SUV也迷你长城哈弗M1瑞麒X1对比导购

　　提到SUV人们的第一反应都是些膀大腰圆的大家伙，但在汽车保有量剧增、停车位紧缺的今天，这些大家伙们可就不如一辆迷你小车吃香了，所以一辆外型粗犷却身材娇小的SUV也是不错的选择。今天编辑介绍的长城哈弗M1和瑞麒X1就正是这样的车型。

　　★ 哈弗M1身材小但外观更为粗犷

　　瑞麒X1的车身相比哈弗M1要大一些，在经过车头车尾的圆润处理后，整车透露出一股可爱之气。看到这里也许您要说了“我们要的不是什么卡哇伊，而是SUV范儿”，别着急，瑞麒X1不会让大家失望的。180mm的最小离地间隙可以让你在通过性方面超越大部分的普通轿车；外凸的轮拱经过塑料件的包裹使得车漆不易被树枝等杂物剐伤；前后下护板的作用基本上和轮拱相同也起到了保护车漆的作用。有这三大元素的加入，瑞麒X1可不是徒有其表了。

　　相比之下，哈弗M1一改瑞麒X1较为圆润的外型，开门见山的采用了硬朗线条的设计。方正的车身、随处可见的直线条，从看到它第一眼起头脑里就被烙下了mini SUV的印记。最小离地间隙为155mm，虽然相比瑞麒X1有些逊色但依然拥有很高的通过性。车身前后的银色下护板集实用性和美观度于一体，为哈弗M1增加了时尚气息。唯一的不足之处就是前轮轮拱不是整体都被塑料包裹着的，万一发生了侧面剐蹭车漆将面临直接的考验。

　　★ 内饰同为深色 M1更有突破

　　瑞麒X1的内饰整体风格很单调，给人一种廉价的感觉。三幅式方向盘两头上翘的设计有些怪异，并且依旧使用了奇瑞的LOGO，让人摸不着头脑。中置仪表盘在日常使用时需要一段时间的适应，冷光显示屏夹在时速表和转速表之间，虽然数字清晰可读但是样式较老缺乏时尚感。

　　长城哈弗M1的中控台乍一看上去很有一些图腾文化的感觉，空调出风口像极了土著人的眼睛，银色镶边处理和三幅式方向盘中的银色装饰都起到了点缀的作用，提升了车内的视觉效果，使得内饰整体年轻感十足。

　　值得一提的是哈弗M1黑底白字的仪表盘要比瑞麒X1的黑底蓝字清晰易读，并且显得更加有活力。
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　　★ 动力及配置上哈弗M1依旧领先

　　两车都采用了排量为1.3L的发动机，瑞麒X1的最大功率为84马力，哈弗M1为92马力，并采用了相同的5速手动变速箱。在动力输出上哈弗M1虽然只多出了8马力，但M1凭借更轻的车身重量在起步加速的时候会占据上风。

　　瑞麒M1的四年或12万公里的整车质保从侧面也体现出了奇瑞公司对这款车的自信心，对消费者用车来讲，多一年的质保意味着少了一笔养车的支出。

　　在绝大部分小型车都在采取后非独立悬架的时候，哈弗M1却应用了单纵臂式独立悬架，这相比瑞麒X1的扭转梁式半独立悬架会在行驶舒适性和稳定性的表现上更胜一筹。

　　安全配置方面哈弗M1再次给我们带来了惊喜，前后均为盘式刹车，要知道很多合资小车还在使用前盘后鼓来制动。标配主驾的安全气囊，副驾的安全气囊也可以选装，算是达到了编辑认为的最底线。相比之下，瑞麒X1的表现实在有些让人说不过去，前盘后鼓的刹车就算了，谁让这是目前的“主流”配置呢，但是全车未见到一个安全气囊的做法只能得出一个结论：过份追求节约成本。