都是潜力股 5款最具冲量潜质车型导购

　　中国车市在经历了去年销量井喷之后，月销量过万的车型已经多达30余款，这其中不仅包括比亚迪F3、凯越、悦动、新宝来等座上宾，还包括科鲁兹、悦翔、锋范、炫丽等众新秀。中国车市不仅没有受到金融危机的影响，反而因为国家推行的1.6L及以下小排量购置税减半政策，呈现出前所未有的繁荣之景。在上一篇文章中，中国汽车消费网编辑为大家介绍了7款月销量破万的自主车，本篇文章笔者将视点转向最具潜质销量破万车型，看看这些销售势头强劲的自主车能否打动你的心。

　　江淮同悦

　　1月汽车销量：9333辆

　　上榜理由：离销量破万仅一步之遥

　　江淮同悦的销售势头非常强劲，去年12月的汽车销量为6839辆，今年1月销量激增为9333辆，离销量破万也仅一步之遥。同悦外形设计很好的将国际化与中国元素相结合，并且达到了统一和谐的效果。同悦的整车造型简约自然，没有包含任何夸张元素，虽然是全原创小车，但是特色不够鲜明，好在比较符合国人的审美观。

　　同悦的内饰一如它的外观，没有丝毫模仿之意，是江淮汽车的原创结果。所以从内饰布局来看，同悦整体感觉比较单薄，不像悦翔那般大气，方向盘形似斗牛状，但是笔者认为过大，且不是多功能方向盘。同悦车内各种功能的布局也十分合理，所有按键触手可及，很容易上手，没有让人使用起来很别扭的地方。采用黑色背景的多功能仪表盘，与白、红色搭配的效果显示清晰，并且悬浮式的刻度设计给人带来不少的科技感。宾悦在推出这种仪表盘的时候饱受好评，同悦在设计的时候参考了宾悦的风格，但并没有完全抄袭，而是根据自己的车型特点对布局进行了调整。

　　同悦的内部空间并不是很宽敞，由于车身本就比较短，这样在前排座椅调整到比较合适的位置的时候，后排的腿部空间就稍显紧张，对于身材比较高大的朋友来说，只能坐前排了。但是在储物格方面，同悦的储物空间设计的就不是很人性化，除了中控台的储物格，手套箱，车门上的储物槽之外，基本没有别的储物格了，这点不是很人性化。

　　同悦装备了三菱的4G13发动机，这款机器广泛应用于多款自主车型上，技术成熟、保有量大，维修保养经济方便。这款发动机具有可变气门正时系统，采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，最大功率为76kW(94马力)/6000rpm，最大扭矩可达到114Nm/4500rpm。同悦采用的是五挡手动变速箱，挡杆的样式很宽厚，握感也很饱满，1挡-2挡以及3挡-4挡的行程较大，不过左右挡位的间距则比较紧凑，就算是新手也不容易出现忙中出错，换错挡位的情况。

[page]

　　骏捷FRV

　　1月汽车销量：9010辆

　　上榜理由：每月销量稳定增长

　　骏捷FRV凭借超高的性价比优势，一直在两厢车市处于领先地位。在去年12月骏捷FRV销量为7889辆，今年1月销量迅速攀升至9010辆，按照这个势头发展下去，销量破万指日可待。骏捷FRV在外形上则是保持了家族风格，前大灯设计延续了骏捷的造型，只是为了体现活跃而刻意将整体轮廓变化得更加锋利。而在发动机舱盖上，多条筋线的设计又和酷宝有异曲同工之妙，达到了让车头气氛更加流畅活泼的效果。从宝马那得到真传的漆面喷涂工艺一直是中华车系骄傲的资本，骏捷FRV在这一方面自然也是讨人喜欢。

　　骏捷FRV的内饰给我们强烈的反差效应，黑色中控台和浅色座椅面料的搭配冲击着我们的视觉感官。与比亚迪F3R相比，骏捷FRV更具特色。纯黑的中控台确实很酷，但如果座椅的配色能加深一些，那么除了更禁脏外，可能车内的整体氛围也会更加协调一些。点缀银色按键的中控台看上去相当漂亮，而且各种功能区域的布局合理，常用键也都设计得比较显眼。只不过美中不足的是空调调节的液晶屏幕较小，对于我等视力不佳的人来说，观察起来有点费劲。

　　通过实际测量，我们发现骏捷FRV的前排腿部空间最大可达1090mm，加之前排头部的900mm高度，即使1米8多的大个子也有足够的驾驶空间。而后排的最大腿部空间达到了900mm，再加上较平的车顶弧线为后排乘客所带来的895mm最大头部空间，一般身材的乘客都能在后排上找到舒服的姿势。不过，由于车宽所限，后排1400mm的车内宽度对于三名成年人来说还是稍显拥挤。至于载物空间，骏捷FRV 314L的后备箱空间在同级车比较中已算相当充足。同时，由于后排座椅6/4折叠后整体地板较为平整，因此空间的扩充也较为实用。

　　骏捷FRV 1.6L车型搭载的是三菱4G18发动机，最大功率为74kw/6000rpM，最大扭矩136nm/4500rpm，搭配5速手动变速箱。虽然没有VVT这样的新技术，但三菱4G18系列发动机技术已经非常成熟，通过不同的调教能有多种不同的动力表现，而且在后期保养维修方面有很好的价格优势。5挡手动变速器是FRV的一大亮点，其调校的方向明显向着运动化靠拢，较短的行程可以大大压榨换挡的时间。

[page]

　　奔腾B50

　　1月汽车销量：8882辆

　　上榜理由：群众基础已打好，销量稳定增长不是问题

　　奔腾B50是为数不多获得市场肯定的自主中级车，去年12月销量为6084辆，今年1月汽车销量攀升至8882辆。在奔腾B50的身上我们很容易找到B70的影子，特别是前脸部分的进气隔栅和大灯的形状，都明显受到了B70的影响。从侧面看，奔腾B50采用了双腰线的设计，显得更为流畅，而尾部的造型则比B70更加紧凑一些，相比B70，奔腾B50要显得更加年轻活力。

　　奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的搭配，配合中庸简洁的中控台，这种选择虽然比较保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比比较容易让更多的人接受和轻而易举的熟悉。四幅式的方向盘，从样式上看确实要比B70的三幅式方向盘要好看的多了，并且手握在方向盘上时触感非常不错。

　　奔腾B50拥有A级车里非常突出的三围尺寸，特别是1785毫米的车身宽度，甚至超过了B70的1782毫米。而2675毫米的轴距，则与B70完全相同。这也让我得以证实了自己的猜测，即一汽轿车在设计奔腾B50时，并未对B70所使用老款马自达6平台进行长度上的改动，而仅仅是缩短车头和车尾部分的长度。不过，和宽松的腿部空间相比，B50头部空间就要逊色许多，即使是我这个身高尚不足1.8米的人，坐在里面也已经显得捉襟见肘了。

　　奔腾B50选用的是和速腾及新宝来上一样的2气门1.6L发动机，不过调教上要比速腾或新宝来所使用的略高一点，最大功率达到了76KW，最大扭矩仍然是145N.M，最大特色是3800转可释放最大扭矩，对于较为庞大体积的奔腾B50而言弥补了动力排量的不足。6速手自一体变速箱大家都很熟悉了。作为爱信配套的产品，在大众车型上就体验到了其起步加速顺畅乘坐舒适的特点。

[page]

　　V3菱悦

　　1月汽车销量：8805辆

　　上榜理由：只需加把火候，破万并不难

　　V3菱悦的销量一直稳定在7千辆以上，今年1月的销量为8805辆，只要再加把劲，想要成功破万并不难。V3菱悦是东南汽车的自主车型，在外形上与蓝瑟相似，不同的部分主要集中在车头的设计布局以及尾部的结构设计。但是相比蓝瑟车型而言，标注东南自主车标的头部及尾部更加引人瞩目。V3菱悦的外形看起来更富有肌肉动感，加上新增的炫彩橙，让整车看起来神采飞扬。

　　V3菱悦风采版依旧采用双色内饰搭配，简洁大气，整体内饰突出实用性。亮银风格装饰的中控台和三副式方向盘设计很突出时尚感和年轻化，外黑包裹内彩的双色座椅设计很顺应近来的流行趋势。实际乘坐包裹性也感觉很好，不足就是感觉座椅乘坐感觉稍有些偏软。

　　4405x1700x1415mm的规格和2500mm的轴距很好的保证的车内的空间，这个尺寸在同级车里也是很有竞争力的。V3菱悦风采版在旗舰版的基础上加装了单键触控式电动天窗、不锈钢迎宾踏板、门饰板弯刀装饰灯细节配置，实用也很方便。多出的储物空间也方便零钱和杂物的放置。

　　V3菱悦所搭载的三菱1.5升MIVEC发动机最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，不仅拥有优异的高速性能，而且车子在起步、加速时反应迅猛灵敏，强劲有力，在同级别车型中，V3菱悦的1.5升发动机性能表现甚至超过了部分搭载1.6升发动机的车型。不仅如此，V3菱悦搭载的1.5L MIVEC发动机还大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率，在提供超强动力的同时又有效降低了油耗，充分兼顾了紧凑型轿车使用的经济性

[page]

　　风云2三厢

　　1月汽车销量：8700辆 5486

　　上榜理由：上市即热销，增长幅度惊人

　　奇瑞风云2是一款上市即热销的车型，去年12月的销量为5486辆，这个成绩对于一款新车来说，已经非常不错，今年1月月销量达到了8700辆，上升幅度非常惊人。奇瑞风云2很好的将运动与力量感结合，采用V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。奇瑞风云2的侧面，两条沿飞来器式前大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。奇瑞风云2的尾部设计依然令人惊喜。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，与动感前脸造型相互呼应。

　　奇瑞风云2的内饰给人明亮、清新、简约的感受。中控台采用了搪塑制造工艺，质地柔软，触感显得非常细腻。组合式三仪表功能强大，富于科技感。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，不仅扩充了信息显示功能，还改变了传统A0级车的沉闷仪表设计。在空调控制面板区域上方，奇瑞风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关，配置的完善程度相当高。

　　奇瑞风云2前排空间很大，小编身高将近1.8米，双腿仍然收放自如。坐在驾驶座上，运动座椅的包裹性很好，能给全身以有力的支撑。虽然有2527mm的超长轴距，但是并没有很好的保证后排乘坐空间，头部空间前后排都不错，但是后排的腿部空间却不尽人意。值得一提的是那独特的L型头枕设计，高出靠背4cm，不仅舒适，而且是针对人的颈部后仰撞击容易造成致命伤的生理特征，特别设计的人性化安全头枕，在发生碰撞的瞬间，给予后排乘客强有力的颈部支撑，降低颈椎错位的危险。

　　奇瑞风云2搭载的是ACTECO1.5L发动机，在试驾过程中，这款发动机给我们的感觉就是舒适。启动油门后，感觉反应还算快速。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，在3000转以后的扭矩输出仍有一段不错的上升过程，在4000-5000转区间内风云2的响应就很积极，在达到6200转的红线区时发动机自动实现了断油保护。在1换2档的过程中，转速的下跌也很快，在保持深踩油门的姿势后，转速由4000转回升至5000转左右。

　　中国车市在经历了去年销量井喷之后，月销量过万的车型已经多达30余款，这其中不仅包括比亚迪F3、凯越、悦动、新宝来等座上宾，还包括科鲁兹、悦翔、锋范、炫