5-8万元的选择 7款实用代步车导购（图）

　　汽车已经快要成为每个家庭的必需品，其中5-8万的价格区间作为入门级家用车的购车区间，不仅资金在大部分家庭的接受范围之内，并且集合了众多热门的小型车和紧凑型车选择，因此份外的受人关注。

5-8万元购车建议：

1、要结合自身的经济实力，用最少的钱满足您的最基本需求。
2、家用为主排量在1.4-1.6，就足够了，日后节油很重要。
3、在城市代步车身不宜过大，停车、转弯、掉头也会降低难度。
4、该车售后服务网点相对要多，这样以后出门办事也会省你很多麻烦。
5、在你们哪儿该车的市场保有量要大，市面容易买到上配件，在过质保期以后你就知道这点有多重要了。
6、要考虑该车的保值率，也就是以后二手车卖个好价钱，容易出手。

上面是我们为想要在这个价格区间内购买车型的朋友提一些实用的建议，并把这个区间内可以购买的车型一一列给大家，希望有一款能够适合您。

　　长城酷熊
价格区间：6.39万-8.79万
适合您的理由：如果您想要一款超大空间车，并能接受它的个性外观。

说到大空间的小型车，首先想到的便是长城酷熊了，我们暂且先忽略它的方正形象，来看看它个性的外表背后真正藏着的非常可观的实用空间。

长城酷熊的长宽高为分别为3968mm、1695mm、1635mm，轴距为2499mm，单从这些数据并不能看出什么，但是在这些貌似很一般的数据背后，酷熊的后备箱空间却是非常惊人的，600L的容积即使是一般中型车也很难超越；放倒座椅后更是达到了2426L，有这样的大容积，喜欢旅游的朋友可以开着酷熊周游各地了。

酷熊方方正正的外形乍一看似乎是设计师偷懒的结果，但这种貌似粗糙的勾勒，却越看越有味道。相比市面上大多数车辆的圆滑，酷熊的棱角却更能引起众人的注意。但是对于它个性外观的评价，答案非常绝对，喜欢的太喜欢，不喜欢的一点也不喜欢。

长城酷熊的乘坐空间也是不容忽视的，通过我们身高1.75米的编辑乘坐图片就可以看出来，得益于1635mm的车高以及平整的车顶，酷熊前后排座椅的头部空间均有两拳以上的距离；从编辑翘起的二郎腿也可以看出来后排的腿部空间非常充裕。

酷熊配备了1.5L GW4G15全铝发动机，使用正时链条并带有VVT可变气门正时系统，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，工信部所测综合工况油耗仅为7.2L。而且新款酷熊车型在发动机上增配了塑料引擎盖，使机舱内部较之以往看起来要整洁了不少。

除了老款的5挡变速箱，酷熊还搭载了和炫丽CVT车型相同的变速箱，这款变速箱是由比利时邦奇punch公司生产的CVT无极变速箱，与MINI Cooper搭载的CVT变速箱完全一致。

编辑点评：

从目前的行情信息来看，除了新出的CVT天窗版之外，酷熊其余5款车型均在5-8万的价格区间内，而且手动档车型均有7000元左右的优惠。

作为一款自主车型，长城酷熊在细节做工与人性化设计方面可能不敌一些合资小型车，而且过于独特的外观也不会得到所有人的认可，但是说到实用和空间，那可不是盖的，不管座椅乘坐空间还是后备箱空间，都超越了同级甚至是更高级别车型，非常适合喜欢自驾游和日常需要载物运货的家庭用户。而在前不久，长城酷熊又推出了自己的CVT版车型，车身颜色也增加了珍珠白色，相信能讨好不少追求个性的女性朋友。

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　　奇瑞风云 2——最受关注的自主小型车
奇瑞汽车风云2
价格区间：5.28万-6.18万
适合您的理由：外观时尚，价格合适。

从前段时间我们做的小型车关注度调查中可以看出来，风云2名列关注度排行版的第三位，在自主小型车里名列榜首。作为风云系列的继任车型，风云2并没有定位紧凑型车，而是下探到低一级别的小型车市场，与很多时尚小车们竞争。上市没多久，风云2的销量就达到了上万辆。

　　虽然用的是一款老平台，但风云2的外观可没有多少旗云的影子，由意大利的设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸，尤其是比其他小型车更具有优势的三厢掀背式的造型，让人一见就产生好感。

　　风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，其实它有一处颇有意思的设计，您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。

　后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容，只是只支持整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。

目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

编辑点评：

风云2的全新的鲸鱼式外观，能彰显不一般的时尚与个性；内里成熟的技术，也已经经过了数年的市场检验，足以保证其实用性。而其5.28万-6.18万的价格区间是购买入门级家用车的合适区间内，对于那些购车预算并不充裕的家庭用户吸引力较大，这也是它上市后热销的最直接原因。

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　　长安悦翔 ——最便宜的定速巡航车型
长安悦翔
价格区间：5.39万-7.19万
适合您的理由：车型时尚适合年轻人，配置丰富。

悦翔的前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。

　　车身侧面的线条也与马自达3非常相似，从A柱而起的线条，划过一个流畅的弧线，与高腰线汇合于车尾，结束得干净利落，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

控制台的设计很简洁，不多的功能按键排列的很整齐，不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。更让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在5-8万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象深刻。

自动挡悦翔全部配有定速巡航系统，而6.49万元的最低价格也让它成为目前市面上最便宜的定速巡航车型，而且位于多功能方向盘上的定速巡航按钮操作起来也非常简单，在高速行驶时也能轻易操作。除了定速巡航，长安悦翔作为全系标配的安全配置主要包括前雾灯、发动机防盗、带碰撞自动解锁的中控门锁、防眩目内后视镜、高位制动灯等配置。

对于一款小型车而言，悦翔的车内空间表现还算不错：身高一米七五的乘客坐入车内，前排能保证头部有两拳以上的富裕空间；

转入后排，头部空间略有下降，头部到车顶仅有一拳的距离，腿部倒是能保证有一拳的活动空间。平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅，满足日常家用不成问题。

先期上市的悦翔均搭载一款1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304，使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里，完全足以傲视大部分紧凑型车了。

编辑点评：

除了一些做工细节上稍嫌粗糙外，悦翔在各方面的表现都有着直逼合资品牌的实力，而且其价格也才5-7万，性价比极高！尤其是花6万多元就能买到一台带定速巡航和雪地模式的自动挡车型，悦翔确实很实惠。

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江淮同悦 ——底盘稳定的扎实小车
江淮汽车同悦
价格区间：4.98万-6.28万
适合您的理由：性价比很高，底盘稳定

江淮的小型新车同悦/同悦RS的出现似乎显示出江淮的战略转型——这个第一辆轿车就瞄准中型车市场的自主新品牌，终于也走回了自主品牌主打性价比小型车的传统路线。

　　同悦的设计同样由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，尤其是三厢车型，还带有一股稳重的气质。

黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的颜色搭配不是很耐脏，需要车主打扫得勤快点。

　同悦的车内空间使用是其值得称赞的地方，虽只有2410mm的轴距，但对于身高一米八的乘客来说也可以坐得很自然舒适：前排头部能有近一拳的活动空间；后排头部空间略有下降，到车顶仅有两指的距离，而腿部则还能保证有四指的活动空间。在小型车中这个成绩算得上是很不错了。

后备箱容积足以满足家庭用户的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集体出游也可以轻松应对。

目前上市的同悦车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱4G系列发动机，除了早期搭配的5MT手动变速箱，同悦AMT已经正式上市，用来满足那些追求轻松驾驶的用户。

编辑点评：

时尚而大气的外观、同级别中出众的车内空间和油耗经济性不错的动力系统，构成了这款江淮的小型车，同悦的底盘很稳定，此外搭载的8.1版本的ABS刹车系统也透露出厂家的实在。注重性价比的家庭用户不妨多关注一下它。唯一让人感到忧虑的只有江淮还不够完善的销售网络，可能会让不少消费者对其忍痛割爱。

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　　新赛欧 ——大空间低价格合资小车
上海通用新赛欧
价格区间：5.68万-6.88万
适合您的理由：喜欢合资车型，空间大，价格非常便宜。

老款赛欧绝对是在市场上立过汗马功劳的车型，退出市场几年后的今天，上海通用汽车考虑到老款赛欧的影响力，终于推出了新款赛欧。即使推出已经有一段时间了，但受到的关注度依然较高，路上的曝光率也越来越多了（我刚在所居住的小区里看到了一辆）。

　在新赛欧身上，我们能看到科鲁兹的活力——三层中网同样采用盾形设计，雪佛兰金领结标志采用镀铬镶嵌并向前突出，显得非常醒目，两侧的前大灯大致成平行四边形并向上微微翘起；整车尺寸比同为雪佛兰旗下的小型车乐风还要略小一些，侧面的腰线较高，呈俯冲姿态。

　即使车身尺寸还没有乐风大，但是通过内部巧妙的设计，新赛欧充分发挥了其空间优势。从图中我们便可以看出来，在保证正常乘坐的情况下，前排的头部可预留两拳左右的空间；后排的头部空间受车顶曲线影响，只有半拳的空间，而腿部空间就非常宽敞了，预留出两拳左右的空间。

　新赛欧的内饰最能说明它的低端家用定位，浅灰色和浅米色的搭配非常低调，环顾一周，新赛欧的内部多采用灰色的塑料材质，好在通用厂家的能用一般的材料做出较好的水准来，这便是合资车型很大的优势。

新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，其中所有车型均搭载传统5速手动变速箱。其中1.4L车型的最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显；另一款1.2L发动机可供选择，这台发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已经完全够用，而且它更低的价格也更适合注重性价比的用户。

　　编辑点评：

因为新赛欧的价格很低，甚至和一些自主品牌的车型相当，因此配置方面只能满足日常生活中最基本的使用，但是根据目前的行情消息来看，新赛欧上市后就很热销，这跟它主打的低端小型车市场定位是有很大关系的。

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　　铃木雨燕 ——适合年轻女性的可爱选择
长安铃木雨燕
价格区间：5.98-9.88万
适合您的理由：外形可爱，多种颜色可选。

长安铃木雨燕是一款颇受年轻人欢迎小型车，经典的平顶式车顶设计有点MINI的味道。仅从车身色彩来看，雨燕丰富的颜色体系就已令人目不暇接，梦幻浪漫的粉红色，明快清爽的水蓝色，热烈激情的金色，炫丽酷酷的黑色足以让众多个性人士各取所需。

雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。

另一个讨女性欢心的就是它轻松、灵活的驾驶感受了，雨燕全系配备电动助力，方向盘的回正力调的比较轻盈，不必再担心要花大力气跟方向盘较劲了，入库、倒车都很轻松。

　车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受；

相比之下，角度有些直板的后排，舒适度方面就有所不如了。尤其是当前排后移时，后排的腿部空间就变得捉襟见肘了，长途旅行时会比较辛苦。

　　后排座椅可以按4/6比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点，可以极大的提升后备厢容积，可在213L-562L之间自由变化，配合能够大角度开启的尾门，取放物品更加方便。

目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性；

雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，而手动挡车型则采用铃木技术，由国内生产线生产的5挡手动变速箱。虽然手动变速箱节油经济性更好，但考虑到大多数女性的驾驶习惯，想来驾驭轻松的自动挡会更受欢迎。

编辑点评：

雨燕圆润憨厚的外形好像一辆卡通玩具，非常可爱；并且有多种车身色彩可满足消费者的个性化需求；加上它本身的价格实在，共有四款车型在5-8万的价格区间内，再加上雨燕已经经历了多年市场考验，技术成熟，保养方便、便宜——作为女性朋友的时尚代步工具或是年轻情侣的家用车都是不错的选择。

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　　东风标致207
价格区间：7.18万-10.78万
适合您的理由：维修保养比较便宜。

标致206想必大家已经很熟悉了，这辆被车友爱称为“小狮子”的标致小车，在05年就已经取得了全球销量超过67万辆的佳绩，依靠小巧别致的外形和出色的操控性能，赢得了不少年轻消费者的喜爱。

　　不过随着市场的发展、众多新竞争对手的出现，206渐渐有些跟不上市场变化的趋势，所以东风标致借机便推出第二代小型车207，以用来巩固自己的市场地位。不过这次换代，更多的只是招来了恶评——与其说是换代，不如说是对206的一次拉皮。

　车内控制台的设计也许会让开过206的车友感到有些熟悉，也有些新鲜——上半部分的仪表盘、行车电脑显示屏和出风口都与欧洲版207一样，而下半部分的方向盘、中控面板和变速箱等则与206相同。

207的车身尺寸相比206全面“放大”，在轴距上也增加了7mm，但在车内空间上的表现依然没有摆脱206比较压抑的局面，从编辑的体验图片我们可以看出来，后排的头部空间比较局促。

延用了和206一样的动力系统，虽然没有什么惊喜，但胜在技术成熟，保养维修方面更有保障，对于追求用车经济性的消费者而言未必不是好事。

编辑点评：

从标致206到207，与其说是换代，不如说是小改款——外形有所变化，配置上有所丰富，多功能显示屏、蓝牙适配器，多种配置为不同口味的人群提供了可选择的余地。虽然这样小改款的做法确实减少了厂商的投资，成熟的技术也能带来较为便宜的保养成本，但面对众多在努力进步的竞争对手，标致厂家的确应该做点实质性的内容才能说服群众。

　　汽车已经快要成为每个家庭的必需品，其中5-8万的价格区间作为入门级家用车的购车区间，不仅资金在大部分家庭的接受范围之内，并且集合了众多热门的小型车和