十万左右4款中型车推荐实惠大空间

　　相对紧凑车型，中型车最直接的优势就是大了，外观更加大气，家用或者兼商务都很适合，空间方面比紧凑车型要大出不少，对于喜欢比较大的乘坐空间的消费者，购买一辆中型车是不错的选择。但是问题在于，目前主流的中型车市场，例如迈腾，雅阁这类车型售价都比较高，我们今天为大家推荐的这几款中型车，价格都在10万左右，性价可谓是很高的。

新景程

　　售价区间：10.88~16.19万

　　2010款景程的变化相比老款还是非常大的，两个主要部件发动机和变速箱全部进行了更新，发动机由原来的2.0L换为1.8L，变速箱用最新的6挡自动变速箱替代了原来的老旧4AT。

　　发动机虽然排量有所减小，但因为是最新的EOCTEC系列，加入了DVVT可变气门正时技术，所以功率反而有所提升。变速箱的变化自不必过多解释，相信所有人都知道6挡的好处。

　　目前2010款景程全部采用1.8L发动机，分为致真版、舒适版、豪华版和豪华导航版，其中舒适版、豪华版和豪华导航版都有手动挡和自动挡两种，而致真版只能选择手动挡。

　　价格方面，最低配的致真版售10.88万，最高配的豪华导航版售16.19万元，自动挡和手动挡的价格差距为1万元。

　　从外形上看，2010款景程不是一款时髦的车型，相比竞争对手要么时尚要么运动，景程的外形成熟而稳重，对于老成持重，注重实用的消费者来说，景程应该能够符合他们的需求。由于有着中型车的身材，所以2010款景程的个头也着实不小，再加上成熟稳重的外形，除了作为家用车，也可以用做商务车使用。

　　空间也是景程的一大亮点，毕竟是一款中型车，级别尺寸在那里摆着，相比一众紧凑型车，景程的后排空间绝对算得上宽敞了，即使是身材较高的成年人，坐进去也不会感到憋屈，另外横向的宽度也比紧凑型车要大一些，乘坐三人，拥挤的感觉会少很多。座椅在设计上同样偏重舒适性，长时间旅行也能够保持较高的舒适度。

　　前面说过现在景程全系列都在使用1.8L发动机，相比老款，新发动机在提升压缩比以及增加DVVT可变气门正时技术的帮助下，能够输出最大143马力，在同级别1.8L发动机中属于上等。

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桑塔纳志俊

　　售价区间：8.98~12.48万

　　桑塔纳在国内一直是“经济实用”的代名词。而在桑塔纳3000基础上进行了一番改动后推出的桑塔纳志俊显然也没让我们失望。在车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。

　　桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间，我们身高一米八的编辑坐入车内，感觉腿部空间尤其充裕，后排腿部能够保证近两拳的距离；前排座椅提供多向调节，要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事；前后排的头部空间不能说特别富裕，但也能保证近一拳的活动空间。

　　不仅空间表现出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒适性得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。后备厢拥有400L的储物容积，足够应对大多数日常生活需要。后备厢地板下还隐藏着一个全尺寸备胎与几样常用工具，以备不时之需。

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比亚迪F6

　　售价区间：7.98~15.98万

　　比亚迪F6外形借鉴了一些主流中级商务车的设计，整体感觉还算协调。另外，其7.98-15.98万的价格区间，是这款自主品牌商务车在价格上很具有竞争力。

　　比亚迪F6的车身尺寸为：长4846mm宽1822mm高1465mm，轴距为2740mm。身高1.8米的驾乘者可以轻松自如的坐进去，无论在高度还是宽度方面，它都能给乘坐者带来舒适、宽敞的感受。

　　比亚迪F6的内饰设计借鉴了广本第七代雅阁，只是在中控面板布局上做了调整，整体色调搭配及布局与沉稳大气的外形协调统一。在配置方面，比亚迪F6全系标配有ABS+EBD、双安全气囊、双区独立自动空调和高级打孔豪华座椅。另外，除最低配车型外，DVD、语音导航系统、双层双模式电动天窗等都在其他车型中都可找到。两款高配车型还安装了定速巡航系统，配置相当丰富。

　　比亚迪F6的行李箱容积为480L，并且其后排座椅支持4/6拆分折叠来拓展行李箱空间，这点设计的比较人性化，但其下方整体并不是一个平面，而是呈阶梯状设计，在实际使用当中要想放入一个面积较大的物体时会有些不太方便。

　　动力系统有2.0L和2.4L自然吸气发动机可供选择，最大功率分别是140马力和160马力，可以匹配手动5挡和4挡手自一体的变速箱。

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骏捷

　　售价区间：9.28~16.28万

　　骏捷脱离了国内传统中型车过分追求稳重、大气的桎梏，更着力表现的是一份运动感：酷似宝马传统设计的双肾形中网，配合发动机盖上隆起的线条，将前脸勾画成一个大大的“V”字形，加上两边那对不规则的前大灯，总是一副挑衅的姿态跃跃欲试的望着前方；配合修长的车身、高腰线的设计和上翘的车尾部组合在一起，让整车看上去总是在蓄力前倾，优雅而富有动感的造型设计为它赢得了“小宝马”的赞誉。

　　内饰给人的第一感觉就是简洁，黑色、米色的材质将桃木装饰夹在中间，从而将控制台分为了三层。显然骏捷在外观年轻化的同时，也在内饰方面补偿了一下那些比较喜爱传统设计的用户。

　　虽然从外来看，骏捷的车身并不是很大，但骏捷依靠长达2790mm的轴距，却是在同级车中牢牢占据了空间上的优势，尤其是后排腿部空间让人极为满意。430L的后备厢容积，一般日常城市生活需求也难不倒它。

　　骏捷提供三款来自三菱的发动机：1.6L的三菱4G18发动机，国内菱帅使用的就是这款；1.8L的三菱4G93发动机，一款偏高转速发动机，为适应国内燃油情况而去掉了缸内直喷技术；2.0L的三菱4G63——不是那款著名的红头4G63，而是去掉涡轮增压并减低压缩比的SOHC民用版本。

　　另外还有国内第一台自主1.8T涡轮增压汽油发动机可供选择。其可在5500转时输出125kW的最大功率，更强的是可在2000-4500转时持续爆发出高达235Nm的最大扭矩。如此强劲的动力性能，正好匹配了其充满运动感的外形设计。

　　相对紧凑车型，中型车最直接的优势就是大了，外观更加大气，家用或者兼商务都很适合，空间方面比紧凑车型要大出不少，对于喜欢比较大的乘坐空间的消费者，购