六款高品质的两厢车型导购各具特色(图)

　　如今，两厢车受到广大消费者的喜爱，而有着较高品质又时尚又具运动气息的两厢车型就更爱消费者们的青睐了，在资金允许的情况下谁不想购买一款有着较高品质的两厢车呢，这里我们为您推荐出六款时尚高品质的两厢车型，各具特点的它们看看谁会是您的最爱？

　　车型一、雪铁龙C4

　　指导价格区间：19.98~22.98万

　　雪铁龙C4对国内消费者来说应该说是一款既熟悉又陌生的车型，熟悉之处在于国产的凯旋就是在C4的基础上加长而来，因此进口C4从前脸造型到内饰上都与国产的凯旋基本一致；而由于国内的保有量很小，大多数人对原装C4的法式个性两厢风格又会有些陌生。对C4的外观，不敢说它有多么漂亮，但它在动感的设计下绝对张扬着个性，斜切的尾部很前卫，这样也会导致两种结果：要么对它要么喜爱有加，要么更加排斥。

　　内饰与国产的凯旋高度一致，我们已经适应了凯旋的集控式方向盘和中置式仪表，因此再来看C4上同样的配置已不算什么特色，但车顶大得夸张的天窗绝对是该车的一大亮点，它也体现出法兰西人注重车与生活结合的浪漫情调。

　　C4在中国一共有三款配置，都采用了1.6T涡轮增压发动机搭配自动变速箱，但4个前进挡的设计在今天看来的确有点不合潮流。总体来说，C4的配置还不错，带自动转向的氙气头灯、自动空调、8气囊、ESP是全系标配，但最低配车型没有全景天窗，喜欢追求浪漫的人士只好选择豪华版车型了。

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　　车型二、沃尔沃C30

　　指导价格区间：29.80~39.80万

　　沃尔沃C302.0智尚版是其最低配车型，价格也进入了30万元的门槛。C30的外形年轻时尚、富有朝气，上窄下宽的车身设计增加了立体感，整体圆润柔和的外形似乎更加适合女性朋友驾驶，横跨散热格栅的“斜线”的和突出的“前鼻”体现了沃尔沃典型的家族特征，大面积的玻璃尾门也算该车的一个特点。

　　C30的内饰设计让人感觉简洁清新，悬浮式的中控台也是沃尔沃车型的一大特点，瑞典人的把家具设计的理念也融合到汽车设计中。安全是沃尔沃永恒不变的话题，安全气囊、预紧式安全带、乘员头颈部保护系统（WHIPS），智能驾驶信息系统（IDIS）、附加侧面安全气囊和IC智能气帘的侧面碰撞保护系统（SIPS）等配置也全面展现了沃尔沃汽车“安全科技”的品牌内涵。

　　C30有2.0L直列四缸或2.4L直列5缸的发动机可供选择，最大功率分别为145马力和170马力。其中2.0L车型搭载的是6档DCT双离合自动变速器，而2.4L车型则为普通的5档手动一体式。 [page]

　　车型三、马自达3两厢

　　指导价格区间：13.98~17.58万

　　新马自达3是一款看起来十分具有轿跑气质的两厢车，动感流畅已然成为马自达的设计语言，U形的前脸，柳叶状的前大灯和极富冲击力的夸张“大嘴”营造出一副“快乐”的面孔，尽管有同事对它的前脸颇有微辞，但不可否认它的造型还是积极向上的，鼓鼓的轮拱和突起的腰线也增强了车辆的力量感。新马自达3两厢刚刚进入中国不久，通过长安马自达的渠道进行销售，外表并非特别个性，但时尚的面庞也能给人带来些新鲜感。

　　新马自达3的全黑色内饰看上去运动感十足，时下流行的炮筒仪表设计增强了运动氛围。中控台造型最大程度地向当前马自达的家族特点靠拢，看上去让人不自觉地想到它的哥哥睿翼，总体来说在造型上还是比较漂亮的。新马三在配置上并不算太高，8气囊、EPS、自动头灯和真皮坐椅等只在其十六七万的高配车型中出现。

　　进口到中国的新马自达3有1.6L和2.0L的动力可以选择，共有四款不同配置。2.0L车型可搭载5速手自一体变速箱或者6速手动挡，这对喜欢享受驾驶乐趣的朋友是一个不错的消息，遗憾的是，1.6L的自动档车型仍为四速手自一体。该车最低配车型的官方指导售价为13.98万，作为一款原装进口车型，这个价格还是比较有吸引力的。

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　　车型四、菲亚特博悦

　　指导价格区间：20.38~23.90万

　　虽然这几年菲亚特在国内家用车市场上的表现一直不温不火，但只要想想它和法拉利、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂之间的亲密关系，相信没人会对它体内的运动基因有任何怀疑。而目前菲亚特以进口形式引入国内的博悦，就是个不折不扣的“意大利小钢炮”。

　　我们常说法国人造车带有他们民族特有的浪漫，意大利的工业产品也有他们的特色，撇开那个不太符合国人审美理念的外形，它们的内心都有着意大利超跑的灵魂——在细节处奔放和而“内心”火热。

　　博悦都是装配的一款1.4升的直列四缸引擎，搭配IHI公司专为菲亚特研制的VL37涡轮。但不同车型在细节调校上却有明显不同，手动车型的动力调校更激进——能在5000转时输出110KW的最大功率，而2250转时就能爆发出206Nm的最大扭矩。

　　真正让人感觉刺激的是运动版独有的“SPORT”模式，按下中控台上的“SPORT”按钮之后，发动机会进入超增压工作模式，涡轮增压值会有小幅度提升，峰值扭矩也从206Nm提升到230Nm。

　　博悦极低的离地间隙提升了它的操控表现，加上225/45 R17的轮胎尺寸，让它的可玩性大大提升。

　　菲亚特还在最近推出了手自一体版的博悦，这款6挡手自一体变速箱还是值得一说的：它采用由电脑控制的干式离合器，一般是在高级跑车中才使用这种技术。由于由电脑控制、动力响应更直接，其传动效率更高——厂商资料显示，这款变速箱的油耗较普通自动变速箱和手动变速箱分别节省了15%和3%，二氧化碳排放也降低了10%和5%。

　　不过有得必有失，采用手自一体变速箱的博悦不得不在动力方面有所牺牲——88kW/5000rpm的最大功率，最大扭矩也降为了206Nm/1750rpm。看来操控乐趣和轻松驾驶果然是难以调和的啊。

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　　车型五、宝马1系

　　指导价格区间：27.30~44.50万

　　说到操控乐趣，相信没有人会否认宝马在这个领域的实力，而作为宝马的“入门级”，1系光是凭借宝马的品牌号召力与“后驱”二字的魅力，就足以让那些重度操控爱好者为之疯狂了。而它在外形上也不乏吸引力。

　　在前脸外观上，宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的的“眼尾”使它没有了“兄长们”常见的傲气凌人，看上去反而更有亲和力了。

　　车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能。

　　车内以黑色为基调搭配金属感强烈的银色材质，给人感觉简约而动感。尤其是130i的三幅方向盘上不仅多了语音控制、音响系统控制与车载电话控制等多功能键，还加装了一对换挡拨片，配合130i表底达到280km/h的车速表，能轻易激起每一个车友对速度的渴望。

　　其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们，不过2.0L发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。

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　　车型六、大众尚酷

　　指导价格区间：31.00~33.00万

　　第三代Scirocco仍然和高尔夫有亲密的联系，采用5代高尔夫平台。但量产车型并不具备目前大众车型标志性的设计元素，比如大型的镀铬中网。Scirocco回归了大众原始的水平线中网，并且和大灯连在一起，细小的中网和凶狠的大灯构成了它充满攻击性的面部表情。保险杠上有更大的进气口，两侧略微向上翘起，形成微笑的形状，缓和了人们的视觉感受。VW的LOGO并不在中网上，而是贴在发动机盖上。

　　上扬的腰线和窗线，狭窄的车窗，宽厚的车尾，这些都颠覆了大家对大众车的印象。Scirocco充满未来科幻感，看上去就让人精神振奋。请注意，Scirocco代表了下一代大众车型的设计方向，至少第六代高尔夫已经在向它靠拢。

　　打开车门先有不小的惊喜，无框车窗、新型状的车内门把手，大众平台化产物已经让人精神麻木了，以至于一点小小的变化都值得欣喜。运动型座椅给人强烈的刺激，诱惑你钻进驾驶室。入座后有些许的失落，Scirocco的中控台仍然是典型的PQ35款式，看上去和速腾差不多，只不过多了个带导航的显示屏。不过没关系，深色系的内饰和眼前的运动型方向盘还是带来完全不同的感受，加上低矮的坐姿，和低平的视野，这些感受绝不亚于任何一款跑车。

　　Scirocco定位于2+2双门Coupe跑车，所以也有两个后排座椅。空间和舒适性上没有太多的奢求，但两张和前排一样的运动型座椅算是对后排乘客的补偿了。

　　如今，两厢车受到广大消费者的喜爱，而有着较高品质又时尚又具运动气息的两厢车型就更爱消费者们的青睐了，在资金允许的情况下谁不想购买一款有着较高品质的