超值是王道 10万元左右高性价比车型介绍

　　10万元左右一直是网友们选车的热门价格区间。在这一区间，自主、合资品牌毕至，大众、个性车型云集，给网友们提供了十分自由的选择余地，但也让网友们在“乱花渐欲迷人眼”的车市非常犹豫。一个问题被反复提及“究竟哪款车才是最适合我开的爱车呢？”

　　性价比是网友们选车的重要标准，除此之外，网友们还会考虑自己的个性和需求等因素。下面，易车网编辑就从外观、内饰、配置、安全性能、动力性能、养车费用等多方面综合评价，为网友们推荐5款售价在10万元左右、高性价比、风格各异的车型。看看它们是否符合您的品味呢？

　　奇瑞A3—国车骄傲

　　售价区间：7.48—10.28万元

　　不少人说奇瑞A3是“国车骄傲”，其实这种赞美并不过分。作为奇瑞汽车历时多年打造的一款精品高质车型，奇瑞A3是无可争议的自主品牌紧凑型车的标杆，在实现奇瑞形象华丽转变的同时，也让我们惊喜地看到了自主品牌汽车的跳跃式进步。

　　2010款奇瑞A3完整地延续了原车型一直广受赞誉的外观设计，车身依旧动感激情，依旧洋溢着浓郁的意大利大师风范，并在前大灯下、车侧防擦条与车窗下部加装镀铬装饰条，视觉美感进一步提升；与不少基于三厢设计的两厢车型，尾部潦草结束不同，奇瑞A3两厢的尾部设计匠心独运，这也是自主品牌中罕见的具有国际范儿的设计，遗憾的是尾部玻璃没有使用后雨刷器，这多少令人有些难以理解。

　　在内饰方面，2010款奇瑞A3也沿用了原车型的设计，浅灰与米色的双色搭配淡雅温馨，并在高配车型上增加了黑内饰和真皮座椅。中规中矩的方向盘，中规中矩的内饰，中规中矩的按键阻尼，既没有太多的亮点，也不让人厌烦。只是一些细节做工方面仍需加强；此外，受车门较厚、座椅较厚以及复杂的独立后悬挂的影响，奇瑞A3的内部空间稍显局促，好在后排靠背放倒后能与行李厢地板平齐，应付日常家用轻松自如。

　　配置齐全是奇瑞A3的一大亮点。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置都可以在奇瑞A3上找到，并提供选装包，配置水平远高于大多数同级车型。

　　2010款奇瑞A3的安全配置尤其值得称道。全系标配ESP电子稳定系统，并对冰雪路面进行了优化，这也是这种主动安全装备在10万元以下的车型中首次得到应用；高配版更配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。

　　奇瑞A3搭载奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术。1.6L发动机最大功率119马力，最大扭矩147N.m，虽然数据不低，但带动奇瑞A3沉重的车身还是偏弱。相比较而言，最大功率分别达到了132马力和139马力的1.8L和2.0L发动机用在奇瑞A3上更为合适。不过由于性价比原因，奇瑞A3的1.6L排量更为畅销。

　　值得一提的是，奇瑞A3采用带副车架的四连杆独立后悬挂，相比市面上大多使用扭力梁式半独立后悬挂的车型，更为先进，能够带来更为舒适的乘坐感受与更佳的操控感受；奇瑞A3配备205/55R16宽胎，宽度在同级车中非常厚道，结合标配的四轮盘刹系统，刹车性能非常出色；不过奇瑞A3的加速性能不够理想，两厢和三厢车型0-100Km/h加速成绩分别在12秒和14秒左右，120Km/h高速时的噪音较大，但满足家用绰绰有余。

　　奇瑞A3的实际油耗一般在7.5L，比较适中；保养方面，厂家提供四年或12万公里的质保，新车首保免费，建议每 5000公里或6个月做一次小保养，更换机油和机滤，费用在200元左右；每1.5万公里做一次大保养，更换机油、三滤，费用在300元左右；每3万公里更换一次火花塞，费用在130元左右；每2年或4万公里更换一次刹车油、变速箱油和转向助力油，费用在830元左右。

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　　帝豪EC7—向高端进军

　　售价区间：7.98-11.18万元

　　籍09年车市的火爆，自主品牌的三大巨头奇瑞、吉利、比亚迪顺势推出了自己的高端品牌车型——瑞麒G5、帝豪EC7和G3，并建立了专门的销售网络和以往车型划清界限。而从市场表现来看，最为得意的就是三厢和两厢齐备的帝豪EC7了。

　　帝豪EC7外观稳健大气，前进气格栅采用横条镀铬设计，线条与大灯相互呼应，从车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条表现鲜明，流畅自如；前大灯造型时尚，侧面线条极具动感，车头与尾部的线条层次分明，在稳健的气息里又加入了年轻时尚的元素。

　　帝豪EC7的内饰风格与吉利以往车型迥然不同，无论是颜色搭配还是整体工艺水平都有很大进步。素雅气息扑面而来，与外观相得益彰；内部隔音效果非常好，营造出一个安静的世界。

　　帝豪EC7的轴距达到了2650mm，普通身高的用户在前后排都可以找到到舒适的坐姿，但由于后排地板有较大凸起，所以EC7更适合乘坐4人；帝豪EC7的后备箱容积达到了680L，后排座椅可以四六分割放倒，储物格随手可见，空间优势突出。

　　帝豪EC7的配置也相当丰富。自动头灯、电调大灯、后视镜加热以及自动空调都是标配，这在同级别车型中，并不多见；装备车载GPS导航、胎压监测装置、行车电脑显示屏、单碟DVD、自动头灯、后风挡遮阳帘等高档配置，足以在同级车中炫耀一番。

　　安全配置方面，帝豪EC7也毫不含糊。顶配车型装备ESP电子稳定系统和BMBS爆胎监测控制系统，中配车型装备6安全气囊，其他主被动安全配置与同级车型相比也是非常完善，包括有ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、速度感应车门锁止、塑钢防爆油箱等。

　　帝豪EC7搭载吉利引以为傲的具有自主知识产权的CVVT可变气门正时发动机，其中1.5L发动机的最大功率为106马力（78kW）/6000-6200rpm，最大扭矩为135N "m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为139马力（102Kw）/6000rpm，最大扭矩为172N "m/4200rpm，所有车型均搭载5挡手动变速箱。整体动力表现充沛，油门在前半段的反应有些“肉”，但随着转速的提高，这款车的加速变得非常迅猛。不过，偏硬的减震让这款车的驾乘感觉减色不少，好在颠簸并不难以忍受；三厢车型0-100Km/h的加速成绩为11.5秒，属于中游，但配备在竞争对手中最宽的215轮胎、40.4米的百公里刹车成绩令人刮目相看。

　　帝豪EC7的油耗一般在8.5L左右，还算经济。整车享受3年或10万公里质保，日常保养周期为5000公里或者4个月，首次保养免费。该车小保养费用在150元左右，需要更换机油机滤；大保养的费用在300元左右，需要更换机油三滤。保养费用在同级别车中较低。但由于网络刚刚铺开，帝豪EC7的维修保养是一大软肋。
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　　悦动—大众情人

　　售价区间：9.98-12.98万元

　　悦动带动北京现代从销量下滑的泥沼中成功突围，打了一个漂亮的翻身仗。虽然北京现代的产品线并不算单薄，但其市场表现大都波澜不惊，这也让北京现代将主要希望都押在了伊兰特和悦动上。两者互相促进，共同为北京现代贡献了3万辆左右的月销量，在10万元左右价格区间的诱惑力不容小觑。

　　悦动是北京现代基于第七代伊兰特，专为中国市场量身打造的垂直换代产品。虽然借助伊兰特的名气高调上市，但和老款伊兰特已经划清了界限，不可混为一谈。悦动拥有自己全新的外观、底盘、传动系统，适合多种消费者用车需求的它更像是“大众情人”。

　　悦动的外观融合了最新的欧洲设计元素，隐隐然有现代最高级别车型雅科仕的味道。整体线条简洁、明快，勾勒出时尚大气的特质；车头极富张力，看上去动力十足，似乎还透露着些许攻击性；车身侧面流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，高雅大气；尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。

　　悦动的内饰上黑下米，营造出温馨的家居氛围；中控台简洁大方、布局合理，虽然没什么新意，但一般人绝不会反感，不过做工还是粗糙了点；采用半独立后悬挂的悦动内部空间宽大，后备厢容积达到了475L，但储物空间不够人性化。后门板上没有小储物匣，后排座椅不能放倒，有时会给车主带来麻烦。

　　悦动在配置方面以能够满足普通大众使用为宜，新意不多。2010款悦动增加了水温表，配装发动机芯片防盗系统。安全配置上，悦动配备了ABS+EBD和双安全气囊。

　　2010款悦动最大的亮点就是换上了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。悦动的刹车成绩为44.3米，加速数据为12.5秒，还算令人满意。

　　2010款悦动将后悬挂系统从伊兰特的独立换成了半独立，这让它饱受争议，被认为是历史的倒退。不过从实际使用感受来看，2010悦动的舒适性和操控性相比伊兰特减色并不明显。只是陈旧的变速箱技术确实到了非换不可的地步。

　　2010款悦动1.6L的油耗在7-7.5L之间，1.8L在9.5L左右，经济性稍差。2010款悦动整车享受2年/6万公里质保，变速箱总成保修期为5年/10万公里。首保为5000km，以后每次的保养间隔为5000km。前两次保养内容相同。更换机油机滤，费用在250元左右；大保养根据车况不同，一般在400-800元之间。
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　　新骊威—大空间之选

　　售价区间：8.58-12.98万元

　　“全时多能”的独特定位让东风日产骊威罕有对手，销量节节攀升，月销量都在万台左右，长期居于小型车细分市场的领军位置，甚至一度在2009年创造了同级车中连续一年销量冠军的出色成绩。不错的动力配置和宽敞舒适的车内空间、超大的行李空间是骊威的主要卖点。

　　新骊威的外观改动不多，采用全新设计的前保险杠，进气格栅造型也有所改变，镀铬设计的大面积使用更显时尚动感。整体造型虽然依旧神似骏逸，但大步向家轿风格靠拢，看起来大气新潮，很容易为人接受。

　　新骊威的内饰在细节上做了很多改进，进一步提升温馨、舒适的家居感受。方向盘由单色变成了骐达的双色款，银色饰条更显质感，也提升了手感；中央仪表盘一改往常的黑底橙字设计，改用了白底黑字的新风格，仍与骐达类似；油表显示盘下方的显示屏面积增大，更方便识别。

　　空间是骊威在这一价格区间的一大优势。新骊威的长、宽、高依然为4178mm、1690mm、1565mm，轴距为2600mm，虽然尺寸没有变化，但后排坐椅进行了重新设计，能够4/6翻倒，拓展了储物空间，并能够提供宽大的头部和膝部空间。

　　新骊威配置上增加倒车雷达、真皮座椅、电动天窗、AUX音频输入接口、无钥匙启动、前排阅读灯、后雨刷等，颜色增加了丹青绿，显得颇有个性；在安全性上，新骊威更是毫不含糊，延续了老款车型一体冲压式的车门工艺，非常珍稀，配备自动大灯和刹车辅助系统，为驾乘者保驾护航。

　　动力上，新骊威依旧配备了与骐达相同的HR16DE的1.6升四缸发动机，最大马力105Ps，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，缸盖和缸体采用全铝材料，排放可以满足更加严格的欧洲IV号标准，实际行驶的平顺性和燃油经济性的表现都不错。

　　骊威的油耗一般在7.6L左右，表现及格。骊威的保养周期是5000公里，汽滤终生不用更换，前三次均做常规保养(只更换机油机、首保免费)，每次300元；第四次大保养(更换机油机滤+空滤+清洗发动机)为620元；此外每4万公里或两年要做一次全车彻底大保养(更换机油机滤+空滤+全车油液+发动机、油气路清洗等)为2400元。以上价格仅供参考。

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　　朗逸——沉稳大气之选

　　售价区间：11.28-12.88万元（部分车型）

　　朗逸的外观完全由上海大众的设计团队操刀完成，更符合中国人的审美趣味，同时丰富的配置也俘获了无数车主的心，再加上上海大众一贯优秀的销售策略，让朗逸一上市就大热至今，月销量稳定在15000台以上，成了紧凑型车市最受欢迎的车型之一。

　　朗逸的外观是大众经典的设计理念与中国传统审美观相结合的产物。前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，“复古”的镀铬格栅给人印象深刻，这也被应用在新宝来和领驭中；水平式的镀铬中网与高尔夫6有些相似，“VW”车标更为凸显。另外，圆滑的侧面弧线和厚重的尾灯，也共同成就了朗逸的成熟大气。

　　朗逸的内饰继承了大众一贯的家用格调。上深下浅的颜色组合，“混搭”劲黑色的饰件，在家用温馨风格里又注入了时尚和动感；得益于平台化的生产模式，朗逸严谨保守的布局设计不会令你感到十分陌生或枯燥，“大众化”的按键布局很容易上手。

　　大空间也是沉稳大气的朗逸着力达到的目标。朗逸的轴距加长了10cm，2610mm的轴距比速腾还要长，尤其是后座空间特别能满足国人心理，头部和腿部空间都让人十分惬意；后备厢容积一直是大众车型的传统优势，朗逸也不例外，114cm的深度是其他车型难以比拟的，宽度和高度也非常优秀。一点瑕疵是，朗逸的后备厢门槛很高，达到了21cm，这就意味着，当你取放非常重大的行李时，它会需要你把行李抬得更高，增加你的劳动强度。

　　安全配置方面，朗逸配备了胎压监测系统、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机驱动防滑系统，非常先进；但却没有配备刹车辅助系统，令人百思不得其解。要知道，这可是一般车型上都有的大众化配置啊！

　　朗逸1.6L采用和POLO、明锐相同的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统（即VVT技术），在动力输出和燃油经济性两方面的表现都很不错；而且使用静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点；2.0L采用和速腾、明锐相同的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品技术很成熟，缺点也很明显：技术老旧，动力输出不够强劲。

　　朗逸配置Tiptronic 6速手/自一体变速箱，源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上，带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配，极大程度地弥补了最大功率只有77kw、最大扭矩为155Nm的老迈的朗逸1.6L发动机。

　　朗逸的油耗一般在8.5L上下。上海大众为朗逸提供2年6万公里质保。首保免费，首保在7500公里或者6个月的时候进行；之后每7500公里保养一次。机油和机滤每次保养都需要更换，费用200元左右；空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器每1.5万公里更换一次，费用450元左右；火花塞每3万公里更换一次，费用270元左右；刹车油2年/6万公里更换一次，费用300元左右。还算低廉。

　　10万元左右一直是网友们选车的热门价格区间。在这一区间，自主、合资品牌毕至，大众、个性车型云集，给网友们提供了十分自由的选择余地，但也让网友们在“乱