虽然赛拉图与伊兰特是共用一个平台，但是由于两者的出生时间相差了几年(伊兰特在2001年面世，赛拉图是在2004年)，所以在赛拉图在外形上是要胜其一筹的。外形风格总体上也算稳重，但赛拉图也刻意想树立较年轻的形象，其中，设置有两侧小进气口的独特格栅增添不少的运动气息，而窗沿线与腰线之间的曲面在前翼子板处与轮拱融为一体，如同紧握的拳头，亦表达了结实、前进之意。从一些适当的视角，可以明显感受到赛拉图的楔形特征形态，这些都使它跳出了一般韩国家庭车的沉闷感觉。

　　在动力上，08款赛拉图仍然延用了07款赛拉图的1.6CVVT发动机，CVVT发动机还有很好的节油性。可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。

　　值得一提的是，08款赛拉图采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(EBD+ABS+BAS+TCS)和周全的被动安全系统(双气囊+侧气囊+侧气帘)。

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东风雪铁龙爱丽舍

　　售价：7.18-9.28万元

东风雪铁龙爱丽舍

　　点评：老牌的实用车型，与富康相比拥有更新的外观设计，在动力与操控方面都有所提升。外观设计相对大气，并带有时尚元素。大部分配件与富康通用，给以后的保养维修方面带来不小的方便与实惠。

　　作为一款兼顾家用和公商务用途的中级轿车，东风雪铁龙新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力，时尚而不乏稳重大气的风格。

　　前脸部分，新爱丽舍具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面，亮丽的车窗镀铬装饰条，使车身高雅气质自然流露;新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋，使车身整体更显扎实、稳重。

　　东风雪铁龙新爱丽舍简约舒适风格内饰，令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读;全新运动风格舒适座椅，可以轻松实现6向调节，支撑包裹性极其出色;电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上，便于操作;车门储物盒位于扶手下方，方便实用。

　　搭载1.6L 16V发动机，最大功率106马力，动力强劲，加速顺畅，并达到国IV排放标准。新爱丽舍采用BOSCH ME7.4.4电喷控制系统以最有效的方式保证空气/燃油比例，令其在经济节油方面占有优势。

　　四轮独立悬挂系统稳定可靠，让车辆的操控得心应手。整车多处采用特殊降噪技术，为驾乘人员营造宁静舒适的车内环境。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势;同时，新爱丽舍在雪铁龙精良底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。

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一汽大众捷达

　　售价：7.08-8.58万元

一汽大众新捷达

　　点评：捷达的大名家喻户晓不用过分多说，随着新车型的不断推出，捷达仍然没有随之消失。超高的市场保有率和残值率让捷达成为一款价值不迭的车型，保养价格低廉维修价格低廉，二手价格高等优势使得捷达在实用性方面最大化。至于外观方面相信大家对于这款车并不会有过多的看法，谁用都很合适。

　　新款捷达民用汽油版共有两款车型，新捷达还有一款手动柴油先锋版本。新捷达该款变动不大基本还是上世纪90年代风格，内饰配置也并无多大变化，特别是低配的伙伴车型，前排无安全气囊，前门音响也被取消，性价比跟同级自主品牌车型差异很大。

　　此次捷达改款主要改动了进气格栅和大灯，2010款捷达前卫版引入了第六代高尔夫(报价参数图片论坛)的设计元素，并匹配了两横辐式镀铬中网，整体时尚感更强。但旧款车型的前卫版配备了全镀铬中网，也并不显得低档。

　　新捷达的大灯由原来旧款远近光一体式设计变成了远近光分离，即使同样采用一体式大灯设计，但还是2010款捷达的熏黑装饰显得更精神和前卫些。前雾灯变化不大，但显然是新捷达的雾灯设计更耐看，整体打理更方便。

　　轮毂造型也是其改款的重点：前卫版配备的是全新8辐式米字合金轮毂，而伙伴型则依然采用了钢制轮毂，并全新套用12辐式塑料装饰罩，两款轮毂样式都更年轻些。

　　车身上还去掉了原有所有防擦条，这样做固然提升了整车外观视觉的整体性，但却避免不了遇到刮蹭时主体车漆受损。

　　全新换装的仪表盘是2010款捷达车内最重要的改变，原来三个圆弧的显示回归为全新的两个圆环的设计，更具有大众车的特色，同时，加入的行车信息显示屏，也更直观地反映出现时行车状态信息。

　　新捷达前卫的中控台上，安装的是原有伙伴型配备的音响主机，功能比较简单，而旧款前卫型的单碟CD音响主机是2个DIN位设计，并带有mp3播放功能。伙伴车型则去掉了前门音响。

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雪佛兰新乐风

　　售价：7.09-9.49万元

雪佛兰新乐风

　　点评：乐风同样是一款老牌的实用型轿车，其最大的特点就是售价较为实惠。对于这款车型外观上虽然很平庸，但在人们的认知度方面并没有像捷达(报价参数图片论坛)那样在任何领域都能得到认同，还属于更为典型的家庭用车。除此之外，可选择的配置较多，10万元内可选择的动力配置与传动组合多也是其亮点。

　　新款乐风的前脸设计融入了诸多新亮点。车头的设计与雪佛兰全球设计风格同步, 运用动感三维交叉双格栅较老款更显年轻，大灯的轮廓不再那么圆润，棱角分明。整车侧面线条强调水平延伸，车身长度由4310mm加长到了4345mm，可以用看得见的改变来形容。车尾则采用了时下流行的“双色搭配”，其他变化则是诸如去掉镀铬横条等小细节上的改变。

　　外观方面，新乐风整车在保持乐风协调比例的基础上，车身由4310mm加长至4345mm。车头采用三维交叉双格栅、上挑的大灯，雾灯为镀铬装饰。尾部的“双色处理”。内饰方面，新乐风采用了不同纯度的灰色组合，仪表盘变为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外，车内还有多处银色金属装饰设计，例如空调出风口金属装饰圈，车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。

　　09款雪佛兰乐风/乐骋在原有配置上新增侧安全气囊，实现全系车型标配4安全气囊，在国内同级别车型中无出其右。同时，雪佛兰乐风/乐骋全新推出的顶配车　型搭载e-Touch导航娱乐中心系统，让车主在外出旅行时享受畅行无阻的乐趣，也打破了国内同级别车型中无该项配置的传统。新增多项舒适性配置，为车友带来更多个性化的选择。

　　乐风1.6比起1.4的最大提升在于动力性能和豪华装备。更好的动力不仅能满足那些对高速表现有所要求(高速正是乐风1.4的弱项)的买家，对于新手而言1.6也比1.4更容易驾驶。而更齐全的装备也让那批对豪华感比较在意的买家更乐意接受乐风。如果说乐风1.4实惠得有点用心良苦，那么乐风1.6就全面得令人更乐于接受。和对手相比，乐风的技术亮点不算突出，但它是合资品牌经济型三厢车中整体性价比最高的一部，说服力不可谓不强。

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上汽雪佛兰新赛欧

　　售价：6.70-13.28万元

上汽雪佛兰新赛欧

　　点评：新赛欧是由别克过继给雪佛兰的车型，2001年别克赛欧上市，作为国内经济且时尚的家用车，是当时捷达、富康以外的时尚车型。

　　新赛欧包括1.2L手动温馨版、1.2L手动理想版、1.2L手动时尚版、1.4L手动理想版和1.4L手动优逸版共5款车型，售价为5.68-6.88万元。

　　新赛欧车身尺寸为4249×1690×1500mm，轴距2465mm，属于标准的小型车。外观上，新赛欧试图将雪佛兰的“大嘴”进行到底，无论是前脸的大嘴、侧身的线条以及上翘的尾部，依稀可以找到科鲁兹、新乐风的感觉，给人时尚、张力和动感。

　　内饰方面，新赛欧的三幅方向盘非常厚实，立体化的造型与科鲁兹非常相似，带有金属质感镶边的仪表简洁美观，大尺寸的车速表占据了中央位置，其他信息指示分列两侧，值得一提的是新赛欧采用了数字液晶转速表，非常时尚新颖。中控台上方空调出风口的弯角，与车头的大灯的一脉相承，可见设计师非常注重外观内饰的风格统一。

　　在排量上，雪佛兰新赛欧将以1.2升和1.4升车型为主，为了避免和乐风/乐骋之间形成冲突，上海通用将不会推出1.6升新赛欧。1.2L发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机相同。该发动机最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，为四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC)发动机。这款发动机具有电子EGR废气再循环系统，集成PDA(Port De-Activity可变进气口截面)系统的塑料进气歧管，以及免维护的正时链驱动系统。

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东风标致标致207

　　售价：7.28-9.78万元

东风标致标致207

　　点评：作为206的升级车型，标致207最大的特点是推出了三箱版本。207拥有新法式浪漫外观，与内饰设计，虽说在动力与底盘调教方面依然为206配置，但经过不少调教与调整各方面有所提升。对于操控而言毋庸置疑，牺牲点点的操控换来更实用的后尾箱也属更加贴近生活。当然也仍然继承了206诸多小毛病的特点。

　　正如法国时装设计与令人迷醉的香水，标致车型在设计方面也具有典型的法兰西浪漫风格。标致207也如此，虽说如此但国产标致207并不是不折不扣的法国标致207，而是全世界绝户仅有的207，连法国本土你都无法见到。

　　我们可以将它看做206车型的时尚三厢版，从外观我们不难看出，除了新添加的尾箱外车头部分跟随307变成大嘴风格，仅此而已。但我们不能不说它没有法国原207的特点，至少在车头部分与内饰部分与法国版的207几乎是相同的。

　　东风标致207两厢优秀的动力和悬挂系统在同级车中屈指可数，为崇尚精致生活的年轻消费者带来更多的驾驶激情与乐趣。其底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架，尤其在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，精确敏捷地实现驾驶者的每项指令，将“弯道王”的优异操控性表现得淋漓尽致。

　　动力方面将推出1.4L和1.6L两种排量车型，1.4L发动机最大输出功率为76hp，峰值扭矩为120Nm，而1.6L发动机最大输出功率为106hp，最大扭矩为142Nm。两款发动机均来源于东风标致206

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长安铃木雨燕1.3排量车型

　　售价：5.98-9.98

长安铃木雨燕

　　点评：雨燕与同级车相比，比较大的空间可爱的外型都是吸引他们的元素，同时良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。较低的售后费用与燃油消耗对于荷包并不充裕的单身的人士是不错的选择，四轮四角的设计，让雨燕看上去车宽尺寸比例较为突出，加上可爱的造型以及更丰富的车身色彩，所以胖乎乎的个性让很多年轻人特别是女性特别喜欢。

　　小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。

　　新雨燕1.5L搭载了国产组装、配备先进VVT(可变气门正时)系统的发动机，这款M15A发动机在整体性能上好于老款1.3L排量发动机，经济性也更出色。最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L发动机63kW/6000rpm的最大功率多出了13kW，最大扭矩138Nm/4000rpm，比1.3L发动机110Nm/3500-4500rpm增加了28Nm/4000rpm。

汽车已经不再是高不可攀的商品了，像手机一样从奢侈品行列落入日常工具。不同的是汽车并没有跌入“白菜价”的境地，依自己的能力选车依然是个需要深思熟虑的过程