10万-50万 6款主流SUV车型导购推荐 _选车导购·汽车大世界

　　今天为大家推荐几款主流SUV车型，它们的性能、空间和通过性都相当不错，价位从10万至50万元不等,有驾车回家计划的朋友们不妨看看这几款SUV车型,相信总有一款能适合你。

　　车型一：JEEP牧马人

　　推荐车款：09款 3.8四门版 Rubicon

　　售价：51.69万元

　　长途驾驶贴心配置：具备前、后机械差速锁，定速巡航，大灯高度可调

　　说到牧马人，其最大的特征就是“越野”，在舒适性配置方面甚至可能不及低价车型，但其在越野殿堂的地位，能用王者地位称呼的恐怕就要数奔驰G和JEEP牧马人了。在铺装路面上牧马人也许会显得有些乏味，但对于发烧友来说，“车到山前必有路”恐怕是牧马人能够带来的最大乐趣。因此与其说这款车型适合长途迁徙，可能应该说更适合去挑战极限的自驾旅游。

　　四门版车型的推出，也明显增大了牧马人车型的实用性，但归根结底，其所有亮点仍然集中在越野。JEEP车系中唯一配置Rock-Trac分时四驱技术的车型，唯一具备前、后机械差速锁的车，同样的2H、4H和4L几个档位，但牧马人的操作要更加专业。

　　Rock-Trac机械式分动箱可以接通和断开四驱，由于此链接机构中没有差速器结构，因此没有中央差速锁，在接通四驱的情况下前后桥的转速就是被锁定为相同的，没有任何差速功能。将中控台上的AXLE LOCK按钮连续按动两次，这样前、后差速锁会进行机械锁止，如果交叉轴的地面高度差很大，我们可以将旁边的SWAY BAR功能打开，使前桥的平衡杆断开，这样可以获得更大的弹簧伸缩量。牧马人的4：1超低传动比在使用低速四驱挡下坡可以达到与下坡控制辅助系统（HDC）相同的效果。

　　因此牧马人车型的针对性非常鲜明。发挥到极致的四驱能力可以满足部分特殊长途迁徙的需求。作为进口车型仍然需要预定，虽然没有现金优惠，但部分地区可以适当赠送装饰。保养方面，牧马人可以享受3年或8万公里整车质保，日常保养周期为10000公里，更换机油的常规保养费用为645元左右。

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　　车型二：斯巴鲁森林人

　　推荐车款：2010款 2.5XS 豪华导航版

　　售价：28.98万元

　　长途驾驶贴心配置：AWD全时四驱、多功能方向盘、定速巡航、座椅加热、氙气大灯、DVD导航、电动后视镜折叠

　　这是这个级别中颇具亮点的一款进口车型，相比上一代森林人更加偏向多功能旅行轿车的特征，新一代车型已经极具SUV风范。此前只有2.0自然吸气喝2.5T涡轮增压两款动力，一个显得太平庸，一个虽然劲爆但使用成本偏高，而推出不久的2.5XS则是博弈之下的不错选择。

　　需要说明的是这台2.5L水平对置发动机并非2.5T机型的自然吸气版本，虽然单顶置凸轮轴（SOHC）下的126/6000 KW/rpm、229/4400 N "m/rpm峰值参数相当不同，但更加突出中低扭输出，和斯巴鲁的i-AVLS技术可以很好的平衡动力和经济。

　　相比2.0L车型，2.5XS配置了更佳的AWD全时四驱系统，在VDC电子稳定系统的帮助下，比起同级对手的适时四驱系统，森林人可以在复杂的路况上更加游刃有余。在配置上这台2.5XS 豪华导航版巡航系统可以令森林人在漫长的高速公路迁徙上同样轻松惬意，而多功能方向盘、GPS导航DVD多媒体娱乐系统、座椅加热的益处在此前都已经多次提到。新增的电动折叠后视镜、氙气大灯也非常实用。

　　车辆供应方面，森林人虽然基本没有市场优惠，但预定后都不需要太长的等待周期。保养方面，厂家提供了2年或6万公里的整车质量保证。保养周期均为5000公里，2.5升自然吸气发动机更换一次机油机滤保养费用要600元左右，相较国产车型显得就比较贵一点。

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　　车型三：长城哈弗

　　推荐车款：09款 H3领先版 2.5TCI四驱超豪华型

　　售价：14.83万元

　　长途驾驶贴心配置：高扭力柴油发动机、分时四驱、牵引力控制、DVD液晶屏、可视倒车、前排电动调节座椅，超大车内空间

　　长城哈弗同样推出了新款外观的H3车型，2.0L汽油版的入门门槛也一举降到了9万元以下，但说到真正的长途奔袭，以及越野路况的考虑，高扭力的柴油发动机和四驱系统是非常有必要的。哈弗高达200mm的离地间隙也可以应付90%以上的恶劣路况。

　　我们推荐车型配置的2.5TCI柴油发动机，采用长城与博世联合开发的电控高压共轨技术并加装了中冷器。其最大功率为80kW（108.8马力），最大扭矩为300N·m，无论是动力输出还是油耗控制都是汽油机型不能比拟的，而且电子四驱控制可以实现在2H两驱高速、4H四驱高速、4L四驱低速之间主动切换，在技术上又要比适时四驱有了明显提升。

　　此外，2.5TCI四驱超豪华型配置的TCS牵引力控制系统，同样可以在北方的冰雪路况下一显身手；而多媒体液晶屏和DVD播放器可以令长途驾驶的乏味，尤其是随车同行的乘客增加不少乐趣；可视倒车系统在夜间或雨雪天气的较差天气下，可以帮助你更加轻松的摆放车辆。另外哈弗一个较大的优势就是超大尺寸的车内空间，尤其是第三排的储物能力明显超过了普通的紧凑型SUV。

　　哈弗柴油车供应略显紧张，优惠幅度在节前同样大幅缩水，部分地区提车还需要预定。从保养方面看，柴油型比汽油型的价格也还更低：整车享受厂家提供的两年或5万公里保修，小保养的周期为5000公里，小保养的价格一般在200元左右，大保养周期视车况而定，费用在400元左右。

　　整体而言，柴油增压发动机、分时四驱的亮点是哈弗在15万元以下SUV市场的最大优势。

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　　中高端价位SUV车型：丰田普拉多和JEEP牧马人

　　车型四：丰田普拉多（进口）

　　推荐车款：2010款 2.7L 自动豪华版

　　售价：49.90万元

　　长途驾驶贴心配置：堪称强大的四驱系统、全能的主动安全技术、DVD、GPS导航、可视倒车、14个扬声器、三区独立空调、车载冰箱。

　　在此推荐的是刚刚于1月4日上市的进口版第四代2.7L丰田普拉多，而非目前国产的第三代4.0L车型。主要还是由于国产主力的VX车型本身售价已经高达58万元以上，而且这款车型到目前为止还在维持加价2万元以上的销售模式，此外这款车型了也将在下半年被第四代国产车型更替。因此面临购买半年便被淘汰的可能，在此不作推荐。

　　而进口车型在外观上的变动大家都已经非常明确，备胎下置后，尾箱门的玻璃可以单独开启，安置超长物件，第三排座椅完全折叠在地面平台下的平整性也是现款车型所无法比拟的。而丰田普拉多本身在越野方面的出色就是有口皆碑，看看川藏公路上最为轻松的普拉多远远胜过了途锐、卡宴等豪华SUV，就知道普拉多优异的长途驾驶适应能力。

　　虽然2.7L发动机动力略显不足，但毕竟不是无时无刻都在越野，面对大多数的综合路况而言，2.7L发动机还是更据经济性。相比老款更加方便的旋钮式四驱控制系统，其中H4F是高速档，中央差速器开放，适用于日常驾驶；H4L 高速档中央差速器锁定，适用于轮胎容易打滑的路边，如越野或冰雪路面行驶；L4L是低速挡中央差速器锁定，适用于需要最大功率和牵引力的越野路况。还有钥匙旁独特的二档起步按钮。

　　全新一代进口PRADO普拉多安全性能也有大幅改进。VSC、TRC主动系统，三区域独立控制自动空调、带可视倒车系统和GPS导航的6碟吸入式DVD/CD播放器，自动豪华版车型多达14个扬声器，便于接驳MP3的USB和AUX音频输入端口，有利于长途驾驶的音响和蓝牙免提通话的多功能方向盘。原本4.0L车型扶手箱下方的车载冰箱也首次引入2.7L车型，可以轻松放置4瓶500ML的饮料瓶。

　　新款车型提车等候周期长达3个月，如要提到现车则需加价3万元，对比国产车型的行情，到也旗鼓相当。而保养方面成本同样较高，提供2年或5万公里免费保养，首次保养周期为5000公里或半年，当次服务全免费，随后每5000公里保养一次。单次小保养费用为900-1000元不等，单次大保养费用则在3000-4000元不等。

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　　中端价位SUV车型：东风日产奇骏和斯巴鲁森林人

　　车型五：东风日产奇骏

　　推荐车款：2010款 2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD

　　售价：25.88万元

　　长途驾驶贴心配置：更加出众的四驱越野性能、车顶辅助照明、多功能方向盘、加热座椅、多安全气囊

　　说到日产奇骏，就不得不提本田CRV和丰田RAV4两个强大的竞争对手，在销量上后起直追的RAV4已经逐渐能够与传统霸主CRV平肩，在销量上日产奇骏还无法与他们相提并论。这两者都是城市SUV车型的理想选择之一，但说到长途奔袭的全能驾驶，奇骏则有自己独特的优势。

　　从悬架结构来看，奇骏的多连杆独立后悬架要优于RAV4源自卡罗拉扭力梁半独立后悬架，而奇骏较高的前后悬也决定了其更加优良的通过性能。奇骏更为突出的还在于其四驱系统，虽然看上去和CR-V以及RAV4一样，使用了黏性耦合器。在实际使用中：正常路况2WD启动；在略微崎岖或者打滑的路面，如乡村土路、碎石路、雨雪路面时，启动AUTO模式，最高可传输47%的动力至后轮；而在十分崎岖的困难路面时，开启LOCK模式，锁死中央差速器，可以将前后动力分配比固定在53：47，从而通过路面。奇骏通过中央差速器在三个档位之间自由切换，从容地调节了前后动力分配比。故而在路况把握上，它是要较CR-V以及RAV4更为优秀的了。

　　此次我们推荐2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD，而放弃了顶配的26.98万元至尊版车型，主要还是从性价比方面考虑，两者相比主要是少了GPS导航和DVD多媒体娱乐系统，这些都可以通过后期加装得到弥补。而旗舰版车型本身的一些原厂的亮点配置则充分顾及到了长途驾驶的舒适性、安全性。比如座椅加热、多功能方向盘、侧面安全气囊气帘、自动恒温空调和后排空调出风口。

　　牵引力控制和车身稳定控制系统、陡坡缓降系统、上坡辅助系统都有助于提升长途驾驶的惬意，而CVT无级变速器也能更加轻松的同时降低油耗。此外奇骏车顶行李架前端的辅助照明灯非常有特色，对长途夜间和恶劣天气驾驶的安全性提升很有帮助。同时奇骏的超大天窗在春夏季节也能独树一帜。

　　目前奇骏的市场优惠在7000-10000元左右，保养方面，享受两年或6万公里整车质保，10万公里的CVT变速箱质保期。日常保养周期为5000公里，行车行驶1000公里或一个月可到店进行免费首保，小保养(更换机油机滤+工时费)的价格在300元左右，大保养（更换机油三滤+工时）的价格在600元左右。

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　　中低端价位SUV车型：奇瑞瑞虎3和长城哈弗

　　车型六：奇瑞瑞虎3

　　推荐车款：2009款 2.0 MT豪华型

　　售价：11.58万元

　　长途驾驶贴心配置：适时四驱、多功能方向盘、加热座椅、内置硬盘CD系统、大灯高度可调

　　源自上一代丰田RAV4技术的奇瑞瑞虎3经过多年改进，已经自成一派。此前又推出了全新的欧系DR版外形，但同配置车型均价提升了8000元；且新的前保险杠变得更加厚重，接近角有所减小，在恶劣路况下的通过能力有所削弱，所以我们不在此推荐。

　　目前瑞虎配置了1.6L、1.8L和2.0L三款发动机，但仅仅只有2.0L车型配置了适时四驱系统，毕竟四驱的介入还是非常可以大大提升较差路面的应付能力，而且从2009年6月中汽协公布的车型实测油耗来看，2.0 4WD MT瑞虎的市郊油耗仅为6.77L，甚至和1.8L的瑞虎3车型旗鼓相当，以上这些都非常适合长途奔袭的车型选择。

　　从配置上来看，2.0 MT豪华版车型也有诸多适合长途驾驶的贴心配置。比如前排座椅加热功能，这也是这个价位采用此项配置为数不多的几款车型之一，今年北方多次罕见的低温使得这样的配置更是“危难时刻见身手”；可以手动调节的大灯可以在不影响对向行驶车辆的同时提升夜间可视能力，车辆稀少的山区公路非常实用；多功能方向盘帮助你漫漫长路上可以更加轻松的漫步在音乐之中。而与之配合的内置硬盘CD音响系统，相较老款瑞虎3车型副驾驶座位下的6碟CD盒，采用了具备6张CD容量的内置硬盘，同样可以保存多达6张CD的音乐。

　　春节前瑞虎3的优惠已经大幅缩小，根据地区不同还有1000-3000元的优惠，而有的地区甚至没有优惠。另外享受两年或6万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，新车在5000公里或6个月可进行免费首保。小保养（更换机油和机滤）的价格在220元左右，大保养根据车况而定，更换机油和三滤的费用在350元左右。经过多年发展的奇瑞汽车和作为成熟车型的瑞虎3，售后服务网点布局已经相当完善，可以减少你长途驾驶的后顾之忧。

　　今天为大家推荐几款主流SUV车型，它们的性能、空间和通过性都相当不错，价位从10万至50万元不等,有驾车回家计划的朋友们不妨看看这几款SUV车型,相信总有一款