价格低又省油 6款最受关注小型车导购（图）

　　在最为火热的家用车市场，除了紧凑型车和中型车外，小型车也占了相当大的份额。这一切都归结于小型车的价格更为亲民，相对较小的排量也很省油，因此作为城市里的日常代步工具更为划算一些。

　之前我们根据网友的点击率做了关于紧凑型车和中型车的调查，反响不错，所以今天我们以相同的依据，调查了8款最受关注的小型车，下面一起来看一下。

　　上海大众 POLO
　　价格区间：8.58万-12.26万
　　关注理由：高保值车型，品质较好，新款即将在9月份上市。

在国内的小型车市场上，POLO已经征战多年，直到今天价格依然很坚挺，销量也相对稳定。不过随着国内市场上的小型车不断推陈出新，POLO的优势地位也受到了来自各方面的挑战，不过幸运的是新一代POLO在日内瓦车展上发布，在国内的上市时间也越来越近了。

　　在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到大众的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的成果：外形上，前脸的一体式U型中网是最为标志性的“大众设计”；轮廓饱满，没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。

POLO搭载了1.4L和1.6升两种发动机，两种发动机都配有5挡手动和6档手自一体变速箱。相对于市场上很多依旧使用4档自动变速箱的小型车而言，POLO的车型虽然上市多年，但是动力总成技术还是可圈可点的，这也让它的市场保值率很高。POLO劲情的前后悬架是紧凑型轿车的常规配置前麦弗逊式后扭转梁式半独立悬架，其舒适性和操控性在大众的调教下也并不输于竞争对手。

内饰设计出于市场定位的考虑，其中两厢版的劲情舍弃了劲取内饰上大范围使用的仿桃木装饰，改以金属风格的装饰点缀，车内在保持德系车大气沉稳感觉的同时也不失年轻动感。

POLO除了最低配的其余10款车型均配有前排双气囊和侧气囊四个安全气囊，ABS也是全系标配，在安全性上与同级对手相比具有明显的优势。娱乐功能上，POLO劲情全系都具有CD机和MP3接口这样非常日常化的配置，四个扬声器也能给你带来一点环绕立体声的听觉享受。

　　POLO的前排空间表现比较理想，后排头部空间还好，腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。劲取的后备箱达到了420L；而劲情的后备厢比较小，仅有250L容积，但配合可以按比例放倒的后排座椅，应对一家三口人集体出游的任务，也没有太大问题。

　　编辑点评：

在POLO身上，我们就能看出大众汽车一贯低调扎实的作风，上市多年仍能保持第一的关注度，必然是有它原因的，在动力总成方面，它搭载的两款发动机和两款变速箱技术都比较成熟，在安全性和娱乐性配置方面也很丰富，除了空间上的劣势以及上市多年的形象让人产生了视觉疲劳外，POLO依然是扎实家用车的最佳选择。

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　　上海通用新赛欧
　　价格区间：5.68万-6.88万
　　关注理由：老款的影响力，价格非常便宜。

老款赛欧绝对是在市场上立过汗马功劳的车型，退出市场几年后的今天，上海通用汽车考虑到老款赛欧的影响力，终于推出了新款赛欧。即使推出已经有一段时间了，但受到的关注度依然较高，路上的曝光率也越来越多了（我刚在所居住的小区里看到了一辆）。

　在新赛欧身上，我们能看到科鲁兹的活力——三层中网同样采用盾形设计，雪佛兰金领结标志采用镀铬镶嵌并向前突出，显得非常醒目，两侧的前大灯大致成平行四边形并向上微微翘起；整车尺寸比同为雪佛兰旗下的小型车乐风还要略小一些，侧面的腰线较高，呈俯冲姿态。

即使车身尺寸还没有乐风大，但是通过内部巧妙的设计，新赛欧充分发挥了其空间优势。从图中我们便可以看出来，在保证正常乘坐的情况下，前排的头部可预留两拳左右的空间；后排的头部空间受车顶曲线影响，只有半拳的空间，而腿部空间就非常宽敞了，预留出两拳左右的空间。

　　新赛欧的内饰最能说明它的低端家用定位，浅灰色和浅米色的搭配非常低调，环顾一周，新赛欧的内部多采用灰色的塑料材质，好在通用厂家的能用一般的材料做出较好的水准来，这便是合资车型很大的优势。

新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，其中所有车型均搭载传统5速手动变速箱。其中1.4L车型的最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显；另一款1.2L发动机可供选择，这台发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已经完全够用，而且它更低的价格也更适合注重性价比的用户。

　　编辑点评：

因为新赛欧的价格很低，甚至和一些自主品牌的车型相当，因此配置方面只能满足日常生活中最基本的使用，但是根据目前的行情消息来看，新赛欧上市后就很热销，这跟它主打的低端小型车市场定位是有很大关系的。

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　　奇瑞汽车风云2
　　价格区间：5.28万-6.18万
　　关注理由：销量不错，价格便宜。

作为风云系列的继任车型，风云2并没有定位紧凑型车，而是下探到低一级别的小型车市场，与很多时尚小车们竞争。上市没多久，风云2的销量就达到了上万辆，直到现在它的人气仍在在我们关注度的前三名。

　虽然用的是一款老平台，但风云2的外观可没有多少旗云的影子，由意大利的设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸，尤其是比其他小型车更具有优势的三厢掀背式的造型，让人一见就产生好感。

　风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，其实它有一处颇有意思的设计，您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。

　　后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容，只是只支持整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。

目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

　　编辑点评：

风云2的全新的鲸鱼式外观，能彰显不一般的时尚与个性；内里成熟的技术，也已经经过了数年的市场检验，足以保证其实用性。而其5.28万-6.18万的价格区间是购买入门级家用车的合适区间，对于那些购车预算并不充裕的家庭用户吸引力较大，这也是它上市后热销的最直接原因。

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　　广汽本田飞度
　　价格区间：8.68万-12.98万
　　关注理由：省油经济，空间大。

前段时间，飞度有涨价的传言，消息虽然没有得到证实，但是新飞度的良好口碑以及销量是消费者有目共睹的。在小型两厢车里面，新飞度绝对占据着举足轻重的地位，那些准备购买合资小型车的用户，肯定会把它放在考虑的范围内。而这款讨人喜欢的小型车，是以充裕的空间和较低的油耗作为主要卖点的。

　在外观方面，新飞度给人整体的感觉更加动感，六角形的进气格栅很符合家族的硬朗风格，三角形前大灯很有气势，同时发动机盖多了两道褶皱，再加上前挡风玻璃更加前倾，以及后门处有明显的下沉线条，使得新飞度看起来动感十足。

　　新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感：与思域一样的方向盘造型非常前卫；高配的方向盘后面还设计有换挡拨片，配合三环式仪表盘，总能轻易激起人的驾驶激情；别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开，并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起，让人有进入太空舱的错觉。

而且车内的人性化设计也很贴心，不仅有丰富的储物格，其内里还“暗藏玄机”：分成上下两层的手套箱，其上层内置有空调出风口，在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用；控制台两侧的出风口前均设置有杯架，不仅更合理的利用了空间，在出冷风时还可以用来冰镇饮料。

飞度另一大卖点，就是充裕的车内空间：以身高1.7米的乘客为例，坐入前后排都非常充裕，甚至不必一些紧凑型车差。后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，甚至可以让人躺下。

在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。改用了5挡自动变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显。

　　编辑点评：

新飞度巧妙的利用中置油箱的设计，将更多的后排空间腾出来，然后再加上后排座椅的灵活变化，解决了小型车普遍存在的空间局促问题。虽然座椅设计得有些单薄极大得影响了乘坐舒适性，而且老款存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善，但新飞度仍然是合资车型里性价比很突出的选择。因为它能满足消费者对于空间以及油耗的基本要求，非常适合那些追求经济性的消费者。

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　　长城汽车炫丽
　　价格区间：5.39万-7.89万
　　关注理由：CVT版车型的上市，经济省油。

炫丽的外观走卡通可爱风格，许多人都会觉得它似曾相识，这款车借鉴了丰田的ist，不管是外观和内饰都有不少相似的地方。当然，但对于大多数买这种小型车的消费者而言，好看就成了，何必过分纠缠于它像谁呢？

　　内饰采用上深下浅的双色搭配，配合圆形的细节设计，给人感觉温馨而不失时尚，正符合多数家庭用户的需要。中置仪表盘的设计让人不由得联想起丰田的NBC平台，简洁的旋钮设计使得上手变得很简单，但在实用功能上却是一点也没有精简。材质方面属于5万元车应有的水平，手感生硬但好在材质扎实，并没有松垮的感觉。

　　车内空间对于一款轴距仅有2368mm的小型车而言还算是不错了，尤其是头部空间比较让人满意，身高一米七五的乘客不论坐入前后排均能保证头距离车顶有近一拳的富裕；只是后排的腿部空间会有些局促，而且横向空间也很难经得起同时容纳三名成年人的考验。

炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF最大功率输出为65Kw/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准。之后长城又推出了1.5L车型，搭载了自主研发的1.5L GW4G15发动机，采用VVT技术，最大功率可达77KW，最高时速172公里。后期炫丽CVT的推出，弥补了仅有5挡手动挡的遗憾，也让追求舒适性、经济性的消费者有了更多选择。

　　编辑点评：

在整体设计上，长城炫丽并没有特别突出的优势，而且相比合资品牌的对手，炫丽在人性化设计、模具精细度与细节做工上，确实还有很长的路要走，但其胜在价格便宜，尤其是后期上市的CVT版车型，做到了真正的经济省油，迎合了国内用户的消费水平。如果您只是要一辆经济的代步工具，炫丽不失为一个好选择。[page]

　　东风日产骊威
　　价格区间：8.58万-11.28万
　　关注理由：空间大，比较实用。

在小型车市场中，骊威是比较特殊的一款车型，因为它使用的是和紧凑型车骐达一样的底盘，拥有小型车中优势十分明显的车身尺寸和车内空间，所以上市以来的销量成绩一直都不错。

　　首先来看骊威的第一个卖点：日产的小型车和紧凑车都共用日产和雷诺共同开发的B系列平台，这使得骊威拥有和同门紧凑车型骐达、颐达、俊逸相同的长达2600mm的轴距。这保证了它在对比同级车时车内空间上的优势。

以身高1.75米的乘客为例，前排能够保证头顶到车顶有一拳左右的距离；后排更加出色，头部空间甚至比前排还好，腿部也有近一拳半的活动空间。383L的后备箱容积说不上大，但全系支持后排座椅放倒，最大可扩展至1548L，不论是大购物还是结伴出游，都是绰绰有余。

超长的车身让骊威从侧面看上去很容易被人误认为是一辆MPV。霸气的中网设计是其前脸中给人印象最深的部分，非常醒目的突出了中网间的日产车标。内饰设计简洁大方，做工也比较不错，典型的日产设计风格，非常讨家庭用户的喜欢，精细的做工也掩饰了材质的塑料感；劲锐版则使用全黑色，看起来非常“酷”，更吸引那些年轻用户。