尺寸减小更受欢迎 5款小型SUV导购（图）

　　从80年代我国初次引进德国大众以来，三厢车这一车型就深深扎根在人们心中；直到05年前后随着消费观念的改变，一批优秀的两厢轿车才开始红火起来。不久之后，出于对自然的向往，城市中选择SUV车型的人越来越多。直到现在几乎所有合资品牌都在国内推出了SUV车型。

　　我们今天要说的话题就是围绕SUV而来。大型国际品牌对市场的把握都是具有前瞻性的，因此我们可以从这些品牌推出的新车型中看出端倪，如果再从宏观综合分析，就不难得出几年内流行车型的预测。

　　中型或者全尺寸SUV市场竞争激烈，庞大的车身也使得实用性降低，加上高昂的售价，就我国现状短时间内很难大规模普及；但是消费者对SUV车型的需求和渴望却越来越高。矛盾的产生促使各大品牌思考如何推出一款符合市场需求的车型，在丰富产品线的同时赚得钵满盆余。因此大家不约而同的开始减小SUV尺寸，推出小型或者微型SUV，这样在保持车辆多功能的同时减小车身尺寸，降低车辆价格。下面我们就来看看这些刚刚推出或者将要推出的小型SUV们。

　　宝马X1

　　宝马X1于今年1月20日在国内正式上市，其定位就是一款年轻时尚的小SUV。X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，相比他的二哥X3长宽高分别减少了115mm、55mm和29mm；轴距也缩短了35mm。

　　宝马X3上市以来不温不火，尴尬的售价和并不突出的造型导致了很多消费者都选择了530或者X5 3.0。鉴于X3并不太成功的经验，X1的设计风格进行了大刀阔斧的改革，整体设计与X5完全区别开来，外观则采用最新一代的家族式面孔。从官方“joy”的宣传口号中不难看出X1定位非常明确：青年人。

　　X1的上市是德国三大豪华品牌进军小SUV这一细分市场的第一响，虽然目前销售的X1 3.0车型价格还没能和X3拉开差距，但是不久就会引进的2.5和2.0排量车型预计将会把售价拉至30多万元区间。我想这才是X1的定位区间，让消费者除了3系以外还有了多一种的选择，而且它还是辆SUV！
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　　奥迪Q3

　　Q5来了，Q3还会远吗？宝马X1已经上市奥迪也在为它小型SUV而积极准备着——Q3。奥迪向来相信慢工出细活，当初姗姗来迟的Q7不也是后发制人吗。如今将SUV越早越小的趋势相信奥迪早已胸有成竹。

　　Q3将于2011年在西亚特的Martorelli工厂投产，是以Cross Coupe Quattro概念车为基础开发而来的，量产版车型将会拥有这款概念车的车身比例，但其车身外观造型将会借鉴奥迪Q5的设计。新车型所搭载的发动机将包括2.0升涡轮柴油发动机以及2.0升TFSI涡轮汽油机，所配置的变速箱为6速手动变速箱和7速DSG变速箱。

　　说实话奥迪的确是个狠角色，Q5上市不久后就投入国产，而宝马X3虽然来得早但总没有跨入国内大门。奥迪成功的秘诀就是抓住了中国这块风水宝地，这次是Q5几乎同步国产，下次也许就是中国投产首发，谁能说得准呢？

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　　奔驰BLK

　　德国人的严谨造成了德系三大品牌很有意思的现状，他们遵从严格的产品线方针，各个级别都有自己对应的车型。如今X1上市，Q3正在加紧研发，奔驰也做不住了。GLK和竞争对手的新车型相比显然大了，也贵了。那么就要造得更小些，因此奔驰也将于明年推出一款小型的公路SUV。

　　BLK可能不是最终的名称，只是从奔驰的命名规则上推断而来的。尺寸预计会和目前的奔驰B级车相当，不过底盘会有很大差别，前置四驱以及高离地间隙这些SUV典型的特征是必备的，动力上会搭载排量在1.6至2.0之间且更先进的发动机。

　　如果BLK在明年上市，那么这次德国三驾马车又齐头并进了。看X1低配的售价预计BLK和Q3不会贵到哪里去，如果Q3实现国产售价下探到30万以下也不是不可能，那到时侯C-RV、RAV4等车如果不进一步降低售价就会被抢占市场了。

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　　三菱RVR

　　日产逍客不再是独孤求败了，20万元以下、小于2.0排量的小型SUV又多了一员。近日三菱正式公布了最新车型RVR的日本售价，并将在3月份的日内瓦车展上亮相（欧版ASX）。而国内最早会在4月份的北京车展上见到他的身影。

　　RVR来自于新欧蓝德平台，虽然轴距都是2670mm，但是车身尺寸小了一圈。外观方面保持了目前三菱的家族设计风格，鲨鱼式的前脸设计显得霸气十足，同时进气格栅上面的镀铬设计也增加了一些时尚元素，LED尾灯更也让你无可挑剔。

　　RVR的动力搭载是一台1.8升MIVEC汽油发动机，而6速CVT无级变速器则负责动力传输。据悉，RVR的竞争对手直指日产逍客，为城市年轻一族提供一款小型SUV。RVR有望在北京车展之后于年底引进中国销售。

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　　日产Juke

　　刚说完三菱的穷追猛赶，这下日产又笑了。几天后的日内瓦车展上日产将会带来它最新的SUV——JUKE，它是Qazana概念车的最终量产版本，日产为其所下的定义是一款将SUV与跑车合二为一的全新跨界车种，有点类似X6的定位，但是它很小，比现在销售的逍客还要小。

　　在尝到差异化竞争带来的甜头以后，日产决定将这条路走下去。日产表示这款个性小车的目标人群是生活在城市里的年轻人，注重时尚现代的丁克家庭等。因此车长仅为4米、轴距2.5米，宽和高分别为1.765和1.57米。

　 juke采用前轮驱动布局，而在高配置版本上提供四轮驱动。发动机一共有三款选择。汽油发动机包括117马力自然吸气1.6升和190马力1.6升涡轮增压汽油发动机，在欧洲还有一款110马力的1.5升dCi涡轮增压柴油机供选择。售价预计为1.3万英镑左右（人民币约14.3万元），如果将来国产可能低于逍客售价，进入15万元SUV区间。

　　编后语

　　SUV越造越小的趋势是显而易见的了，大品牌推出的这些新车型很有可能在近一两年以内成为流行趋势。其实今天列举的仅仅是一些具有代表意义的车型，虽然没有涉及美系车型但并不意味着美系车没有加入这场角逐，例如福特的Kuga、Jeep凤凰等车型都比原来美系“巨无霸”SUV要小得多了。

　　中国车市正逐渐成为世界汽车工业发展的核心，随着汽车消费能力的进一步提升，选择SUV车型的人将会越来越多，而SUV小型化的趋势正是加快这一进程的助推剂，相信在不久的将来这些小一号的SUV们就会频繁的出现在我们的视野中，哪怕现在还仅仅是一张图纸。

　　从80年代我国初次引进德国大众以来，三厢车这一车型就深深扎根在人们心中；直到05年前后随着消费观念的改变，一批优秀的两厢轿车才开始红火起来。不久之后，