时尚实惠兼得 5款自主品牌两厢车导购

　　当两厢风潮渐渐兴起时，自主品牌在这一领域也不断注入新鲜活力，众多新车型投入市场，众多风格的产品逐步完善，车型配置逐步升级，而在价格上相比合资品牌却实惠不少。而如果你是个务实的主，有比较喜欢两厢车型的时尚外观，那不妨选一款自主品牌两厢车型吧，奇瑞A3、风神H30、比亚迪F3R、帝豪EC7-RV、骏捷FRV等车型或许能够满足你的需求。

　　奇瑞A3两厢

　　价格区间：7.48-10.08万

　　奇瑞A3的外形设计出自与法拉利的御用设计师、已经过世的宾尼法利纳之手。敦实厚重的车身，流畅的线条，时尚的前后大灯设计于都让人眼前一亮。相比于同级别自主品牌车型，A3无论是在独创性还是外形档次上都显得鹤立鸡群。

　　相比之下，奇瑞A3的内饰就显得比较一般了，虽然整体的布局也很有独创性的，但是在做工和人性化程度上都有待提高。奇瑞A3的仪表台给人的感觉比较清晰，整个仪表台线条舒展简洁，前方和两侧视野都不错。各项操控件都触手可及，唯方向盘直径有些偏大，而且位置太过靠前。

　　空间方面，奇瑞A3相比其他同级别车型并无太多优势，轴距2550mm，长宽高分别为4282mm，1792mm和1467mm。这样的尺寸让奇瑞A3后座腿部空间中规中矩，而头部空间很一般，176cm个头基本已经顶着车棚，腿部空间也没有较多富裕。

　　动力系统上，奇瑞A3拥有1.6，1.8和2.0三个排量，从数据上看，1.6L发动机87.5kw的最大功率和147Nm的最大扭矩在同级中算是比较出色的了，但是A3接近1.4吨的体重影响了它的动力性能。而且发动机偏向高转速的调校使A3在3000转以后才会拥有较充足的动力，在低转速下还是显得比较肉，不过总体上看这台1.6L发动机还是可以满足日常使用的。如果追求动力性的话，还是建议选择排量更大的1.8L或者2.0L车型。操控性方面，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构让奇瑞A3开起来的感觉还是很好的，而且初段偏软的悬挂也能够提供良好的舒适性。

　　配置方面，配备ESP是奇瑞A3最大的亮点，而且配备的车型最低价格也只有8万左右，性价比相当突出。因此，作为一款国货竞品，奇瑞A3值得推荐。
[page]

　　风神H30

　　价格区间：7.58-9.98万

　　作为风神S30的两厢版车型，H30的车身尺寸为4268*1740*1482mm，比S30略高，但两车的轴距同为2610mm。外观方面，东风风神H30设计基于风神S30的平台，前脸部分和风神S30几乎没有区别，发动机盖中央的两条棱线设计由前风挡一直延伸到车头前部的东风标志之上，动感而前卫；前进气中网采用了U型大嘴设计，三个细镀铬长条横贯中央，非常大气。

　　内饰方面，风神H30延续了S30的水墨画线条造型，布局方面完全相同。全黑配色营造出的车内氛围令人满意，但相比后者，H30的优势并不仅仅局限在配色，相比S30更好的内饰缝隙与塑料件处理才是新车最明显的亮点。橙色自发光仪表盘炮筒式造型更显运动，配合冷光照明的衬托，夜间效果清晰醒目。

　　1月正式上市的东风风神H30目前展车全面到店，但网点、品牌以及产品线是制约其销量的最大因素。中国汽车消费网记者从沪上东风风神4S店了解到，风神H30已有红色现车到店，感兴趣的消费者可到店赏车。风神H30预定情况见下表：

　　在动力与操控方面，风神H30配备了1.6升发动机，最大功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142N·m/4000rpm，采用了世界先进的BOSCH电喷技术，在实现强大动力与低速扭矩输出的同时，还保证了每滴燃油的充分燃烧。变速箱部分为5挡手动与4挡自动两种。自动挡采用了日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，这款自动变速箱不仅有记忆驾驶习惯功能同时还可以提供雪地与运动等换挡模式。
[page]

　　帝豪EC7-RV

　　价格区间：7.48-9.18万元

　　外观上，帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。

　　日前记者从吉利帝豪4S店了解到，该店吉利帝豪EC7系车型紧俏，帝豪EC7RV有现车，而且颜色齐全，购车还可优惠1000元。以下是帝豪EC7-RV报价表：

　　空间表现上，吉利帝豪EC7-RV还是很有优势的。2650mm的长轴距在同级别车型中表现上乘，而其采用的非独立悬挂设计也为其争取了不少后排空间，因此从空间上来讲，吉利帝豪EC7-RV还是比较适合国人的购车理念的。

　　动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为106马力(78kW)/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为139马力（102Kw）/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，所有车型均搭载5挡手动变速箱。配置方面与三厢的EC7很相近，只是在高配车型上并没有出现EC7旗舰版上配备的ESP车身稳定系统有些遗憾。
[page]

　　比亚迪F3R

　　价格区间：5.98～7.98万元

　　从外形上来看，F3-R的两厢造型酷似“HRV”，这种全新的组合无论在视觉效果上还是车身的协调性上都做的比较到位，几乎让人看不到任何突兀和瑕疵。重新设计的尾灯也很有特点，为了与前脸相互呼应，该灯组也设计成了多变的造型，而在钣金工艺方面虽然比之前的F3已经有所进步，但是仍然可以看到比较明显的缝隙。空间方面，比亚迪F3-R与F3的轴距相同，而通过实际体验，我们可以看到F3-R的空间并不如骏捷FRV，只能算是够用。

　　对于内饰方面F3-R采用深浅搭配，标准的家用车风格，看起来也比较干净整齐，做工上也基本符合8万元左右价位的水平。配置方面对于同价位车型来说，也是属于比较丰富的，多功能方向盘、天窗、倒车雷达、AUX音频接口等等都可以在F3-R的车型上见到。不过对于一些人性化设计方面还是有所欠缺，就像我们常说的遮阳板化妆镜，这样的小细节可能就会影响人们的购买意向。当然，F3-R也是有值得称赞的地方，后视镜上面的指南针就是一个不错的设计，这点我们给予肯定。

　　尽管很多人说比亚迪是抄袭、是模仿，从当初F3飞度+花冠的造型，到如今F3-R的“HRV”式外形设计，可以说都是模仿的非常成功的，而能够集众家之常，并且相互之间很好的融合，我们认为比亚迪是善于学习的。特别是像自主品牌在发展初期能够成功的模仿，也会加快自己前进的步伐。[page]

　　骏捷FRV

　　价格区间：6.58～8.38万元

　　骏捷FRV的车身设计是来自于著名的乔治亚罗，在外形设计上添加了更多圆润的线条，车身显得更加饱满、流畅，因此所给我们的感觉也是更年轻、更时尚的感觉，不过从大灯以及前脸上我们仍然可以看到骏捷家族的影子。另外，在做工方面FRV似乎是没有什么进步，车身细节方面的处理还不是非常到位。

　　FRV的内饰设计并没有太多的亮点，做工方面对于一些要求苛刻的用户来说可能也不算合格，不过在7万元这个价位上能够拥有带防夹功能的四门电动车窗、自动空调以及电动天窗等等丰富配置的车型确实是屈指可数，那么如果从实用价值角度来考虑的话，FRV绝对算的上超值。

　　骏捷FRV1.3L、1.5L标准版配置完全相同，标配前双安全气囊、ABS制动防抱死系统、后雾灯等安全设备、单碟CD机、前电动车窗等舒适性装备，1.6自动挡标准版比手动标准版因发动机不同而多出了电子防盗功能；三款豪华型配置也大体相同，比舒适型多出了后电动车窗、电动后视镜、前雾灯、铝合金轮毂、倒车雷达、电动车窗、遥控钥匙并升级了音响系统。

　　另外，骏捷FRV的空间绝对是一大亮点，特别是后排空间已经超过了很多同级别车型，这让其性价比进一步提升。特别是对于国内用户来说，对于空间往往是特别看重。特别是像骏捷FRV这样8万元左右的价位，拥有比较丰富的配置，同时还有宽敞的车内空间，绝对是家用车的首选！

　　当两厢风潮渐渐兴起时，自主品牌在这一领域也不断注入新鲜活力，众多新车型投入市场，众多风格的产品逐步完善，车型配置逐步升级，而在价格上相比合资品牌却