比浪漫更实际 6款热门合资两厢车推荐

　　今天是国际三八妇女节，在这里祝愿所有的女性节日快乐。女性天生爱浪漫，玫瑰花、巧克力、烛光晚餐、爱情电影等等这些，只能带来一时的情调氛围，如果想要她每天都能感受到你的真心，在条件允许的情况下，送她一辆代步轿车吧。之前的几天，我们也陆续为大家推荐了适合女性的家轿，今天笔者为大家推荐的是6款合资两厢车，希望大家能从中选出最适合自己或者最适合送给心爱的她的家轿。

　　尼桑骐达：追求高品质生活的白领女性

　　目前在售骐达是08款小改款车型，将前隔栅换成了更时尚的横隔栅，把以前的黑色换成了更加漂亮的灰色，从而在视觉上显得更加协调。08款骐达的大灯也换成了自动闭合大灯，增加了行驶的安全系数，通过灯光的重新设计让尾灯看上去亮度更高和更加的美观。08款骐达的雨刷未见升级，维持老款车型的骨架式雨刷，但细看可以发现新款车型雨刷的长度略有提升，保证更大面积的前挡风清洁范围。08款骐达采用新设计的多幅合金轮毂，配备185/65R15规格的普利司通轮胎，保证了良好的散热性及抓地性能。

　　在内部设计上，08款骐达还是以简洁的设计为主，增加的主要是一些舒适性配置，如单碟CD换成6碟CD，同时还增加了MP3功能。三个筒形指针式仪表盘位于仪表盘中央，银色饰环与米色整体内饰更表明其运动化与时尚感，配以LED红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。中控台整合音响及自动空调，整体做工严谨细致，使用过程中按键力度适中，对操控回馈灵敏。音响按键设计较大，方便使用者选择，避免误触。空调旋钮调控精准，保证使用时及时响应。

　　骐达拥有同级车中最长的车厢纵向尺寸，后排腿部空间是最大的得益者。与同级车大多硬直的后座椅不同，骐达的后座属宽大柔软型，明显很体贴乘客的屁股。配合较高的坐姿和充裕的头部空间，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不过横向宽度再度成为它的硬伤，尽管地台中央的鼓包较小，但三人置身后排依然只能肩肩相挤。除基本型G外，骐达GE和GS的后排座椅都可以整张前后移动240mm，并可4/6分割调节靠背的角度。

　　骐达的HR16DE发动机是日产全球新一代的1.6升发动机，采用了大量高新技术，如全铝合金材料、降低部件摩擦的真圆加工技术等。CVTC可变气门技术则提升了力量输出的平滑程度，80Kw(109hp)的功率和153Nm的扭矩数字都是国产1.6L发动机中的佼佼者。　骐达可以配用4挡自动或5挡手动变速箱。实际驾驶中，这台发动机最突出的优点是安静顺滑，具备大厂出品的一流完善性水准。
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　　赛拉图欧风：适合朴实无华的女性

　　赛拉图欧风抛弃了三厢车型外表的老旧元素，蜂窝状进气格栅环以镀铬边框，整体效果非常夺目，前雾灯两侧的小格栅更为车头部分的运动感增色不少。车身侧部的线条依然得三厢车的真传，反过来与三厢车相比，弧形的高腰线与立体线条放在欧风身上似乎更适合。而这条美妙而修长的线条不仅刻画出经典的侧面曲线，同时将欧风尾部雕琢得更富立体感。再加上动感十足的尾翼、镀铬排气管，形成了与车头相一致的运动风格。在被欧洲设计师们砍掉了尾巴之后，欧风明显变得更惹人喜爱了。

　　欧风内饰的做工很显档次，方向盘、挡把都是用真皮精心包裹，手感较好。中控台用金属饰板镶边，装配整齐而结实。座椅为真皮和网孔式绒布双色搭配，显得很时尚，只是浅灰色的真皮座椅会很不耐脏。门内板和前仪表板为上黑下灰的双色搭配，给人感觉很温馨。但车顶内饰板用料比较单薄，做工也仍有欠缺，用手一按还显露出接缝来。其实赛拉图两厢款的内饰设计与三厢款是一样的，没做什么修改和调整，但从做工讲，应该说有了比较明显的进步。

　　欧风延续了三厢版车型的空间优势，虽然座椅的舒适程度欠佳，但是前后排乘坐空间还是很宽敞的，车内的储物盒、杯架触手可及。4:6分离式后排座椅全部放倒后，行李厢得到了1494L的最大储物空间，可以方便地放取大件物品，这也是两厢车更加适宜家用的一个重要因素。另外，CD、MP3、AUX等这些配置也都可以在赛拉图两厢身上找到，各种操作钮的人性化设计也比较常规，延续了韩国车配置丰富的特点。

　　欧风1.6升CVVT发动机的动力性能还不错，最大输出功率高达112马力，它与伊兰特悦动上的发动机是一样的，在低转速时扭矩输出较好，起步加速都很利落；但在高速80km/h以上再加速显得有些力不从心。总体加速性能算是比较正常，若不常跑长途，在市区驾驶绰绰有余了。离合器踏板相对油门和刹车踏板有点靠前，油门、刹车、离合器的踏板非常轻盈，回馈力不是很强，尤其是离合器。这样的设计对女性驾驶非常有利，可以很轻松地驾驭欧风。相比之下，换挡操作就显得有点“紧”，各挡位间的行程较近，这样的设计使你可以迅速地切换挡位，不容易拖泥带水，但由于空挡位置不明显，有时让你不敢特别肯定是否已经摘挡。
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　　现代i30：适合外强内敛型女性

　　现代i30的外形属于都市休闲一派，尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。U型的前脸和蜂窝式的格栅设计，要使它看起来动感十足。前脸与尾部的线条都较为流畅，车身的整体比例高挑舒展，很难发现有什么明显的缺点。整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光，没有夸张的设计手法，一切都遵循着和谐时尚的路线。现代i30适合外冷内热型女性。

　　内饰方面，现代i30的内饰主要采用暖色调，上深下浅的搭配营造出了一种家用氛围。但仔细观察过后，银色装饰板和黑色旋钮的搭配又隐约透露出一种运动的感觉。这展现了其既兼顾家用又年轻化的一面。仪表盘样式虽然比较普通，但简洁清晰一目了然，最引人注目的还是中央显眼的液晶显示屏，它能显示车门的开启状态、续航里程、平均车速和行驶里程，功能并不算多。三幅的方向盘设计，样式新颖，真皮的包裹也严丝合缝，手感较佳。

　　空间方面，北京现代i30最大的优势就在于其宽敞的内部空间，2650mm的轴距为目前同级别车型最长轴距，前排腿部空间达到1105mm，头部空间可达1019mm，肩部空间可达1406mm，驾驶员和副驾驶的空间宽敞舒展。i30后部储物空间宽敞，后备厢正常情况可达307L，在可折叠的后排座椅的配合下，后部储物空间最大可达1217L。

　　i30搭载的这台1.6L直列四缸发动机拥有90.4kw的最大功率和155Nm的最大扭矩，性能参数笑傲同级，正时链条的使用和全铝缸体的轻量化设计则是它和老款α系列发动机最大的不同，同时CVVT连续可变正时气门技术是保持其高效率的关键。发动机与五速手动变速箱的匹配使i30仅需10.72秒就能够完成0-100Km/h的加速，在同级别同排量车型中成绩领先。
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　　新天语SX4：适合热爱自驾的女性

　　SX4在国内率先引入了CROSSOVER的风格，而且它也是国内跨界车中卖得最好的一款。SX4外观壮实大气，圆滑的线条使其看上去有些胖乎乎的感觉，倒更显得可爱易亲近。年轻男女驾驭的话，很时尚。总体造型如果用漂亮以及时尚来形容的话还是恰如其分的。配合车顶行李架，这种跨界车的风格有些特立独行。相比同类车型，SX4整体设计很成功。

　　SX4该内饰和雨燕有异曲同工之妙，同样是以黑色为主，区域设计也相对简单化，有些部件甚至直接引用。更具优势的是SX4的中控台两侧加以大面积金属装饰物点缀，看上去在除了能展示个性外，也表现出该车硬朗的一面。但缺点也很明显，内饰色彩单一，材质有些单薄而且塑料感受突出。SX4内饰最大的亮点就是红黑拼色的座椅，中部为红色网面织布，四周则是黑色真皮，整体的视觉效果相当棒。虽然座椅比较直，但良好的包裹性让你长时间挺直了身子也不会觉得不舒服，由于本来底盘就高，再加上坐姿的缘故，SX4比一般轿车的视野都要开阔，甚至能让你有点开SUV的那种优越感。

　　在车内人性化设计上，SX4也体现了日系车一贯的细心。四个车门上都设计有存放饮料的杯架，中控台下方的储物格容量不小，平时方个手机，烟盒什么的都很方便。新增的中央扶手带伸缩的设计，位置比较适中，但是扶手箱的容积就比较小了，比较适合放个驾照行驶证这类的小东西。225L的后备箱可以用于放置些日常琐碎物品，后排座椅可以4/6拆分，整排放倒后1006L的空间对于一般家庭也完全够用了。

　　众所周知，老款天语SX4只采用了一款1.6L排量的动力单元，缺乏足够的竞争力，这次长安铃木为其新增了1.8L的动力选择，与M16A型发动机相同的是，新款1.8L发动机代号M18A，依然沿用全铝的4缸VVT连续可变气门正时技术，不同的是，这款动力单元最大输出功率达到了96kw，最大扭矩170 N·m，百公里加速可以达到惊人的10.2秒。从数据上分析甚至超过了有些2.0L排量的车型。有些遗憾的是全新天语SX4依旧没有配备发动机护板，细节彰显人性关怀，也希望厂家能够真正做到重视消费者的心声。
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　　标致307两厢：适合优雅女性驾驶

　　标致307两厢将法国人的浪漫气息完美的融入在车身设计中，大尺寸的进气格栅配以4条平行镀铬装饰条形成一张夸张的大嘴，与狮牙般的镀铬圆形雾灯设计相结合，气势逼人。随车身弧线上眺的狮眼大灯凹凸有致，散发炯炯目光，霸气十足。LED风格的后尾灯采用了镀铬红宝石般的光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透。同色扰流板提高了车辆在行驶过程中的气流稳定性(低配车型没有绕流板)。高配车型配备16英寸铝合金轮毂＋205宽胎；低配车型配备的只是195 65R15＋五辐轮毂。侧面看就象大号的206，但尾部侧面线条象206与高尔夫的融合，偏硬朗。

　　内饰和三厢版本相同，钛金内饰时尚动感，高配车型为黑色内饰，低配车型是浅色内饰。智能的双区自动恒温空调系统能对车内左右两个区域的温度分别进行调节，外部压缩机可将车内温度与驾驶者给出的调温指令进行比对计算，精确调节保持室内设定温度的适量冷气，减少能量和燃油的不必要消耗。带限速器的定速巡航、防眩目后视镜、自动蝶形雨刮器、自动大灯、锁车后外后视镜自动回收。雨刮开启时，挂倒档后雨刮会自动启动。后备厢为大角度掀背设计，空间宽敞。后排座椅可4/6分折放倒，空间瞬间加大，搬家购物最合适不过了。

　　整车尺寸，4212mm的车长比三厢款短了280mm，而2608mm的轴距和1762mm的宽度却都能适度满足日常需要。如果单看外表，307和谐的造型并不会让你留意到它的高度，但与多数轿车相比，1531mm的高度却是少有匹敌的，而当你坐到307的后排，就能感受到高度所带来的好处了。即便你不放倒后排座椅靠背，不取下搁物隔板，307两厢所拥有的433L行李厢空间也绝不逊色于多数三厢轿车。如果说到不足，307两厢后排座椅靠背放倒后，不能与行李厢底部保持绝对的平整，是需要扣分的地方。

　　动力方面，这款车搭载的1.6L发动机最大功率78kw，最大扭矩142N·m。在整个试驾过程中动力表现还是令人相当满意的。尤其是1、2档的加速性表现不错，路遇红灯和某些2.0L车一起起步都不落下风，不过后半程3、4的加速表现一般，油门的响应也没有之前灵敏，但作为一款1.6L排量的车，这样的表现还是很出色的。值得一提的是307两厢的刹车响应比较劲爆，轻点之下制动效果就非常明显，初次驾驶的人不自觉的会因为它的刹车而点头，当然习惯了之后你会爱这种灵敏的感觉。
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　马自达3两厢：适合走在潮流前线的女性

　　新马自达3两厢带来革命性的前脸设计，“大胆、夸张”可以说是马自达的最新设计理念。新马自达3两厢车身结构和外部线条大部分保留了老款的设计，匀称的身材一如往昔的紧凑与动感。这对于以往青睐于马自达3两厢的那部分人来说，完全不需要任何的适应过程。而从尾部你会发现，新马自达3两厢用了很多的设计手法来突显家族特征，例如盾形的尾窗下沿那个小小的尖角，看似不经意却又意味深长，又例如后杠正中隐约凸起的线条等等。

　　全黑内饰在第一眼给人的印象和老款很接近，但实际上新设计在很多细节处都流露出一种新性格——更运动更有活力。新马自达3两厢用更多线条与配色来完成对运动感的追求，同时新的内饰设计也最大程度地体现了马自达家族的特点，所以你看见它的时候就会不自觉地想起睿翼。原来老款黑色中控面板上的“红线”已经不见了，新款用蓝色氛围灯光将其取代，除了贯穿中央旋钮的一道蓝光以外，在正副驾驶脚下也各安装了一个蓝色LED小灯。

　　新马自达3两厢在空间方面没有什么变化，轴距依然是2640mm，其实对于紧凑型车来说2640mm的轴距绝对不小了，只是由于设计的缘故，再加上多连杆的后悬挂占用了较多的空间，所以马自达3的后排腿部空间相当有限。新马自达3两厢在储物方面的能力还是很不错的。让我们例数一下，前车门板上有单独放水瓶的位置，前排有两个杯架，后排也有单独放水瓶的位，后备厢开关很方便，增加了感应式开关按键……此外，后备厢的空间虽然只有340升，但放倒后排靠背所换来的容积不可忽视，同时放倒靠背后虽然有形成一个台阶，但已经算是很浅了。

　　发动机依然是1.6升和2.0升两个排量，动力方面也没有什么变化。可能细心的朋友会发现，新款2.0升发动机比老款的最大功率少了3马力，这当然并不是因为新款将马力调低了，而是因为前段时间我们提到过的那个原因，即美国汽车工程师学会(SAE)采用了更加严格的汽车功率测试标准，很多厂家原有的动力数据经过重新标定后都有所减少。必须要提及的是这款6MT手动变速箱，它的出现极大程度地弥补了原来老款进口马自达3两厢的不足，并一举将其运动车型的地位提升至同级别中的顶尖位置。

　　今天是国际三八妇女节，在这里祝愿所有的女性节日快乐。女性天生爱浪漫，玫瑰花、巧克力、烛光晚餐、爱情电影等等这些，只能带来一时的情调氛围，如果想要她