春节回家安全伴行 5星安全车型导购

　　春节又到了，归家的迁移潮也将再次到来，每一个在外的游子最大的愿望就是早日平安到家，与家人团圆。对于想要驾车回家的朋友，安全尤其不能忽视。今天，笔者就给大家带来各级别市场安全碰撞达到5星的车型，让您的旅途一路平安。

　　10万元以下推荐：熊猫、飞度、雅力士

　　全球鹰——熊猫

　　全球鹰熊猫是目前所有微型车中，唯一一款碰撞测试达到5星的车型，对于一块微型车来讲，是在难能可贵。对于年轻一代在春节拜访亲友、长辈的时候，熊猫是您最佳的代步小车。

　　为什么熊猫的安全系数能有如此出色呢？首先熊猫是完全按照五星安全标准设计，采取的是承载式笼形车身结构，前后保险杠及其加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接成一个球笼形的车身，形成了一个具有较强刚性的框架结构。

　　该设计能够在意外碰撞发生时有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降低到最小程度，最大限度地减少对驾乘人员地伤害。良好的车身基础，再加上6安全气囊、全车座位配有安全带、ABS+EBD、带有通风盘式的刹车系统等安全装置，让熊猫的安全性能达到了自主小型轿车的最高水平。

　　广汽本田——飞度

　　飞度一向以其实用性著称，然而在安全性方面它同样有着很好的表现，在C-NCAP的测试中它的总得分达到了46.4分，同样获得了五星级安全评价。

　　G-CON车辆冲击力控制安全技术，是Honda研发的高水平全方位碰撞安全技术。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击G、对乘员的冲击G和对行人的冲击G，从而降低人员所受伤害，是在保护车内乘员的安全的同时兼顾行人安全的车辆安全技术的总称。而沿承自雅阁的ACE高刚性车身，通过对车身不同部位的针对性安全设计，辅以良好的结构安排，在不同材质的帮助下，让新飞度具备了良好的行人保护性能及碰撞防御能力。

　　广汽丰田——雅力士

　　作为全球小型车安全典范，国产版雅力士，继承了优良的海外基因。在它身上，可以感受到丰田“Zeronize & Maximize(最小化和最大化)”的汽车开发理念，就是力图将车辆的负面效果尽可能地缩小，使其接近于零，同时最大化地体现车辆的舒适性以及为人们带来的享受。

　　雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点受到不少消费者的欢迎。在安全配置方面，不仅有ABS+EBD，而且配备了侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，还有BA刹车辅助系统。在儿童安全配置方面也有所突破，配备了童椅固定装置、儿童安全门锁。
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　　10万～20万推荐：速腾、科鲁兹、标致307

　　一汽大众——速腾

　　一汽大众推出的速腾上市也已经3年多了。但至今仍然在紧凑车中占有重要一席。究其原因，其底盘稳健和全系ESP以及PQ35平台所带来的贡献是无法回避的。底盘方面，速腾采用前麦弗逊＋后四连杆悬挂，车身在连续弯道或者紧急避让时，悬挂支撑度相当硬朗扎实。

　　在安全配置方面速腾也做的不错，标配了前排侧安全气囊，这比很多同级车型被动安全更齐全。另外PQ35先进紧凑车平台也提供给了速腾诸如，空腔注腊，长车身激光焊接，电动助力EPS，车门Y型防撞梁等等，即便是被动和车身坚固方面也同样出色；新增配的速腾更是标配了205宽胎，这样一来，支撑以及制动表现更佳了。

　　通用雪佛兰——科鲁兹

　　作为集全球优势资源开发的战略车型，雪佛兰科鲁兹设计之初就采用了高于Euro-NCAP以及NHTSA（美国国家高速公路交通安全管理局）等权威机构的五星安全测试标准：超过65%的高强度钢材和现代化的点焊工艺使雪佛兰科鲁兹车身强度更高；独特的一体化车身结构（BFI）充分考虑了车辆在受到撞击时的能量传递、分解路径；在门槛及A柱、B柱等乘客舱关键结构区域，科鲁兹采用了最优化的“筒型截面”钢设计，为车内乘客搭建出强有力的“防护装甲”。

　　由于采用了周密的安全设计以及全球一体化的严格制造标准，雪佛兰科鲁兹已成为少数同时获得澳洲、欧洲、中国车辆安全评测机构认证的五星级别车型之一。在澳大利亚A-NCAP测试中，科鲁兹以35.04分（总分37分）的高分摘得首个“五星”，成为澳大利亚市场上价格在25,000美元以下的最安全车型；在中国的C-NCAP测试中，科鲁兹也以47.2分（总分51分）轻松蝉联五星佳绩。

　　东风标致——307

　　东风标致307以操控精准扎实、空间宽舒、设计人性化著称，其实，307与生俱来的安全性能同样令人称道。多达9种款型的307在价格配置方面有所不同，但是在安全配置上却一视同仁，对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣：预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、ABS+EBD、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃缩式转向柱等。

　　而在汽车的内在设计方面也别具匠心，每一处细节都不是凭空而造。例如发动机盖采用铝合金，盖内没有隔音板，以便于散热；发动机下面安装防护板以保护发动机；防撞梁和水箱距离的合理设计；车身的覆盖件采用双面镀锌板，而翼子板是由特种塑料制成，具有很高的强度和抗撞击力。[page]

　　20万～30万元推荐：思铂睿、蒙迪欧致胜、天籁

　　东风本田——思铂睿

　　思铂睿力求将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节中；并在注重驾乘舒适性的同时，更为驾驶者提供运动的快感。其源于Honda的高端品牌和优异的操控性能和齐全的配置正是思铂睿吸引消费者的主要因素。

　　在安全配置方面，全系标配了前座双安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘共6个安全气囊。此外VSA车辆稳定性辅助系统也是思铂睿的标准配置。除了上述配置外，思铂睿全系还配置有带有8个传感器的前后驻车雷达系统和NAVI可视化倒车系统，同时采用了EPS动态自适应电子助力转向系统。

　　长安福特——蒙迪欧致胜　

　　作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最为精良的旗舰车型，福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭、精湛的德国工艺和卓越的安全性能四大亮点。随着此次全系车型的安全配置升级，福特蒙迪欧-致胜以其一流的主动安全和卓越的被动安全，持续为福特用户带来最高级别的安全保障。

　　在主动安全方面，福特蒙迪欧-致胜通过精湛的造车工艺和全方位的科技配置，以同级车领先的精准驾驭为消费者提供了可靠的主动安全保障。蒙迪欧-致胜出自福特欧洲最新的EUCD平台，并专门针对中国路况进行了特殊调整：不仅创造出精密扎实的底盘，进一步降低了风噪，还调校了前后的底盘配重，使行车过弯的稳定性得到提升。另外，蒙迪欧-致胜采用的前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆，以及前后副车架，使车辆在实现精准驾驭的同时，也确保了在同级车中出类拔萃的安全性和舒适性。

　　东风日产——天籁

　　TEANA天籁采用了高刚性和轻量化的区域车身撞击缓冲构造和安全舱的组合设计。触摸天籁车门，其质感特别厚实。同时，它内有“玄机”内部设置了侧碰撞杆，提高了对侧面撞击的动能吸收。而车身大型的井字型框架构造，采用的是能适当吸收撞击能量的溃缩结构，在受到撞击时这个部分能合理地溃缩将撞击产生的能量吸收掉绝大部分，并将剩余的能量快速分散到整个车身中，从而避免冲击影响到车厢中以保护车内乘员的安全。

　　在安全配置中，高等级的六安全气囊（前席SRS双安全气囊、前席SRS侧安全气囊、前席SRS帘式安全气囊），天籁还装备了驾驶席主动安全头枕，能在发生意外时，最大限度地吸收传入车厢中的冲击能量，保护乘员的头部、胸部、颈椎等关键部位的安全，给车内乘员全方位的安全防护。[page]

　　SUV推荐：奇骏、CRV

　　东风日产——奇骏

　　奇骏承袭日产先进的ZONEBODY区域车身和SAFETYSHIELD安全屏障，被动安全和信息安全上表现突出。除此之外，奇骏配备的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁、VDC车辆稳定等一系列配置系统对行车过程中遇到的复杂路况甚至危险应对起到很大作用，在主动安全上能够避免意外的发生。

　　除此之外，奇骏还拥有日产最为先进的智能全模式四驱系统，大大提高了整车的操控性和行驶稳定性，协助车主更好地控制车辆行驶；消费者对四驱很熟悉，然而日产智能全模式四驱与之不同的地方，就在于这个系统可以自由切换Auto及四驱、两驱三种模式，确保车辆使用最适合的模式行驶。

　　东风本田——CRV

　　在国内的中级SUV市场，东风本田CR-V具有最高的装备水准。它采用全新的适时四轮驱动系统，在探测到路况恶化时,DPS双泵系统会即时启动四轮驱动模式，动力将自动分配到前后轮，以增强车辆的通过能力。这种“傻瓜式”四躯系统对于普通驾驶者来说再合适不过。灵活的空间也是CR-V的一大强项——4:2:4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒,搭配中央走道设计，长型物品也不用伤脑筋。

　　人们总觉得SUV高高大大,应该相当安全。其实，SUV车型先天的高重心也注定了它将不可能获得如轿车般的行驶稳定性，因此在安全方面更应有所加强。但很遗憾的是，在中级别的SUV产品中，有含金量的安全配置并不普及，而CR-V则做出了表率。顶级版本CR-V装备了前、侧气囊以及侧气帘，同时还配备了VSA车辆稳定系统。

　　春节又到了，归家的迁移潮也将再次到来，每一个在外的游子最大的愿望就是早日平安到家，与家人团圆。对于想要驾车回家的朋友，安全尤其不能忽视。今天，笔者