兼备运动个性时尚 4款进口两厢车推荐

说到进口两厢车型的时候大部分人都会埋怨它们比国产车型贵太多，当然过高的价格直接导致它们成为了众多人敬而远之的小众车型。但是不可否认的是这些原装进口两厢车型的品质要高于大部分国产两厢车型，而且从一种感性的态度去看待的话，它们也代表了一种品位，一种高品质只能被少数人拥有的品位，因此并不乏愿意为了这种独特的追求而去买单的消费者。今天我们就拿出了4款进口两厢车，它们都拥有个性时尚的外观，优秀的操控性，下面就一起来看一下。

马自达3两厢——夸大的笑脸设计是亮点
价格区间：13.98万-17.58万

新马自达3两厢的设计颇为大胆，采用了马自达的“新家族脸谱”，最为吸引眼球的当属前脸的大嘴进气格栅，，从气势上已经给人以劲爆改装车型的“大呼吸道”感觉，夸大的笑脸设计与犀利的柳叶形头灯和雾灯配合在一起，勾勒出不一般的力量感。

尾部变化较大，很有运动感

马自达3两厢的车尾设计相比老款进行了不少改动，有效的提升了其运动感。尾灯的样式是马自达近年来比较偏爱的设计风格，睿翼采用了类似的设计理念，不过在新马自达3两厢上却没有看到LED灯组；后风挡玻璃的线条和马自达LOGO的设计很相似，宽大的保险杠也很配合运动风格的设计，但是细而小的排气管就显得有点不搭调了，个人觉得配面积大点的双排气管更为好看。

马自达3两厢的内饰部分采用了两种设计风格，1.6L车型是具有家居色彩的黑米色搭配，座椅采用了织物布料，而2.0L车型应用更为动感的全黑色内饰，方向盘和座椅都为真皮包裹，酷感十足，车辆的装配工艺均保证了较高的水准。

由于是全进口设计，所以在人性化方面还是能看出马自达3两厢的弱势来。首先就是仅驾驶员一侧具备车窗一键升降、防夹功能；其次就是座椅全部都采用的手动调节，而且2.0L的真皮座椅上没有座椅加热功能，作为一款高级紧凑型车，这些的确不应该。

马自达3两厢

马自达3两厢的车身尺寸为4490mm/1755mm/1470mm，轴距为2640mm，较老款马自达3的车身长度增加了75mm，宽度增加10mm，乘坐空间的表现中规中矩，1.75米的编辑乘坐时，前后排头顶都有一拳半左右的空间，而后排的腿部空间也有一拳左右，马自达3两厢的行李箱仅有350L，配合座椅放倒日常使用没问题。

2.0L豪华型上搭载的2.0L发动机5挡自动变速箱

马自达3两厢有1.6L和2.0L两款发动机可供选择，1.6L发动机代号为Z6V，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4000rpm，而2.0L车型最大功率上升到108kW，最大扭矩为182Nm。虽然上市车型只有四款，但是这四款车型却分别使用了不同的变速箱，其中1.6L车型匹配了5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，而2.0L车型则匹配了6挡手动变速箱以及5挡自动变速箱，其中无疑是2.0L的6挡手动变速箱表现更为出色一些。

编辑点评：

由于是进口车型，因此我们就不过多的讨论这些车型的售价了。进口马自达3两厢的外形足够新颖，操控也是紧凑型车家族中的一流水平，不足的地方地方就是配置不够丰富，而且1.6L车型上搭载的变速箱会在动力输出的平顺性和燃油性上稍稍差一些，而剩余的表现都很均衡。
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宝马1系——宝马入门级操控选手
价格区间：27.3万-44.5万

在前脸外观上，宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的的“眼尾”看上去有几分亲和力。车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能。

传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主，但1系在这方面并不是很擅长。它显然更重视驾驶者的使用感受，因此前排成为了设计上的重心，而后排由于传动轴占据了中央通道很大的空间，只能坐下两名乘客，而且对于较高的乘客，后排的头部空间有点局促。

其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们，不过2.0L发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。

搭载的3.0L发动机（左）是宝马的杀手锏——直六自然吸气发动机

而更激动人心的3.0升发动机则保持了258马力和300Nm不变，只有6速手自一体变速箱这一选择，配合方向盘上的换档拨片无疑是那些深度速度人士的最爱。

搭配的6挡手动变速箱（左）和6速手自一体变速箱

宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配、一副5连杆式后悬架、后驱的大马力输出，再加上动态稳定控制系统（DSC），1系的运动天分可谓得天独厚。再加上悬挂调校得非常硬朗，与精准灵活的转向配合，让人信心倍增敢于挑战任何弯道。

编辑点评：

对于宝马1系这种本身就是针对特殊小众群体而做的产品，它的贵族气息已经在无声中展现给身边的人了，只不过它27.3万-44.5万的价格相比其它紧凑型车贵了太多太多，因此大多数人也只能敬而远之，但是依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控，1系最终只能归属于资金充裕的宝马忠诚用户。
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大众 Scirocco尚酷——加宽放低的运动版高尔夫6
价格区间：31万-33万

尚酷与高尔夫6除了第一代第一代共用同一平台外，现款尚酷和第六代高尔夫又使用了相同的地盘。尚酷的外形充满着向乔治亚罗和瓦库斯致敬的味道——透过历史的重重帷幕，依稀能在它们身上看到高尔夫1代和高尔夫4代的影子。在中国用户眼中看来的创新，对德国人其实更有几分“回归”的味道。

相比前脸简洁的水平直线条，车身侧面的线条则更趋于圆滑——并不是视觉上的繁复，而是简单流畅的弧线：那条由腰线连接，从车头一直“滑行”到车尾的主线条，给整车定了一个前倾的运动姿态；而诸如车门下侧内凹的曲面，则更像是修饰的副线，虽只有寥寥数笔，但勾勒出一个层次分明，动感十足的车身却是足矣。

简约的侧面线条更突出了整车的凌厉动感

虽然秉承着相同的设计语言，不过相比高尔夫的低调与朴实，尚酷表现出来的却是一份嚣张与霸气，配合红色的车身，更有一种高傲的冷艳之感——倒是更能激起人征服它的欲望。

相比外形，尚酷内饰的表现只能说是让人失望——几乎是全盘复制的EOS，毫无新意。不得不说，大众在内饰上坚持“一脉相承”，显得有些过分固执了。

幸好三辐方向盘不仅手感不错，其后还有换挡拨片，让人重新燃起了架势的激情，配合车内大面的黑色材质与金属拉丝装饰，一坐入驾驶席，就让人自动进入了“战斗状态”。

虽然是一辆双门COUPE，但尚酷的车内空间确是出乎意料的充裕，以身高一米八七的编辑为例，坐入前排头部依然能有两指的活动空间；

车内空间相比大多数轿跑车，算是好的了

而后排座椅也不仅仅是摆设，虽然需要拉动前排座椅才能进去有些麻烦，空间也有些憋屈，但一般身高的成年人坐进去还是没有问题的，日常作为儿童座椅绝对绰绰有余。尤其要夸一下尚酷的座椅，真皮包裹不仅柔软舒适，而且造型很符合人体工程力学：坐垫是四方的凹形，靠背也能提供足够的包裹性，给予驾驶者激烈操控以足够的支撑。

这款1.4TSI发动机已经在大众的产品线中广泛应用了

尚酷搭配的，是已经在大众产品线中广泛应用的1.4TSI发动机，低排量的它可以在1500转时便输出240Nm的最大扭矩，并且直到4500转，百公里加速只需8秒。

编辑点评：

尚酷可谓是加宽放低的运动版高尔夫6，凭着出众的外形就足以征服不少消费者了；而灵活的车头指向，配合低矮的车身重心带来的过弯优势，更能让那些追求操控乐趣的车友大呼过瘾，它的过弯速度绝对能让不少人忍不住尖叫。[page]
菲亚特博悦——意大利 “小钢炮”
价格区间：20.38万-23.9万

与它的名字一样Bravo的外形设计的确值得喝彩。几条圆滑的曲线勾勒出博悦的整个车身，给人一种非常可爱的感觉。车头的进气格栅，上部采用了镀铬装饰条包裹，使中间的红色FIAT车标格外醒目；下面的格栅没有过多的修饰低调的配合着车头的圆滑曲线。格栅上的醒目的T-JET徽标代表着菲亚特引以为傲的TJET发动机技术。

　　博悦的尾部设计紧凑，下裙边高高收起，不仅突出了车身的肌肉感，并且略微降低了空气阻力。拇指型尾灯有一定的倾斜角度，夜晚里当灯亮起的时候仿佛一个对后车充满蔑视的坏小子。高位刹车和后扰流板浑然一体，配合了圆滑的车身线条。

打开车门暗红色调的车内氛围同样会给你带来强烈的运动感。不规则的内饰可以看出明显的菲亚特风格，不过中控台已经不像领雅那样停留在派力奥时代了，博悦的车内设计更富有华丽感。中控台采用了靓丽的钢琴漆涂装，让车内不至于感觉沉闷，配合红色的仪表灯光，博悦很容易征服人们的第一感受。

博悦使用的运动座椅不仅仅是看上去漂亮，其侧向的包裹感以及腰部、退避的支撑也很到位，足以应对激烈驾驶的需要。侧面的调节旋钮实际操作起来也很轻松，你很容易就可以找到适合自己的座椅姿态。

出色的运动特性并不是博悦的全部，毕竟家用还是它的最终目的，空间的实用性也是其需要考虑的问题。当前排乘坐1.72米左右的乘客时，调整好座位后头部具备超过一拳的空间，丝毫不感觉压抑。后排对于1.72米身高的人来说腿部距离前排座椅仍有接近两拳的距离，长时间乘坐并不会感觉腿部有不适。

靓丽的外观下，强劲的动力不容或缺，低排放、高性能的菲亚特1.4 TJET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的外表。该发动机由菲亚特动力科技(Fiat Powertrain Technologies)设计开发，这款发动机在在5500转时可提供150马力最大功率，在2250转时可提供206牛米的最大扭矩。在超增压状态下，可在3000转时提供230牛米的最大扭矩，这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。

编辑点评：

菲亚特本身就是一个很小众的品牌，可能在细节处理上不及大众这些厂家，但是单就博悦这款产品而言，的确是一款很出色的小车。不管是外形还是内饰设计都挑不出一点瑕疵。另外，丰富个性化的配置和强劲的性能也是它的亮点。因此很适合那些资金充裕、主张个性、爱好驾驶的年轻消费者的喜爱。

说到进口两厢车型的时候大部分人都会埋怨它们比国产车型贵太多，当然过高的价格直接导致它们成为了众多人敬而远之的小众车型。但是不可否认的是这些原装进口两厢